Bmw E61 530d - Fra ''ikke kjørbar'' til ''kjørbar'' og nå til ''Vrak''

[Daniel.]

Tror de fleste BMWene jeg har tatt diagnose på har hatt feilkode på AUC sensor Skal vel fint lite til for at den gir feilkode.

Ser ut som det er lett toning på siderutene mine framme også, jeg fikk ikke feil på de. Men de er ikke så mørke heller, ser relativt greit ut av de i mørket også.

I og med at rutene bak B-stolpen er mørke så syns jeg det ser best ut med litt sot framme også. Ser ikke like bra ut når de framme er helt vanlige også mørke ruter bak.

[Knutmyr]

Min har feil på auc selv med ny sensor.. 😝

[Carlsius]

@Daniel. Ikke voldsomt mørke mine heller mener jeg. Ser fint ut fra innsiden og enig i at det ser mer helhetlig ut på bilen. Er hakket mildere enn bakrutene ser det ut til.

Noen bilder som viser det best

 

@Knutmyr Du har byttet sensoren og stadig feilkode ja  Høres ut som den feilkoden kan by på litt problemer å få fikset... 

 

Eu kontroll - bestått

Da var bilen eu godkjent med ingen feil!

Jeg hadde glemt å feste batteriet, men han kunne godt se jeg nylig hadde drevet litt på baki bilen ved batteriet, så han regnet med jeg satt det på plass når jeg kom hjem. Siden jeg var uten skilt og det hadde blitt endel ekstraarbeid å få prøveskilter frem og tilbake igjen fikk bilen lov til å skli igjennom. Utrolig deilig å se at ikke alle skal være så voldsomt firkantet på reglene. Og selvfølgelig ble batteriet festet ASAP

Er imponert over at det ikke kom noen feil mtp at bilen ikke har blitt brukt i 2år, men jeg skal gå over understellet en dag og se etter litt slakk og diverse. Vet at det skal byttes et hjullager foran ihvertfall

Har hatt litt forskjellig opplevelser av ulike verksteder etter å hatt mine egne og bekjente sine biler inne for Eu kontroll. Opplevde det senest i sommer på en bekjent sin E61 530xd som jeg hadde byttet bremser på 11 mnd før. Han fikk feil på bremseskivene bak på eu kontroll og et pristilbud på 7.000kr for å få det fikset. Verkstedet mente dette var virkelig nødvendig og ville gjerne sette opp en time dagen etterpå, og selvfølgelig et ''veldig'' godt tilbud.
Med tanke på at bremsene er 1 år gamle kan det umulig være de skulle utskiftes, så jeg tok bilen opp til Naf i Larvik som jeg ofte bruker, samt stoler på, de kikket over og sa at alt var som det skulle og bilen ble godkjent. Anbefaler NAF til andre som holder til i Larviks området - God service, god kunnskap og det de finner av feil er reelle feil

[Daniel.]

Ser relativt like ut til siderutene framme på min og ja

Kjekt at den gikk igjennom EU da

[Knutmyr]

Mulig det har noe med IBS å gjøre. Skulle lade i kveld, men laderen ga bare feil. Ohmet på ladepunkter og det var kortslutning.  Koblet fra ibs og alt ble meget bedre

[Chrisrobol]

Artig å se at den sklei rett igjennom  du sitter nok på en bra bil her!

[Carlsius]

Ratt prosjekt:

Noe av det viktigste på en bil i mine øyne er å ha et godt ratt. Så enten å trekke det om eller få kjøpt et i god stand står høyt på listen. Mitt ratt er ikke voldsomt slitt men kunne godt tenkt meg et M-sport ratt da det er ettermontert M-sport på bilen.

Startet med å lete etter et M-sport ratt, men ble gjort oppmerksom på at det ikke var mulig å få tak i M-sport ratt med varme til min 03/2005 E61  Å kjøpe ett ratt uten varme når bilen er levert med det lekre utstyret originalt var ikke aktuelt.

Jakten fortsatte og tok dermed kontakt med ''trekk om ditt ratt'' på facebook da jeg har hatt god erfaring med de tidligere, og spurte om de kunne trekke om det rattet jeg hadde nå. Siden de ikke har ett sportsratt med varme på lager må jeg levere inn mitt ratt og vente 5 uker på å få det tilbake. Det blir litt vanskelig siden bilen nå skal bli tatt i bruk og jeg ikke kan stå 5 uker med en bil uten ratt.... 

Planen med å få trekt det om er så lagt på is indtil:

#1. Trekk om ditt ratt får inn et sportsratt med varme på lager.

#2. Jeg finner et billig ratt jeg kan bruke i de 5 ukene det gjelder 

M-sport ratt deksel:

Synes m-sport rattet ser en god del bedre ut enn sportsrattet selvom de er veldig like. Den største forskjellen er Y-stykket under airbagen som kan ses som del nr 4 på første bilde. Jobben er veldig enkel og fort gjort. Gjorde denne jobben på min tidligere 545i så det var gjort på 10 min  

Før:

Airbag fjernet:

Knapper og deksel fjernet med 4 små torx skruer

Knapper og m-sport deksel montert:

Ferdig montert med airbag:

 

Bedre bildekvalitet skal komme i fremtiden 

 

 

Endret Desember 20, 2017 av Carlsius

[Freakshow]

flott prosjekt! godt å se den blir fiksa skikkelig!

[Carlsius]

Luftkompressor slange som ødelegger kompressoren

Idet jeg byttet luftkompressor kom jeg over en gummislange slange som det hadde gått sprekker i og var klar for utskifting. Med de sprekkene i slangen trekker den inn sand og møkk som er i hjulbuen og ødelegger pakningene i kompressoren, så den ikke klarer å bygge opp trykk  For å ikke ødelegge den nye kompressoren har ikke bilen blitt brukt, før jeg fikk ny slange.

Endelig kom slangen til luftkompressoren i posten og den kunne monteres. Bilen har ikke vært brukt på en god stund, så det startet med å fjerne snø og is på bilen og få den inn i garasjen  

 

Valgte å kjøpe slangen fra ebay da den var laget i et tykkere materiale med vevd tråd rundt gummislangen for at den er mer holdbar. 

Lokari høyre side fjernet og gammel slange med filter funnet:

Ny slange med filter satt inn

Når slangen var ute var det lett å se at den tidligere kompressoren har fått i seg mye groms  Fant 4-5 rift i slangen hvor det var helt åpent for groms og måkk å komme inn. Slangen var og veldig stiv og morken.

 

Jobben med å fjerne lokari + deksel under kompressor og bytte slangen tok ca 40 min i et stille og rolig tempo, og anbefaler alle med E61 å sjekke denne slangen. Mtp at en ny kompressor koster 8.900kr er det en god forsikring å sørge for at denne slangen er i god behold  

 

 

Endret Desember 25, 2017 av Carlsius

[Chrisrobol]

Nyttig info for oss andre med e61 

[sveigis]

Bra dokumentert ,har en jobb der  jeg og etterhvert

[Shattered]

Se der ja, det luftgreieneer noe dritt når det ikke virker Har bytta belger på min (225 000 km), og på forrige bilen, e39, ble det til slutt fjærer da det kosta ca like mye som belger. Ulempen med fjærene er jo at bilen blir myk i ræva bed tung last, men da slipper man å bekymre seg for om man kommer seg på jobb feks

Skal du beholde denne bilen, eller blir den solgt etter hvert? 

[Carlsius]

@Shattered - Jeg kjenner savnet etter en manuell bil sniker seg på så er redd denne ikke blir i mitt eie så lenge dessverre. For det er en utrolig god bil som er fantastisk å kjøre. 

Klar for veien

Endelig var bilen klar for veien på lovligvis. Etter 2 år siden sist er forsikring er tegnet og skilter er hentet ut

Det startet med en fornuftig tur på fyllingen med garasje søppel. Utrolig smart løsning med avtagbart hengerfeste og god å kjøre med henger.

 Til min store overraskelse ser det ut til at hengerfestet har blitt brukt maks 2 ganger tidligere. Det er kjekt å vite at bilen ikke har blitt brukt til å taue store tunge hengere som tærer på girkasse og motor

[Gabz]

Woop, grattis med skilter! Deilig

[Carlsius]

@Gabz - Takk for det, fint å kunne bruke bilen annet enn ut og inn av garasjen nå 

Viktigste utstyret på bilen

Jeg har tidligere i tråden nevnt at bilen er godt utstyrt i mine øyne og at den har aktive cruise og head up osv. Men det aller viktigste utstyret som den har er nettopp: KOPPHOLDERE

Men helt ærlig, så synes jeg det er latterlig at det skal være et ekstrautstyr og ikke bare være standard. Samt er det mange E6x som mangler dette(ink min forrige E60) og da har du ikke noe sted å sette drikken annet enn i midtarmelene i baksetet 

Julevask

Bilen fikk en god julevask i ferien når det i vestfold bare har vært + grader nesten