Fredrik 90

Samme med E34 også, mener å ha hørt før at disse har 50 50.

518I ja, det måtte jo bare komme i disse miljøtider Blir ikke noe mer sprut under panseret på M5en da, denne er jo nå frakjørt av samtlige konkurrenter. Var det ikke snakk om 580 hester i M6 GC? Dette og X-drive hadde gjort susen da M skuffer for tiden

Gratulerer så mye Var en fin bil og artig at det er 3 dørs, så såpass fresh ut at det ikke gjør noe om det er en 116I

Ville gått for Z4 uansett, 3,0si er en herlig motor i denne lille bilen. Også er det jo en bil man ikke ser hver dag Få den hjem så fort som mulig

E36 har ikke dette etter hva jeg har skjønnt, vet ikke hvordan det var med E34 men den er ikke så lett i ræva. Den er iallfall veldig god på glatta til å være bakhjulstrekker uten elektroniske hjelpemidler

Tyskland er stort vet du, den som leter han finner til slutt

Flott bil, M535i er helt rått Håper du holder den original, er jo det som er gøyest med en sånn bil. Regner med du vet bedre enn å sette inn en annen motor, dette er såpass spesielle biler at de må tas vare på i sin helhet

Jeg har ikke antydet noe annet heller Men synes likevel den er artig som en del av bilens original tilbehør, selv om den lyser like sterkt som ett stearinlys.

Jeg skjønner på de siste siders lommelykt diskusjon at den lille originale lykta i handskerommet på E34en ikke er så mye å komme med Men sjarm har den

Dette blir bra Har du vurdert nye skilter forresten, selv det kan ha sitt å si på helhetsinntrykket

Jeg vil mene at en original og strøken E36 M3 med komplett servicehistrorik vil holde seg i pris og stige med årene, dette vil jeg se på som en bil man kan investere i. E46 er ikke helt der ennå da den fortsatt har litt verditap igjen før kurven flater ut men det samme vil gjenta seg med den når den tid kommer. Utfordringen på det Norske markedet kan være at med for mange ombygde biler, så kan det presse ned prisen på de originale slik som det tidvis har skjedd med E39 M5. Når i svarte ble det greit at du taler på hele forumets vegene? Fredrik har vel vert mer mer ressurs her inne enn noen annen. Nå tar jeg kanskje parti med min navnebror men synes dette er litt urimelig, det er ikke nødvendig å dreie diskusjonen inn på skittkasting

Gå for Tahoe! Uten tvil bilen jeg ville valgt selv om jeg er BMW mann, dette er gullegode biler som kan brukes til alt. De er solide, lette å skru på og delene er nærmest gratis når du bestiller fra USA. Har to kompiser med slike biler og de er veldig fornøyde, begge kjører på gass og det er riktig så overkommelig prismessig. Så lenge LPG anlegget har fått service og smørebeholderen ikke er tom så er det ingen fare med dette Har kjørt mye Tahoe og dette er komfortable biler, man flyter avgårde. Er ikke noe X5 kjøreegenskaper dog men ellers så ligger de godt på veien og enda bedre utenfor veien Velg for all del 2003 eller nyere, da har 5,3 litern 299 hester og Vortec teknologien er finjustert så denne bruker mindre bensin enn 273 hestern (2000-2003). Interiøret også mye penere, finere ratt og bedre seter samt et knall bra Bose Stereo (standard på alle Norske Tahoe) Skal nok ha meg Tahoe med tid å stund jeg også, men jeg vil nok gå for den nye typen når den kommer ned i edruelig prisområde. Også blir man jo litt konge på veien da...

E36 M3 er en langt bedre bil når det kommer til motor og kjøreegenskaper men på image, stil og design så blir den slått av E30 M3. Denne er ett ikon i BMW verden og det vil den alltid være, den vil også alltid være mer ettertraktet enn E36. Dette skyldes det lavere produksjonsantallet og det faktum at det er den første M3 E36 er en veldig flott modell som er både tidløs og ikke så harry lengre, men ikke på høyde med E30. Likevel, når jeg får stablet nok økonomi på bena så blir det nok heller M635CSI eller E34 Alpina B10 4,6

Du kan jo selvsagt sette den i stand igjen, men bare vær obs på at det kan bli kostbart. Du skulle ikke i første omgang ha latt bilen forfalle så drastisk hvis du er glad i den som du sier, eneste en E34 krever er litt stell og omsorg så gir den tilbake i hauger og lass i form av kjøreglede og driftsikkerhet Eventuelt så kan du selge den som delebil, da må det vel være mulig å få noen ekstra kroner for den

Froland vettu Så det ut som kjentfolk eller?

Rått, rett og slett rått. Tøft at han kjører rå biler på hjemmebane også da, mange nordmenn som kun har grombilene sine i utlandet. Har hørt om båt teamet hans og mener jeg vet hvem det er i såfall, kul type Østereng her på Sørlandet hadde også en sånn spesialferarri, FXX ett eller annet het den. Han har også Ferraridilla og kjører mye gromt på veiene rundt her, lenge siden jeg har sett han nå dog.. Siden han jobber hos leverandøren så er det sikkert noe han ikke vil si, forståelig nok Tøft at han deler dette med oss i det hele tatt og hvem personen/kunden er kan være det samme, han har god bilsmak iallfall

Har han alle disse bilene registert i Norge eller? han har jo isåfall bidradd alene med flerfoldige millioner til staten. Skulle jo hatt personlig takkekort av Jens

Ligger ikke så mange til salgs dessverre, de få som er ser ikke pene ut

Nordmenn er rare, her har man de ypperste superbilene man kan få kjøpt også setter man på piggdekk for den skal brukes om vinteren også. Men det er klart at å la en så dyr bil stå stille halve året er jo tull så jeg skjønner det jo igrunn

Det høres bra ut Sorte baklykter kvalifiserer nesten i samme liga som "Lexus" lykter, kast de så langt du klarer når du får de originale Ellers så er dette som sagt en veldig fin bil, som det ser ut til at får godt stell også Kunne gitt høyrearmen min for å få "kasterstjerne" felger til min E34....

Fantastisk flott bil, helt perfekt i mine øyne Var ett flott interiør også, passer bra med lyst og sort om hverandre Også riktig motor da, sekser bensin blir aldri galt

Fantastisk flott bil Hjalp masse med de originale kasterstjerne felgene, en slik bil må være original for å se bra ut og det gjør denne Bare få tak i noen originale baklykter også så blir det bra, sota baklykter er litt "kremt" harry

335 bensin, helt klart Ville nok selv valgt steptronic med ratt velgere, greit når man har en såpass ypperlig bil og skal kjøre aktivt. Føler ikke dieselen har så mye fordeler annet enn lavere forbruk, begge har jo også turbo så de kan tunes opp litt om det skulle være ønskelig

Nesten litt ironiske det bildet der, fancy og tøff Panamera i hvit og ved sidenav står en Hiace i samme farge

Gjennomført stil altså, sjekk felgene Kødder ikke med den