Otis
-
Innholdsteller
19932 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Den er på .no ser jeg. Tror ikke det var det den gangen.
-
Jeg bestilte solfilm fra http://www.solfilmhalvpris.dk før ca 5 år siden. Brukte det på min e39. Veldig lett å legge på alle ruter foruten om bakluka. Jeg heller er ikke noe ekspert, men synes filmen krympa tålelig bra på slike fingers som du sier. Kunne varme den opp flere ganger på samme plass/område. Det gikk å legge hele bakluka i ett stykke, men tok endel tid med varmepistolen. Har ikke noen annen erfaring.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Om jeg sammenligner det du skriver med mine Mazda 626 fra 1988, så stemmer det ikke. Det var det elektriske vindu, plast overalt innvendig ingen lakkerte var synlige, sentrallås, nakkestøtter bak, lakkerte støtfangere, innvendig reservehjul, tåkebaklys. Nå kan det hende at det kun ble tatt inn biler med så mye utstyr til Norge. Vet ikke hvordan det var i andre land.
-
Du må nesten lytte til vannpumpe for klima uten motor i gang.
-
Om det er problemer med vannpumpe som hører til motor ble du ikke kjøre. Men om det er vannpumpe til kupé, kan du fint kjøre.
-
Om du monterte brukt ccc så har 100% sikkert samme feil.
-
Jeg gav han tommel opp og han smilte og nikket til meg veldig strøken e28! Meget pen! Fikk lyst på en slik jeg...
-
Bare en liten kommentar ang min gamle e39 og abs sensorer. Måtte skifte begge nav bak på bilen. Da måtte alt demonteres. Kun 1 uke etter at navet var skiftet fikk jeg feil på en abs sensor. Og 2 uker etter det igjen feilet den andre. Pussig? Da var bilen gått ca 280kkm.
- 13 svar
-
- 1
-
-
@Eirik Viste Bra innlegg! Det slik info/meninger jeg ser etter på forum. Jeg har 535d sett liggende, men da med 348x30 skiver siden jeg tenkte feil. Men det burde gå bra med 3 mm tynnere skiver antar jeg? Det er 2 stempel på de calipere med 36mm skiver. Men de kan også brukes på 30mm skiver i følge delekatalogen. Som du sier så har @TRF-Racing endel kunnskap om dette. Han nevnte dette med aktiv abs regulering på flere biler og at e6x klarer sannsynligvis å regulere nok på min selv med såpass stor endring i bremsekraft, slik det er midlertidig til meg. Jeg tror egentlig det samme som deg Eirik, at BMW/bilprodusentene kan tillate seg selv litt mer avvik på størrelse foran/bak pga programvare og abs-sentral.
- 35 svar
-
- 1
-
-
- bremser
- oppgradering
- (og 2 andre)
-
Det er sikkert en slitasjevarsler per aksel som på alle BMW. Venstre foran og høyre bak. Bare kjøp den som hører til m sport så.
-
Har ihvertfall etter bilder men kan sikkert ta et bilde av en kompos sin bil for sammenligning. Men man kan si det slik at bremseskjoldet nesten ikke vises bak med nye skiver. Og at felgen selvfølgelig er mer fyllt ut. Jeg synes at det er penere.
-
Litt sent å kommentere, men det er den første gangen jeg ser noen har montert blendeplugger i innsuget på en motor som ikke har swirlflaps!
-
Videoen sammenligner falske produkter som gir seg ut for å være ekte. Og ikke alternaltive produkter som ikke er originale.
- 27 svar
-
- 1
-
-
5 grader er godt innenfor.
- 12 svar
-
- 2
-
-
- ac
- kompressor
- (og 3 andre)
-
Har nå fått montert nye skiver og calipere bak. Synes kanskje den bremser mer bak, men det er vel kanskje bare en falsk følelse. Synes egentlig at bremsepedalen et litt annerledes og at den tar tidligere enn før. Kanskje derfor jeg tenker at den tar mer bak. Det funker fint ihvertfall. Skal montere fremme om noen dager. Klarte det kunststykket å kjøpe feil calipere fremme!
-
Ista har en funksjon for dette. Husker ikke inpa har den samme funksjon. Men både ista og inpa kan justere høyde manuelt.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Uling fra turbo er helt vanlig. Og har ingenting med lading av turbotrykk å gjøre. Du må nesten få lest av feilkoder. Evt er det vakuumlekkasje. Men om det er veldig mye uling med mye "woosh" lyd, så er det nok lekkasje på trykk siden.
-
Sveigis sin e61 530d M-Sport 2006 Individual.Solgt.
emne svarte i Otis sin sveigis i Bilder og filmer / Show-off
Når du tar av hjulbuer bak så sjekk samtidig slangen til innsuget for kompressor for luftfjæring, og sjekk ventilene for drenering til takluke. -
Det er ikke vanlig å tune girkasse ved tuning av motor.
-
Du kan bruke mange forskjellige programmer/verktøy for å gjøre det med blinklys. Det er ingenting som er forbeholdt den ene eller den andre. Inpa/ncs kan dig gjøre mest. Carly er dyrest å enklest og bruke.
-
Mulig kabel til lmm ikke er montert korrekt? Automatkassen går ikke i nødmodus av lmm problemer. Ja, du kan teste med lmm fra gamle bilen. Men st kan være feil på kabel. Toppsekselpakning er skiftet amatørmessig. Sålenge det ikke er oljelekkasje ned i plugghull burde ikke pakningen være et problem, tror jeg. Veivhusventilasjon høres ut som er ok på din motor.
-
Om du bruker mitt image i vmware funker det uavhengig av OS. Men om du legger inn alt manuelt virker det fint med alle Windows. Det har jeg testet selv. Men ikke eldre enn XP.
-
Den sier at den mangler signal fra lmm. Det vil vel resultere i nødmodus? Ellers må du uansett bytte toppdeksel pakning for å bli kvitt olje drypp på manifolden.
-
Ja. En slik kabel er fin fin. Programvare får du kanskje med kabel. Evt har jeg alt du trenger i min signatur.
-
Du må nesten åpne panser og se på ledningene for å være sikker på at det ikke er tuklet med noe. Kodesmed er "kodes med" uten mellomrom:) Det betyr at man kan velge at det skal lyse slik, med rett utstyr som kan snakke med bilen. Kalles gjerne for koding.
