Gå til innhold

mr.Wreckless' E46 M3


mr.Wreckless
 Share

Anbefalte innlegg

8 minutter siden, mr.Wreckless skrev:

En liten høstoppdatering, i fint fredagsvær i høst fikk jeg møtt opp med lokalhelten @Andreas_R for en liten tur over fjellene. Det sorte får og den strøkne sølvpilen fikk en fin tur der, bilen hans er så fin og strøken at jeg skjems litt :D

Det var en herlig tur ja, ingenting er som skrikende S54 i storslagen natur og fine veier :D

Det var nå hardt å kalle bilen din et sort får da, den er i såfall et veldig raskt et :P

Godt jobba ellers, NCS Expert er kos 😅 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...

Så, litt skruing og stell på sesongslutten. Først ut så er det tid for EU neste år, så i den sammenhengen ble bilen jekket opp og av med sportskatalysator og Superspring mellompotte for å sette på originalt. Ikke så spennende. Men siden det allerede var demontert, så satte jeg på nytt ledd på enden av mellomakselen:

MellomakselKHledd1.thumb.jpg.78b2636c22e45ecc9c7f41381e276eb4.jpg

MellomakselKHledd2.thumb.jpg.ef166193f3c1b7ac37b6f77736f327be.jpg

MAAASSSSE fett :P

Så var det en pakke fra Rogue Engineering med forsterkningsplater til dempertårnene foran, nye topplagre til demperne bak, samt nye girkassefester.

RougeE1.thumb.jpg.e75f2843fe029ec2883e23f18a98cbbe.jpg

RougeE2.thumb.jpg.5aa917626196dedcc2766dc69297bc34.jpg

Så det passa bra å montere de nye girkassefestene siden alt var av og tilgjengelig under nå:

RougeE3.thumb.jpg.d479c10cac0a84bddf64f4b7ded3c672.jpgRougeE4.thumb.jpg.88c98f9af957978f9468ebdd09e028b2.jpgRougeE5.thumb.jpg.7fdc206b10cf8031601fba89df2b47dc.jpg

Videre ble det montert forsterkning til dempertårnene foran, måtte massere de litt for å få tilgang til skruene til kamberplatene:

RougeE6.thumb.jpg.c35f529ed9f4283764886f0e4e6a21d6.jpg

Plasseres på undersiden

RougeE7.thumb.jpg.2669059d7be73780384183cc8115ebc4.jpgRougeE8.thumb.jpg.467aa9cd2af3ac6cd0a04a72f4da8227.jpgRougeE10.thumb.jpg.4ecb95202e155cb47c06f60791db01e1.jpg

Så var det tårnlagere bak, grei skuring:

RougeE11.thumb.jpg.dcaa048a603032091c70de054067286e.jpgRougeE12.thumb.jpg.ba0779a261228dc3a23cb310db2054ee.jpgRougeE14.thumb.jpg.dfb05a569f840d55e82e78642927589e.jpg

Videre ble det nytt oljefilter, motorolje, girkasseolje og olje på diffen.

Så nå må jeg bare vente på en tørr dag så jeg får vaska bilen før jeg setter den bort for sesongen.

Sesongsluttstell.thumb.jpg.acffbed2077387626a2d70627abcdd6e.jpg

God kveld :)

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

En liten sak som har irritert meg er solskjermen, da bryteren inni har en feil slik at lyset til sminkespeilet slår seg på i det jeg drar skjermen ned og ikke når man drar opp dekselet til speilet. Så det var en kjapp tur på ebay for å skaffe en ny og 2 skruer senere så ble det bra :)

Solskjerm.thumb.jpg.19fccb5f4c663bd7adcbc4ab5c27e5e9.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 4 months later...
På 17.4.2023 den 22.01, viggo E34 skrev:

Du har gjort en formidabel innsats på denne, må være kanon gøy kjøre 🤩

Vi skulle ikke fått no flyby eller kjøre videoer både inn og utvendig for å få/oppleve disse flotte oppgraderingene? =P~

Tusen takk, har gått med mye sjarm, sjel og syntetisk olje i denne doningen ja.

Har faktisk hatt litt lyst til å få laget en fin stemningssnutt, men vet ikke bak frem på et kamera, også blir det litt vanskelig å ordne flyby's når man er ute og kjører solo. Men hvem vet hva fremtiden bringer.. Det ligger noen små snutter lenger bak i tråden her en plass dog om du er nysgjerrig :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 3 weeks later...

Så litt vårsyssel, har hatt bilen ute et par små runder, den trenger litt vask og stell, men først: Har hatt et par hull i rattet der padlene til SMG systemet en gang satt:

SMGratt1.thumb.jpg.1d4184328d598ddf096565ccf9cbfeb2.jpg

Rattet er originalt, men noen har trekt det opp med et eller annet stoff, føles litt som alcantara men ikke like fluffy. Om jeg skal være ærlig så har jeg litt sansen for stoffet, det gjør rattet tykt og er overhode ikke glatt i hånden. Og personen som har sydd har og gjort en ok jobb. Men hull i rattet vil jeg ikke ha, så der fikk jeg tak i "blanks" fra et forum der en har 3D printet biter i plastikk for å fylle hullene:

SMGratt2.thumb.jpg.f3106378b7608fde03d85dc548cb9008.jpg

Så her var det bare å montere, veldig bra passform på de:

SMGratt3.thumb.jpg.b65074327abb63c1b18d08e2e4b0103e.jpg

SMGratt4.thumb.jpg.cabd4b72cd6eb01fbf981369b9f41992.jpg

Så da var de små hullene fylt. Videre skal bilen på verksted i morgen for å bytte bærearmene foran:

282264775_Brearmny.thumb.jpg.75d41660a777aaa44d1ef9face7d76e5.jpg

Det involverer noen foringer der, nye i fjor eller forfjor så dette gidder jeg ikke styre med selv. Derimot så har jeg noe annet småsnacks liggende så dere får en liten teaser her:

STXT4pluss1.thumb.jpg.8291819dd58e748c4235dac749d45522.jpg

Utover dette så skal jeg prøve å montere nye panserlåser da jeg har slitt med mine helt siden jeg hadde fronten av i fjor, håper det er grei skuring for nå har panseret låst seg i lukket stilling 2 ganger siden da og det er IKKE morsomt å få opp panseret da...

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...

Panserlåssagaen fortsetter, bytter her låsekasser og vaiere, ikke så lett for man må jo demontere hele fronten for å komme til:

1725525051_Panserlssaga1.thumb.jpg.edf996c3204a0c02f0aadca54c135240.jpg

Så var det videre til vårens godbit og oppgradering, KW ST XTA4+, justering her både i høyde, rebound, og hovedgrunnen til byttet: justering av både high og low speed compression:

STXTA4pluss2.thumb.jpg.534b908b8186374a9eaedbeb7cf876f7.jpgSTXTA4pluss3.thumb.jpg.d82b09dccc38df5b1ab6cc7db0288c48.jpg

Men så ville jeg veldig gjerne sette på progressive fjærer fra KW V3, så disse var bestilt inn på forhånd sammen med nye topmounts fra Millway, så gjorde jeg bare litt research på forhånd og antok litt at ting ville passe sammen, men det skal vi finne ut av nå.

STXTA4pluss6.thumb.jpg.0f40942e2acda9c1c82c15d336fb7dab.jpgSTXTA4pluss7.thumb.jpg.6dc62ca963923e3690b2cf2ae62dbd81.jpg

Lineære fjærer går av og en naken demper. Så kan jeg legge ut de nye delene i høvelig rekkefølge:

STXTA4pluss5.thumb.jpg.7681810a4984266e451ce03b8e963923.jpg

Og fant ut at dette passet veldig fint sammen :D

STXTA4pluss4.thumb.jpg.b1c14a738edbae86fdbfe3f8a8156503.jpgSTXTA4pluss8.thumb.jpg.59545863ad196d125e92ea4a5de08a43.jpgSTXTA4pluss9.thumb.jpg.16934af1f59f461d0a46f32932610c8b.jpg

Så om det kommer bli en suksess på veien er jo en annen sak, men klarer ikke se for meg at det kan bli for mye feil, så må man klare å ikke justere seg for langt vekk med de mange mulighetene her..

Montering følger :D

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Fikk montert disse før helgen, bremseslanger i stål, disse med TÜV papirer:

Bremseslangerbak.thumb.jpg.298e170075d9e69400f24fca64031dc8.jpg

Og montert de nye demperne foran og bak:

STXTApluss11.thumb.jpg.16ee06ee05bbe921d0e9ea9018b39794.jpgSTXTApluss10.thumb.jpg.bc829f89726fc2d8ed9039cd3fa8005f.jpg

Når justering for kompressjon både foran og bak uten å ta av hjulet, så det er jo en liten fordel. Med 24 klikk justering i kompressjon og 16 i rebound så har jeg fått disse litt mykere enn de forrige, dog så har jeg ikke helt hatt tiden til å skru og eksperimentere så mye med disse. Mye å sette seg inn i synes jeg men det virker som det jeg googlet meg fram til var å begynne på det mykeste og skru seg 3 klikk hardere ut fra preferanse og hvordan bilen oppfører seg til man blir fornøyd, og heller gå 1 klikk mykere når man kommer i grenseland.

God helg :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 1 month later...

Litt småpjusk med bilen i sommer. Den gikk veldig fint og feilfritt sesongen i fjor, men det har allerede vært et par gjengangere tidlig i sesongen i år. Fått noen meldinger på fuelsystemet som jeg ikke blir helt klok på. Feilmelding på releet, nytt var 1300kr og følte jeg ble flådd da dette burde koste 130kr og ikke ti ganger mer...

Men så kan man også benytte anledningen til å oppgradere noe, dette var egentlig i planene tidligere i år da bilen nå er over 20 år gammel så jeg valgte å kjøpe en ny Walbro bensinpumpe med 485 l/t kapasitet, det er vel bare et tidsspørsmål før den gamle ryker. Så jeg fant et kit på nettet som var omtrent plug & play, da de originale pumpene er litt bredere så trenger man en hylse å fylle tomrommet med på en ettermarkedspumpe for å få de til å passe i huset.

Av med bakseteputa, enkel skuring, banker opp ringen med et skrujern og gummihammer og drar ut hele armaturet til pumpa:

Bensinpumpe1.thumb.jpg.30f4f1acb5c8440a8d0bb6d5a37cd6e9.jpgBensinpumpe2.thumb.jpg.045ee4cd651960baf86046778d6fb5a8.jpg

Så var det litt småsnacks på arbeidsbenken, ny pakning, nye slanger og ny pumpe med hylse:

Bensinpumpe3.thumb.jpg.07edb0144b1f7018d06c7ec670bd5c04.jpg

Litt knot å få av den gamle slangen, men ellers greit, satt litt langt inne å klippe av skoene til kablene for å montere nytt ledningsnett, men det fungerte og bilen starta uten å nøle :)

Bensinpumpe4.thumb.jpg.ff49ac630b3858c70d32e05185fc7ec1.jpg

Bensinpumpe5.thumb.jpg.220ff7eda87216d7cd316cd01f287793.jpg

Så får vi se hvilke feilmeldinger INPA bringer i fremtiden :P Skal ha en liten rens på staget til gassspjeldet da jeg mistenker det er litt skittent for jeg får evig en EGAS melding også..

God sommer :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...

So far so good, tok en mellomservice i dag, olja lukter litt bensin og ser jeg av og til må kværne bilen litt på starteren etter jeg bytta bensinpumpe. Så er litt spent på om en injektor lekker eller om det er pga mangel på en non-return ventil i den nye bensinpumpa... Derimot så fant jeg at coil nr 6 satt omtrent ikke fast, den var ihvertfall veldig løs... Så det var jo litt merkelig da motoren har gått veldig fint ellers..

Det neste på dagsorden var oljeskift på girkasse, samt en ventiljustering. Alle innsugsventilene var innafor, dog på eksos så var vel alle hakket stramt, så der gikk det med litt tid. Skal ta en kompresjonstest i morgen for moros skyld, men bilen bruker ikke kjølevann og den hadde god kompresjon etter kam-byttet i fjor vinter. 

Prøvde å være effektiv og det var ingenting nytt å se i dag så ingen bilder. Så får vi se hva morgendagen bringer videre :)

Endret av mr.Wreckless
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...