Makky123

Bare for å pirke litt... "Fremstår som svært godt vedlikeholdt både kosmetisk og teknisk".... er ikke det samme som "100% feilfri" etter min mening. Varslet bilen om feil ved RDC sensor når du kjørte fra butikken, siden du sier det var der fra "dag 1"?

Fikk litt "ChatGPT-vibber" av det formatet på den siste mailen din. Ikke at det er "feil", men tonen var litt krass etter min mening Skal du ha BMW til å fikse RDC, så vil de bruke originale, sånn er det bare. Har du en dekksjappe nærmere deg (slippe å kjøre halve dagen til verksted), så kunne du sikkert fått nye sensorer som nevnt til 5-600kr stk, og det hadde vært mer rimelig å be fra selger. Usikker på om det du opplever er nok for å kjøre en langvarig sak gjennom systemet for å heve kjøpet. Eneste "punktet" er vel feil info om garantien på batteriet, men der har du fått ett tilbud.

Litt usikker på om garantien fra Autoconcept egentlig er verdt pengene. Har ikke de en haug med unntak som regel? Mulig det har blitt bedre de siste årene, men det var i hvertfall slikt i vilkårene på en bil jeg så på for 5-6 år siden.

Du har helt rett, hybriden kalkulerer annerledes. Når man trodde 30k var for lenge, så kommer de med løsning som går over 🙄

Enig i at du fått ett bra mottilbud av selger. Hadde det vært meg, ville jeg kanskje prøvd å få selger til å øke til 20k som kompensasjon, «møtes på midten» argumentet, går det, så går det. Litt usikker på om du kommer noe bedre ut av det ved å dra saken gjennom forliksrådet. Regn med utrolig lang og sakte saksbehandling og du kan risikere å ende opp med mindre.

Stemmer det at denne "testen/sjekken" ikke støttes av tidlige N47 motorer? Prøvde å lete litt etter det du limte inn, og kom bare frem til den testen hvor man fysisk skal måle noen komponenter og føre inn verdiene for så at ISTA skal kalkulere status.

Og det var ikke nok med bare 1 spoiler 😛

Ville ha skaffet ISTA og brukt det til diagnose, mye bedre til feilsøking enn mobilløsningene. Sjekk signaturen til Otis for å laste ned en ferdig virtuell maskin f.eks., da får du med både INPA og ISTA som funker. Så trenger du bare en K+DCAN kabel hvis du ikke har.

Hadde hjulpet med å poste feilkoden du får. Litt usikker på om regenering gir en feilkode i seg selv. Hvis bilen ikke klarer å starte eller fullføre, så kan det være symptom på noe annet. Mulig du burde få tatt en diagnose med ett bedre verktøy, f.eks. ISTA.

Alltid gøy å lese om turer, plukker opp ideer til neste tur selv Fikk du brevet vanlig eller rekommandert? Har faktisk aldri fått noe tilsendt fra Tyskland selv om det har blitt «tradisjon» å få minimum ett blink der borte. Senest i sommer blinka det 😆 Jeg har opplevd at Østerrike kan være litt mer «på». Plukket aldri opp det rekommanderte brevet, og tok aldri tlf når det ringte fra Østerrike. Holdt på i 2 år med jevne mellomrom før de ga opp 😅 Har lest at EU ønsker endringer på dette feltet, og at man skal få straffereaksjon i landet man tilhører. Så får vi se om det inkluderer Norge eller ikke.

Lykke til med salg! Heldig den som tar over denne

Er vel bare å spørre forhandler om km stand kan dokumenteres ettersom det er import? Svaret her vil gi en god pekepinn på hvor mye forhandler vet. Men å påstå at dette er en «potensiell» samlerbil er jeg ikke enig i, leser det som kun salgs-svada 😅

Her finner du link til å sjekke om det er registrert noe på bilen.

Takk for tilbud, litt begrensa hvor mye jeg gidder å koste på ny enhet på en sliten 2009 modell 😂

Fungerte installasjonen din tidligere eller er det fleste gang du kjører den?