Fredrik 90

Takker så mye, hyggelig å høre 😀 ....... Hadde bilen på bukk i dag for å "inspisere" den under. Har jo tenkt å vaske ned understellet og shine opp, men jeg må si hvor forbausende ren den allerede var under her. Enten har forrige eier vært like gal som meg og vaska bilen under eller så har han ikke kjørt den om vinteren (fulgte ikke med vinterdekk til bilen, men trenger de det i sør Sverige hvor bilen gikk?). Greit nok er ikke bilen gammel eller gått langt, men vi vet jo alle hvordan biler blir seende ut etter en vinter. Men litt gnikk og shine får det bli under her etterhvert 👍 Har noe gammal voks og plastfornyer jeg skulle ha brukt opp (Neida, det har ikke klikka for meg 😂) Men, i Hardykoblingen fant jeg noen små sprekker i gummien. Det skal vel ikke være sprekker her? Her med litt mer zoom

Respect your elders 😎

Jeg tok en litt annerledes rute når jeg kjørte hjem fra vårmønstringen. Vi har jo de siste ti årene fått en del effektive motorveier av kontinental standard her til lands, noe som gjør en kjøretur mellom Arendal og Oslo bare 3 timer lang. Jeg digger effektive motorveier, men noen ganger savner jeg litt gamleveiene jeg kan huske fra barndommen. Så jeg tenkte, disse veiene ligger jo der i dag også. Så jeg kjører hele veien hjem til Arendal via den gamle Riksvei 40 (før det ble E18). Det vil si de gamle lierbakkene, Gamle sørlandske hovedvei gjennom Sande, gjennom Holmestrand, gjennom Larvik, gjennom "korketrekkern" i Langangen osv. Nå er flere av disse strekkene fra før min tid, men uansett så er det litt artig å se de gamle veiene. Som ett avbrekk, blir litt som en tur langs memory lane 😉 Starter fra Bjerke, nydelig oversikt ut over Oslo og fjorden Gamle Lierbakkene med Lier nedenfor, dette var før dagens E18 gjennom Fosskoll tunellen og opp til Liertoppen kom Star Maling og Lakk i Lier De lange slettene gjennom Sande kan jeg huske godt fra barndommen. Hadde man sprek nok bil kunne man ta både to og tre vogntog på en forbikjøring her hvis det var klar bane. Sande Kroa lever ennå 🤩 Har fått noen is her oppigjennom Nærmer oss Holmestrand. Er vel ikke så lenge siden veien ble langt om her, var vel på begynnelsen av 2000 tallet. Holmestrand, dog gikk veien i tunell forbi Holmestrand i min tid. Men foreldre generasjonen kan nok huske at veien gikk igjennom både Holmestrand og Larvik. Peter Pan står der ennå gitt 👍 Jaggu har de ikke glemt ett E18 skilt også Noen plasser så går faktisk den nye motorveien i sporet til gamle Sørlandske Hovedvei Regner med mange husker denne veikroa. Her har jeg spist mye pølse og pomfri på bilturer til Østlandet som liten på 90 tallet 😀 Det var på parkeringsplassen her jeg så det som må ha vært en av Norges første E39 M5 den gangen. En blå metallic med DJ skilter, tror det må ha vært i 98 eller 99. Husker jeg ble skikkelig starstruck 😂 Noe annet som er deilig med disse veiene er jo at man er helt alene på dem, skikkelig flotte cruiseveier 🤩 Denne husker sikker mange, er ikke så lenge siden veien ble lagt om her. Husker til og med at jeg hadde lappen når E18 gikk her, tipper veien ble lagt om i 2010 eller noe. Gjennom Larvik skal vi Langs Farris vannet, her gikk veien leeenge før min tid... Langangen, med den nyere E18 broa i bakgrunnen. Brua ble vel bygget på sen 70 tall, så Langangen og Korketrekkern er noe kun foreldre generasjonen husker. Bil og fører måtte ha en pust i baken her. Hadde jeg kjørt den vanlige veien så hadde jeg vel vært hjemme nå tenker jeg. Men nei, her skal der utforskes 👍 Videre gjennom Brevik og over Breviksbrua Så kjører vi noen kilometer på dagens E18, senere i år åpner en ny firefeltsvei så da blir også denne strekningen litt mer rolig Før vi kjører av ved Dørdal og over mot Kragerø via Gofjell. Dette er jo ett skikkelig gammelt veistykke.. Midt ute på landet, litt etter Tangen nord for Kragerø så hadde de Citröen og Nissan forhandler 😛 Ved Sundebru er det trangt. Det verste er at ved veiarbeid eller ulykker så dirigerer de trafikken om her selv i dag, det er kaos når trailere og busser skal over her... Så det var hele turen, jeg må si at jeg har aldri brukt så langt tid hjem fra Oslo noen gang. Men jeg må også si at jeg har aldri kost meg så mye på en tur hjem fra Oslo. OK, så er dette veldig nerdete...de fleste kjører der hovedveien går og tenker ikke noe mer på det. Men jeg synes jo dette er litt interessant, ut å tilfredstille nysgjerrigheten 😀 Nå er jo E34 laget for moderne motorveier, men tenk å kult å cruise disse strekningene i en 2002 eller E3. Jeg husker at vi på 90 tallet brukte ca 4 timer til Oslo, ca i 1970 så fikk jeg fortalt at man måtte beregne gode fem og en halv time mellom Arendal og Oslo. Så ting har virkelig gått fremover 😀 Jeg kommer nok ikke til å kjøre hele strekket igjen, men det er ikke utenkelig at jeg kjører deler av dem en gang jeg skulle bli lei av motorvei og har god tid.

Gratulerer med riggen bil, dette er en seriøst sprek sak 👍 Ser ut som bilen også er ganske fornuftig utstyrt, her har du alt du trenger. Ser ut som du ikke har tenkt å ta helt av heller når det kommer til styling...men hvorfor i allverden vil du fjerne bakrute visker? En tur på våte vinterveier så tror jeg du har ombestemt deg 😉 Kan dette være en tidligere BMW Norge bil tro? I såfall så har jeg kjørt den 😜 Har du planer om å chip/tuning? Du kan hente ut en del av disse motorene. Godt du tok vekk det M merket! Hvorfor setter folk M merker foran betegnelsen sånn? Snakka med en som hadde F10 535i med M logo foran emblemet. Han mente bilen var så sprek at den var verdig ett M merke på bakluka....eehh nei!

Fetteren min kjøpte en ny Dodge Ram med Cummins i 2004 tror jeg det var. De solgte en del av disse i den perioden husker jeg. Han hadde store hjul på og en powerboks som ga over 400 hk. Røyk svart ved fullt pådrag, "rolling coal" kaller de det vel. Denne fikk jeg øvelseskjøre en del med...er det rart jeg er blitt den skap amcar entusiasten som jeg er? 😂 Akkurat sånn så den ut, bortsett fra store hjul. Markeringslys på taket og greier. Herregud, vi fikk jo til med med lurt bestemor til å kjøre den en gang. Det var litt av ett syn kan jeg huske, gode minner 😀

Takk for det 😀 Du skal ikke se bort ifra det, Arendal er ikke stort 😂 Det er nok børser her på Hisøya som er råere enn denne, vet om en borti her som har Bentley Bentayga og Ferrari 488. Jeg har ikke en gang gatas råeste bil, en nedi bakken her kjører M4 😂 Takker for det 😀 Jeg kunne godt tatt steget "ned" til 3-serie da nye 3ern er en virkelig lekker og gjennomført bil. En M340i er ikke umulig i fremtiden. Men jeg liker jo veldig god konseptet til 5-serien da, du får liksom i pose og sekk føler jeg. Jeg er jo ikke den er kjent for å ta helt av i BMW sin Performance katalog. Men jeg utelukker ikke noe, er det noe jeg liker så er jeg ikke fremmed for å sette på noe 😀 ...... Ellers så vaska jeg bilen for første gang i dag. Da fikk jeg for første gang gått over lakken på bilen. Bortsett fra noen steinsprut på fanger og noe på kanalskjørt, så er bilen spotless 🤩 Kjørte i gang med vask av understell, skumma ned og lot det renne av seg. Skal ha bilen opp på bukk for å gå over ordentlig for hånd. Men dette får duge enn så lenge Tok felgene, disse skal få ett strøk med Autobahn voks. Det samme skal kaliperene slik at de holder seg rene. Så til noe som var litt rart... Skummet ville ikke henge på bilen, de bare preller rett av. Sist jeg så det så var det når F10en nettopp hadde fått coating på. ... her bare sklei det rett av. Jeg vaska E34en i går med samme blanding (brukte ikke opp det jeg blanda til den, så brukte resten i dag). Har ikke stilt noe på dysa heller. E34en er voksa med Swissvax Blue Weis i to lag og sparaya med Gyeon Q2 Wetcoat. Slik henger skummet på den... Kanskje G30en har Coating fra forrige eier? Velvel, bilen ble nå ren og pen 👍

Du skulle vært med Jan 😀 E38 er helt klart en klassiker, tror dette kommer til å bli den mest ettertraktede 7-serien i fremtiden. Litt sånn 7-seriens E30

Jeg er veldig glad i å kjøre omveier, det er også herlig å bare ta seg en lang kjøretur på måfå 😀 Jeg har ennå ikke målt forbruket, men ligger på 0,72 nå men det er veldig blandet. Er spent på hvordan forbruket blir på langkjøring

Det er så godt å se at denne bilen får førsteklasses stell 👍 100 000 km er ingenting på denne 😀

Det tror jeg blir en bra elbil, her får man premium til en ganske gunstig pris. Det er jo en fordel at den trekker 1800 kg på henger, det holder for de fleste. Men designet har de bomma litt med, for fin er vel ikke ordet som beskriver denne. Her tror jeg Mercedes hadde vært mer tjent med å velge ett litt mer tradisjonelt Mercedes design slik Audi har gjort med sin e-tron 🤔

Mange takk for det 😀 Faktisk så synes jeg det er flere 530e enn 520d av G30/31, de koster jo faktisk nesten det samme som nye. Nei elektrisk er ikke noe for meg 😉 Takker 😀 Tja, jeg synes den er grei nok på høyden som den er. Synes dog det hadde gjort seg med noen 19". Det får komme etterhvert, den er jo så syykt komfortabel på 18" 😃 Hehe, ja fysj å fy 😂 Jeg skal være så ærlig å si at for få år siden ville ikke jeg heller sett på noe annet en sort skinn. Men nå er jeg veldig glad for at jeg gikk for noe annet. Ellers takk for hyggelige ord 😀 Takk så mye for det kompis 😀 Takker 😀 Bare å få handla seg en om en føler for det, har kun hatt den i en uke men merker at dette er en bil jeg sent kommer til å bli lei av. Det jeg liker her er at de har tatt alt som var bra med F10/11 og gjort bilen enda bedre. Hvis du var fornøyd med F10/11 så blir du garantert fornøyd med G30/31 😀 ......... Ellers så skulle jeg bort på den lokale bensinstasjonen for å fylle opp tanken i kveld. Den ligger ca 1 km fra hvor jeg bor, skulle bort og fylle så hjem igjen. Det endte opp med en kjøretur på 3 mil, bare fordi jeg ville kjøre litt 😀 Lys i M logo på innsteg 😉 Jeg digger Ambient ligth, får litt sånn nattklubb feeling når man kjører i mørket. Fylte tanken før kveldens tur og fikk rekkevidde på 838 km... ...etter å ha kjørt ca 3 mil så hadde jeg rekkevidde på 856 km! 🤔 Den her bilen lager jo diesel 😂

Takk for det 👍 Jeg heller nok mer mot de eldre modellene jeg også når jeg går på treff. Men jeg liker veldig god mangfoldet som det ofte er på BMW treff 😀

Mange takk for det 😀 Hehe, men det var mange gode forslag som kom opp på hva det kunne være 😉 Takker for det 👍 Jeg har heldigvis ikke sorte dongeribukser, men dongeri kan vel farge av uansett vil jeg tro. Jeg har som rutine at jeg drar over skinnet med Swissvax Leather Care en gang i året 😉 Takk for det 😀 Ja jeg gira det litt opp, men jeg fortalte jo kun fakta. Sprengt budsjett og 0-100 på under 5 sek kan være så mangt. Årsaken til at det tok så lang tid er nok fordi det tok gode 4 uker å få bilen fra Sverige, pga påska og noe styr med transport vist nok. Trodde jeg skulle få bilen raskere. Jeg skjønner at ikke en G30 med diesel er like spesielt som en Alpina eller M bil, men for meg så er det litt big deal likevel. Hadde du spurt meg i fjor så hadde en G30 540d vært en fjern drøm. Også er jeg på vei opp BMW stigen. Jeg begynte med to 520i for over 10 år siden (en E39 og E34en som jeg har ennå), gikk til E90 325d, så til F10 530d og nå G30 540d. Takk for hyggelige ord Fredrik 👍 Jeg faller stadig for konseptet til 5-serie, en komplett bil 😀 Jeg føler at man gjør aldri noe galt ved å velge en 5-serie, det er ganske kurante biler. Det var godt å få bekreftet 👍 To barn holder, foreløpig har vi ingen. Men jeg liker å ha bilene i noen år så det kan være greit å planlegge litt fremover. Også er det brukervennlighet, jeg hadde aldri fått fruen til å kjøre en M3. Ho hadde vært redd for hele bilen.. Takk for det 😀 Skal jeg være ærlig så var det mest pga andrehåndsverdi og det faktum at jeg savner dette på F10en. Ikke pga fremkommelighet på vinteren, men for å få planta kreftene i bakken på en fornuftig måte. Bedre fremkommelighet på vinteren er bare en bonus for meg. Jeg har ikke forsøkt F80 på vinterføre, men jeg tviler ikke på at den er god. Har kjørt bakhjulsdreven BMW i mange år nå og vet at de er gode på vinterførvinterføre 😀 Tusen takk for det 👍 Ja det er bare å bytte, ellers så kommer sikkert BMW med en god Tesla konkurrent om noen år 😀 Du får jo M550d over denne, derfra er man i M segmentet. Bilen er aldeles nydelig å kjøre i det daglige, nydelig komfort og hele tiden en bølge av moment. 8 trins kassen er veldig god på å utnytte momentet slik at du alltid har plenty med krefter. Om det er verd prishoppet fra en 530e er nok øyet som ser. 530e er veldig mye bil for pengene, den kan være veldig billig i drift. Takk for det 😀 Ja man får litt i pose og sekk her, det er nettopp denne allsidigheten jeg digger med bilen. M550d er virkelig en imponerende bil , rått at han har fått den ned til 0,4. Har ikke målt noe forbruk på min enda, er spent på hvordan det blir.

Hiver ut noen bilder fra Vårmønstringen til BMW CCN her forrige helg. Flott treff med masse hyggelige folk og flotte biler 😀 Og alltid hyggelig å så av en prat med Hans Fredrik og President Christer 👍 Jeg synes den her er så kul 😎 Dakar gul E92 M3, ser den hver vårmønstring👍 Clean E38 😀 La oss for all del se mer av disse i årene fremover Det her er en bil man nesten får litt ærefrykt av å stå ved siden av. Dette er per definisjon det sykeste på fire hjul som sluker 550 liter bagasje, kan ha hengerfeste og har plass til fem passasjerer. F90 M5 Competition 😍 Trodde jeg så dobbelt, men det dukka opp enda en M5 Competition 😎 Denne trenger ingen introduksjon.. Dette er bedre enn penger i banken.. Denne var lekker 😀 Helt superclean, norsk 528i. Ett smykke av en klassiker, sånne bli jeg glad av å se 👍 Det var faktisk noen som stoppa opp og kikka på Originalwagen også... Tenk at en 25 år gammel hverdags sliter kan vekke noe oppmerksomhet på ett treff med så mange smykker.. 325ix Touring, med fæl ventiltikk stakkars.. To generasjoner 8er 😎 Jeg må si at BMW miljøet i Norge er heldige som har så mye dedikerte folk. Det er så mange som er flinke til å ta vare på flotte biler, biler med unik historikk og i flott stand. Det er en helt utrolig bredde i BMW entusiast miljøet, her er BMWer i alle aldere, fasonger og prisklasser 👍 Her finner du en F90 M5 side om side med en E30, du finner en 850i ved siden av en X6. Her er plass til alle BMWer 😀

Takker så mye for overveldende respons 😀 Det er så godt å høre fra dere også at fargekombinasjonen ble bra. Jeg skal være så ærlig å si at jeg som det vanemennesket jeg er var litt skeptisk. Men på samme tid ville jeg ha noe nytt og bitte litt friskere 😀 Ja jeg er glad i lange turer på kontinentet. Jeg kan godt kjøre 6 timer i strekk jeg i denne bilen, ikke har jeg sånn blære som elbilfolket har heller som krever "tisse pause" hver andre time 😂 Takker for det 😀 Jeg måtte innom deg selvsagt, line den opp ved siden av E28en og to E34er😀 Per nå så tror jeg at det kun er sjefen din og meg som kjører 540d i Arendals området. Vet om noen 540i da, men de er G31. Jeg kommer bort en dag så tar vi oss en tur 👍 Mange takk for det 😀 Jeg tror at man klarer seg med sedan som familiebil. Ikke at det er noe galt med G31, men jeg foretrekker av en eller annen grunn sedan. Jeg er nok litt gammelmodig tror jeg 😉 Takker for det 😀 Ja jeg synes også at fargekombinasjonen løftet bilen en klasse opp. Jeg synes vel kanskje ikke interiørdesignet er det mest elegant med G30, men med Cognac skinn, sort taktrekk og mørke tre dekorlister så blir det virkelig ikke så galt. Kjør på med diesel sier jeg. Var i en konfirmasjon i går, da ble det jo litt bilprat rundt bilen på parkeringsplassen. De aller fleste likte bilen, og var med på at diesel fortsatt er veien å gå for mange. Var selvsagt en som "Tesla ditt" og "Tesla datt", men han ble nedstemt 😂 Jeg skal vel være så ærlig å si at det er også litt på trass at jeg valgte å kjøpe en såpass ny dieselbil. Men dette er definnetivt riktig for meg, og jeg kjøper bil for meg selv og ikke landets politikere 👍 Takk for det 😀 5-serie er for meg en utrolig komplett bil. Dette er nå min fjerde 5-serie og jeg klarer ikke å gå lei av modellen. Du får god plass, sporty kjøreegenskaper samtidig som du får en veldig komfortabel bil på kjøre langt i. Vi er jo inne i en periode hvor SUVer tar mye markeds andeler, men jeg føler vel at 5-serie holder stand. Du ser liksom ikke så mange nyere A6 eller E klasse som du ser 5-serie. Så dette er helt klart biler folk fortsatt foretrekker. SUV er for min del helt uaktuelt nå, kanskje en gang i fremtiden.

2018 BMW 540d xDrive G30 Modell: G30 540d xDrive M-Sport Motor: B57D30T0 Produsert: BMW Werke AG Dingolfing, Tyskland ......... Utstyrsliste: Type: JD51 Model: 540d xDrive Market: Europe Code: G30 Chassis: Sedan Steering: Left Doors: 4 Engine: B57T Displacement: 3.00 l Power: 235 kW Drivetrain: All Wheel Drive Transmission: Automatic Color: Carbonschwarz Metallic 416 Upholstery: Leder Dakota Cognac Production Plant: Dingolfing Production Date: 07/07/2017 ..... 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CB CO2 CONTENT 21N 18" DOBBELSPOKE 662M 223 DYNAMIC DAMPER CONTROL 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 248 STEERING WHEEL HEATING 258 RUNFLAT TYRES 2NH M SPORTBRAKE 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 2TB SPORT AUTOMATIC TRANSMISSION 2VB TYRE PRESSURE INDICATOR 302 ALARM SYSTEM 316 AUTOMATIV TAILGATE OPERATION 320 MODEL DESIGNATION 322 COMFORT ACCESS SYSTEM 337 M SPORT PACKAGE 3DS BMW DISPLAY KEY 3DZ WITHOUT ADDITIONAL DESIGNATION OUTS 403 GLAS ROOF ELECTRIC 416 SUNBLINDS REAR 420 SUN PROTECTION GLAZING 423 FLOOR MATS VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 456 COMFORT SEATS ELECTRIC ADJUSTABLE 465 THROUGH LOAD SYSTEM 4HA SEAT HEATING FRONT AND REAR 4FL FINE WOOD TRIM 4NB AUT AIRCONTIDION 4 SONES CONTROL 4NM AMBIENT AIR PACKAGE 4T8 EXPANDED EXTERIOR MIRROR PACKAGE 4UR AMBIEN LIGHT 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 536 AUXILIARY HEATING 552 ADAPTIVE LED HEADLIGHT 575 ADDITIONAL 12 POWER SOCKET 5A1 LED FOG LIGHTS 5AC AUTOMATIC HIGHBEAM CONTROL 5AL ACTIVE PROTECTION 5AT DRIVING ASSISTANT PLUS 5DN PARKING ASSISTANT PLUS 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 610 HEAD UP DISPLAY 650 CD PLAYER 688 HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM 6AC INTELLEGENTEMERGENCY CALL 6AE TELESERVICES 6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES 6AM REAL TIME TRAFFIC INFORMATION 6AN CONCIEGE SERVICES 6AP REMOTE SERVICES 6CP APPLE CARPLAY PREPARATION 6NW TELEPHONY WHITH WIRELESS CHARGING 6U8 BMW GESTURE CONTROL 6UH TRAFFIC INFORMATION 6WB MULTIFUNCTIONAL INSTRUMENT DISPLAY 6WD WIFI HOTSPOT 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 760 INDIVIDUAL HIGH GLOSS SATIN CHROME 775 INDIVIDUAL ROOF LINING ANTHRACITE 7S9 CONNECTEDDRIVE SERVICES PACKET 842 COLD KLIMA 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 853 LANGUAGE VERSION ENGLISH 885 SWEDISH ONBOARD DOCUMENTATION 8KA OILSERVICE INT 30 000 KM/24 MONTHS 8R9 REFRIGERANT 8SM VIN VISABLE FROM OUTSIDE 8TF ACTIVE PROTECTION FOR PEDESTRIANS 8TG ANTI THEFT SYSTEM 993 MODEL YEAR CODE 9AA EXTERNAL SKIN PROTECTION Da var endelig en verdig erstatter til min F10 530d på plass, kanskje ikke noen stor bombe at det ble en G30 5-serie. Det som er litt vittig er at jeg solgte 530en nettopp fordi jeg ikke ville sitte med en dieselbil nå som det plutselig var blitt så galt. Jeg var fast bestemt på at jeg skulle ha bensin neste gang. Jeg var gjennom mange biler, det var ikke noen automatikk i at det skulle bli en G30. Jeg kikket på alt fra M240i til F10 M5, ja jeg kikket til og med på andre merker ett lite svakt øyeblikk. Men så satte jeg meg ned og gikk igjennom mine behov. Jeg vil ha en rask bil, den må være romslig og ha god plass. Den må kunne brukes som familiebil, firehjulstrekk ble plutselig ett must. Videre ville jeg ha noe nytt, noe med fresh teknologi som Apple Carplay og LED lys. Så kom vi til det med drivstoff, en bil som oppfylle disse kravene vil være tørst på drivstoff. Jeg tenkte igjennom hvor forbaska fornøyd jeg har vært med mine tidligere BMWer med sekser diesel, disse bilene tilbøy en allround pakke svært få andre kan tilby. Euro 6 biler slipper nesten ikke ut skadelige nox stoffer, noe som gjør at myndighetene er litt snillere med dem. Og det faktum at dieselmotoren har jo aldri vært så ren og effektiv som nå, og de beste av de alle må jo være BMW sin brilliante B57 sekser. Jeg bare måtte ha en 5er til med dieselsekser, diesel cravings deluxe. Så med fare for å høres ut som Britney Spears...Oops i did it again Jeg begynte søket etter G30 530d i Tyskland, men fant fort ut av Eurokursen denne gang ikke var særlig gunstig. Så jeg vendte blikket mitt mot Sverige, færre biler å velge i men prisene var litt rimeligere. Så på ett par 540d også, men jeg synes de var litt for kostbare. Blant disse er bilen dere ser her nå, jeg tror jeg kikka på annonsen på denne sikkert 10 ganger over en periode på noen uker. Plutselig så var denne den eneste 540d til salgs på Bytbil.se, det var akkurat som om den nesten ropte litt på meg. Den hadde jo alt jeg ville ha, ok så hadde den ikke Intergral active steering men den hadde så mye annet. For ikke å snakke om en annen fargekombinasjon i forhold til hva jeg har hatt tidligere. Så jeg løp til Glenn Pedersen hos Pedersen Autopark, de importerte min F10 tilbake i 2014, og de heiv seg rundt og fikk denne bilen hjem til kongeriket Norge. Bilen er altså en 2018 modell 540d xDrive med M-sport, 320 hk og 680 nm sørger for friske fraspark (0-100 på 4,7 sek). Bilen ble leaset ny hos Bendt Bil AB i Halmstad av ett lite selskap som heter DKCK Intertrading AB, det var eiern selv som kjørte bilen. Og det som er helt fantastisk er at han må ha vært like petimeter som meg, for bilen ser bortimot nesten ubrukt ut. Nybil lukt, ingen parkeringsbulker, lakken er strøken og vitner om godt vedlikehold. En titt i historikken på Navien avslører at han relativt ofte var i Lubeck i Tyskland, samt ofte i Stockholm. Så bilen har vært langkjørt, sikkert derfor han bytter alt etter 1,5 år (50 000km). Mine planer fremover for bilen er ikke så store, jeg kommer til å krysse Europa en del ganger i de nærmeste åra så dette er jeg sikker på at bilen vil ta på strak arm. Ellers så nyter jeg å kjøre den, BMW har virkelig klart å få frem en stor følelse av velvære bak rattet. Bilen glir over ujevnheter som en 7-serie, og sluker svinger som en 3-serie. Draget i motoren er helt himmelsk, du går aldri tom for krefter. Foreløpige planer er: Skvettlapper Vinterdekk (lurer på å bruke 18" som står på bilen til det, har lyst på 19") Ta en mellom intervall service M leppe (kom aldri så langt på F10en, så vi prøver igjen på denne ) Lakke fremfanger (er noen seinsprut som er det eneste fra at bilen er 100% strøken) Futural for Display key så den er litt beskyttet Ordentlig nedvask av understell (OCDen slår til) Litt mer hester (på lang sikt, enn så lenge så holde dette. Men jeg kjenner da meg selv, mye vil ha mer) LED i ryggelys. De fleste moderne biler har dette, men denne har gammeldagse halogen. M-belter. Kan leveres originalt til G30, synes det ser kult ut. Ellers så kan jeg bare kjøre og kose meg, dette er stas Jeg tror det vil være delte meninger om fargekombinasjonen her, jeg liker den godt 4 soners klima var noe man måtte ha for å få touch klimapanel foran. Men da får man også forvarmer, noe som gjør at motoren blir fortere varm. Her var F10en håpløst treg. Endelig har jeg fått bil med elektrisk solskjerming bak, det har jeg vært misunnelig på helt siden en kamerat kom med dette på sin 97 modell 523I Det her er kult synes jeg Det er bare såvidt at 18" passer over bremsene, det er minimal klaring mellom kaliper og felg. Ellers er det greit med M bremser slik at man får stoppa detta autobahn lokomotivet.. Det tok sin tid, men det var godt å endelig få på plass en erstatter for min trofaste og supergode F10 530d. Så håper jeg denne er like bra på alle mulige måter. Jeg kommer til å oppdatere jevnlig om hvordan hverdagen er med G30 540d. Det er ikke så mange G30 her på Bimmers, ei eller G30 med dieselsekser så jeg håper dette er interessant for folket

Hehe, det var en ny variant "Dette klarer du å ordene selv". Det er nok ikke så enkelt å fraskrive seg ansvar, bare gå videre du 👍

Flott arbeid, synes du var nøye nok jeg. Det er nok ingen andre biler med denne kilometerstand som er så strøken og ren i kriker og kroker 👍 De felgene er bare helt nydelige, der gjorde du ett klokt valg 😎

Takk for opplysning. Jeg skulle akkurat i disse dager til å kjøpe nye sommerdekk til E34en hos Dekkonline. Da dropper jeg det for å si det slik. Er det noen andre dekk sider man kan bruke?

Der toucher du borti noe vesentlig @papertiger F80 M3 er en bil som iallfall jeg synes var litt brutal å håndtere i starten. Men når du får en del mil med bilen, finner en innstilling som passer deg og lærer deg bilen å kjenne. Da virkelig kommer godfølelsen, mestringsfølelsen. Det er en krevende bil ja, men når du kjenner bil og vet hvor grensene går og hva du kan gjøre opp i mot de grensene...for en kjøremaskin . Du føler bilen passer som hånd i hanske, en knivskarp kjøremaskin om får deg til å føle deg god uten at du nødvendigvis er The Stig. De raske Teslaene gir deg ikke den følelsen, det gjør forsåvidt ikke f eks en rask BMW diesel heller (M550d). Det går noe jævlig rett frem, men det mangler den edgen, spissen og karakteren du gjerne får i en M bil.

Jeg uttaler meg ikke om hvordan bilene er å kjøre, men hvordan testen er utført. Vi diskuterte denne testen ganske hett her for noen dager siden etter kun å ha lest den. Jeg har kjørt både F80 M3 og F80 M3 Competition, det er helt klart en forskjell der på de to bilene. Jeg har det siste halvåret sterkt vurdert å kjøpe enten M4, M3 eller M3 Competition så jeg har forsøkt litt biler (jeg endte dog opp med noe helt annet, mer "fornuftig") Jeg tror den forskjellen mellom standard M3 og M3 Competition ville hatt innvirkning i testen. Ellers greit å få det bekreftet, ikke bare på tonen i det du skriver men også på hva du kjører. Du er med andre ord en av "dem" 😂😂 (fleip, ikke skyt)

Det var alt du hadde å tilføre? Ingen mening, bare gjentar det jeg skrev over her? Når vi er inne på kredibilitet...kjører ikke du en Model X btw? Ja en ting er jo tall og rundetider, noe annet er jo følelsen, lyd og vibrasjoner. I en bil som M3 så er dette vel så viktig for mange som effektiviteten rundt en bane. Men ja, Model 3 er absolutt imponerende i denne testen. Jeg skal ikke nekte for det, jeg bare stusser litt over hvordan testen er utført.

Flott bil i lekker farge 😀 Men få deg noen nye skiltholdere, "autobudget" tar seg ikke bra ut..

Den mye omdiskuterte Top Gear testen mellom Model 3 og M3 er ute på You Tube nå.. Dere får se den og gjøre opp deres egen mening. Men med fare for å høres ut som en but hurt fanboy så må jeg si at dette er ett makkverk av en test. Det ville jeg sagt om det var en AMG eller RS også i stede for M3. For det første, sjåføren som ikke kan kjøre...hvor er Chris Harris? For det andre så henter han ikke på langt nær ut potensialet i M3en på banen, som dessverre bare er en standard M3....praktisk talt en 2014 modell. Hva skjedde i den 0-100-0 (mph) testen? BMWen nådde 100 senere enn Model 3 men klarte likevel å stoppe vesentlig kortere. Men de gjorde om på resultatene slik at Model 3 skulle vinne øvelsen! Er de seriøse? Og hva faen er vitsen med en drifte øvelse i en test hvor den ene bilen har firehjulstrekk. For meg virker dette satt opp bare for at BMW skal score iallfall ett poeng slik at testen ikke fremstår som rigget. Det er jo lett å tenke slik, etter som Tesla og Elon Musk alltid har hatt ett litt anstrengt forhold til Top Gear. Top Gear har vel innsett at Tesla og elbiler har kommer for å bli, og funnet ut at det for fremtiden kan være lurt å være på godfot med disse. Hvilken måte er ikke bedre å gjøre dette på enn å gi spådommen til deres leder, verdens største ego rett i sin påstand fra tweeten. Og før dere trekker fanboy kortet (tenk at jeg må si det på ett BMW forum), les litt i kommentar feltet. Per nå er der flere som har trykka unlike enn like 👍 Håper noen andre har vett nok til å sette opp en M3 Competition mot Model 3. Hvis Model 3 fortsatt vinner så skal jeg gi meg, men det må være en seriøs test. Ikke noen gærne russere på en flystripe eller noe useriøst fjas som Jonny Liberman i Motortrend kunne finne på..

Mange takk for det, hyggelig å høre 😀 Ja E34 leverer 100 prosent som vanlig. Tenkte i går når jeg kjørte hjem fra Oslo, at det egentelig er tull å bruke masse penger på å overhale vanosen. Den funker jo fint som den gjør, jeg driver å bruker masse penger på å fikse en ting som ennå ikke er utslitt eller gåent. Men på en annen side, det er vel derfor bilen er så driftsikker. Bytter problemene før de oppstår, forebyggende vedlikehold 👍