Otis
-
Innholdsteller
19791 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Det var jo en her inne som oppgraderte sin 535d så mye med M5 bremser og NBT og diverse. Husker dog ikke hva han heter....
-
Han lyver litt i annonsen dog. 197hk motoren er ikke lik 235hk motoren. Ellers var det en fin blå farge, med komfortseter.
-
Må man kode inn ny motor ved bytte på e39 520d?
emne svarte i Otis sin turbopelle i Koding og diagnose
Jeg tenkte nok kanskje litt feil der ja @Evopower Det er jo ikke CR motor, så da er det kanskje ingenting som må kodes? -
Evt det luftspjeldet som står på EGR/AGR. Det er vel en kjent feil om jeg ikke husker feil.
-
Det er i utgangspunktet veldig kurant å lufte alle BMW diesel. Se på denne manualen for litt mer info. Jeg har ikke akkurat den du trenger for N47, men det er svært likt på disse motorene. EDIT: Du kan si ifra så kan jeg legge ut korrekt måte senere i ettermiddag/kveld. Når jeg er hjemme.
-
Det er en annen kar her inne på forumet som har holdt endel på med å nullstille FRM moduler. Husker dog ikke hva han heter. Han har en Tesla nå og en Range Rover mener jeg, så han er ikke så super aktiv lenger. Men søk etter FRM så finner du sikkert noe.
- 11 svar
-
- 1
-
-
Mulig du må endre verdier i enhetsbehandling.
-
Må man kode inn ny motor ved bytte på e39 520d?
emne svarte i Otis sin turbopelle i Koding og diagnose
Kan ikke skjønne at det skal noe programmering til siden motoren kun er en mekanisk del. Forutsetter at du kun skifter motor og ikke noen styringsbokser. Men du må vel kode dyser antar jeg. -
Ja, det er frm som styrer lys på e8x og e9x. Cas er for sentrallås og div. Den siste vet jeg ikke.
-
PenguiN-s biler. Nåværende: 2012 BMW M550XD
emne svarte i Otis sin PenguiN- i Bilder og filmer / Show-off
Ja, nå var det vel noe med M? -
right stepperbox motor er kanskje nivåregulering til høyre frontlykt.
-
Man bør nok forvente levetid på dpf til å være ca 100kkm til 200kkm. Veldig avhengig av bruk.
-
Jeg har bare testet en slik 114i, og det er jo samme motor. Og akkurat samme lyder på lavt turtall. Tror det er noe med forbrenningen som lager slike lyder.
-
Nei, egentlig ikke. Det var bare VMware jeg husket/kjente til. Og den fantes på nettet så...
-
Så du kan ikke få det montert av BMW? Eller det ikke passer seg slik? Jeg ville ikke hatt noe originalt ihvertfall...
-
Tja. Jeg vet ikke hva du har. Tenkte du hadde en sen 2016 eller tidlig 2017 modell... Men uansett så leverer jo BMW dette.. så jeg forstår ikke helt problemet?
-
I følge delekatalogen kan ihvertfall ettermontere det på de med B48 motor. Mens B46 tilbyr ikke BMW noe... Så antar det er noe i det...
-
@hsd Høres jo ut som min egen M57N det der gitt! Har ikke gjort noe med min IC eller innsug eller noe som helst. Funker knall enda. Men til forskjell fra deg, så har min kun ruslet 130kkm.... Den har dog hatt like mye(lite) olje i IC hele tiden.
-
E46 airbag feil. Side airbag. Airbag skiftet men fortsatt feil (!)
emne svarte i Otis sin Skulebollen i Teknisk
Det er mulig at det er feil med kabel selv om du måler spenning ut. Evt kan det være feil med modulen som kontrollerer airbag. -
Husk samtidig at de dessverre er bekymret med register havari. Har den vært utbedret for dette?
- 11 svar
-
- 1
-
-
Må slå på Intel vt-x ja. Ellers vet jeg ikke. Bruker det fint på alle maskiner jeg.
-
Mener at jeg testa dette på en e39 fra 97 med rund plugg ja. Burde ikke være forskjell uansett. Aner ikke hva det er? Men ver 7.0 da? Jeg bruker ver 12.xx
-
@Reef89 Har du tatt disse bilder fra egen bil? Og har du sjekket at ikke kabel er blitt gjemt bort på høyre siden av bilen ved skjermen nedi der? Andre folk som har skrudd før kan gjøre mye rart. Begge plasseringer forsåvidt korrekt. Men jeg tror at det er forskjell på lci og ikke.
-
@Jokkke Hadde du mulighet for å ta en test videre i ista?