danskiii's E21. Motor snart klar

[danskiii]

Da var det duket for en liten skrukveld samt oppdatering. Første som ble gjort var selvfølgelig det å prøve på en brakett/ kalipper combo! Det var gøy å se!

Neste uke kommer det bremseskiver og det som trengs for å bygge ferdig bremsebiten. Neste etter det blir deler til diff/nav. Dyrt det å handle alt på en gang så er blitt nødt til å dele alt godt opp desverre. 
 

Over til annet så er begge differ nå demontert og klare for noe sandblåsing og deretter hammerlakk. Burde man bruke noe annet enn det så kom gjerne med tips

Fant så også ut at nav jeg har

liggene er ikke like. Ser ut som det ene er fra 323i og det andre er fra 320/6 eller 320i. Husker ikke hvilken av dem som hadde ø30mm nav. Uansett har det ikke så mye annet enn 0.5kg å si men skulle gjerne vært like. De må uansett begge pusses opp en del samt få nye lager.

Har også lagt merke til det er noe sprekkdannelse i baklokket på diffen. Bekymringsverdig?

Endret Februar 4, 2021 av danskiii

[danskiii]

Ikke skjedd så mye her siden sist grunne mye travelt på jobb/ flytting av arbeidslokale, samt han som bilen står hos er på reise  Neste steg blir noe sandblåsing og lakkering før det skjer så mye mer spennende saker. Litt deler er på vei fra koed samt litt deler er allerede kommet. Blant annet fått kjøpt kalippere foran idag så den biten er komplett ihvertfall. 
 

kjøpt fra samme selskap i england via ebay som kalipperne bak. De hadde god kommunikasjon og bra priser samt var meget hjelpevillige. Deler gjerne navn for dem som jakter bremser  

[danskiii]

 

Oppdaterer bare listen for gøy
 

Kjøpt:

Turbo med T3 eksosflens. A/R .60

V-band baklokk til turbo m/ wastegate flapp

Veivaksel fra e21 320 (sendes til polering)

Stempler fra E21 320

1.8i topp fra E28

Innsug fra 1.8i

Ledningsnett fra motor med innsprøytning

Fuel rail med trykk akkumulator

Universal bensintrykk regulator

Rør for bypass av kjøling

Bremseklosser for volvokalipper + monterings kit

E12 proposjonsventil

E12 hovedbremsesylinder, rehabilitert med nye tetninger.

Oppvarmingregulator fra saab turbo

Bensinfordeler fra saab turbo

Renovasjonskit for bensinfordeler

Luftmasseventil fra e21 og saab turbo

Måler oljetrykk

Måler turbotrykk

Komplett håndbrekk oppsett fra e21 323i

Bremseskjold fra E21 323i

168 LSD 3.45 fra E36

Messing injektorer fra mercedes benz 450sel 6.9L

Ombygd mellomaksling fra E30 325 tilpasset getrag 245

Bredåndslambda kit med sensor og måler, AEM

Universal bensintryksregulator

Porsche kalippere bak for 294x22mm skiver

Porsche kalippere foran for 302x28mm skiver

ATE bremseklosser foran

ATE bremseklosser bak

Braketter for Porsche kalippere foran og bak

Bremseskiver bak fra E46 328i. 294x19mm

Bremseskiver foran fra E34 540i 302x28

Powerflex foringer bærebro bak

Powerflex foringer bærearmene bak

Alt av lager og tetninger til diff

Alt av lager og tetninger til nav

Flettede bensinslanger til dyser

Bensinpumpe for 200hk+

Mye greier som ikke er vits å skrive opp
 

Mangler:

Intercooler

Rør til intercooler

Turbomanifold T3 tilpasset E21.

Dumpventil

Stempel ringer til e21 320

Rådelager til e21 320

Rådeforinger til e21 320

Veivlager til e21 320

Utgående simmerring til e21 320

Borre og gjenge opp blokk for oljeretur fra turbo

Deler som selges pga ny beskjed fra vegvesenet mtp størrelse på bremser:

Bremsekalippere foran fra volvo 240 for ventilerte skiver 

Ventilerte bremseskiver bremseskiver E21 323i / 320i

Endret April 21, 2021 av danskiii

[danskiii]

Da var de på plass

 

må være de letteste bremsekaliperne jeg har vært borti, imponert! De bak er mindre men veier mye mer 😅

[danskiii]

Da var det endelig blitt gjort litt!

Først var test av bremser foran. Disse er de største og blir 302x28 så ville se at hjulet gikk på!

Brakett på først

Noe trimming av bremseskjold måtte til for kalipper skulle passe, og antar det blir mer når skivene er klar til å komme på. Erik ordner.

 

Så på med kalipper og hjul! Bremseskiver kommer på senere, må tilpasse kalipper litt for å tillate så breie skiver.

All klaring er god klaring  Fornøyd nå!

Videre skjer det litt service og refresh foran også.

Det meste av ting å tang blir nå ryddet sammen for en tur til blåsing og pulverlakk. Deriblant bærearmer bak, diffhus, bærebro bak og stabstag. Kalippere skal lakkes i performance yellow tenker jeg, tar dem når jeg tar F10 kalipperne.

 

Eller så er det gamle understellet for salg til en rimelig penge, er vel grei oppgradering om du har en 02

 

Videre så er det å få ut gammel gummi fra foringer som skal bli powerflex. Vi fikk presset ut den ene men sidder mye restegummi så må vel brennes ut det siste, den tid den sorg.

Til slutt så fant jeg utav hvorfor diffen har laget en god del lyd når jeg kom opp i fart og over 60/70 km/t 😂 Helt sykt at dette ikke har gått helt adundas! Dette er ene lokket ut til drivaksel 😂

[danskiii]

Sandblåste deler på lur; tenker å lakkere diff i hammerlakk. Sort på huset og sølv på deksel

[danskiii]

2 gode lag med brunox på diffen  epoxy neste 👌

[danskiii]

Det gledes til helgen kommer

[sveigis]

Heremin skaper for en jobb du gjør på den 😊😊

Blir konge dette .

Sagt det før ,men er så gøy noen forbarmer seg over firesylindret e21 og .

Flink du 👍😎

[liffi]

Detta blir gromt 👏🏼 Gleder meg til å ratte rundt i bønna til sommeren å kjenne stoppe kraften 

[danskiii]

4 hours ago, sveigis said:

Heremin skaper for en jobb du gjør på den 😊😊

Blir konge dette .

Sagt det før ,men er så gøy noen forbarmer seg over firesylindret e21 og .

Flink du 👍😎

Takker igjen  4 sylindret er sabla gøy det, en egen sjarm. Enda mer gøy blir det neste år når turbo kommer på

1 hour ago, liffi said:

Detta blir gromt 👏🏼 Gleder meg til å ratte rundt i bønna til sommeren å kjenne stoppe kraften 

Det blir sakt opp i fart og BOM stopp på bremsen🤣

Kanskje klarer en burnout med begge hjul nå endelig også!

[danskiii]

Liten innsats idag da

Foringshus for bakstilling er blitt slipt ned og all gammel gummi er borte. Lakkert i hammerlakk etterpå. Liten før/ etter

Erik i full gang 


Fikk til å dele disse nav akslingene som satt litt vel godt sammen, de skal poleres opp før bruk. Forskjellige årsmodeller gjør at de er forskjellige i design men like på mål.

Bremsekalipere foran er på plass og hviletapp for klosser tilpasset for å tillate 28mm skiver.

Mangler bare å dreie senterringer her nå så er foran straks klart. Bore 4x100 hull og hull for skruen som holder skiven må selvfølgelig også til.

Så klarte jeg jobbe før jeg tenkte. Klarte å slipe hviletapp for kloss på feil kalippere og føler nå jeg må få ordnet dette.. Disse er nok slått inn og satt inn låsepinne fra fabrikk, men kan man få tak i ny? Syns det er litt stor avstand fra disse og skiven når skiven er 19mm men tappene slipt for å tillate 28mm...

Det ble som tidligere nevnt hentet litt deler fra pulverlakk. Disse er pulverlakkert i maskin så de minste kriker og kroker blir ikke dekket helt. Derfor har jeg gått over bærermer og bærebro bak med brunox og hammerlakk noen få kriker og kroker

Litt smådeler som ikke var til pulver fikk også hammerlakk

Så har vi også fått tilpasset diffhuset nok til å tillate LSD fra E36  Nå skal den vaskes og renses før den blir lakkert med 2k epoksy og noe farge  Mandag kommer alle lager så vil nok være helt ferdig om kort tid

[danskiii]

Ettersom det er bestemt at det ikke blir turbo bygg på denne siden av sommeren så fant jeg ut at det burde alikevell gjøres noe med forgasseren som er på per dags dato. For de som har følgt med tidligere så vet dere at denne er bygd opp av 2-3stk forskjellige brukte 32/36 Weber forgassere og at det ikke alltid er best med brukt. Så nå har jeg gått il innkjøp av en FAJS 32/36 DGAV foragasser for å forhåpentligvis slippe mer bensinlekkasjer, justeringer som ikke helt fungerer og membraner som aldri helt tetter. FAJS er en Weber kopi, så alt av dyser jeg har ettermontert vil passe over  Det gledes! Skal selges igjen til neste år eller senere i år når K-jet kommer på.

[danskiii]

Ny lørdag, ny innsats!

Lager og lagerskåler i diff er nå ute, gjenstår bare ett eneste lager på LSD knuten

 

Bærearmene er gått over, pusset ned lagerbaner slik at de er klar for nye lager.

Har også startet litt på bremsesystemet. Master fra E12 er på plass. Denne har doble  utløp for foran høyre og venstre så her må jeg enten blende ene løpet eller sette på en T kobling. Usikker på hva som blir best..

Ene hjørnet har fått lagt opp bremserør, meeeeeeen skulle vel egentlig hatt flettet slanger istedenfor.. Men skal slike går rett i kalipper?

Planen for uken er å borre ny hullsirkel på skivene, dreie spacere til skivene. 

 

Endret April 19, 2021 av danskiii

[danskiii]

Hopper over til neste side