Full LED tilhenger lys

[Otis]

Hallo,

Jeg har møtt på et problem jeg ikke selv får til å løse, eller, jeg har ikke forsøkt så mye enda, men lest endel, og ikke løst det enda.

Uansett. Tilhenger med full LED belysning, det er ikke X5 E70 noe glad i. Jeg forstår konseptet med lite strømtrekk og at man bare kan montere en motstand her/der, så er det løst.

Jeg vil ikke løse det sånn, jeg vil fikse det korrekt slik at det aldri blir et problem på noen tilhengere jeg evt skal ha etter min bil.

Jeg har sjekket delenummer på AHM og de er helt like på alle nyere E chassis, helt til F chassis. Må jeg virkelig ha F chassis for å få støtte for LED belysning på tilhenger?

Eller er det en feil med tilhengeren? Den aktuelle tilhengeren er en BK PL1336 fra 2019.
Testet tilhenger på min 09 og en bekjent sin 07 E70. Samme problem på begge biler. Og vi har originalt hengerfeste, så vi begge har AHM 3+ modul.

Har googlet enda mer, mens jeg skrev dette innlegget og leser at man kanskje kan kode inn +AHMU i FA og CAS, for deretter å enten endre endel verdier manuelt for å støtte LED, eller bruke ISTA for retrofit av LED trailer. Men jeg har ikke testet det enda.

Noen som vet noe mer?

[PIIIPower]

Ikke annet enn at internett vil at du skal sette på en mostandsboks når gamlingene utstyres med led hengere. Du kan ikke angi lavere motstand i chassis (etter det jeg sett..) så da er det vrient å komme utenom motstander. Er jo mulig å lage en kort skjøtekabel med motstander så passer hengeren alle biler, men avanserte biler som drar på åra må ha en kabelstubb ekstra…

Programmerer du om kan du få utfordringer når du bruker en annen henger med høyere strømtrekk. …hvis du ikke kan legge inn min/max verdier med stort spenn…

[Kvasi]

Hmm, du skal kunne kode bort pæresjekk på en -09 med Bimmercode men om det også gjelder henger vet jeg ikke.
Send de en mld og spør, har fått både raskt svar og "oppskrift" hos de tidligere.

[Øyvind L.]

Har du sjekket i ISTA-P? Der har jeg et valg for koding av tilhengerfeste med LED belysning på min E90 2011 modell.

[Saltkjelen]

Jeg har ingen problem med full LED tilhengerbelysning på E70 LCI, men til gjengjeld er også pæresjekk fjernet. Om fjerningen av pæresjekken var det utløsende, vites ikke (sjekken var kodet vekk før jeg kjøpte bilen, så har derfor aldri ofret hengeren en tanke).

[Otis]

13 timer siden, PIIIPower skrev:

Ikke annet enn at internett vil at du skal sette på en mostandsboks når gamlingene utstyres med led hengere. Du kan ikke angi lavere motstand i chassis (etter det jeg sett..) så da er det vrient å komme utenom motstander. Er jo mulig å lage en kort skjøtekabel med motstander så passer hengeren alle biler, men avanserte biler som drar på åra må ha en kabelstubb ekstra…

Programmerer du om kan du få utfordringer når du bruker en annen henger med høyere strømtrekk. …hvis du ikke kan legge inn min/max verdier med stort spenn…

Jes, det samme som jeg har antatt så langt. Takk for svar.

10 timer siden, Kvasi skrev:

Hmm, du skal kunne kode bort pæresjekk på en -09 med Bimmercode men om det også gjelder henger vet jeg ikke.
Send de en mld og spør, har fått både raskt svar og "oppskrift" hos de tidligere.

Ja, jeg kan jo kode bort pæresjekk, det er jo enkelt, men er det løsningen? I såfall litt teit.

3 timer siden, Øyvind L. skrev:

Har du sjekket i ISTA-P? Der har jeg et valg for koding av tilhengerfeste med LED belysning på min E90 2011 modell.

Har ikke sjekket, men må jo det nå. Jeg har aldri brukt ISTA-P før til koding, så jeg må fyre i gang kompjutern å sjekke.

3 timer siden, Saltkjelen skrev:

Jeg har ingen problem med full LED tilhengerbelysning på E70 LCI, men til gjengjeld er også pæresjekk fjernet. Om fjerningen av pæresjekken var det utløsende, vites ikke (sjekken var kodet vekk før jeg kjøpte bilen, så har derfor aldri ofret hengeren en tanke).

Hmm. Jeg må etterforske om det bare er pæresjekk som er problemet, litt greit om det er pæresjekk som må bort, men samtidig litt kjipt å ikke få beskjed om evt pærefeil.

[Otis]

OK har installert ISTA-P nå så jeg skal ut å sjekke litt snart.

Men jeg leser på flere forum om de som ettermonterer tilhengerfeste og de koder en del ting manuelt med NCS, helt OK det.

Men det er noen verdier som ikke finnes, som mange mener man må lage.
 LWR_STROM_HALT -> wert_01  LWR_STROM_NORMAL -> wert_01  LWR_STROM_RAMPE -> wert_01

Jeg har ikke disse verdiene på min FRM2, jeg sjekket med NCS dummy før jeg koblet meg på bilen.

FRM3 har disse verdiene. Jeg forstår dog ikke helt hva de gjør med lys på tilhenger og tenker at dette egentlig bare er en feil som noen har kopiert gjennom tidene. For LWR er jo vitterlig automatiskhøyderegulering på hovedlys og ikke noe annet enn det.

Så det som gjenstår da er å koble på ISTA-P for å se om jeg kan kode om til LED belysning.

[iittala]

Noe helt annet enn hva du spør om, men kan være et alternativ hvis ikke du finner ønsket løsning.

https://www.biltema.no/bil---mc/laste-og-trekke/adapterkabler/tilhengeradapter-13-13-2000042843

 

 

[Otis]

Da har jeg sjekket ut litt mer med ISTA-P og jeg fant ut at jeg faktisk kunne omprogrammere bilen til LED tilhenger. Gjorde det, og nå fungerer det nesten slik det skal. Når bare parklys er på, på bilen, så blinker alle lys på tilhenger, når kretsene sjekkes av bilen.

Bremselys og blinkelys fungerer dog, men alle andre lamper blinker konstant. Når bremse/blinke-lys ikke er aktivert, så går aktuelle lamper over til blinking. Så dette var kjipe greier.

Testet min egen tilhenger, med blandet LED og glødelamper, og den fungerer fint, fremdeles.

[Øyvind L.]

Bra det ordnet seg.

[Kvasi]

Jeg har motsatt problem jeg håper noen har tips til å løse,

shinet opp hengeren nylig og byttet alt av ledninger og lys til led, det ble bare blinking selv med sånn motstand på tilhengerkontakten.
Kjøpte så komplett ledkit ferdig med kabel og innebygd motstand i kontakten og det funket hele veien under testing og montering, og bortimot 100 meter bortover gata. Så bestemte bilen seg (F25) for at det var for mye motstand på selvebalysene og skrudde disse av. Brems og blink funker som det skal..
Noen kloke hoder med forslag som ikke innebærer det som frister mest, å hive driten?

[teerex]

Jeg monterte hengerfeste på min 2013 E70 30d i fjor sommer, og henta ei nesten ny campingvogn med full LED like etterpå.

Alt fungerte overraskende nok som det skulle, så tydeligvis fungerer denne CAN bus-modulen som den skal. Også med eldre hengere naturligvis.

Kan dessverre ikke bidra med noe mere sånn på sparket.

Kabelsettet heter Brink 703344 og inneholder da ECS kit part nr. BW-008-D1U.

Installasjonsanvisningen jeg fant på nett var oppdatert 06.06.13, ser ut som den går til de fleste E og F-modeller opp til 2013 iallefall.

 

Endret Oktober 17 av teerex

[TurboJens]

On 2/3/2024 at 9:13 PM, Otis said:

Da har jeg sjekket ut litt mer med ISTA-P og jeg fant ut at jeg faktisk kunne omprogrammere bilen til LED tilhenger. Gjorde det, og nå fungerer det nesten slik det skal. Når bare parklys er på, på bilen, så blinker alle lys på tilhenger, når kretsene sjekkes av bilen.

Bremselys og blinkelys fungerer dog, men alle andre lamper blinker konstant. Når bremse/blinke-lys ikke er aktivert, så går aktuelle lamper over til blinking. Så dette var kjipe greier.

Testet min egen tilhenger, med blandet LED og glødelamper, og den fungerer fint, fremdeles.

Eg vil tru du har kome mykje nærmare. Når det berre blinkar litt så kan du prøve motstandar, men du slepp nok unna desse store varmeovnane.

Prøv å koble en 1kOhm motstand mellom pluss og minus på ein blinklys/bremselyskrets og sjå om det hjelpe. (Her er det ikkje snakk om å få økt belastning for å tilfredstille strømtrekket, men å trekke ned spenninga med ein pull-down resistor for å sleppe flimring i lysa.

[Otis]

Jojo. Forståe at jeg kan fikse det sånn. Men jeg synes det var dårlig av bmw å ikke fikse ting korrekt. 

[mr.pingu]

Men er det pæresjekk blinking eller pwm blinking?