Papertigers fargerike carport | F11 530xd LCI og i3S 120Ah

[papertiger]

Første "upgrade" på bilen kom allerede i kveld:

Den originale 1-metersantenna var knukket, så fant jeg ut at Mini har en såkalt Sport Antenna som var samme lengde som den knukne antenna  Så nye originale vindusviskere (med Mini-logo på!!) og Sportantenne ble kjøpt inn hos Bavaria i dag. Selvfølgelig fikk E91'en også nye originale vindusviskere i samme slengen. Disse koster litt, men har holdt veldig bra og lenge.

The devil's in the details...?

Blank sort knukket pisk byttet ut med...

...kort matt sort pisk: 

[Gorg]

Grattis med ny bil! Ser ut som en morsom bil å kjøre!  

Tror den går ca like godt som vår, 0-100 godt nedpå 6 tallet?

 

[papertiger]

14 minutter siden, Gorg skrev:

Grattis med ny bil! Ser ut som en morsom bil å kjøre!  

Tror den går ca like godt som vår, 0-100 godt nedpå 6 tallet?

Tusen takk! Ja den er uhyre morsom  men må holde godt i rattet under skikkelig pådrag. Offisielle tall sier 7,1 til 100, men er nok noe lavere slik den er nå. Merker god forskjell Sport-knappen aktivert, kjappere gassrespons og tyngre på rattet.

[StigJ]

Grattis med tøft leketøy

 

[papertiger]

4 minutter siden, StigJ skrev:

Grattis med tøft leketøy

Tusen takk  Melder meg inn i rødbilklubben  

Endret Januar 24, 2017 av papertiger

[Gabz]

Gratulerer igjen med tøff morrobil  Har blitt ganske sugen på en slik en selv, ser R53 Cooper S koster under 80 lapper i god stand  God mellomting mellom praktisk bil og morrobil. 

[papertiger]

20 timer siden, Gabz skrev:

Gratulerer igjen med tøff morrobil  Har blitt ganske sugen på en slik en selv, ser R53 Cooper S koster under 80 lapper i god stand  God mellomting mellom praktisk bil og morrobil. 

Takker  ja det er helt sant. R53 skal visstnok være mer kjørebil, mer "rå" mens R56 har blitt mer voksen og mer komfortabel. Jeg angrer ikke på at vi gikk for sistnevnte.

[papertiger]

E91'en fikk seg en etterlengtet skikkelig vask i går ettermiddag

Startet med spraye på Prickbort som fikk virke litt:

La så på et lag med Nerta skum og lot det virke i 5-10min - mye dritt som kommer av:

Tydelig at Autobahn har sin funksjon enda, fikk spylt høyre bakfelg nesten helt ren bare med skum og høyttrykk etterpå:

Ferdig vasket bil:

Etterpå la jeg på et lag med Wetcoat for litt ekstra beskyttelse.

[sveigis]

Grattis med lite og tøft leketøy :).

Vil si du har to snertne biler stående i carporten nå.

Har aldri testet sånn Mini,men må vel være morsomt på svingete veier ?

[papertiger]

15 timer siden, sveigis skrev:

Grattis med lite og tøft leketøy :).

Vil si du har to snertne biler stående i carporten nå.

Har aldri testet sånn Mini,men må vel være morsomt på svingete veier ?

Takker, ja det synes jeg selv også at vi har! For å være litt ydmyk er jeg skikkelig takknemlig for at vi nå er der at vi kan ta oss råd til to slike biler (som sett i perspektiv egentlig ikke er noen dyre biler i dag), samt at vi heldigvis er der at vi ikke synes det er en nødvendighet, men mer "råflott" og kjekt med to slike biler før vi har fylt 28 år og når det bare er oss to. Men så lever vi bare en gang, og når begge er bilinteresserte så går det bare en vei... Er veldig glad for at vi gikk ned Cooper S-veien og ikke ned IQ eller Smart-veien.  Det kommer vel en dag der vi må omprioritere litt, så da er det kjekt å hvertfall ha prøvd det.

Vi hadde aldri testet Mini før akkurat denne, og falt egentlig pladask for måten den er satt opp på. For det første går den som et uvær, og for det andre er styringen noe av det mest direkte jeg har vært borti. Det er ingen klisjé det de sier - at den er som en gocart på veien. Nå har vi tilgode å få prøvd den på skikkelig svingete vestlandsveier, men det skal det endres på etterhvert - var jo litt derfor vi gikk for en MCS i stedet for en ren bybil.

 

[papertiger]

Mini fikk seg en runde med Nerta i skumringen idag. Det var alt det ble tid til før mørket kom.

[Skulebollen]

Stilig mini! Er nok en gøy bil dette vil jeg tro

[papertiger]

Den er skikkelig morsom  hadde aldri prøvd en Mini før denne - skjønner nå hvorfor de har fått så gode resultater i tester.

[papertiger]

Som nevnt for litt siden manglet det Bluetooth i Minien. Dette er noe vi bruker svært ofte i BMW'en, og ikke ønsker å være foruten i noen bil (bortskjemt ja). Men ønsker ingen blåtannenhet som henger i solskjermen, ønsker en så komplett som mulig fullintegrert løsning. Min bedre halvdel ønsket seg også A2DP om det var mulig å få til.

Vurderte en modifisert Parrot 9000 enhet fra Newministuff, men ønsket ikke det ettermonterte kontrolleren som følger med på lasset.

Så jeg endte opp med en Kufatec Fiscon Bluetooth Pro for Mini som heldigvis var på tilbud hos Bilkomponenter. 

Etter å ha sett noen youtubevideoer på fjerning av radio/speedo-enheten i Mini R56, gjorde jeg jobben med å installere kitet. 

Måtte demontere masse deksler og lister, så kjøpte meg et sånn plastic pry tool sett på Biltema, gull verdt! 

Noen deksler demontert:

Alt demontert:

Mikrofon ble montert i senter av bakre del av takonsoll (litt research på Mini bluetooth viste at original plassering var heller dårlig mtp. lyd). Ledning ble trukket i taktrekket og ned gjennom høyre A-stolpe, under hanskerom og inn til Fisconmodulen som passet fint inn bak klimaanlegget der det var et stort åpent rom som sikkert blir brukt til DVD spiller.

Koblet til batteriet igjen og fyrte opp. Første gang fungerte det ikke da jeg ikke leste hele bruksanvisningen. Viste seg at jeg måtte koble til lasken som fulgte med, da ble det gang på sakene  virkelig plug and play! Strøm til enheten henta jeg fra strømledningene til spilleren, kappa ledningene og satte et par Wago-klemmer i mellom. 

Monterte så alt sammen igjen, brukte vel 1 time på demontering, totalt 4 timer fra start til slutt inkl. litt knoting med loopen og med å få alt skikkelig på plass igjen, da tok jeg det med ro. Og satt selvfølgelig igjen med 1 skrue til overs...

Heldigvis fant jeg ut i dag at den hørte til på den røde listen over hanskerommet, så nå er alle skruer på plass og enheten funker upåklagelig - fruen har fått viljen sin med både bluetooth telefon og streaming, og jeg har delvis overvunnet frykten min med å skru fra hverandre interiør på nyere biler.  

Endret Februar 6, 2017 av papertiger

[papertiger]

I år gikk igjen turen til WRC Rally Sverige (var der sist i 2011). Alltid morsomt med snø, skog, bål, god drikke og raske biler på smale veier.

Vi var en gjeng som reiste fra Stavanger til Oslo på onsdagen, og møtte en gjeng som kom fra Oslo. Hadde leid 2 stk V70 "eller tilsvarende" hos Hertz på Gardermoen. Når en skal ut i skogen med bilen full av folk, sekker, ved og mat blir det fort fullt i bagasjerommet, så trenger god plass. Bilene var selvfølgelig leid ut, så vi enda opp i bl.a. denne - noen som ser hva det er?:

Joda, flett nye X5 40e og C350e. Kjekke leiebiler for gutter på tur!

Fra torsdagens ekstremt rolige shakedown og besøk på Serviceplats i Torsby:

alltid kjekt med gamle Saab'er på rally!

Toyota gjorde en god figur i svenskerallyet, og tok til slutt hjem seieren med Latvala i spissen.

Pølsegrilling fra morgen til kveld hører med:

To av fredagens etapper gikk på Svullrya på Finnskogen, en drøy kilometer fra der vi bodde. Her er utsikten fra campen vår, midt på en rettstrekke med et par hopp og slak venstresving med hopp i enden:

Mer pølsegrilling:

Lørdagen bød på Vargåsen-etappene, med en tur innom Colins Crest. Tror vi forkortet livene våre med et par år med all bålrøyken som var der!:

Norsk camp mellom vår camp og Colins crest - ingen tvil om hvem som lagde liv i de svenske skoger!:

Jeg kjørte C-hybriden tilbake til Norge fra Sverige på lørdagen. Utrolig god langturbil, og mer behagelig enn X5en. Svelger ujevnheter utrolig bra, og duver bortover. Men mindre involverende kjørefølelse enn BMW, og klarte ikke å bli komfortabel med verken multimediasystemet eller layout på alle spaker og knapper. Det er nok mer en vanesak, men kjekk og ikke minst sprek bil! En ting som plaget meg litt: det var ikke rattvarme (!), skjermen var langt mindre enn på vår 8 år gamle E91 med CIC, og det var kun førersetet som hadde lengdejusterbar lårstøtte. Etter hva jeg har sett på finn, ser det ut som det er forskjeller ute og går her. Ser bare rart ut.

Søndag og siste etappe - Powerstage i Torsby. Her fikk vi en god plass rett ved en sjikane på en rettstrekke laget for å senke snitthastigheten til bilene. De kom i full fyring inn mot sjikanen, og etter sjikanen var det fullt pådrag og vi hørte at WRC-bilene lå på turtallssperra på høyeste gir i 10-15sek før de bremset mot neste sving! Helt rått.

Utsikt til der bilene kommer fra:

Utgangen av sjikanen:

Bål hører med:

Ogier på vei inn i sjikanen:

Kris Meeke på vei ut av sjikanen:

Utrolig kjekk tur, anbefales for alle!

Legger ved et par filmsnutter:

IMG_0243.mov

43F2DFB7-B0E4-40CB-83DC-78844A2FD47B.mp4

Endret Februar 17, 2017 av papertiger
edit: filmsnutter vedlagt