Rød X4 og blå Z4. Storm Chasers s. 51

[awt]

Fortsatt elendig nett, så får dele opp litt. 🙄

Klokken ble etterhver 16:00, og banen åpnet. Værmeldingen var alt annet enn positiv, så det ble kjøring med en gang. I likhet med ca. halve verden. Heldigvis var det ikke så mye trafikk på selve banen.

Noe hardcore banekjøring kommer jeg dessverre aldri til å bli, men er morsomt å ta seg en runde eller to.  Tiden aner jeg ikke, men kan garantere at den ikke er noe å hoppe i taket for. 😛 

I mellomtiden hadde @magneten leid seg et lite leketøy, så da ble det en liten passasjertur i den også. Utrolig morsom sak, men tviler jeg jeg kunne levd med en slik.

Etterpå ble det å surre litt rundt. En gjeng amerikanske 2-serier.

Plutselig mange Z-er. Likte spesielt skiltet til e86-en.  

Og de siste obligatoriske bildene. 🙃

[fupsaker]

Står respekt av disse skildringene.  Flott ut. Og jeg er svært så misunnelig.  

[awt]

12 timer siden, fupsaker skrev:

Står respekt av disse skildringene.  Flott ut. Og jeg er svært så misunnelig.  

Takk for det, prøver så godt jeg kan. 😛 

[BMWE39turbo]

Veldig kjekt at du tar deg tid til å dokumentere disse turene, gøy for oss som ikke har vore utenfor landegrensene på en stund. Det nykker så hardt i reisefoten etter bildene dine at det er planlagt avreise mot nurburgring neste lørdag/søndag sålenge været spiller litt på lag 😅 hadde lyst å tatt med en liten alpetur også, men forstått det slik at endel av fjellpassene gjerne ikke åpner før uti juni(?)

[awt]

Så får vi prøve å avslutte dette vaset.

Skulle selvfølgelig vært lengre, og det var sånn sett planen også (i hvert fall noen timer), men livet hjemme kaller, så det ble tidlig opp og avgårde.

Lite spennende på hjemveien, men kan vel si snittfarten var forholdsvis høy. 😛 Gikk ganske radig frem til Danmark, da begynte tidenes regnvær og farten måtte settes ned drastisk.

Hadde det ikke vært for dette kunne vi kanskje nådd en annen ferje med litt flaks, men ingen krise akkurat det.

Da vi fikk litt bedre tid plutselig ble det en rask bilvask i Aalborg.

Bilka-tur ble det også tid til. Heldigvis er den norske kronen så sterk i forhold til den Danske, så alt er jo nesten gratis.

Tilbake der vi startet.

Vi sier nok en gang farvel til Danmark.

og hilser Norge i et nydelig vær neste morgen.

Like pent over Boknafjorden.

Danskebåten vi akkurat kjørte av i det fjerne på sin ferd mot Bergen.

Kjører gjennom mitt kjære lyskryss for aller siste gang. Senere på dagen ble veien her stengt, og når den åpner igjen er det rundkjøring her.

Og hjemme.

Totalt 2867,1 km. Snittforbruk på 0,88 og snittfart på 96 km/t for hele turen.

Takk for meg. 🙃

 

[awt]

6 minutter siden, BMWE39turbo skrev:

Veldig kjekt at du tar deg tid til å dokumentere disse turene, gøy for oss som ikke har vore utenfor landegrensene på en stund. Det nykker så hardt i reisefoten etter bildene dine at det er planlagt avreise mot nurburgring neste lørdag/søndag sålenge været spiller litt på lag 😅 hadde lyst å tatt med en liten alpetur også, men forstått det slik at endel av fjellpassene gjerne ikke åpner før uti juni(?)

Rykker her også skal jeg si deg, til tross for jeg akkurat kom hjem. 😛

Alpene står veldig høyt på ønskelisten her også, men sliter med å få det til. Var i alpene i 2022, men er liksom ikke det samme med campingvogn på slep. 😬

Som du nevner åpner ikke veiene før senere på året, noe som funket dårlig med den perioden vi kunne reise. Videre så trenger man fort en uke pluss for en alpetur etter en min mening, og da skal det klaffe på mange andre områder også.

Som nevnt i @Snagg30 sin tråd er biltog noe jeg har tenkt på i forhold til alpene, rett og slett fordi man da sparer ganske mye tid. Blir nok neppe tid til slikt i år, men det er noe jeg skal få til en gang.

[laffe]

Herlig reisebrev som er en fryd å lese🙂 Ender opp med å søke etter Z4 på finn hver gang jeg er innom denne tråden😅

[BMWE39turbo]

Ja er samme problemstilling her og, er no eg har tid reise. Planen var å kjøre til Munchen også ta noen fjellpass på vei mot Interlaken og Lauterbrunnen før eg ville kjørt opp mot nurburgring, men såg at disse fjellpassene fortsatt er stengt så da blir ikke det noe av denne gang.

Håpe å få tatt det neste år, har en Suzuki Swift på 930kg og 140hk som garantert hadde vore moro oppover fjellsidene, litt mindre moro på autobahn, men denne er på lakk nå og skal selges så frykter det blir tung familiebil, men det får gå 🙃 jeg leiter dog etter E82 med N52 så tiden får vise..

Bra tips angående tog, dette skal eg sjekke litt meir opp i selv, er jo kurant å slippe all trafikken nedover. Autobahn er greit så lenge det ikke er for mye trafikk, da blir det fort litt kjedelig/slitsomt.

Synes forbruket ditt var ganske bra, spent på hva B48'n ender opp på, tung bil og 4 hjulstrekk hjelper neppe 😅 Hva koster bensinen nedover autobahn i disse dager egentlig? Tenker spesielt på typ blyfri 98 eller høyere oktan.

 

[Snagg30]

Artig å se at folk virkelig bruker bilene sine og drar på med km! Sikkert en aldeles nydelig tur bil med Z4 uten tak, usikker på hva motor du har men i mine øyne trenger man ikke stor motor for å nyte en slik bil  

Ser du nevner at man minst må ha en uke+ til rådighet for å reise i alpene, kan du utdype hvorfor? Jeg har fortsatt mulighet å gjør om på min tur, noe jeg faktisk gjorde for noen timer siden. Kjører i stedet direkte fra Danmark og rett til Zürich og har nå leid hus via Airbnb, så får jeg bo lokalt noe jeg synes er litt ekstra kjekt. Men da får jeg enda flere dager til rådighet til å utforske rundt om på fjell passene. 

Endret Mai 10 av Snagg30

[awt]

1 time siden, laffe skrev:

Herlig reisebrev som er en fryd å lese🙂 Ender opp med å søke etter Z4 på finn hver gang jeg er innom denne tråden😅

Usikker på om jeg vil anbefale akkurat det. 😛

For all del, bilen fungerer helt supert, men takkonstruksjonen er en skikkelig akilleshæl dessverre.

1 time siden, BMWE39turbo skrev:

Ja er samme problemstilling her og, er no eg har tid reise. Planen var å kjøre til Munchen også ta noen fjellpass på vei mot Interlaken og Lauterbrunnen før eg ville kjørt opp mot nurburgring, men såg at disse fjellpassene fortsatt er stengt så da blir ikke det noe av denne gang.

Håpe å få tatt det neste år, har en Suzuki Swift på 930kg og 140hk som garantert hadde vore moro oppover fjellsidene, litt mindre moro på autobahn, men denne er på lakk nå og skal selges så frykter det blir tung familiebil, men det får gå 🙃 jeg leiter dog etter E82 med N52 så tiden får vise..

Bra tips angående tog, dette skal eg sjekke litt meir opp i selv, er jo kurant å slippe all trafikken nedover. Autobahn er greit så lenge det ikke er for mye trafikk, da blir det fort litt kjedelig/slitsomt.

Synes forbruket ditt var ganske bra, spent på hva B48'n ender opp på, tung bil og 4 hjulstrekk hjelper neppe 😅 Hva koster bensinen nedover autobahn i disse dager egentlig? Tenker spesielt på typ blyfri 98 eller høyere oktan.

Vi hadde jo en Swift Sport med på årets tur, og motorveikjøringen var nok ikke av det mest vellykkede slaget. Der vi med tyskere stort sett lå mellom 160-170 ble det mer 120-130 på Swiften. Dette ble litt slikt som på skitur, der de raske er ferdige med pausen når de trege endelig kommer slik at de aldri får pause.  På ringen og ellers på småveier fungerte den derimot ypperlig.

Ble heldigvis ikke så mange motorveifyllinger, men Aral 102 oktan (som jeg mistenker egentlig bare er vas) nærmet seg fort 30kr literen (29,5 får jeg på kalkulatoren). Til sammenligning betalte jeg 22,30 for akkurat den samme i Luxemburg.

1 time siden, Snagg30 skrev:

Artig å se at folk virkelig bruker bilene sine og drar på med km! Sikkert en aldeles nydelig tur bil med Z4 uten tak, usikker på hva motor du har men i mine øyne trenger man ikke stor motor for å nyte en slik bil  

Ser du nevner at man minst må ha en uke+ til rådighet for å reise i alpene, kan du utdype hvorfor? Jeg har fortsatt mulighet å gjør om på min tur, noe jeg faktisk gjorde for noen timer siden. Kjører i stedet direkte fra Danmark og rett til Zürich og har nå leid hus via Airbnb, så får jeg bo lokalt noe jeg synes er litt ekstra kjekt. Men da får jeg enda flere dager til rådighet til å utforske rundt om på fjell passene. 

Motoren er nok dessverre ikke noe å skryte av. 2,5-liter med rett over 200hk. Fungerer overraskende greit, men man kunne selvfølgelig alltids hatt mer.  

Med over en uke mener jeg fra man reiser til man er hjemme igjen, slik at det er klart. For min del blir det enten å ta nattferje fra Stavanger eller kjøre til Kristiansand og ta ettermiddagsferje/kveldsferje derfra.

Videre går det fort halvannen dag i kjøring fra Hirtshals før man er i Alpeland (avhenger litt hvor man skal, men er ca. 150 mil fra Hirtshals til Alpene). Så to dager pluss litt til i reising før man er fremme er nok ikke langt fra sannheten. Om man i tillegg er fremme litt på ettermiddagen er det neppe alpekjøring som vinner over hotellputen etter disse milene, så da forsvant den dagen også 😛 

Det er såklart mulig å kjøre på netter, ta skikkelige transportetapper og denslags, men man kan også oppleve det motsatte; timevis med kø grunnet ulykke eller veiarbeid.

Uansett, har man da en uke er det bare tre dager igjen for å oppleve det man kom for (man skal hjem også), og kanskje ikke det en gang. Det er fort litt lite etter min mening. Alt går såklart, men når man kjører så langt, og gjerne har andre steder man vil stoppe på veien også (f.eks. Ringen) mener jeg man bør ha minst 8-9 dager til rådighet totalt sett.

Når det er sagt er jo tre dager bedre enn null dager, men man kommer til et punkt der det er mer hensiktsmessig med en annen type tur, f.eks. Ringen.

Jeg møter meg nok selv litt i døren her derimot, da jeg tviler på jeg vil ha mulighet til en såpass «lang» tur selv om det skulle bli aktuelt, derfor nevnte tog og andre ting som gjerne kan effektivisere turen litt.

Husk forøvrig motorvei-merke i Sveits og Østerrike, kan bli dyrt å bli tatt uten.

[Snagg30]

@awt 200HK må jo kle en slik bil ypperlig   

Jeg grublet en del på dine betrakninger i går kveld så det ble enda en lang natt Dette medførte til at jeg omrokkerte på turen, jeg er fleksibel på antall dager på tur samt når jeg må hjem så jeg avbestilte tur/retur ferga og har nå kjøpt enveis billett, reiser direkte til Zürich den 19 juli. Og har bestilt hus som gjør at jeg får 4-5 fulle dager i Zürich med muligheter for flere om jeg ønsker det. Da slipper jeg å stresse med å rekke det jeg skal tilbake så får jeg tatt ting på sparket, takker igjen for råd. 

[awt]

Personlig ville jeg nok ikke låst meg til et sted (bare for å ødelegge litt mer 😛) på den måten.

Plutselig finner man andre ruter man vil ta, eller havner andre morsomme steder, da kan det være greit å overnatte der man er kontra å måtte kjøre flere timer frem og tilbake.

Bare fra Zürich til Stelvio er det jo mange timer, og det er fort langt på dag før man er fremme. Videre er jo f.eks. en natt ved Gardasjøen eksotisk og flott.

Jeg ville nok lagt opp til en rute der man begynner i en ende (f.eks. Sveits) og jobber seg bortover gjennom Italia og Østerrike med nye steder hver kveld.

På generelt grunnlag er nok heller ikke en storby det helt rette for en slik type tur, trafikk og køer og vas. Om du likevel vil bo i en by er kanskje Luzern mer egnet(?)

[Snagg30]

Da blir det nye timer med kverning og planlegging her.. kanskje jeg logger av bimmers etter dette 

[BMWE39turbo]

@Snagg30dette er kun et eksempel, men denne ruten inneholder ca 6-8 fjelloverganger, lag deg en lignende rute men uten å planlegge for mye. Hotell kan du sikkert ta litt på sparket, plutselig underveis finner du en nydelig lokasjon og ønsker ta natten der, da er det greit slippe kjøre tilbake til byen.

Reis også gjerne innom ørneredet i Berchtesgaden om du har interesse for slikt.

 

 

[Snagg30]

Skal ikke plage tråden til trådstarter noe mer nå men kunne du sendt meg den der på pm? Kopier linken og sendt meg?