Skulebollens e34 M5. Bilen endelig tilbake!

[Slavearbeider'n]

Hør med Wheelunique på instagram for orginale emblemer

[Skulebollen]

1 time siden, GreenE36Cab skrev:

Det er nå en flott M5 du har da

Vil bli meget pent med de felgene på

Takk for det  

1 time siden, Ampera skrev:

Du kan definere diameter og logo, så lager de det du ønsker!

https://lasertrykk.no/?gclid=Cj0KCQiArt6PBhCoARIsAMF5wajEZyCHk1JeO4skZTqdJPkzbyGt11KHFnsF48B8Ohgl_F_kt30La_YaAtSMEALw_wcB

Det kan bli en nødløsning, men ønsker helst "skjikkelig" emblem som er litt tykkere enn klistremerke. Men takk for tips

 

@Slavearbeider'n

Skal sende han en DM og spørre  

[hsd]

Kjøp originalt BBS emblem, dem e dyre men har 3d effekt kontra ett billig klistermerke med plast over. Mange som lager uorg merker legger ut bilde av org emblem så får du noe triste greier. wheel unique ordner nok, ikke rot deg borti pood osv....  

RC er undervurderte hjul, synd mine er kun 8,5". Har prøvd å få tak i bbs rk 18" ei stund men ikke funnet noe til ok pris enda. Merker godt folk begynner å få øynene opp for monoblock hjul, bbs rk, hartge type a, bbs rc 300/1 etc. 

[Skulebollen]

12 timer siden, hsd skrev:

Kjøp originalt BBS emblem, dem e dyre men har 3d effekt kontra ett billig klistermerke med plast over. Mange som lager uorg merker legger ut bilde av org emblem så får du noe triste greier. wheel unique ordner nok, ikke rot deg borti pood osv....  

RC er undervurderte hjul, synd mine er kun 8,5". Har prøvd å få tak i bbs rk 18" ei stund men ikke funnet noe til ok pris enda. Merker godt folk begynner å få øynene opp for monoblock hjul, bbs rk, hartge type a, bbs rc 300/1 etc. 

Pussa opp ett sett til e39en min for x antall år sia, då handla eg nye originale senterkopper, men husker ikke hvor😅 mener det kom på 1700 elns. 

Sendte en forespørsel til unique wheels på insta igår men ikke fått noe respons enda 🤔

[liffi]

Dægern denne kommer seg ja! Interiøret ser jo helt topp ut 👌🏻
 

ang dekkdim så hadde jeg rusla opp på 265 bak men spørs nå litt et på felga. 225 eller 35 foran er helt greit. Jeg har somregel kjørt på 225 og 255 på min men det er på de org 17" felgene 
 

på Vogna så har jeg vel 265 å 235 x18 på Alpina hjula, men de er 10.5 bak 

Endret Februar 2, 2022 av liffi

[Skulebollen]

På 2.2.2022 den 14.02, liffi skrev:

Dægern denne kommer seg ja! Interiøret ser jo helt topp ut 👌🏻
 

ang dekkdim så hadde jeg rusla opp på 265 bak men spørs nå litt et på felga. 225 eller 35 foran er helt greit. Jeg har somregel kjørt på 225 og 255 på min men det er på de org 17" felgene 
 

på Vogna så har jeg vel 265 å 235 x18 på Alpina hjula, men de er 10.5 bak 

Profil kjører du🤔? 

 

Fikk en tlf fra Koed, om at understellet var klart. Så da var det på tide og komme seg i gang med bilen 😁

Ut med seterygg for og komme til bakdemperne

Understell røska ut

Er egentlig for ille og plukke av nye såpass kostbare deler for og montere på enda mer kostbare deler men 🙈 Ligger nå vertfall for salg nå😁

Bestemte meg for og samtidig demontere calippere og overhale disse. Har bestilt nye mansjetter og tenker og sand/glassblåse klaver + calipper. 

Ønsker her litt råd.. 

Er vel ingen problem og maskere selve stempelet og få blåst sporet til mansjetten og flaten mot kloss?

 

Hvordan er det og blåse inni calipper? Der er forsåvidt rent inni, men falsen er litt overflaterust i og ønsker og få dette 100% 

Stempelet skal jo ikke gli på noe annet enn pakningen inni kalipper, så er vel kanskje ingen fare og blåse hele skjiten uten å maskere? 

 

Tips til type calipperlakk og farge? Står mellom sort og sølv, men heller mest mot sølv. Har tidligere malt calippere, men mtp. Jobben som blir gjort her er jeg fristet til og lakkere

[Blinklys]

20 minutter siden, Skulebollen skrev:

Tips til type calipperlakk og farge? Står mellom sort og sølv, men heller mest mot sølv. Har tidligere malt calippere, men mtp. Jobben som blir gjort her er jeg fristet til og lakkere

Siden det står mellom sort og sølv så vil jeg gjerne foreslå gul.. Jeg tror det kunne sett veldig kult ut mot fargen på bilen din

Ang å blåse inni caliper, det er noe jeg også har hatt spørsmål om så følger spent ned på hva som blir svaret på det 👍

[sveigis]

2 timer siden, Skulebollen skrev:

Profil kjører du🤔? 

 

Fikk en tlf fra Koed, om at understellet var klart. Så da var det på tide og komme seg i gang med bilen 😁

Ut med seterygg for og komme til bakdemperne

Understell røska ut

Er egentlig for ille og plukke av nye såpass kostbare deler for og montere på enda mer kostbare deler men 🙈 Ligger nå vertfall for salg nå😁

Bestemte meg for og samtidig demontere calippere og overhale disse. Har bestilt nye mansjetter og tenker og sand/glassblåse klaver + calipper. 

Ønsker her litt råd.. 

Er vel ingen problem og maskere selve stempelet og få blåst sporet til mansjetten og flaten mot kloss?

 

Hvordan er det og blåse inni calipper? Der er forsåvidt rent inni, men falsen er litt overflaterust i og ønsker og få dette 100% 

Stempelet skal jo ikke gli på noe annet enn pakningen inni kalipper, så er vel kanskje ingen fare og blåse hele skjiten uten å maskere? 

 

Tips til type calipperlakk og farge? Står mellom sort og sølv, men heller mest mot sølv. Har tidligere malt calippere, men mtp. Jobben som blir gjort her er jeg fristet til og lakkere

Se her ja ,her var du igang og dette blir knall.

Jeg har sandblåst mange callipere oppigjennom og har egentlig aldri tenkt på det du skriver her med å sandblåse inni selve der stemplet er .

Det går sikkert fint ,men noe jeg aldri har gjort .

Jeg dekker til her det som er merket på bildet :

Da får jeg blåst ned til det sporet som er til pakning og ruster.

Stempelet maskerer jeg der som er blankt og blåser der som er rust .

Dette har funket for meg de årene ,men er absolutt ikke noe fasitsvar da det garantert er andre måter å gjøre det på .

Dvs jeg blåste et stempel en gang som var rust på ,så pusset jeg og polerte det opp etterpå og det funket .😊

Blir fet med KW .😎

[hsd]

Enkleste er bare å blåse caliperen med gamle luftenipler, stempel og gamle tetninger i, ferdig arbeid. tatt 20-30 calipere sånn  Skal du lakke så ikke bruk billakk. Det tåler dårlig bremsevæske. Brukte det før, men det blir alltid litt svetting ved lufting ut gjengene rundt luftenippelen f.eks så flasser det over tid der. Sporet til tetninga og støvhetta bruker jeg å skrape rent for hånd. 

kan ordne blåsing om du har ærend her nærmeste fremtid. Har ei maskin på jobb som man bare legger delene inni, så kommer dem ut rene etter 2 min. 

 

Endret Februar 14, 2022 av hsd

[Skulebollen]

11 timer siden, hsd skrev:

Enkleste er bare å blåse caliperen med gamle luftenipler, stempel og gamle tetninger i, ferdig arbeid. tatt 20-30 calipere sånn  Skal du lakke så ikke bruk billakk. Det tåler dårlig bremsevæske. Brukte det før, men det blir alltid litt svetting ved lufting ut gjengene rundt luftenippelen f.eks så flasser det over tid der. Sporet til tetninga og støvhetta bruker jeg å skrape rent for hånd. 

kan ordne blåsing om du har ærend her nærmeste fremtid. Har ei maskin på jobb som man bare legger delene inni, så kommer dem ut rene etter 2 min. 

 

Det hadde jo vært nydelig med en erfaren blåser 😬 Passerer deg i neste uke tror jeg, sender deg en PM ikveld!

[turbohaugen]

Blir morro å se den med nytt understell å felger😁👌

[Ingvaldsen]

På 31.1.2022 den 18.33, Skulebollen skrev:

Er også usikker på dekkdim, så også her trenger jeg tips 😁

Felgene er 8,5 og 10x18"

Vist innpresset å hjulbue tillater det så hadde jeg ikke gått for noe mindre en 235/40r18 og 265/35

hadde god plass med 225/40/18 og 255/35 på mparalell på 535’n jeg hadde, skulle ha hakke større men det var ikke å få kjøpt der og da av nokian pigg

[Skulebollen]

Får oppdatere litt..

Fikk kjørt opp til @hsd og "blåst" kalipperne + festebrakett til fjørbein/styrestag osv. Meget snedig maskin, så hjertelig takk til deg😁

Her med 1 strøk Hagmans tokomp. Grunning. Satser på disse aldri ruster igjen 😊

Underveis i lakkering. Gikk for sølv for mest mulig OEM stil..

Og der stoppet bildene av bremser per nå😅

 

Bremseskiver ble pusset til bart stål og lakkert. Gikk for hammerite grunning og svart matt lakk. Får se holdbarheten på det 🤔

Pusset ned, her blir det nok nye etterkvart.. men får slites litt til, kostbart når man vil ha dei originale med hull i😎

 

Underveis, blir litt halvhjerta maskering når man egentlig har lyst på nye😅

Ferdig resultat

 

 

Har våre ekstremt mye rot med coilovers, fikk feil hjullager, noe jeg oppdaget etter dem var pressa på og fjørbein montert🙄 demonterte så, fikk feil hjullager engang til ( kontrollmålte heldigvis først denne gang😅 ) og står no og venter på sett nr. 3 som jeg håper blir riktig.. 

Var også rot med tårnlager bak, så venter på noen skiver der, så ikke fått montert noe enda😳. Nå blir vertfall alt nytt og av kvalitetsdeler som FAG og Lemførder/Sachs. 

 

Var litt lett overflate rust på kontaktflaten oppi tårna, så pusset ned, grunnet med brunox og 1komp. Primer, og lakkerte med boks

Pussa ned

Brunox:

 

Og ferdig lakkert

 

 

 

Har også fått lakkert hattehyllen med Foliatec lakk, da denne var blitt lilla med tidens tann🥴

 

Glemte før bilder så ble noen underveis 😅

 

[liffi]

Glemte å svare deg ang profil… 😂 kjører 235/40-18 å 265/35-18

 

på style 21 tror jeg at det var 45 å 40 .. men det må sjekkes når jeg hentet ut bilen 

[sveigis]

Dette ble bra med callipere og jobben du har gjort med rustfjerning .

Vil holde meget lenge dette hvertfall så lenge den ikke ser salt .😊

Blir spennende å se bil med coils .