sveigis

Jeg følger med i tråden din her og jeg må kommentere litt her nå,du har gjort en flott jobb og bygd en e36 som er meget pen.Og ikke minst det med godkjenning er gøy :). Når det gjelder felgvalg og utifra de bildene du legger ut,levner det hvertfall ingen tvil hva jeg ville valgt,,, BBS all the way:). Men seff,så er der mange flotte felger ute og går og ja jeg er enig at det kan være greit med noe annet enn basic. Du finner nok noen du vil like og som vil bli bra på bil tilslutt

Dette var jo ikke avskrekkende egentlig . Men er vel verdt og fikse opp denne vel? Synes hvertfalldu burde det

Det rattet er så flott :). Passer perfekt i bilen. Hvordan gikk det på EU med den andre? Misunner deg e34 parken din

Nye deler er veldig gøy,spesielt når de gjør så stor forskjell.:). Må oppdatere føler jeg ,da denne bilen er jo blitt endel av hverdagen min og mine sysler .:)

Gratulerer med fin bil og godt du ikke ble skremt av den første :). Denne så veldig hel og pen ut og er nydelig og kjøre langt med. Jeg ble selv rådet til og styre unna e6x men jeg kjøpte selv ifjor en e61 530d og har ikke angret et sekund. Beste bilen jeg har hatt. Alltid gøy med E6x likesinnede så hold tråden oppe og gå

Jeg nevnte skruing igår og det ble det :). Fikk jo noen merknader på bakre/øvre bærearmer. Bilen har jo vært veldig slarken i styringen og gjenete i veibanen. Her står den klar: Bolter og stabstag løsnet på øvre bildet. Etterhvert er ting løst og litt innspisering: Så på med kuleavdrager verktøy: Denne smatt rett av men så begynte helvetet... Den lange bolten som staget sitter skulle vise seg og sitte noe inni i satan.. Men med eksosrør som forlenger på skrallen og myyye banning løsnet den,og her er beviset.: Nytt montert : Egentlig trengte jeg ikke og bytte det fremre men gjorde nå det når jeg hadde nytt liggende: Må si jeg var spent på hvordan bilen ble og kjøre men hadde igjen andre siden og jeg heiv meg igang. Samme prosedyren: Etterhvert smatt staget ut og her var foring helt gåen samme med kulen. Etterhvert montering og nye deler er koslig: Og før jeg monterte hjul ,jekket jeg opp delene sånn at de står i samme posisjon som når hjulene er på,og strammet til alt av bolter der foringer sitter. Dette gjorde jeg for at foringer ikke skal ligge i "spenn". Jekket og klar for stramming: Da dette var ferdig ,skulle jeg egentlig tatt dempere bak men ble for sent. Så til prøveturen: Jeg kan gå såpass langt og si at jeg trodde jeg fått ny bil. Makan til forskjell trodde jeg ikke fantes. Nå har jeg null vingling i veien og null slark i styring.:) Bilen er nydelig og kjørecog endelig skjønner jeg med hva folk mener at e34 er nydelig å kjøre . Min har vært god men dette gjorde underverker. Så til dere med e34 og slark,bytt bakre øvre stag og gjerne de fremste,da blir det bra. Nå er det støtdempere bak next,hva med imorgen kveld?

Her var det jo to fine klassikere på samme sted.:). M5en er jo helt nydelig og meget klokt at du tar det så grundig. Veldig kjedelig med den rusten som dukker opp på disse bilene. Men bra det blir fikset isteden for donorbil.Har inntrykk at tommelen sitter løst for tiden blant enkelte når det gjelder avgjørelsen delebil. Gleder meg som stor e34 entusiast og se fortsettelsen her. E21 en din så jo og fin ut. Perfekt klassiker Ps ,ikke glem vekk tråden her.;)

Telemarkstur tidlig en tirsdagsmorgen. Fordekkene er somsagt ferdige etter 2 sesonger og 36000 km. litt pga dårlige stag og litt pga generelt slitasje. Jeg drev og tittet på torget på Finn .no sånn uten mål og mening da det plutselig dukket opp noen dekk i Skien. Ringte karen og han kunne bekrefte at dekkene ble kjøpt sent Ifjor og var omtrent som nye. Da jeg på toppen av det hele fikk de så billig at jeg lo inni meg , var det bare og fyre m30 og komme seg avgårde. Turen bort til Skien gikk i fint tempo og nøt turen i fulle drag. Etter å ha truffet karen , sett over varene , bar det nedover. Og dekkene er 225 45 17 Dunlop Og de to andre var Nangkang. Disse var jo som ratt ut av butikk: Bilde av dagens fangst: Nå har jeg sommerdekk foran leeeengeee til min kjøring . Måtte jo stoppe og ta meg en rast. Er jo det som er deilig ,stoppe , se på trafikken ta litt kaffi og litt mat. deilig er det. Og nå ser jeg at høsten gjør sitt inntog. Veiene er lenger ikke så tørre og støvfrie nei.. Pause: Fint om høsten: Dette kaller jeg det gode liv❤️. Ta en tur sånn på sparket, handle litt smådeler, kjøre i bil og kose seg. Det sies at en god feit lommebok er visst også noe og ha, men jeg er ikke rik og kommer nok ikke til å bli det. Uansett jeg ville aldri byttet ut disse rikbare stundene som jeg får med denne.😀. For meg er dette rikdom og susle rundt forbi og se på ting og bare kose meg . Ikveld er det skruing 😃

Ja OSM var bra det uten tvil og som du nevner mye bra og spektakulære bygg:). E34en får stellet sitt stortsett den føler jeg. Liker igrunn godt og kose litt med den. Her har enn patina,litt småting,allikevel gøy :). Felgene ja,de passer godt på e34 elller gennerelt på 90 tallets Bmwer

Var noen solide bremser på denne ja :). Ellers som vanlig kjempebra . Hva slags produkter har du brukt inni hjulhus?

Regenerering.. Tror jeg 😀. Idag måtte jeg en tur for og hente den ene kiden. Da opplevde jeg noe som gjorde at jeg kjente panikkangsten bre om seg . Når bilen begynte å bli varm , begynte den liksom og buldre og røyk noe grassat .. Stoppet , lot bilen svive og en spesiell lukt kom fra eksos . Jeg ruste bilen, ingen ulyder , banking osv. men røyk og luktet grusomt. Jaja tenkte jeg, nå begynner e61 helvete tenkte jeg.. Men etterhvert ga dette seg,null røyk og normalt svev.😃 Stoppet bil og sjekket olje og vann. her var alt etter boken. Sjekket og området rundt turbo og alt var tørt. Ok , det har blitt mye småkjøring og det har den ikke godt av , så noen mil med spenstig kjøring måtte taes. Litt 80 talls New Age i spilleren : Da var vi igang: Tok en tur kun i Sport ut på E18 og tynte den godt for og si det enkelt 😀. Merket at motor og bil etterhvert ble mye bedre og ha med og gjøre. Etter og ha dratt ut og banket turtall noen mil, følte jeg at bilen ble som ny.😃 Nå er den igjen på hugget og går som ett udyr igjen. Deilig. Null røyk kun fint 6 er svev 😀. Etter en runde med maratonkjøring , måtte det strekkes litt på kroppen. Ferdig generert og sliten: Men allikevel klar videre: Da er det deilig og slappe av på gamle veier i ruslefart igjen: På tampen av turen denne dagen , ville jeg innom F90 og ta en prat men der var ingen hjemme. Kun den fine f10en. snikbilde i F90 sitt område : Merker det at en dieselmotor absolutt trenger litt mishandling for og trives i hverdagen, hvis ikke kan det skape trøbbel gitt. men er ikke så hissig på diverse modding som dpf Delete osv. liker det som det er originalt. Men med all den småkjøring det blir kanskje jeg blir nødt til litt små mods!😗

Søndagspusling . Etter å ha brukt noen timer til å svelge inntrykk fra Oslo motorshow fra igår,ville jeg ut og småpusle litt. Var heldig å få kjøpt en sort bakplate til og ha mellom baklyktene. Et par bilder : Original og ikke kopi: Denne var lakkert i en blå farge ,så jeg måtte matte den ned. Først enkelt rengjort: Så igang med nedmatting: Tilslutt et ferdig resultat klar for lakking: Denne blir lakkert sort matt. Selv om det er kledelig med den platen her: Tror jeg nok at sort plate kan bli pent i og med bilen har temaet Shadow line og lite krom . Hvis ikke ,er det en smal sak og sette på den røde igjen :). Er jo kaldt og stå ute og skru nå og var heldig å få lånt garasje til tirsdag . Da skal jeg montere delene jeg fikk mangel på EU . Blir godt å få den godkjent i 2 år til . Ferdig pakket: Var jo som sagt i Lillestrøm igår og gud bedre hvor mye tøft der var. Trond Hylle og Co hadde hvertfall laget til en rå stand med mye flotte Bmwer . Alt var gennerelt bra overalt

Dette ble jo veldig fint Fredrik. Bilen din er så fin nå at

Jeg har kommentert på Face og må gjøre det her og. Gratulerer med nydelig bil . Denne er så jækla rett på alle måter . Det at du holder den original ,er nydelig og tenke på.Og som du sier F90,denne skiller seg ut ,ikke de andre,da de er kopi av hverandre:). Skvettlapper er vel en av grunnen til at den er så velholdt som den er langs sidene .

Perfekt e34 ♥. Akkurat sånn de skal være.

Blir så glad når denne tråden vekkes til liv igjen og Pedi svarer med sine siste bilder :).

Det var godt og se denne tråden igjen.:). Bra den har fungert og ikke minst,kult med Pdcene uten tvil. M5 inndeler og "ljos i stångja" må til

Som e36 fantast er jo dette flotte saker og at det er en Alpina ,gjør saken komplett. Knallfin bil som gir deg kjøreopplevelser i bøtter og spann tenker jeg. Dette er en bil som jeg regner steller godt med fordi det fortjener den :). Igjen,nydelig bil .

Vel da er tiden på året kommet hvor det gjelder og passe på gammelt stål mer en noen gang. Bilen har ikke smakt hverken såpe eller vann utvendig på lenge så her følte jeg at jeg måtte sette av litt tid . E34 etter en typisk uke på høsten: Dette går og utover felgene og: Men med vann og div,bør dette fjernes lett. Bøtter til karroseri og bøtte til felg: Så måtte den jo skumlegges: Felgene begynner og bli rene Så var det avspyling og grønnfargen dukket jaggu opp igjen: Tilslutt frem med hageslange og spyling i alle krinkler og kroker: Tok og av dekslet til hengerfeste og spylte godt inni der og der lå mye som ville ut . Tilslutt ble den ren og det var godt. Enkelt fortalt noen ferdigbilder: Ble litt bedre nå. Noen til: Selv om det er høst ,så er der ingen regler om blanke felg: Da er den igjen klar for veien: Har visst meldt tålig vær imorgen så kanskje jeg skulle skrudd litt..:)

Jaa,ikke stort som skjer her nå gitt. Ruskevær kombinert med mye jobbing ,gjør at jeg ikke gidder noe særlig :). Spiller ikke noe rolle da den fungerer . Men igår holdt jeg fanken meg på og bli e34 eier igjen :). Historien bak: En kilde via en kilde ,via atter en kilde jeg snakket med på jobb sa han visste om en e34 som hadde stått lenge her i sør. Grunn til at han visste om den er at han jobber som elektriker og hadde sett denne flere ganger. Da blir jeg nysgjerrig og sent igår fikk jeg adressen og duret avgårde. Joda der stod en e34 ,grønn ,beige interiør og så tilsynelatende fin ut . Jeg banket på jeg og ut kom en hyggelig kar. Forlarte min situasjon og han sa at denne kunne han selge men der var endel jobb. Og fy faen... Jeg tror aldri noensinne jeg har sett så mye rust på en e34. Sideskjørtene datt av da jeg tok på dem,alt av innerkanaler og ytterkanaler måtte sveises,innerskjermer foran, Batterområdet ,mye rust osv... Dette var dumt for jeg tenkte på datteren min og jeg synes det hadde vært gøy med et lett prosjekt i vinter. Ved første øyekast ,så den jækla hel ut men rusten hadde ødelagt denne. Jeg ble litt lei meg for denne har vært knallfin en gang. Jeg klarer ikke å skjønne hvorfor ikke folk passer på sånt bedre..:( Den var helt original uskrudd . Men ikke kan jeg sveise og her var der arbeid for mange tusen så neitakk

Jo rust må bort

Enig med Tobias her. Den trenger du virkelig ikke å gjøre en dritt med. Litt rens innvendig osv,så har du en flott bil og interiøret,nei det hadde jeg aldri byttet ut

Denne så vel hel og pen ut den ja. Kunnec godt hatt en sånn jeg .

Du bygger bilen jeg drømmer om.:). Med den motoren ,ja alt. Og de interiøret blir så riktig i den bilen . Gleder meg til og se den ferdig

Hadde noen småærend før idag og valgte derfor en tur med 530en. en stund siden sist og derfor litt deilig med "nybil følelse"😀. Måtte innom og hente noen deler på Bavaria noe som alltid er like hyggelig . Der er der bare trivelige mennesker og meget behjelpelige. Måtte jo ta et bilde selvsagt: Etter å ha surret rundt litt , sa den i fra at litt drivstoff hadde vært kjekt. Ferdig skjenket: Som sagt så etter og ha stått en stund , tok jeg bilen på en liten tur på en 7 mils tur. Fikk brukt den litt på E18 og det liker den. Like gøy hver gang det har gått en stund å kjøre diesel6er med snurre 😃. Nå står den igjen hjemme og til uken skal kanskje naboen bruke den noen dager . lurer på om han liker bedre å kjøre Bmw kontra Subaru Forrester...😉