Vurderer kjøp av Bmw 550D

[Oriv320]

1 time siden, papertiger skrev:

Husk at du mister høyden (la oss for enkelhetsskyld si at volumet i en sedan og stasjonsvogn er likt under bagasjeromstrekket i stasjonsvogna. Alt det over er jo "pluss" i stasjonsvogna. Men for all del, mange klarer seg med F10 selv med barnevogn Jeg er glad for å ha hatchback-muligheten på vår F36, at jeg kan laste helt opp til den skrå bakluka.

Jo er enig der. Har kunn hatt stasjonsvogn og er veldig godt vant med det 🙂 eneste minuset er att de til noenlunde grei pris har høy km stand. Men får ha litt tålmodighet så dukker det vell opp noe 😀

[laffe]

Sikkert lurt å ha litt is i magen👍 Kan sikkert være greit å ta en runde med seg selv på hva slags utstyr som er viktig, og om man kan gå på akkord med noen av kravene hvis prisen er rett. 

Ellers synes jeg denne var fin: https://www.finn.no/194945325 Men mulig den er litt over budsjett  og at noen kanskje synes sølv blir feil farge

[Walkabout]

Prioriter en med LED adaptive hovedlys når du kjøper LCI, det har "alt" å si for utseende og videresalg. Ellers ville jeg helt klart gått for stasjonsvogn. Få som bruker store penger på en F10 M550d når de kan velge verstingutgaven M5 istedenfor. 

Ha litt is i magen, så dukker det opp noen skikkelig flotte utgaver iblant. 

[Ingvaldsen]

Er et hav av m550d touring på norske skilt så er ingen grunn til å forhaste seg

vist en sedan tilfredstiller dine krav hadde jeg heller sett etter en f01, mye mer bil for pengene

[HenrikSolberg]

Sliter ikke disse fælt med turbohavari pga varmgang?

[Evopower]

På 26.10.2020 den 22.56, laffe skrev:

5 minutter siden, Solberg93 skrev:

Sliter ikke disse fælt med turbohavari pga varmgang? 

 

Leste for lenge siden at 5w50 olja var å anbefale på disse, men har ikke funnet dokumentasjon på det i ettertid. Bmw sin godkjenningsliste for oljer er mye 0w30 og 5w30... Ok, dersom du bytter ofte, men gjør jo ikke folk, selv ikke 550d eiere. Olja brenner seg inne i turbohuset og kokser seg. Pga Varmgang som du sier. Dette gjelder alle høyeffekts dieseler da. Litt tykkere olje så har alt det mye bedre, selv om bmw vil fortelle deg noe annet (de vil jo anbefale tynn olje for å opprettholde lavere utslippstall) 

Kjører 5w40 selv og bytter hver 10.000km på min 530d. Hadde gjort det samme på en 550d. Har ikke lest så mye om turbohavari på disse selv om det sikkert er stor sannsynlighet for dyr reparasjon om noen år på disse. 

 

[Saltkjelen]

11 timer siden, Solberg93 skrev:

Sliter ikke disse fælt med turbohavari pga varmgang?

Jeg vet ikke hvor påvirket de er av varmegang, men min 2015 M550d fikk nye turboer på rundt 95 000km som følge av en minimal oljelekkasje fra den ene lavtrykksturboen.

Når det gjelder M550d, ble denne linket til i Finn-tråden. Dette er vel en nokså komplett pre-LCI, vil jeg si! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=196236754

[Oriv320]

Hei. Tusen takk til alle for innspill og god lesing 👌😁

Er ikkje enkelt å bestemme seg, men ser litt på denne. Er litt høy km stand?

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=196457624

Eller:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=190043539

Eller:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=196236754

[Oriv320]

På 27.10.2020 den 14.00, laffe skrev:

Sikkert lurt å ha litt is i magen👍 Kan sikkert være greit å ta en runde med seg selv på hva slags utstyr som er viktig, og om man kan gå på akkord med noen av kravene hvis prisen er rett. 

Ellers synes jeg denne var fin: https://www.finn.no/194945325 Men mulig den er litt over budsjett  og at noen kanskje synes sølv blir feil farge

Hei.

Ja den var litt over den prisklassen eg har sett føre meg 😊

[fupsaker]

32 minutter siden, Oriv320 skrev:

Hei.

Ja den var litt over den prisklassen eg har sett føre meg 😊

Men den har nok litt prutningsmonn. Den har bedre lykter og er både ett og to år nyere enn de andre. Fordeler og ulemper med alle. Men ikke minst: Den har også lavere km-stand.  Men sølv M550d er første gang jeg har sett på lenge på finn i alle fall.

[Oriv320]

På 28.10.2020 den 11.09, Saltkjelen skrev:

Jeg vet ikke hvor påvirket de er av varmegang, men min 2015 M550d fikk nye turboer på rundt 95 000km som følge av en minimal oljelekkasje fra den ene lavtrykksturboen.

Når det gjelder M550d, ble denne linket til i Finn-tråden. Dette er vel en nokså komplett pre-LCI, vil jeg si! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=196236754

Er denne en pre-LCI utgave?😊

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=188690793

Endret Oktober 29, 2020 av Oriv320

[Saltkjelen]

2 minutter siden, Oriv320 skrev:

Er denne en pre-LCI utgave?😊

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=188690793

Jepp, det er en pre-LCI.

[Ampera]

6 minutter siden, Oriv320 skrev:

Er denne en pre-LCI utgave?😊

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=188690793

Bilen produser 27.11.2012793.pdf

[Evopower]

Gøy med alcantara seter i m550d på den siste der uvanlig og også pen blåfarge. Jeg tror nok den er 80.000kr for dyr slik markedet for preface m550d er nå 

[Oriv320]

12 minutter siden, Evopower skrev:

Gøy med alcantara seter i m550d på den siste der uvanlig og også pen blåfarge. Jeg tror nok den er 80.000kr for dyr slik markedet for preface m550d er nå 

Ja føler det samme eg og, så prøver prute litt. Er denne lik 2014 modellen, eller den hat kanskje facelift i forhold til 2013 mod?🙄