540is

Ingen varmekabel i påfyllingsrøret til AddBlue tanken så vidt jeg vet. Men i røret fra tanken frem til dysa er det innstøpt en varmekabel som kan ryke. Den koster ca 2800 på GS og er en del jobb å skifte.

Til og med i mekka for petrolheads, Nürburg, prøver denne elfeberen seg. Bildet er tatt ved hotellet til Sabine Schmitz sin mor. Måtte bare le da ladestasjonen var innparkert av en Porsche GT3RS 😁

Vannskadd AHM (tilhengermodul) i reservehjulsbrønnen?

N47 e60 har cp4. Det var en nabo her med 2009 E60 520d som nylig måtte ut med 80 000+

Låse verktøy må man ha. Plastføringene er som oftest knust/kvernet istykker og det meste av de ligger i bunnpanna som må ned og renses. Oljepickupen til oljepumpa må byttes/renses for plastdeler. Plastspon vil også finnes i filtrene på vanosventilene, de kan også komme inn i vanosene. Har motoren en elektronisk regulering av oljetrykket kan det være plast i den ventilen og.. Ikke noen umulig jobb, men tidkrevende og kostbart om man skal gjøre det skikkelig.

At det fiser når du trykker inn nåleventilene er ikke ensbetydene med at de 700 grammene med R134a som skal være på anlegget er der.

Hvor mye ampere leverer den usb laderen? Noen kamera trenger 2 amps strømforskyning for å fungere bra, muligens noe med det?

Ser du på tidsplanen så står det bare GPS ,det vil si Grand Prix Strecke. https://www.nuerburgring.de/uploads/media/zeitplan_2019_01.pdf Skal du finne deg hotell i Nürburg "sentrum" bør du skynde deg da dette er ett av årets største arrangement.Prisene skyter og i været når det er slike helger.

Det er "bare" å bytte batteriet, men du trenger mest trolig ett nytt plasthus etter at du har skjært opp det gamle og loddet i det nye batteriet. DIY Repair Kit - for BMW 3 Button Smart Key Fob Repair

Broderen kjøpte ny femmer før jul og han fikk velge om han ville ha RFT eller ikke. Din bilselger som har sovet i timene?

Les ut feilkoder og se om det er noe relatert til egr og/eller innsugsspjeld. Nedkokset innsug er ikke uvanlig på n57 og da vil du få fjusk etter oppstart. Denne 330d n57 hadde gått ca 90 000km og fjusket etter oppstart. Vasket opp innsug og "sandblåste" innsugskanaler med granulat så ble den bra. Men en møkkajobb....😷

Å si at Griffon er en variant av Merlin er feil. Det eneste de grunn har til felles er at de begge er konstruert av Rolls Royce og er V12 motorer. Griffon har blant annet registerdrevene foran på motoren, Merlin bak. Griffon roterer mot klokka sett fra piloten, Merlin med klokka. Griffon er mere slekt med en racing motor Rolls konstruerte sist på 20 tallet, R motoren, som igjen var utviklet fra Buzzard motoren. Merlin and Griffon Engines

Folkene i Avspecs Ltd. i New Zealand har/holder på å restaurere 5 DH Mosquito til flybar stand som hver har to Merlin motorer. https://www.facebook.com/Avspecs/ Imponerende i et så lite land, sikkert flinke møbelsnekkere der . Merlin motorone tror jeg har vært til 51 Factory i USA for overhaling. De Havilland Mosquito TV959 First engine runs in 60 years En dokumentar film fra bygging av Merlin. Rolls-Royce Merlin Engine

Jeg foretrekker en stooor singel Bendix/ S.U forgasser på disse motorene 😍 The Engine That Won World War II For den som er over gjennomsnitt interessert i Spitfire og WW2 kan jeg anbefale bokserien Spitfire saga som er en dokumentar om de Norske flyverne i tyveårene sin kamp for livet under WW2 i 331 og 332 skvadronene. Spitfire saga

De må først få laget en Tesla som kan kjøre en hel runde på Nordsløyfa før gutta med M3 går på nett og bestiller seg en Model 3. Disse karene i en Model 3 Performance satset frisk i begynnelsen, men etter Breidscheid ca halvveis så ble det for varmt og farten raste ned på 320 nivå.. De endte på ca 9 minutter BTG. Jeg har selv sittet på F80 M3 med 3 i bilen på ca 8 minutter BTG, og den klarte flere sånne runder på rad til tanken med deilig 98 oktan ble tom. Tesla Model 3 Performance | At The Nurburgring Btw, du som har adresse Trier i profilen din og således er "nabo" bør vite at Nordschleife har aldri vært 25,95 km lang, den er 20832 meter 😉

Avro Vulcan er et av flyene jeg ønsker å ha sett og hørt i lufta, men dessverre er XH558 som er i videoen din Fredrik det siste som satte hjulene på bakken for godt etter at den de siste årene ble brukt som et flygende museum på privat basis. Det landet i 2015, men skal vel fortsette med bakkekjøring så muligheten for god lyd er ennå tilstede. Det er to Vulcan til som kjøres på bakken. Avro Vulcan XH558 THE FINAL FLIGHT I UK blir det i 2019 holdt ca 100 flyshow i smått og stort, der flere har tema om at det er 75 år siden landgangen i Normandie. I Duxford 4-5 juni vil det samle seg over 30 Dakotas som skal ta av og fly over kanalen til Normandie hvor 250 fallskjermhoppere med historisk korrekt runde fallskjermer og uniformer skal hoppe ut for å symbolisere starten på frigjøringen av Europa. At folkene ute på den forblåste øya er svært opptatt av at vi ikke skal glemme er ingen overdrivelse. DAKS OVER DUXFORD http://www.air-shows.org.uk/2018/06/uk-airshow-calendar-2019/

Da det er snakk om høyteknologiske fly her i tråden, så kan jeg anbefale en tur til IWM museet i Duxford noen mil nord for London. Foruten å huse flere flystevner om året, har de flere hangarer med både sivile og militære fly som er verdt en titt. Det er bla. Concorde, SR-71, B52, U2, A10 Warthog, B17 Flying Fortress, både statisk og en som flyr ved flyshowene . https://www.iwm.org.uk/visits/iwm-duxford Stedet huser også The Fighter Collection som restaurerer warbirds, er man heldig kan man komme inn for å titte på prosjektene. . http://fighter-collection.com/cft/ SR-71 B52 B17 Concorde og TSR-2, begge brukte igrunn den samme motoren Vulcan Sabre VII, 24 sylindret H motor på 36,6 liter, ca 3500hk. Motor til Harrier jump jet. Turbinhus til en B17, wastegate opereres manuelt fra cockpit. B-17 Turbo-Supercharger Operation

Når tikkingen er der, tråkk mange ganger på bremsepedalen og hør om det forandrer seg da, om så skift vakuumpumpe.

Ikke uvanlig med produsent godkjente dekk https://www.continental-tires.com/car/why-continental/original-equipment/oe-keys-for-original-equipment-tyres

Pumpa sitter i bunnpanna, uttaket fra den er et plastrør med en enveisventil innebygd på venstre side av motorblokka som røret til bremsekraftforsterkeren er påkoplet. Sprekk i disse plastdelene og defekt enveisventil gir slike symptom som du oppgir. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f31-320d-tou/repair-manuals/34-brakes/34-31-foot-tandem-brake-master-cylinder/HERkx6rr

Bremsekraftforsterkeren virker ikke som den skal da den har for lite vakuum til å begynne med, sjekkliste- vakuumpumpe, rør/slanger fra vakuumpumpe til forsterker, forsterker.

Mens bilen var ny og innen garanti klarte ikke BMW forhandler å finne ut av at bilen ble strømtom gjentatte ganger og batteriene døde etter ca 1 år, fikk 2-3 batterier på garanti. Jeg nappet så av IBS og kjører nå med en stabil lading på 14,8 volt. Batteriet har nå levd i ca 5 år og bilen starter. Hva kan være bedre enn det? En feilkode kan jeg leve med..

Ta av tolederen. På min 2009 E60 har den ikke vært tilkoplet på ca 6 år.

Fra 8. februar får du avskiltningsbegjæring tvert fristen din går ut uten noe mere varsel. Og får du mangel er kontrollseddelen gyldig i bare 2 måneder.