Otis
-
Innholdsteller
20121 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
@Bollis69Ut fra delekatalogen, så ser det ut som de går om hverandre.
-
Under den fremste delen av bagasjerommet.
-
Da kan jeg med glede meddele at BGS Tools Crankshaft Rotating Tool For BMW M52 M54 M56 8742 fra eBay, fungerer fint for å tørne m57tu2 motor. Bruk CT4623 Auxiliary Stretch Belt Removal Tool for å løsne og montere AC reim. Dette koster sånn ca 800,- totalt sett. Når BMW tar ca 500,- for å montere AC reim når den var medbrakt sparer dette seg inn etter kun 2 ganger. Så for min del var dette kjekt å ha.
-
Nå har jeg ikke sett en ECU til feks e6x, men jeg tror dette er til e6x. Videre så står det jo motorsport på den. Så mulig det er program fra BMW motorsport på den da?
-
Vet at var problemer med TCU modulen ihvertfall. Og de bør da skiftes. Kanskje du mener TCU og ikke mulf?
-
Ja. Ved RAM feil så vil den nok reboote selv i ny og ne. Den krasjer jo på en måte.
-
Jeg har egentlig bestandig gått til typen uoriginale verksted med ruteskift. Har bestandig vært fornøyd med disse. Usikker på om ruten er original, men de har samme funksjonene.
- 3 svar
-
- 1
-
-
På e6x så kan du velge shzh og deretter velge test. Evt må du kanskje innom service functions og velge noe der.
-
BMW E39 520iAT facelift tvilling prosjekt
emne svarte i Otis sin Turbo-HF i Bilder og filmer / Show-off
Den ene er født før den andre ser jeg -
@Evopower Jeg har googlet mye og finner videoer med denne feilen og en fiks for dette, men kun for e9x serien. E6x har andre typer speil såvidt jeg har funnet ut. Men jeg fikk mine speil til å oppføre seg etter at jeg dynket de i wd40 i flere omganger og foldet de ut og inn kanskje 20 ganger. De har virket knirkefritt i ca 5 måneder så langt.
-
Det kan du.
-
BMW E39 520iAT facelift tvilling prosjekt
emne svarte i Otis sin Turbo-HF i Bilder og filmer / Show-off
Kjipt! -
Det kan hende det er defekt regulator, den er ikke dyr og rimelig kurant å skifte.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Newtis.info
- 1 svar
-
- 1
-
-
@jeffen Om du ser i min signatur så står det noe fint der ang programvare og kabel.
-
Ser ut som alle lys er styrt av CANBUS og ikke vanlig strøm. Så om du monterer et slikt panel må du få justert signalet ut fra lysbryter til å slå av og på ekstralyset, og det er vel noe vanskelig.
-
@jeffen Usikker på hva du mener. Spør du etter en type diagnose programvare?
-
Det var det som var poenget mitt. Om du ikke hadde 20" som standard, kan du montere andre lister. Ikke det at du får så mye bedre skvettlapper av den grunn.
-
Jeg ser jeg var noe uklar i mitt innlegg. Man har 5 år reklamasjonsrett på alle produkter som er ment å vare vesentlig lenger enn 2 år etter kjøpsdato. Og det er selv om produktet er omså hvor gammelt. Jeg er faktisk usikker på om TS kunne fått en sak ut av dette. For motoren har gått veldig kort, selv om den er gammel. Og en turbo blir ikke dårlig uten bruk.
- 13 svar
-
- 1
-
-
De fleste av dine spørsmål besvares av newtis.info
-
Man har bestandig 5 år reklamasjonsrett på alle produkter som er ment å vare vesentlig lenger enn 2 år. Spillet ingen rolle om produktet er 50 år. Men forskjellen ligger i om det dekkes av reklamasjonsrett eller ei. Og det er betraktelig mer nyansert.
-
Uansett så har du reklamasjonsrett i 5 år.
-
Sjekk på newtis.info
-
EGR ventil er svært enkelt å sjekke ihvertfall, selv om jeg ikke tror den er noe feil annet enn koks/sot.
-
Ja, da blir det litt annerledes. Ny varmeveksler kammer er umulig å få tak i. Og skruene knekker de. Jeg fikk satt inn helicoil og satte de inn med noe stoff. Så jeg håper at det ikke skjer igjen. Jeg brukte ca 4k på helicoil med jobb, glødestift, ny brukt hjerne, ny tempsensor, pakningssett, ny vifte og et brukt brennkammer pga knekt skruer til lokket over hjernen.
