Aleks "prosjektråd"

[Aleks]

Så var dagen kommet der eg skulle begynne å demontere bruksbilen for ombygging. 
Alle delene fra USA er kommet så det var bare å sette igang. 

Først så reiste eg ut på Toro fabrikken etter jobb for å låne glassblåsekabinettet deres. 

Greit med skikkelig utstyr når man skal holde på. 



Dette var for å glassblåse alle calipperene som skal leveres til lakk en av dagene. 
Farge? 
Kommer nok til å bli samme farge som eg hadde på de oransje felgene mine, altså Electric Orange. 
Bare for å skille seg litt ut. 
Bremsene er ganske store på 335i. 348mm foran og 336mm bak, så de vil nok fylle ut felgene ganske godt. 

Her er noen bilder av før og etter glassblåsing. 





Utrolig ka man får gjort på en fredagskveld.
Motor og gir tatt ut, 4 bolter igjen på travers bak så er det av også.
Ledningsnett er byttet på 335 motoren, og klar for å settes i bilen. 

Begynner å bli en del deler etterhvert





Her er e9x serien sin største svakhet.
Og her kunne det faktisk gått gale. Her har det irret godt, og det har også vært varmgang i plusskabelen.
Så egentlig glad fort at eg tok fra hverandre dette nå. 
Heldigvis så har eg komplett kabel fra den engelske bilen som var helt i orden, så den blir nok flyttet over. 
(dette er på utsiden av batterikassen, mot bakhjulet, og det er altså hovedstrømkabelen det er snakk om)
Så dagens "Top Tip" er at alle som har E9x bør sjekke denne før det går gale. 

 

[Aleks]

Så var det helg igjen, og tid for litt jobbing med bilen. 

Har jo "selfølgelig" også vært inne et par timer iløpet av uken og gjort litt småting, men det er ikke 
allverdens man får tid til når døgnet bare er 24 timer. 

Og siden eg er avhengig av hjelp med det elektriske arbeidet siden eg sjøl får spasmer og rykninger langt inn i sjelen 
bare av tanken på å koble et rele så er det greit å overlate det til noen som virkelig kan det. 

Det er en del funksjoner som skal på plass fra 335 til 320, og litt utstyr, blandt annet så hadde den engelske bilen "smokers package" noe som eg ikke hadde i min. Så ledningnett fra det ble flyttet over. 

335`en har spjeld på ene eksosrøret bak, så det må flyttes over. (styrt av vacuum, med slange som går i ledningsnettet inni bilen), som vi skal koble på bryter for å kunne styre det manuelt. 

To-stegs bryter på cruisecontrol. dvs at den øker med 10 og 10km/t når man dytter spaken helt fram til steg to. 

Også har begge el-nettene blitt gjennomgått for å sammenligne stikk, og antall ledninger for å se at vi får med oss alt. 

Ser ganske kaotisk ut, men det er faktisk kontroll på det. 





Her er det engelske nettet, som vi nå plukker litt fra og skal beholde som "delenett" 



Kjøpte oppgradert intercooler og har fått montert den etter litt tilpasninger. 
Gikk forholdsvis greit når man skjønte kordan alt var klipset sammen. 

Legger ved bilde av intercooler fra 320d, 335i (orginal) og den oppgraderte. Er litt forskjell i volum. 



Ferdig montert sammen med radiator og kondensator til AC. 



Det var fredagen.. 

Lørdagen så begynte vi å sette i motor, montere deksler, eksos, coilovers osv. 

Ikke så aller verst framgang på 6 dager egentlig. 
Nå venter eg på ny bremse og clutchpedal, da den engelske svinger feil vei. 
Også er det akkurat som på e46 her også, man må kjøpe ny servoslange fra servopumpe til tannstang.
Så det er også bestillt, og håper GS får dette inn på mandag. 

Motor kommet i. 



Deksler under bilen ble montert.
 

Så når kl var 03 om natten tenkte eg det var greit å komme seg hjem. 
Tar fri Søndag, med slik såg det ut når eg gikk. 





Legger ved et bilde av plassen eg har å "boltre" meg på. Trengs en liten opprydning snart, har alt for mye deler liggende overalt. 
så det skal blir godt å bli "ferdig" sånn at det går an å få litt orden igjen. 



 

 

 

Endret Oktober 1, 2017 av Aleks

[RF91]

Jammen litt av ein jobb du ha begitt deg ut på. Blir nok jævla bra når du blir ferdig ☺

[Frode D]

Går unna her. Har du vurdert å bytte vannpumpe når du først er i gang her? Det er en svakhet på disse.

[Aleks]

Ja, eg har vurdert det. Men det er ikkje budsjett til det nå. 

Motoren er gått ca 120.000km

Så håper vannpumpen holder en stund til.

 

Det har kommet så mange andre deler eg har måttet kjøpe. Kan ikkje få råd til alt med en gang. 

 

 

[Frode D]

Forstår det. Byttet min på 100.000km, men det virker som det varierer veldig.

[Aleks]

Så, dette skjedde.. 🙊

Får se kordan det ser ut når det kommer på bilen. Blir ikkje så veldig synlig siden de felgene eg har no er e92 m3 felger og ikke er så åpen. 

Kommer ///M klistremerke på de for at det skal se litt bedre ut. Men noen små detaljer må man vel ha av og til 😅

Og siden bilen er "taxi grå" (enn så lenge) så må man jo gjøre noe for å bli lagt merke til. 

 

[Aleks]

Ja, så var det helg igjen. 

Litt jobbing må til, det er ingenting som gjør seg selv. 

Har fått gjort en hel del småting med bilen, og det nærmer seg "ferdig" og klart for koding og forhåpentligvis oppstart, men det kommer vi nok helt sikker tilbake til.

For de av dere som ikke visste det så hadde den e92 m3`en eg hadde grått skinn interiør. Noe som ikke var styggt, men eg byttet det ut med et svart som eg kjøpte fra en kar på finn. 



Dette gjorde at eg har blitt sittende igjen med et komplett grått m3 interiør. 
Her var det også bestillt med skinn på nederste delen av dashbordet og på midkonsollen, med sømmer. 

Og siden e90`en min ikke hadde koppholdere så har eg levert fra meg dashbordet til en kamerat for farging. Og nå er det klart for montering. 

Slik ble resultatet.






Skal få tatt bilder når det er kommet i bilen også. 

Har også fått laget til et par brytere for å kunne styre det orginale eksospjeldet på 335`en. Samt en bryter til LED bar`en eg har montert i fronten om vinteren. 
 

Prøvd å få det noenlunde skjult.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bilen i segsjøl begynner så og si å bli komplett, innerskjermer, alle plastdeksler skjermer, dører, lykter osv er montert og eg begynner å se enden på monteringen. 



Må vente noen dager til på bremsene, da frontcalipperene skal lakkes en gang til. 

Motorrom. 


Har også laget til en diffstøtte bak etter mye lesing på nett så er det visst for å forhindre at den sliter diffestet og "pakking". 
Så her ble det brukt noen biter fra et vinkeljern og en gammel bremsepedal.





Imåren er det på med hjul, senke bilen ned og få trillet den bak fra bukken slik at vi kan sette inn dashbord og midtkonsoll. 

[danskiii]

Steike mi tid for en rask turnaround du har på denne jobben! Mye bra arbeid, liker bremsepedalen på diffen

[Aleks]

Bilen er kommet på bakken igjen for innmontering av dashbord og midtkonsoll. 

 

Har prøvd oss på litt koding, men fikk ikke programmet til å virke skikkelig. 

 

Men har fått kontakt med alle moduler så det nærmer seg. Må få synkronisert Cas og dme, men må vente et par dager på at riktige folk tar med seg riktig utstyr igjen. 

Han som har både ista/p og ista/d som kan kode alle modulene mine er reist i Nordsjøen så det lar vente litt på seg, men skal prøve å få synkronisert cas/dme før helgen. Så får vi se om eg trenger mer enn det for å få start. 

 

Bilen skal snart på bukken igjen for montering av bremser, frontfanger osv. Så den blir helt klar for hjulstilling og prøvetur når eg tar den ned neste gang. 

Her er det koblet til lader som holder 80A for sikker programmering. 

[RF91]

Jøsses for eit tempo de ha i Bergenbyen  Denna bilen her ser jo ut til å bli ferdig på eit blunk 

[Daniel.]

Her har det gått unna Får håpe du blir ferdig før snøen kommer haha

[Aleks]

Kodingen lar vente på seg, da kameraten min fortsatt er på jobb, men eg har no fått montert
bremsene, ble bedre enn eg håpet på


 

Endret Oktober 17, 2017 av Aleks

[Aleks]

Da har eg fått startet bilen, og kjørt en liten tur med den. 

Det er nå den engelske cas`en som står i, inntil videre. Har litt div feilkoder på rattvinkelsensor og abs, men dette blir fikset på hjulstilling
til helgen

[Gabz]

Woop, grattis med suksessfull prøvetur! Gleder meg til å se denne ferdig, går fort fremover her