1992 525ix Gletscherblau Metallic - rust, rust, sveiseapparat og motorblokk side 35

[Mortenej]

Gøy å lese videre oppdateringer her Veldig bra du halverer frekvensen på oppdateringen, kommer raskt et par til i løpet av høsten

Den USB-c laderen så fristende ut, husker Neonmufler gjorde det samme. Går å tenker på en løsning her, da det er kjipt å ha åpent askebeger for å kunne lade.

Delene kommer nok til nytte har knapt sett på det etter jeg kom opp, blir nok mere mot vinteren å se på litt videre småplukk. Har bl.a. stor kjørecomputer som skal inn.

 

[henfjel]

Så her er endelig et par bilder av mitt fantastiske funn, originalt Westfalia avtagbart hengerfeste. 1500,- inkl. alt monteringsutstyr, foruten ett støtfangerfeste som manglet.
Litt riper og merker her og der, men med et godt lag med lakk utenpå kommer dette til å bli strålende. Komplett med alle bolter, skruer, to sett nøkler, original dokumentasjon ++. Det manglende støtfangerfestet kan fortsatt kjøpes nytt, men jeg tror kanskje jeg har et sett liggende fra den gamle bilen.

 

Så har jeg startet på et enormt prosjekt. Bilen har jo sine rustflekker. En del utvendig, og en del i gulvet (og mer blir det å finne, vil jeg tro). Denne har jo gått på salt de siste årene, og jeg kunne nok vært litt flinkere på å vaske gjennom vinterene. I tillegg har den hatt et par dårlige "reparasjoner" av tidligere eiere, mer om det i et senere innlegg.
Heldigvis har jeg fått muligheten til å kjøre noe annet frem til neste sommer, så nå har jeg sjansen til å få denne 100% rustfri. Det blir en kamp, men det er verdt det.

Begynte med en skikkelig dyprens og fikk den parkert i det nye verkstedet.


















 

 

Jeg fikk også vasket vinterfelgene, noe jeg ikke hadde tid til da jeg fikk lagt om tidligere i år.
De ble fine på utsiden, men trenger litt mer arbeid på innsiden en annen gang.

 

Så begynner moroa.
Dette er det som er igjen av støtfangerfestene bak. De blir uansett byttet med nye til hengerfeste, så de ryker i søpla.
Overraskende nok var det ikke så ille under støtfangeren som fryktet.

 

Så hadde jeg håpet å ikke måtte dra det så langt som dette, men mens jeg holdt på bestemte jeg meg for å ta ut dasjboard og hele varmeapparatet for å kunne gjøre litt service på det også - erstatte litt gamle pakninger o.l. og få ut gulvteppet helt uten å kutte i det.
Det var litt knot å få ut dasjbordet, men mye mindre arbeid enn jeg hadde sett for meg. Det som gjenstår nå er å tømme av litt frostvæske få ut varmeapparatet, og så teppet. Etter det er det bare å kappe å sveise til den store gullmedaljen.
Kan ikke si at jeg gleder meg til å få ut teppet og ordentlig se hvordan det ser ut under der, for å være helt ærlig. Men det må gjøres!




 

 

Fint lite delelager! Båten er satt inn for å få bygd ny innmat i det ene midt-setet, som har råtnet helt vekk. Mer om det en annen gang kanskje.




 

 

Så til det jeg skal kjøre det neste året! Slettes ikke verst. 2017 420ix F36 4-Serie Gran Coupe. Utrolig flott bil! En av de bedre designene BMW har gjort de siste årene. Veldig god å kjøre, full sportspakke, manuelle skinnseter med setevarme, sportsratt, stor iDrive-skjerm, motorisert bagasjeluke, avtagbart Westfalia hengerfeste (samme type som på min), sort taktrekk. 38 000 kilometer og strøken i lakken.








 

 

Siden vi nærmer oss vintermånedene ble det satt på vinterfelger, og jeg fikk vasket sommerfelgene.

 

Neste innlegg blir med litt nydelig rust-innhold. Kanskje litt kapping. Blir ikke gøy, men resultatet blir gøy da! Sees!

[henfjel]

Bonus-innhold!

Jeg fylte luft i reservehjulet tidligere i år. Perfekt tilstand, aldri brukt. Continental.








 

Trist syn..


 

Fikk montert skrustikke i verkstedet. Pappa lagde denne på videregående, veldig artig.

 

Samlingen av originalt tilbehør til 420ix'en har startet. Beskyttelsesmatte for støtfangeren når man laster inn og ut av bagasjerommet! Tror faktisk jeg må kjøpe en sånn til E34'en også.

Endret Oktober 28, 2022 av henfjel

[sveigis]

Som vanlig så skjer det mye her Henrik 😊

Huff nå må jeg være ærlig her og må si jeg ikke misunner deg den O store rustjobben du nå skal til med her .

Det du ser ,kan man som oftest gange med to .

Det vittige her av det du deler av rustbilder ,er jo fellesnevner til de fleste e34 .

Er spent på hvordan det ser ut under teppet foran inn mot torpedovegg .

Områdene fra den proppen og mot sparkepanel er jo en utsatt plass på disse bilene .

Og helt foran er der et dobbelt gulv ,der er det skummelt .

Hvordan er kanaler på denne ?

Uansett mye arbeid får du her ,men en tilfredstillelse når alt er ferdig .

Blir gøy å se fortsettelsen .😊

[henfjel]

Ja, det er jo stort sett den samme rusta som var på både min forrige og min fars, og andre jeg har sett. Typisk det.

Men nå skal du få se!
I dag har jeg tatt ut AC/varmeapparat-enheten og gulvteppet.

Å få ut varmeapparatet var overraskende enkelt. 5 skruer under rundt viftemotor og to bolter på girkasse-tunnelen.
Det verste var vel å komme til alle 5 skruene som holdt plata som dekket for foran viftemotoren på torpedoveggen, samt å komme til for å få løs de 3 slangene til varmeapparatet.
Så var det bare å vippe det ut inn i bilen og løfte ut. Teppet kom ut like enkelt.

Denne skal få en god service før den skal inn i bilen igjen, nye pakninger, nytt varmeregister, en ny fordamper dersom den er sliten og sannsynligvis en ny styringsenhet, da det er lagt opp noen ekstra ledninger og et relé for å gi strøm til denne. Tror også jeg skal erstatte viftemotoren med en i bedre kvalitet - etter at jeg satt i den billigste jeg fant som en nødløsning.
Overraskende nok var det faktisk litt rust rundt to av boltene som holdt varmeapparatet til torpedoveggen.

 

Så kommer vi til moroa.
Det blir litt sveising her ja. Men på den positive siden kunne det vært betraktelig verre! Det er sikkert litt mer å finne inni kanalene, men det får man være innstilt på. Høyre siden er tilsynelatende ganske bra, venstresiden er jo som ventet mye verre. Her blir det mest arbeid.
Må ut med bjelken som fremre del av forsetet sitter i, en del i gulv og hvertfall litt kanal. Og rundt gasspedalen. Må se om jeg får skjært ut noe fra en donorbil til dette.

 

Teppet er litt rufsete på undersiden, og veldig vått på venstre. Skal få kjøpt meg en tepperenser, så blir det så godt som nytt.

 

Så her er det arbeid som må gjøres! Bare å skride til verket ved første anledning.

Endret Oktober 29, 2022 av henfjel

[Mortenej]

Herlig å lese at du får muligheten til å fikse denne i vinter

Flott å se at nok en E34 blir berget, spennende å se hvor mye det er som må taes, utover det vi ser i gulv.

Ikke dårlig alternativ du får ratte i vinter

[sveigis]

Glimrende jobbet dette og var ikke mye rust i forkant av gulv nei 😊

Ekstra morro å fortsette da når man slipper for mye sveising .

Med styringsenhet mener du da den sorte boksen bak ved vifteområdet der ?

[henfjel]

16 timer siden, Mortenej skrev:

Herlig å lese at du får muligheten til å fikse denne i vinter

Flott å se at nok en E34 blir berget, spennende å se hvor mye det er som må taes, utover det vi ser i gulv.

Ikke dårlig alternativ du får ratte i vinter

Absolutt - satser på at det ikke er så ille mye.
Helt klart! Skal klare å leve med det.

 

6 timer siden, sveigis skrev:

Glimrende jobbet dette og var ikke mye rust i forkant av gulv nei 😊

Ekstra morro å fortsette da når man slipper for mye sveising .

Med styringsenhet mener du da den sorte boksen bak ved vifteområdet der ?

Takker! Ja, kunne vært mye verre.
Absolutt!
Det stemmer. I verksteddokumentasjon fra tidligere eier står det om at dette er gjort, men husker ikke helt hvorfor. Kan godt hende feilen ligger et annet sted også. Må gå litt dypere til verks.
Kupélysene mine virker heller ikke, så jeg har litt elektrisk småplukk å se på før alt monteres sammen igjen - heldigvis er alt lett å komme til nå!

[sveigis]

1 time siden, henfjel skrev:

Det stemmer. I verksteddokumentasjon fra tidligere eier står det om at dette er gjort

Ok ,grunn til at jeg spør er at jeg har litt plunder med mitt system og .

Aux pumpe som ikke får strøm og etter å ha lest i timer ,så har jeg skjønt at enten det er modulen bak eller bryterpanel som er tullete her .

Du nevner og relé her ,vet du hva det er til ?

Angående lysene dine ,så tenker jeg du finner ut det og nå Henrik 😊

Glad du bretter opp ermer og tar tak i den .

[E.C.]

Alltid greit med en tråd der man får sett litt rustfiks. Kjekt med litt inspirasjon når man trolig skal i gang med slikt selv om ett års tid.

[henfjel]

På 30.10.2022 den 17.27, E.C. skrev:

Alltid greit med en tråd der man får sett litt rustfiks. Kjekt med litt inspirasjon når man trolig skal i gang med slikt selv om ett års tid.

Godt å høre! Forhåpentligvis blir dette bra hehe.

 

På 30.10.2022 den 15.49, sveigis skrev:

Ok ,grunn til at jeg spør er at jeg har litt plunder med mitt system og .

Aux pumpe som ikke får strøm og etter å ha lest i timer ,så har jeg skjønt at enten det er modulen bak eller bryterpanel som er tullete her .

Du nevner og relé her ,vet du hva det er til ?

Angående lysene dine ,så tenker jeg du finner ut det og nå Henrik 😊

Glad du bretter opp ermer og tar tak i den .

Skjønner! Jeg har ikke undersøkt så mye enda, men på min var det visst problemer med å få strøm på systemet som gir strøm til kupévifta, så det er lagt opp strøm fra en annen ledning via et relé som skrus av og på av en eller annen del i vifte-systemet, slik at det fungerer som det skal, men bare får strøm fra alternativ lokasjon. Skal undersøkes nærmere.

Så vidt jeg kan se på elektro-diagrammene til en 92-modell som du har så styres aux-pumpa av et relé. Strømmen går fra sikring 9, gjennom reléet og rett i pumpa og så til jord. Kretsen som aktiverer reléet får strøm fra sikring nr. 29. Denne kretsen aktiveres av pin 19 på IKHR-modulen som hvertfall i min bil sitter bak klima-boksen, nært kupefilteret.

[sveigis]

Takker for informativt svar Henrik 😊.

Elsker folk som setter seg inn i ting og kan forklare det jeg tror det er .

Sender deg pm senere ikveld for flere spm 😎

[henfjel]

Fikk kjøpt meg et reparasjonspanel fra Valcas Garage. Kjennes og ser ut som veldig god kvalitet! Gleder meg til å komme meg i gang.

 

Fikk kjøpt meg et endoskop. Dette er fra Depstech og hadde veldig gode anmeldelser, samt en linse som peker bakover i tillegg til den vanlige. Har fått tatt noen bilder inni kanalen som jeg skal laste opp snart.



 

Enda en hylle for enda flere deler.

 

Søppeldunker må man ha.

 

En skuffeseksjon som jeg tror jeg skal få montert på en platetopp lik den jeg har på arbeidsbenken.

 

Grovstøvsuger!

 

Så kom black friday..
Hadde ikke planlagt dette storinnkjøpet nå, men jeg sparte rundt 12000,- sammenliknet med vanlige priser. Det er ikke alt dette som trenger å gjøres umiddelbart, men alt måtte uansett gjøres på et tidspunkt. Nå må jeg bare få gjort meg ferdig med rustfiks så jeg kan begynne på alt dette!
Tenker bildene skal få snakke for seg selv.
Dessverre var bremsesylinderen dekket i olje og tetteringen var vridd, så jeg prøver å få byttet den i en ny.
Den er nok i orden, bare at en av pluggene falt ut under frakt, men jeg vil helst ikke ta noen sjanser.
I tillegg har begge stikkakslingene slakk og klakking på ene siden, og den ene kan man høre skraping og føle motstand i den ene. Prøver å få tilsendt nye her også.







































































 

Bygget meg en liten hylle for å få frigjort litt gulvplass.







 

Fikk også gjort litt bil-jobbing! Tatt av forskjermer. Ser faktisk bedre ut enn jeg fryktet. Men jeg trenger nye skjermer, disse er helt kjeks nederst selv om de ser hele ut. Så må jeg bytte jekkfestet og nedre fremre del av kanalen der, som pleier å være dekket av nedre del av skjermen.







 

Glemte å ta bilder av det, men fikk også montert en liten ovn i verkstedet, samt en avfukter. Bare for å holde ute frosten ute i vinter og holde rusten unna så godt det er mulig.

Kommer snart tilbake med endoskop-bilder!

[E.C.]

Har også en Depstech DS500 i sikte, så last gjerne opp bilder. Hvor kjøpte du din? Jeg har sett primært på Amazon der de kjører tilbud her og der.

[Olaandref]

Dette blir kjekt med så mye nye deler på plass 🙂