sveigis

Søndagstur og delesanking. Vel , Idag måtte jeg og Dieselprinsessa mi på tur og sanke deler . Og det var 20 mil langt inni de sørlandske skoger . Helt ærlig trodde jeg at jeg hadde kjørt meg vill . Men tilslutt , så kom jeg frem til en hyggelig kar som hadde det vi trengte og hva var det ? Jo komplett eksos med alt. Men den er lang denne saken : Og det ser dere her : Gikk akkurat inn. Fikk og med nytt strøkent originalt rør fra turbo med flexirør fra Bmw. Skulle Mini kjøpt komplett eksos til denne fra A til Å på Feks Bilxtra , ja det hadde kostet , men dette var type billig 😀 Ensomt men fint : 530 i ettermiddagsol : Men etter dette besøket , ville vi videre for noe mer deler . Noen mil lengre sør , plukket vi opp et par deler , Map sensor og kjøleslange / Dette var en kosetur med litt stopp for titt på natur osv . En ting fascinerer meg ,er enkelte folk som sitter med biler som er så råe og tøffe og ingenting er hverken her , på treff , eller høster likes på FB , liker sånne folk , da får de ha tingene i fred og . Fikk og hentet noe som jeg har ventet på lenge til 535en og , så der blir det oppdatert straks . Nå har Mini bestilt nytt batteri til bilen som hentes imorgen , får der skjedde nemlig noe igår som ga meg ett lite puff av positiv håp og glede . Og her kommer det : Vi har slitt med dårlig batteri hele tiden , det kombinert med dårlig lader ;gjør at jeg tror at den ikke får den strømmen den skal ha. Natt til igår ,satte jeg på en monsterlader som det omtrent rykket av da jeg slo den på . Tenkte at nå driter jeg i det og igår på morgenen , sjekket jeg batteri og multimeter viste 12,99. Genialt ,Glødet og startet umiddelbart . Så til det rare unike , Den gikk som den skulle følte jeg , trakk opp bakken der jeg bor og ja villig var den 😃. Så satte jeg på lys osv , da merket jeg at turtall sank og tilbake til dau bil . Målte for morro skyld hva den målte uten noe på på tomgang og viste da 13,9 . Satte vifte på fullt og bil holder på å daue og viser rundt 11 før den saaaagte drar seg opp mot 13,8 . Jeg nevner ingen navn her , men hadde en 30 min samtale med en som virkelig kan disse motorene og kort fortalt , ble jeg fortalt at hvis ikke det er nok strøm kontinuerlig på disse , går de i nød . Så nytt batteri er bestilt som sagt , og skal gå igjennom alle kontakter med el spray osv nå snart 😀 Skal og sjekke at der er nok olje på kassen og . Men dagen Idag var gøy 😃.

Morro å se du bruker tid på denne gamle kaksevogna:). Og ikke minst ,tenk hvor gøy det blir når du kan cruise rundt med den:). Lurer på hvem type mennesker som kjøpte sånne nye. Selvsagt var de rike men lurer på om det var med entusiasme de kjøpte sånn ,eller kun for å vise seg :).

Skal sjekkes ut dette og ,skal bare ellimenere noen andre ting. Ett dårlig batteri,kan det gi utslag i at motor går i nødmodus ?

Gratulerer med fin bil. Disse er gode å kjøre og ser meget bra ut. Som du nevner,er de potente å trimme. En kamerat har tilsvarende bil og det ble stor forskjell på den ja. Her må det selvsagt følges

Jeg startet min karriere her på Bimmers i 2010 i forbimdelse med en en e36 328i jeg lurte på. Men startet for fullt i 2012 med 535en jeg har og etterhvert de andre Bmwene jeg har. Og hva har jeg fått av Bimmers som medlem? Jo jeg har blitt kjent med masse mennesker som og har blitt mine venner ,samtidig lært mye som jeg ellers aldri hadde gjort på noen andre forum. Her er det stortsett toppfolk som med glede deler kunnskaper som igjen gjør at jeg er der jeg er med bilene mine idag.:). En annen ting jeg biter meg merke i er hjelpsomheten,den er enorm. For å si det rett ut så er dette noe annet FB ja.:)

Ok etter å ha lest her og googlet meg grønn ,kaster jeg inn håndkleet og må ha hjelp her på en rekke ting . Jeg starter med det første ,gjelder en 92 mod 525tds Automat: -Byttet ventilhus på girkasse da dette var ødelagt ,fylte olje osv og girene ser nå ut til å virke. Men bil er meget slapp /dau. Byttet dieselfilter og ny diesel ,merket fort at bil gikk renere allikevel slapp. Har testet følgende : Girkassen tror jeg ikke er i nødmodus ,da den girer og tror ikke konverter heller tuller. Kan gire den manuelt uten problem ,og det kunne enn visst ikke med en girkasse i nødmodus,så den tror jeg at jeg utelukkes. Men noen tanker, Kan ett dårlig batteri være synder her ? Tenkte på lite strøm til komponenter i motor sånn at den går i nødmodus. En annen ting er at jeg hører turbo jobbe og vil så gjerne. Alt av eksos er pilråttent og eksos kommer ut flexirør,har dette noe og si? Den svetter /lekker ved innerste dieseldyse mot torpedovegg /mulig returslange ,er dette feil som kan bidra med at bil er slapp? Tilslutt,dette er en såkallt "Barnfind e34" som har stått i mange år og kan sikkert hende at ved mer bruk så funker den. Allikevel er den såpass dau at jeg føler den må bruke ei uke på å komme opp i fart. Alt ialt sikkert en bagatell alt sammen ,men jeg symes synd på min kjære datter som vil så gjerne ta bil i bruk snart. Skal feilsøke mer idag rundt turbo/slanger osv for lekkasjer. Så kom gjerne med innspill og send gjerne pm eller hva dere velger,for vi i huset vil ha denne gobilen opp igjen på vei:). For gud å gøy det er med den:)

Ja ingenting hadde vært bedre enn det ,skal holde på nå senere idag og sikkert imorgen ,så hadde tenkt å ringe deg senere idag .:) Ja tror nok og det at den må brukes .:)

Angående filter fylte jeg det opp før monterimg ,men noe har skjedd . Ja vet det med dyser kan være strul å bytte mtp piper osv. Men kan dette være med på at bilen er så dau ? Hører turbo går som bare det men lite skjer

Dieselservice . Da var det oppdatering og ikveld har jeg hatt jobben . Bestemte meg for bytte av dieselfilter , rens og 20 liter ny diesel . Dette skulle jo ta ti minutter men tok 3 timer og hvorfor ? Det kommer lengre ned . Var først og kjøpte nye slanger som går mellom dyser og rens: Nytt filter : Så var det å demontere det andre og her var det grums ja:' Dieselen var rar og luktet White Spirit : Vel 20 liter ny ble fyllt opp og noe rens , inn og tørne starter , den starter og går men så var det stopp, bom stopp . Hva i huleste ? Prøvde å starte men ikke søren . Datteren min sa at jeg måtte ha tenning på sånn at ting ble fyllt opp,gjorde som hun sa , men ingenting skjedde ,Tilslutt ble hun lei seg og sa at jeg tror ikke det er mening at denne skal være på veien jeg 😥. Da fikk jeg vondt av henne og sa reis en tur , så ser jeg på det . Ett dårlig batteri/ strømtilvørsel er utfordring når man holder på å feilsøke . Fikk tak i en skikkelig lader og fikk fart på starter , kom litt og litt men ikke helt. Plutselig kommer der en nabo og han sa at der var luft i systemet . Javel , har min datter rett altså?? Han tok av det røret ved dieselfilter , jeg satt på tenning , og straks kom der diesel , plugget i røret igjen , og man så luftbobler forsvinne. Vred på starter og blabbblabb vrioom det gikk den igjen 😀 Deilig . Og merket jo etterhvert at med nytt drivstoff , så gikk den renere . Allikevel fjusker den når den ruser på høyere turtall og kan dette være årsaken ? Der er en lekkasje ved innerste dyse. Men ser ikke om det er slangen eller selve dysen. Kanskje derfor den er dau . At den ikke får nok suppe . Jeg har null peil men det vet sikkert noen av dere . Men hadde en tur på 900 meter og den girer nå hvertfall , for det hadde den ikke gjort hvis kasse hadde vært i nødmodus . Imorgen skal jeg bytte slanger mellom dyser hvis jeg tør . Kan en defekt dyse / lekkasje rundt der sette motor i nødmodus gjøre bil dau? Er nødt til å være en filleting , den sviver jo så fint 😃

Ja jeg sier ja takk til det men den dårlige nyheten er at jeg kan ikke komme iår heller ,noe som er trist. Men har dobbeltbooket mtp familieselskap og noe annet familiert. Det positive er at jeg nå til høsten vil ta en roadtrip på dine trakter kun får å kjøre litt og da vil jeg gjerne innom deg :). Er rart å tenke på hvor tidene forandrer seg ,for 10 årsiden var dette en bil som var helt fjern på lik linje som Mini . Nå er disse biler jeg LETT kunne hatt

Grattis med bil :). Disse er kule og nå fortjener disse også en tilværelse som bruksbil. Så jeg håper at du selv skal piske den ,at den for ligg stell men det så jeg jo at du skulle. Fader enda en tråd jeg må følge med på :). Nesten ikke tid til noe annet nå

Skal si det samler seg Zer hos deg og rundt deg.:) Men den blåfargen er nydelig uten tvil og så ut som en perfekt bil . Ser du har drevet endel med stoler på disse. Dette er jo noe av det samme på el stoler på e34 og. Vrir seg i rygg osv . På disse er dette en drittjobb å fikse men etter noen timer funker de gull igjen.:). Skulle likt å prøvd en z3 ,da disse må være snertne og kjøre . Men liker at du driver med andre Bmwer enn de tradisjonelle og liker arbeidet du gjør Fxslin.:)

Ja dette hjalp på motivasjonen :). Ting blir lettere ,feks bare det å kunne kjøre bil opp på kjøreramper er jo greit . Blir skruing nå i dagene fremover .Skal ta å gå over trykkgatene fra turbo,sjekke intercooler,sjekke endel sensorer osv. Så er der noe muffens med spenning . For når jeg kinner uten batterilader virker det som jeg kinner tomt batteri,men kan sette det bstteriet som jeg tror er tomt i min ,så er der full strøm,mistenker dårlig jording. Men dette må dere hjelpe med etterhvert

Litt planlegging fremover . I ettermiddag og kveld, var det digg og ikke røre noen av bilene og kun sitte inne og roe seg. For å være forbasket ærlig ,så har jeg vært veldig spent på denne kassen. Den har gjort meg søvnløs til tider og bekymret . Men nå girer den hvertfall inntil videre :):). Så litt planleggimg . Nå er det sånn at etter den lille kjøringen jeg hadde igår ,så jeg fort at der er endel issues som må taes tak i. Bil er dau men girer alle gir og kan draes opp i høyere turtall,så en nødmodus er nok ikke inni bildet. Ser og der er en diesellekkasje fra enten av de bakerste dysene eller de slangene som går mellom de. Og så får jeg ikke festet slange som går fra turbo opp til luftfilter,her er noe muffens. Så jeg har litt å ta tak i her . Men alt dette skal vi selvsagt ta tak i og begynner med å bytte filter og ny diesel med noe rens jeg kjøpte idag. Håper TRF kan komme med litt innspill her etterhvert som jeg begynner . Så kommer nok i mål her og etterhvert håper jeg .:) Så tror jeg og at ved å bruke bil ,så vil nok mye av innkjøringsproblemene forsvinne. En annen ting ,er at hvis der hadde vært tull med kasse/ komverter,så hadde den ikke giret som den gjorde og turtallsperre på lavere turtall hadde koplet inn tror jeg. Men somsagt nå blir det lettere å feilsøke

Bra og se at du har brukt bilen masse og ting fungerer . Er enig med deg i det du skriver. Godt å ha en gammel bil som man ikke er redd for å bruke . Ta og lakk panser og skjermer ,så slipper du mer rust på panser osv . Gøy å se tråden i gjen Tore

Jeg må ta kortversjon til alle som har kommentert det siste døgnet : takk alle sammen , dette var utrolig gøy . Dere skal vite hvor mye tid jeg har brukt på å få dette til og husk jeg er en amatør . Nå blir det lettere å feilsøke i og med dn kan flyttes osv . Skal bruke all fritid på å få den til å gå skikkelig nå fremover . Fått mange tips . Og sånn for ordens skyld , tråden blir fremdeles oppdatert ofte og ikke lagt død , snarere tvert om . Så håper dere følger med fremover og.😃 Er jo snart et årsiden vi sporte denne opp , og når jeg ser utgangspunktet , fy for en jobb . Men nå blir den faktisk bra . Igjen takk til dere som har og kommentert og hjulpet til 😀

Jo takk , dette var digg😃 Eneste jeg merket er at bilen er dau , så har nok litt å gå gjennom her . Girkassen tror jeg neppe det kan være noe med da den girer og ikke sperrer på noe turtall .

Skjebnens kveld.... Ja vel da var det på tide å fullføre jobben som jeg avsluttet igår . Startet med å få på plass dette : En forferdelig jobb alene men gikk tilslutt . Filter på plass : Og etterhvert var det på tide og få tak i ny olje igjen . Nå var det viktig å ikke stresse , så litt mat ble handlet , kjekt med rominndeler forresten : Fikk og kjørt Mini til kjøretime: Så var vi tilbake til verkstedet med 8 L olje . Nå ...hvordan skulle dette gå ? Av en eller annen grunn var jeg rolig. Sakte men sikkert fylte jeg rolig på oljen til det piplet ut. Min datter startet bil og dro igjennom gir og merket allerede at den nappet i hjulene 😃 På med mer olje til det kom ut igjen . Nå hadde vi hjertebank . Heiste den ned og startet igjen . Hvordan ville det gå nå ? Dere husker jo sist . La bilen i revers og flyttet seg fint .. Så Drive . Beveget seg fremover og girte silkemykt opp til andre .Er det mulig? Altså lang historie kort , den VIRKER!!!!!! Ingen skuring , ingen dunk osv , men fader å deilig 😀. Jeg kan ikke tro det er sant . Etter alt slit så funker den . Bilen var grusom dau på begynnelsen , men etter litt kjøring kommer den seg . Uansett ny diesel og filter vil hjelpe samt en fiks av dieselekkasje ved dysene . Og ikke minst bruke den . En stor glede dette .

Girkasse del 2. Ja da må det oppdateres igjen her. Vært en pause her pga til dels litt sånn lei og ikke minst varmen . Men etter litt pause ,kjente jeg litt mer motivasjon igjen. Og atter var det tauing med kona i 530en bort på jobb. Selvfølgelig hadde det ene bakhjulet låst ,men jeg dreit idet og sa til kona ,bare dra og bæng så løsnet det :). Opp på bukk og demonterete bunnpanne . Noe jeg var spent på var hvordan oljen var. Fikk jo kjørt hele 1km med den. Da jeg tappet den var det ikke noe spesielt ,annet enn at den var noe mørkere . Dette er pga blandet seg med gammel olje. Når bunnpannen var av ,lå der heller ikke noe spesielt nytt av dritt. Det å få av ventilhus var jo egentlig helt greit ,nå som jeg har satt meg inn i det . Selvfølgelig dukket der opp ett nytt problem .. Selve kopling til elektronikk ,må du tre inn på enden av kassen og samtidig holde huset og det er tungt. Mini hun måtte gi opp og jeg klarte det ikke alene . Så imorgen må jeg få tak i en sprek person som kan holde ventilhuset mens jeg trer gjennom kopling på girhuset . Ingen bilder idag ganske enkelt at jeg ville få demontert alt . Med andre ord vi er igang igjen og skrittene nærmer seg,selv om det stopper opp. Fordelen er at på denne har jeg rukket det meste på 6mnd kontra 535en som der gikk år. Men fryktelig gøy er det og holde på uten tvil som regel,og enn kommer etterhvert i mål.:)

Du har prioritert riktig siden mars . Et meget flott hjem du har bygd deg Og jeg hadde gjort det samme angående M3. Av og til blir enn stillt kjipe valg ,men føles riktig etterpå . Hvertfall bra å se 61en funker og det liker hvertfall jeg . Ps gøy å se liv her igjen.:). En annen ting ,kjør forsiktig med den satansmakten du har av en sykkel .Rå som fy

Ja det er det 😀. Ja mye bedre men var jobben sin . Nå skal jeg spyle over oftere for det er fint med rent motorrom.

Småflikk torsdag. Etter en meget hektisk og kaotisk dag på jobb , hadde jeg to enkle valg: -Slenge meg på sofa, logge meg inn i den virtuelle verden og drømme om alle Bmwene jeg ikke har råd til . -Gå ut og gjøre noe nyttig på min . Og takk , jeg valgte det siste .😀 Det å bruke en eldre bil hele året , setter sine spor . En bitteliten flekk blir dobbelt så stor året etter . Heldigvis nå , så blir ikke bil brukt om vinter lenger og det sparer meg for mye rust. Allikevel er der små ting jeg må ta og begynte med små ting idag. Små bobler hist og her skulle taes og konserverses . Dette var verktøyet mitt ikveld : Og her er føflekkene som skulle bort : Fått skrapet vekk øverste laget : Som dere ser , Slipte jeg rent med Dremel og la på flere lag grunning . Etterhvert frem med pensel og lakk. Mange tynne lag senere så blir det helt igjen : Fersk lakk= Fargeforskjell men det fikses senere . Uansett gir en mye bedre helhet . Ett til : Tenkte samtidig at jeg tok de små jeg hadde bak og : Samme operasjon der og ferdig : For meg er dette enkle grep for å holde bilen vedlike . Husk at lakk er 26 år og noe må man regne med , så derfor litt flikk. Skal gå over kanaler og nå straks , noe jeg ville gjort ikveld , men skal på guttetur og må bruke bilen . Her om dagen måtte jeg kjøre søppel igjen pga vaskemaskina gikk til fanken og pga Mr Søppelpolakk ikke hadde gjort jobben sin med fjerning av ordinær søppel . Og denne har jo avtagbart hengerfeste , så da ble det denne : Og tilslutt avslutter jeg med dette : Nå er den ryddet innvendig og klar for en tur med venner .

Du gjør mange supre oppdateringer her og jeg kjente jeg ble litt sånn tja..lei meg når jeg så det klistergreiene på taket ditt. Men plutselig så jeg en klisterhaug og jeg ble glad igjen:):). Neida ,fra spøk til ramme alvor,myyyye finere med rent tak kontra dette karbongreiene Magneten. For denne bilen kler så godt denne looken som den har nå

Er som du sier Otis ,D1 pærer. Og har fått skaffet pærer mest sannsynelig nye idag og tar en upd på det senere . Men tar en tirsdagsupdate på noe som var etterlengtet og viktig . Nemlig motorrom og nedvask der. Og jeg begynner fra den spede start. Hadde to valg idag enten TDS skruing eller e61 kos ,og jeg valgte det siste. Det å vaske denne del ,er helt utenfor min komfort sone og hvorfor? Er jo så mye som kan gå istykker der føler jeg og somregel noe tull og starte .Hvertfall min erfaring. Men uansett jeg kastet meg i det og her ser dere et urørt motorrom som ble sist tatt i 2016: Bedrøvelig ikke sant? Fortsetter med mer elendighet: Og dette : Så én mengde vaskeartikler som Surfex ,PB og div svamp ble funnet. Og vannkanne ,da jeg er en pyse som ikke bruker høytrykk eller slange her : Her er det dynket inn : Og etter litt rent vann ,var det svamping : Og børste der ting var trist og komplisert : Og etter å ha dynket alt med rent vann ,ser man plutselig ting som er rent igjen : Etterhvert blir man ferdig å tørke og igjen rent : Altså en stor forskjell fra øverste bilde. Detaljer /informasjon kommer og frem : Men jeg ville jo fortsette og la på litt plastfornyer og gummifornyer : Her er store områder å gå over så små detaljer kan være krevende ,men prøver å få med alt : Tilslutt etter mange svamper og slitte f7ngertupper ,er jeg ferdig : Alt behandlet og ser mye bedre ut : Sa jeg ferdig? Ikke helt. Disse var ikke helt etter boken : Fant frem Autosol ,tannbørste og fille ,og med en god runde ble de blanke og fine igjen : Så til aller aller sist ,tar jeg en ny klut og tørker av alt av overflødige rester som dukker opp og da skjønner dere ,da er jeg ferdig : Nydelig å starte en bil der det lukter Meguiars såpe av motor

Ikke noe bilde update idag. Forrige uke hadde vi en 50 mils dagstur som resulterte i en rundtur i Vestfold og Sverige :). Sånn er gøy og ikke minst bra for bilen.Viktig å få brukt den. Men så over til noe annet,ene Xenonpæren gikk nå igår og er det D1s pæren heter ? Og sånn for morroskyld,hvor kjøper dere pærer hen,for disse var det stiv pris gitt :).