Pingu’s X1 F48 - 123456... Adaptive frontlykter - X5 komfort seter update - DSP10 - Knekt fjærklubben.

[mr.pingu]

18 minutes ago, E.C. said:

Sammenlignet du lengden på to hele fjærbein? Kan være litt misvisende å se på en knekt en vs. en som er i orden.

Ellers har jeg erfaring med å bytte fra "vanlig fjær" til senkefjær. Sistnevnte var en del kortere og måtte klemmes betydelig mindre sammen før man fikk tårnlageret og skåla på plass. Merkbart mindre spenn i fjærbeinet med senkefjæra kontra originalt understell. Så når du setter det på plass på bilen vil det originale ikke bli like komprimert under bilens vekt som senkefjæra. Det merker man på høydeforskjellen. Så hvordan det ser ut før montering trenger ikke nødvendigvis ha så mye å si.

Ja, sammenlignet hele fjærbein da jeg fikk den totalpakken fra KOED fra sånn BMW testbil

Ser at jeg bare tatt bilde av den knekte men andre siden var det også sånn, hele fjærbein var noen cm lengre. Selve fjær er noen få cm kortere. 

Da får vi vente til hjulene kan på igjen for å se resultatet  

[E.C.]

Blir nok bra det her

[laffe]

X1 kler jo litt heving så er jo ikke verdens undergang om du får noen cm ekstra over bakken

[mr.pingu]

31 minutes ago, laffe said:

X1 kler jo litt heving så er jo ikke verdens undergang om du får noen cm ekstra over bakken

Det er sant, egentlig bryr jeg meg ikke så mye om bakkeklaring i + eller - retning. Har kjøpt mest Msport understell deler så jeg får litt stivere fjær og demper, så den ligger litt mer stabilt i svingene.  Var mer at jeg ikke skjønte hvorfor den var litt lengre selv om det i teori skal senke bilen litt. 

[mr.pingu]

Kjapt økt i dag og her var det ganske tydelig forskjell på fjærene.

 

Fjær på plass

 

Og demper på plass

 

Blir nok siste siden i morgen eller lørdag og så er bilen kjørbar igjen  

 

[mr.pingu]

Jeg har kost meg i sola i dag med siste demperen, litt Foliatec kaliperlakk og ikke minst litt pølser og øl. Tok det veldig rolig og brukte hele dagen. 

Hadde Foliatec-settet liggende for en stund og det virka så lett å bruke i følge videoer men synes det var ganske mye styr mens bremsene er fortsatt på. Neste gang blir det nye eller brukte bremsekaliper så kan det males når de er på «benken». 

På med hjul i morgen og så kan bilen kjøres hjem 🏠 

[CHNilsen]

Blir bra dette, har lakkert kalipere tidligere med samme system. Erfaringen er at det må ganske mange lag til for at rusten ikke skal komme igjennom. Med mindre dette er alu kalipere? 
 

finnes det M-sport bremsekit til disse bilene? Fra x2 kanskje?

[mr.pingu]

2 minutes ago, CHNilsen said:

Blir bra dette, har lakkert kalipere tidligere med samme system. Erfaringen er at det må ganske mange lag til for at rusten ikke skal komme igjennom. Med mindre dette er alu kalipere? 
 

finnes det M-sport bremsekit til disse bilene? Fra x2 kanskje?

Nei ikke alu, støpejern tror jeg???

Får se hvordan det holdes. Ble ferdig etter 3 lag og hadde litt maling til overs, men pusset ganske mye før jeg la det på. Håper rusten ikke kommer gjennom. 

 

Ja det finnes. Utstyrskode S2NHA. Må også bytte bremsesylinder offisielt.  
Uansett synes jeg ikke det er verdt pengene og blir da forpliktet til oppgradere vinter felgene også til 19". 

[mr.pingu]

Ny retrofit ide før neste vinter  Spesielt denne vinter har det irritert meg at til tyder det er litt dårlig på midten med spylervæske.
Så kom jeg bort i det her: 

 

Blir jo bare å rappe det fra en F48 LCI bil fra hoggeren.

[CHNilsen]

Morsomt, slike oppgraderinger gjør seg. Har du funnet ut om hvor mye som må byttes? 

[E.C.]

Om det er lite spylervæske på midten så er det bare å montere to spylerdyse fra E39. Bruker du spyleren ti ganger begynner det å varsle om at tanken snart er tom for spylervæske. To stråler ut fra hver dyse, men satan for en mengde.

[mr.pingu]

1 hour ago, CHNilsen said:

Morsomt, slike oppgraderinger gjør seg. Har du funnet ut om hvor mye som må byttes? 

Dekselet som sitter på undersiden av panseret og selve røret / slange.

2 delenummere og nypris under 2000kr, så regner med 1000kr fra høggern.

51237954202  - Slot cover
61667954204 - Nozzle Array window washing system

eneste utfordring er at selv om panseret har lik delenummer, mangler det hullet i midten. til høyre på første bilde. Men tenker det lar seg ganske greit gjøre med 3d printe en liten plate og så bruke tec7 for å lime den på riktig plass. Eller en liten metallplate som kan brettes riktig. Er vel nesten 45 grader vinkel vil jeg tro og dysene kan stilles. 

 

 

7 minutes ago, E.C. said:

Om det er lite spylervæske på midten så er det bare å montere to spylerdyse fra E39. Bruker du spyleren ti ganger begynner det å varsle om at tanken snart er tom for spylervæske. To stråler ut fra hver dyse, men satan for en mengde.

Har de fra E39 mer spredning? 
De F48 er litt sånn, akkurat nederst i midten mangler litt væske så blir det fort striper lenger oppover og…

Endret i går, 17:15 av mr.pingu

[E.C.]

Mener at de er av gamletypen der du kan stille inn hvor de skal spyle, ellers var det ment litt mer som en spøk, siden disse er notoriske for å bruke alt for mye spylervæske  

[mr.pingu]

10 minutes ago, E.C. said:

Mener at de er av gamletypen der du kan stille inn hvor de skal spyle, ellers var det ment litt mer som en spøk, siden disse er notoriske for å bruke alt for mye spylervæske  

Jeg tenker bare i løsninger så ikke spøk med meg om noe sant fordi før vi vet har jeg handlet deler 😛