Gå til innhold

Otis

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19786

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

 Innholdstype 

Alt skrevet av Otis

  1. Otis
    Bare kjør, men feilkodene bør jo gi deg høyere forbruk og dårligere effekt. Edit: Mulig katalysator ikke er så keen på denne situasjonen?
  2. Otis
    Jeg har ikke 530d, men 525d og har nå hatt @TRF tuning i 2 år. Meget bra og bilen holder enda.
  3. Otis
    Zf fjær er flotte de. Kan ikke helt se forskjell på de klemmene der egentlig.
  4. Otis
    Det høres ut som samme problemet som man kan oppleve på feks e6x og e9x etter endel år på baken. Det er en eller flere pinner inni foten på speilet som skal registrere posisjon på speilet som blir slitt/skitne eller gamle, og dermed klarer ikke dette å fange opp rett posisjon. Løsningen min var å spraye mye wd40 inn i speilet og flytte på det gjentatte ganger og spraye mer. Da ble det bra. Har fungert i 9 mnd.
  5. Otis
    Du mangler db filer eller .net framework eller vcredist
  6. Otis
    Er det virkelig ingen som trenger rimelige klimafilter?
  7. Otis
    Spesielt med BMW i Finnmark for nærmeste BMW verksted er vel Tromsø? Uansett, du er heldig med en m47 på en 07 modell. De er det vel få av?
  8. Otis
    NCS
  9. Otis
    Vært fint å få sett årsaken til dette, om dere kan finne ut noe.
  10. Otis
    Bruktbildeler.no, nbfbildeler.no bruktbilsbasen.se er potensielle plasser.
  11. Otis
    https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou/wiring-functional-info/body/operation/controller/
  12. Otis

    Hjulnav

    emne svarte i Otis sin Fredriktver i Teknisk

    Mer makt. Min erfaring er at locktite holder de godt fast nesten hele veien ut.
  13. Otis
    Jeg tenkte å skifte stempel selv! Gjør du det på verksted, så tror jeg faktisk ikke de vil gjøre det. Jeg skiftet stempel på mine calipere fra en 2004 modell 535d før jeg monterte de på min bil. Men det var ikke pga rust, men bare i tilfelle de var dårlige. Du trenger caliper, glidebolter, pakninger, luftenippel og evt bremseslange om du skal de(n) også. Så hva som følger med vet jeg ikke, men du får bare se etter disse ting.
  14. Otis
    Du kan jo sannsynligvis skifte stempel på caliper, siden det er ødelagt. Men jeg synes ikke bestandig det er verdt det, sammenlignet med arbeidstid. Men det er jo en subjektiv vurdering. Det er ikke anbefalt budweg calipere her inne tidligere. Det er påstått de er for dårlige.
  15. Otis

    Tpm

    emne svarte i Otis sin slados i Teknisk

    https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-535d-tou/repair-manuals/36-wheels-with-tyres/36-11-disc-wheels-rims/FDTAq4ul
  16. Otis
    Nei, det skal ikke være mulig.
  17. Otis
    Det er egentlig bare å koble seg inn på med feks en strømtyv. En som du legger rundt en kabel og klipser fast på en annen. https://www.google.no/search?safe=off&ei=hR78XPn5B5KIrwTh1ojQBA&q=strømtyv&oq=strømtyv&gs_l=mobile-gws-wiz-serp.3..0l5.7012.8970..9987...3.0..0.255.1424.3j3j3....3..0....1.......5..35i39j0i131j46i131j46._swoCKF1In4
  18. Otis
  19. Otis
    Det er veldig mange som har plaget av han i mange år, men han er forholdsvis mild mot de som bor der. Så derfor kanskje noe vanskelig å få has på han. Jeg tenkte umiddelbart når jeg leste dette at nå har Daniel svindlet feil person!
  20. Otis
    Kan skrive her at Daniel fra Vardø er viden kjent for sine svindler, men at ingen faktisk har tatt han skikkelig for dette før. Mine kilder fra Vardø sier at etter at Walkabout har lagt ut info her om Daniel så har noen i Vardø tatt dette videre på Facebook. Som igjen har resultert i at svært mange har anmeldt denne mannen og det har videre resultert i at hans eiendeler er nå inndratt og at han sannsynligvis blir dømt for noe ihvertfall. Mulig såpass mye som 1,5 millioner. Det er uansett en gledens dag om Daniel endelig skal bli dømt. Han har vært veldig kjent for mye i mange år i Vardø.
  21. Otis
    En standard OBD kode leser skal kunne være gode nok til å finne alle feil som man opplever med en bil. Man skal ikke trenge BMW sitt system for det. Det er nok mulig at med BMW sitt system så er det enklere å finne faktiske feil, samt å få definerte feilsøkeprosedyrer som kan resultere i kjappere fiks. Men en person som er dreven i OBD koder og kjenner bilen vil nok være minst like rask som en BMW mekaniker.
  22. Otis
    Tror vi alle forstår hva @TRF mener, han trenger nok ikke forklare enda mer. Tror også vi forstår hva du @Fredrik mener. "Problemet" er vel at ihvertfall trf har rett, mens Fredrik har lyst til å synse noe på dette også. Uansett, så står vi alle fritt frem for å velge N47 motoren om man vil. Det er uansett varslet ganske så tydelig fra her i denne tråden, og andre tråder om at N47 har problemer med registerkjede og dieselpumpe. Og det har vært ganske så ekstremt mange problemer med dette også. Bare søk på Google, det finnes verksteder som tar på seg denne jobben i hopetall, og de fleste er lokalisert i Europa, da det er her det selges mest biler med N47 motoren. Når 3.parts verksteder tilbyr denne typen jobb spesifikt, så er det ikke fordi dette er noe ukjent.
  23. Otis
    Min søster kjøpte en e61 med n47 som nettopp hadde fått skiftet motor pga registerras. Den nye motoren var visstnok utbedret for problemet, men hun fikk registerras på nytt. Si til henne at det ikke er ett problem. Tror hun er noe uenig i det.
  24. Otis
    Det som er fint r6 er lavere turtall ved høyere fart og penere lyd. Ulempen er vel mer vekt og kanskje litt mer drivstoff forbruk i det daglige. Samt mindre feil, om man sammenligner m57 mot n47.
  25. Otis

    225 XE - dekkstøy

    emne svarte i Otis sin 8748 i Teknisk

    Falken Azenis FK510.
×
×
  • Opprett ny...