danskiii's F10 525d. Solgt

[danskiii]

13 minutter siden, Walkabout skrev:

Bort med skiltholderne nå og på med noen aluminiumsskilt så kommer det seg  

Hehe det blir, det blir

[danskiii]

Digg å få en liten vask av coilovers. Litt rust på fjører, hva er best å male over med? Ser også den ene justeringsskruen har fått mye medfart så burde nok bestille en ny. 

[danskiii]

Ja, dagens update. 

På vei hjem fra jobb i kø idag så kom det plutselig en intens brent lukt inni bilen. Visste ikke helt hva det var eller hvor det kom fra. Parkerte hjemme og åpnet panser, da kom samme lukta. Så også at det var en del krystallisert kjølevæske på EGR kjøler. Ringte bavaria ålesund og de sa det ikke var aksjon på min bil, ringer bmw norge p mandag for å bekrefte. Noen som har en tro på det kan være noe annet? 

Var ute 2 korte turer en times tid senere, da kom det ikke noe lukt.. Veldig rart.. 

[Designer]

Hadde min nylig på Bilia, der jeg nevnte at jeg hadde lest om dårlige EGR kjølere. At jeg hadde merket eksos inni kupe og bruk av kjøleveske. Det er ingen aksjon, men åpen sak på kundeklager. Resultatet var at jeg fikk EGR kjøler bytte på garanti, gratis av BMW.

Så er bare å få de til å sjekke. Minner veldig om samme symptomene jeg hadde.  

[danskiii]

6 minutter siden, Designer skrev:

Hadde min nylig på Bilia, der jeg nevnte at jeg hadde lest om dårlige EGR kjølere. At jeg hadde merket eksos inni kupe og bruk av kjøleveske. Det er ingen aksjon, men åpen sak på kundeklager. Resultatet var at jeg fikk EGR kjøler bytte på garanti, gratis av BMW.

Så er bare å få de til å sjekke. Minner veldig om samme symptomene jeg hadde.  

Ja får håpe det hjelper å ringe inn til bmw da for bavaria sa jo nei.. Krysser fingre og tær

[danskiii]

Bilen fått litt tlc i løpet av helgen. Kompis som har utstyr så vi vekslet innimellom på maskina

Rubbing, polering og voks. Digg å få gjort men må til med grovere rubbing til sommeren, mye riper enda. 

 slikleis

Innvendig ikke tatt tok nok tid å rubbe alt såpass mye.. 

Også fått bort bmw lyset i døra

[danskiii]

På 25.10.2019 den 22.21, danskiii skrev:

Ja får håpe det hjelper å ringe inn til bmw da for bavaria sa jo nei.. Krysser fingre og tær

Ringte BMW Norge her nå, de sier det ikke er aksjon på min bil så dette må jeg ordne selv.. Så ja, må vel skru litt da.

Det som er det rare her er at det ikke kommer konstant, det har kun komt frem 2-3 ganger nå siden fredag når jeg har kjørt bilen. Kan noen hjelpe meg med en beskrivelse på funksjon av EGR samt når den evt ville ha begynt å lekke? Kjølevæske lekkasjen som jeg ser på den  er ikke nødvendigvis feilen da det kan vel fort også bare være en slangeklemme som er løs eller en slange som lekker.

Ifølge han jeg kjøpte bilen av så ble EGR ventil byttet i mars 2018, så dette er vel veldig rart at den skal feile så fort? Tett kan den vel heller ikke bli på så kort tid? Noen som ha tips til hva det kan være som foresaker dette? Regenerering av DPF kanskje?

[ahj]

2 timer siden, danskiii skrev:

Ringte BMW Norge her nå, de sier det ikke er aksjon på min bil så dette må jeg ordne selv.. Så ja, må vel skru litt da.

Det som er det rare her er at det ikke kommer konstant, det har kun komt frem 2-3 ganger nå siden fredag når jeg har kjørt bilen. Kan noen hjelpe meg med en beskrivelse på funksjon av EGR samt når den evt ville ha begynt å lekke? Kjølevæske lekkasjen som jeg ser på den  er ikke nødvendigvis feilen da det kan vel fort også bare være en slangeklemme som er løs eller en slange som lekker.

Ifølge han jeg kjøpte bilen av så ble EGR ventil byttet i mars 2018, så dette er vel veldig rart at den skal feile så fort? Tett kan den vel heller ikke bli på så kort tid? Noen som ha tips til hva det kan være som foresaker dette? Regenerering av DPF kanskje?

Brent kan være DPF regen ja. N57 til fattern lukta ganske svidd noen ganger ved regen. Men jeg så ikke noe til kjøleveske lekk på den.  

[danskiii]

21 minutter siden, ahj skrev:

Brent kan være DPF regen ja. N57 til fattern lukta ganske svidd noen ganger ved regen. Men jeg så ikke noe til kjøleveske lekk på den.  

Skal ta bilde av kjølevæska på kjøleren, ikke sikkert den lekker nå lengre men så det bare, ikke noe pytt på bakken eller merkbart forbruk. 

[danskiii]

Lukta har sluttet så antar det bare var re-gen av dpf, en hefftig en.. 

Fått bytta tiø vinterhjul idag, Nokian Hakka 8 235/45R18 rundt om. 

Så har jeg også nedgradert gubbefaktoren i fronten av bilen med litt biltema lakk. 

Lakkert rillene i nyrene samt listene i nedre grill. Kjører noen uker med dette før jeg evt bytter til helsorte nyrer. 

 

Endret November 2, 2019 av danskiii

[ogee1]

Fint med litt kontrast i grillen på svart bil.

[Conquest]

På 28.10.2019 den 9.59, danskiii skrev:

Ringte BMW Norge her nå, de sier det ikke er aksjon på min bil så dette må jeg ordne selv.. Så ja, må vel skru litt da.

Det som er det rare her er at det ikke kommer konstant, det har kun komt frem 2-3 ganger nå siden fredag når jeg har kjørt bilen. Kan noen hjelpe meg med en beskrivelse på funksjon av EGR samt når den evt ville ha begynt å lekke? Kjølevæske lekkasjen som jeg ser på den  er ikke nødvendigvis feilen da det kan vel fort også bare være en slangeklemme som er løs eller en slange som lekker.

Ifølge han jeg kjøpte bilen av så ble EGR ventil byttet i mars 2018, så dette er vel veldig rart at den skal feile så fort? Tett kan den vel heller ikke bli på så kort tid? Noen som ha tips til hva det kan være som foresaker dette? Regenerering av DPF kanskje?

Hei. Det er rart at Bmw Norge sier det. Jeg ble kalt inn av bmw Norge, og var og sjekket min egr kjøler i går. 11`mod.

[danskiii]

Igår var den store innsug rense dagen så her kommer en update. 

For instrukser så ble bmw TIS brukt samt denne tråden:

https://forum.bmw5.co.uk/topic/134617-f11-n57-intake-manifold-cleaning/

Pga det så kommer ikke en "how to diy" på denne, linken er mer enn god nok. Skulle det være noe spørsmål så vennligst bare spør

Her er verktøy som ble brukt / planlagt å brukes. 

Alt fra biltema. Gel kaldavfetting, bremserens, oppvaskkost, felgbørste, avløpskost på vaier, og børstesett med plastbørste, messingbørste og stålbørste. Brukte kun plastbørsten, de to andre gikk rett i verktøykassa. 

Først av med plast, motordeksel, inn/ut av luftfilter samt luftfilterboks. 

Etter det er det ladeluft, EGR rør, kontakter til diverse som må av. Med en gang laderør var av så falt denne ut, virket lovende.. 

Var. Også veldig tydelig at her har det vært noe fingring tidligere da de fleste kabler ikke satt i kabelfestene sine samt oljepinne ikke var skrudd fast i innsuget. 

Så var innsuget av. 

Selve portene i toppen var ikke så værst med unntak av bakerste port, her var det en del klumping. 

Samt egr innløp i innsug. 

Sammenligning før skraping og etter skraping av swirl flaps. Før noe vasking i det hele. Stangen som swirlflaps satt i var også heelt forferdelig å få ut, satt som juling. 

Nok skit ihvertfall, dette var bare halveis inni.. 

Ferdig jobba

Så over til advarselen lengre oppe.. Under stramming av innsug, alså så å si ferdig med jobben så begynte stramme med feil moment. Her er resultatet av det.. 

Så status nå er at det ble montert sammen uten å klare fjerne skruen. Så også jeg må ha ny pakning hvor EGR rør møter topp så det bestilles asap. Allerede søkt tips på Facebook men kom gjerne med innspill her også. Ksn jeg få den ut selv eller MÅ den på verksted? Ser for meg en heftig regning der.. 

 

Endret November 18, 2019 av danskiii

[papertiger]

Det var litt drit der ja! 

Du klarer ikke å få den ut ved å bruke en såkalt grisapikk?

[sveigis]

Her var det nok møkk ja ,men godt å få fjernet alt dette .

Vil tro den får puste bedre nå 😀

Angående den bolten så tenker jeg at litt borring og en såkalt grisepikk som det nevnes ,så burde den la seg løsne.

Problemet er vel at det er trangt å borre der og noe viktig ,om du får til det og bruker nevnte verktøy,pass på at det ikke knekker .

For det er steinhardt å borre i og særs vanskelig å få ut igjen .😀

Men bil ble nydelig med voks og shine.👍👍