Fredrik 90

Slik kan du også vri og vinkle mitt innlegg.... Jeg mener at hvis du kjører på nedslitte vinterdekk så er du uaktsom, er en grunn til at vi har datostempling på dekk og regler med minimum lovlig mønsterdybde...

Husker den La Mans blå E60 LCI med M Sport som gikk her, var den råeste taxien i hele byen synes jeg. Husker jeg jobba på Bavaria da han kjøpte den, bytta inn en pre face E60 520d som han hadde brukt som Taxi. Denne tror jeg var gått 350 000 km eller noe og så ikke så værst ut tross km stand Husker de solgte den den gang for 199 000 kr som var jævlig billig for en E60 i 2008 Mener å ha sett noe F10 og F11 som taxi her i området også med de kommer kanskje fra Grimstad eller andre byer...

Jeg har hatt min E90 325d i to år og 40 000 km og sålangt har ikke bilen kostet meg en krone i feil. Har byttet skiver og klosser samt tatt service og det er alt, en utrolig god og driftsikker bil. Min andre bil er en solid og trofast E34 520i, ting liksom bare virker Hadde en nyere A6 en periode og kan si, aldri mer!!! Sto mer på verksted enn jeg brukte den selv, den tok virkelig nattesøvnen i fra meg. Så fort jeg bytta den i E90en og var tilbake med BMW så kjente jeg en trygg og god følelse, var som å komme hjem. For meg så er BMW biler med driftsikkerheten til Toyota og stil samt kjøreegenskaper ingen andre en BMW kan matche

Du skulle ikke ha sladda skiltnummeret, er nysgjerrig på åssen motorisering det er. Setter en tier på at det er enten 520d eller 525d, kan mulig være 550i siden dette er Norge

Bilene kommer jo selvsagt med venstrestyring og km speedometer om de kommer ifra England, er kun de som er beregnet for UK markedet som har miles speedometer. Fettern min kjøpte seg en ny Dodge RAM igjennom ett firma som bestillte bilen igjennom England, kom med km speedometer den også... Engelske bilkjøpere kan også bestille biler med Venstrestyring, kunne iallfall det på BMW. En kollega av min far som jobbet og bodde i England kjøpte seg ny E90 320d med venstrestyring slik at han kunne importere den til Norge når han flyttet hjem, hadde dog miles speedometer

Noen som vet hvor man finner sånn kalender for Nurburgring for Juli måned, er greit å vite hvilke dager banen er åpen når man planlegger tur dit

Ja det blir jo en fin avslutting på guttetiden da, neste gang du har sjansen til dette er kanskje om 20 år når barna er ute av redet Å ikke la noe ligge synlig er alfa omega altså, få mest mulig i bagasjerommet. Når vi var på de forskjellige stedene så tømte vi bilen helt for saker og ting, for selv i parkeringshusene kan de luske folk rundt. Vi opplevde forøvrig ikke andre ubehagelig heter, er jo mye lommetyver særlig i Roma og Paris men vi holdt godt på lommene. Alt av mobiler, nøkler og lommebok la vi i innerlomma i jakka stort sett og dama hadde ikke de større verdiene i veska. Vi kler oss heller ikke som typiske turister når vi er på tur, vi går vanlig sånn som jeg ville gått på byen her hjemme i Arendal. Tror nok at folk med ryggsekk, mageveske og kamera i snor rundt halsen er letter bytte for lommetyvene. Jeg med Boss teskjorte, shorts og Lacoste sko og dama med Louis Vitton veske og store solbriller så ut som de innfødte storbyborgere der vi vandra rundt

Takker så mye for det Ja AMS boksen kom jeg over i en butikk på RingWerke i Nurburg, måtte bare ha den Ja Van Der Valk var ett supert hotell, lå i Almere 10 minutter utenfor Amsterdam men rett med motorveien det gikk finfint å kjøre inn til byen. Rommet var veldig billig og gørrsvært, største hotellrommet vi hadde på turen og blandt de billigste Av parkering så kunne vi velge mellom en romslig garasje eller utendørs parkeringsplass, helt gratis.

Ja ville nok regna med det, hør med Julianv her på forumet som kjørte nedover i sin E34 525i Var til transportetapene vi brukte motorvei, vi ville ha litt mer tid på hver sted så vi kjørte fra sted til sted enkelt og greit. Eneste var da vi skulle fra Roma til Rivieraen, da stoppa vi i Portofino for noen timer og en matbit. Nydelig sted Høres ut som en fin rute du har sett deg ut, Ørneredet skal vist nok være ganske så rått å oppleve. Jeg på min side velger alltid Nurburgring som ett av de siste stoppene, tenker slik at skulle det skje noe med bilen på banen, noe går i stykker eller i værstefall krasj så går ikke hele turen i vasken kun de siste par plasser man skulle til. Med det er meg da Nei er helt enig i at å velte seg i luksus på hotellet er unødvendig, men vi valgte utelukkende hoteller med egen garasje parkering og særlig i storbyene så ble dette litt dyrere enn andre. Men vi valgte de minste dobbelromma de hadde, på hotellrommet skal man tross alt bare sove og skifte

Etter hva jeg har hørt så kommer faktisk bilene i fra England og Tyskland, med Cold Clima pakke. Men om det var Din bil partner er jeg ikke sikker på, er en stund siden jeg leste det så husker ikke helt... Cold Clima pakke kommer på biler som skal til, Norge, Sverige, Finland, Island, Russland, Canada og de nordlige og østlige statene i USA. Dette gjelder iallfall på BMW, men pakken kan også bestilles til alle biler i alle land med koster da endel ekstra.

Takk for det Ja vi føler vi fikk med oss mye av de viktigste stedene i Europa, hadde selv ikke vært på mange av disse stedene før så for meg var det en stor opplevelse. Særlig BMW Welt/museum, Monaco, Nurbrugring og Paris var stort for meg å oppleve Er bare å starte planlegging, en slik tur anbefales på det sterkeste og bare man er klar over at det blir mange timer i bil så går det kjempebra. Jeg på min side elsker å kjøre bil så jeg klager ikke Formålet var for det første at jeg alltid har lyst til å kjøre nedover i Europa i egen bil, besøke steder jeg alltid har hatt lyst til å besøke. Dama var like gira som meg da ho fikk komme til bla Roma og Paris så da starta vi planleggingen ett godt år i forveien

Ja det er en søt liten sak, de drev å kjørte rundt inne på BMW Welt med den. Snålt med døra i fronten men utrolig praktisk i byen egentelig

Det blir en tøff tur, gleder meg allerede til tråden kommer Hadde vært artig å deltatt på noe sånt selv en gang, særlig for opplevelsen sin skyld Ja på sånn tur så må man ha Cruisecontroll, foten stivner helt når man ligger i samme tempoet time eller time. Merker det bare jeg kjører på firefelten til Kristiansand E34en hadde egentelig funka bra på sånn tur hadde den hatt cruisecontroll og litt mer motor, er en behagelig motorveicruiser ellers(så fremt farta ikke er for stor). Den har god plass, kraftig klima og fantastiske gode comfortstoler i skinn hadde ikke vært så galt på en slik tur Treeren var veldig fin på turen, lå stødig og behagelig i 140 km/t på rundt 3000 rpm hvor man har momentet klart ved bakker eller fartsøkninger. Samlede forbruket på hele turen var 0,66 l per mil og synes ikke det var galt tross mye storbykjøring og hardkjør rundt ringen Plassen derimot kunne vært bedre men vi fikk bank i bordet alt av bagasje i bagasjerommet i stede for å ha bagger og vesker i baksetet (liker ikke sånt)

Alt i alt så gikk det nok med rundt 35000,- Da sov vi på fine hoteller, hadde alltid bilen i parkeringshus (dette er overraskende dyrt nedover) spiste ute hver dag og kosa oss. Tror det gikk rundt 7000,- bare i diesel men det var med mye kjøring fram og tilbake Vi brukte i hovedsak kun motorveier på denne turen men jeg må si San Bernadino og Stelovio står høyt på ønskelisten hvis det blir ny tur, hadde vært veldig artig å fått med seg Blir det tur til Venezia så er det ikke mer en 5 timer opp til Zürich og da rekker man avstikkern om San Bernadino, har aldri vært i Sveits så hvorfor ikke hvis vi skal forbi

Strøken var den jo, det skal han ha Men rattet........

Jeg har en sent 07 325d som nå har gått 122 000 km og det eneste som er bytta på denne er skiver og klosser, ellers er bilen i tipp topp stand og går som en drøm. 124 000 km er ingenting på dagens biler, slitedelene vil nok begynne å komme rundt 150 000 km alt etter bruksmønster selvsagt Sjekk også service heftet at alle servicer er nøye fulgt

Ja vi sitter og lurer på en tur til sommeren vi også, dama vil så gjerne til Venezia så vi får se hva det blir til. Blir nok å kjøre treeren som sist, E34en har ikke cruisecontroll så det gjør den uaktuell. Blir nok en liten Skandinavia Roadtripp etterhvert også, Arendal-København-Gøteborg-Oslo-Arendal. Da kan vi få lufta E34en utenlands tenker jeg, den er så dau allikavel så den har ikke noe på Autobahn å gjøre

Gratulerer Var faktisk litt kult når den var matt svart, ellers så så sen jo clean og hel ut. Bare få litt skikk på motoren og gi den godt stell framover så går den 200 000 km til skal du se Godt du har fått deg bruksbil av riktig merke igjen

Ikke på Vegvesen sier du? Fikk opp dette: http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+ ... er=Pn85154 Er til og med EU godkjent i sommer og greier...

Som du sier selv, det der er vel iX - ikke M-tech. Kom ikke IXen med M-tech? Synes bare det så sånn ut på skjørter, lister og leppe på baklokket

Var kun satt på spissen, ikke noe mer mening i det. Var faktisk en på Trafikkstasjonen som mente dette, på snø så kunne mange ganger gode sommerdekk med godt spor være bedre enn utkjørete og gamle vinterdekk. Trodde vinterdekk var påbudt, vet iallfall at det vanker kraftige bøter og i værste fall førerkort beslag hvis du blir stoppa midtvinters på sommerdekk. En kollega kjørte dog hele vinteren igjennom med 19" med nye sommerdekk på sin E46, gikk overraskende greit selv opp bakker

Jeg kan bidra med denne som jeg så i sommer, er ikke dette en M-tech 1? Herlig strøken 1990 E30 325IX, kjøpt ny i Kristiansand ser det ut som

Neida, var bare meg som hadde litt lavt blodsukker her i stad. Beklager det, tenker ikke alltid før man poster.... Selvsagt kan vi være venner selv om vi er uenige

Du er sterkt uenig i det meste jeg skriver så det kommer jo ikke som noen bombe

Takk for det Blir motivert selv til ny tur jeg bare jeg ser igjennom sidene her Er bare å hive seg i bilen