sveigis

Fantastisk,ikke noe annet å si..

Komfort er deilig uten tvil men bytter ikke tilbake så ja du har noe å se frem til.

Jeg har gjort det samme. Med nye demper ,fjærer og foringer ,følte jeg at jeg fikk en ny bil. Bra arbeid du gjør.

Cato: Ja det ble forandring ,det gjorde det og stolene er jeg fornøyd med. Skare1: Takk for det.Gøy også at du tar deg tid til å lese tråden. Ja bilen har blitt bedre det har den. Jeg mener den fortjente et liv på veien igjen. Ja,jeg vet at jeg skrev noen ganger om planer. Men jeg hadde ikke store planer .Jeg hadde nok med å få den på veien. Men det gikk greit og dessuten så blir det sånn at når du først finner en småfeil,begynner du likegjerne og begynner å fikse det. Så dukker det opp noe i hue på deg,så må det gjennomføres..Ja du kjenner sikkert til det. Men da kan jeg si at jeg har planer til våren Blir noen forandringer men det får dere se etterhvert. Driver å sanker deler i det skjulte.. Lorris: Nybilskikk er det en stund til.. Er noen sår her og der og noen småbulker i taket. Hadde jeg hatt økomomi ,hadde jeg lakket den. Men skal fjerne småriper og få banket ut bulkene i taket. Så da blir det nok bra ,tenker jeg. Dette er jo en bruksbil og for meg. Men siste år som helårsbil.. Neste år skal den stå nypolert i en garasje laaaangt oppi landet hos meg. Moe: Takk,veldig fornøyd. Hadde bilen en 7 mils tur nå og jeg liker de bedre og bedre.

Sendt pm:)

Fiiin e36. Her er det bare å legge ut bilder og info etterhvert som du holder på. E36 er fine biler.

Helt enig Fredrik. Et lyst interiør er veldig pent når det er velstelt. Men hadde jeg kunne velge interiør i denne bilen i 92 ,hadde jeg nok faktisk valgt beige. Har sett noen Isl.grønne med sort skinn men synes sort blir litt trist da. Uansett,har bestilt litt mer småting. Ny vindusvisker fra Bmw og noe annet småting. Dette skal hentes til mandag på Bavaria Arendal.

Trenger ikke allikevel.

Kjempefint. Fader og e28 syk jeg blir altså.. Fantastiske biler.

Takk. Den løftet seg noen hakk med de nye stolene. Et lyst interiør er meget pent når det er rent. Det krever mye arbeid og spesielt detaljer. Holder liksom ikke med et rent teppe og dashbord. For å få frem glans og freshet ,går jeg over alt av plastdetaljer og skrubber de i gjevne mellomrom. Når det er gjort så ser du helheten og ekslusiviteten i et lyst interiør.. Men hvis du ser på en av de første sidene,ser du hvordan den var innvendig da jeg hentet den,Skandale...

Du verden,dette blir bra uten tvil. Jeg sa til meg selv da jeg var ferdig med min,aldri mer rustsveis. Men skulle ønske jeg hadde en e34 med litt sånn småkos igjen. Uansett denne blir bra garantert;)

Gøy å se flere i e34 klanen. Ser veldig bra ut. Det du gjorde med lukedreneringen,er gull verdt. Gjorde det samme på min,da jeg måtte bytte kanal på min. Når du er ferdig med sveis,fyll kanalene godt opp med noe tynnflytende innvendig. Ellers legg ut bilde og info for informativ e34 tråd er gøy..

Fint bord:). Tenker du gleder deg til montering av presse. Dæven å fin den ble med felgene altså. Og ja,bilen din er pen uten tvil.

Denne spotte tråden er gøy. Gamle Mercer er gøy uten tvil.Og 126 er en av mine soleklare favoritter. Kanskje jeg skulle ta med kamerat og knipse litt langs veien. Er jo mye ute på veien og ser endel .

Har sagt det før og sier det igjen,du er flink til å få det til. Håper jeg ser denne live til sommeren og ikke minst i aktivitet:).

Aha,skjønner. 40% må jo bli good. Det merker jeg på min og da jeg har åpen diff. Føler jeg har null kontroll hvis jeg leker litt plutselig virker det som at den begynner å spinne 100% på begge bak og det blir i ei inni faaen til ratting. Var aldri sånn med e28en . Men føler jo også samtidig at en e34 med vefungerende diff må være noe av det letteste som finnes å leke seg samtidig ha kontroll.

Godt å se du er igang Vegard. Denne blir nok knallbra vettu. Den følelsen du har når rusta er tatt er bare nydelig uten tvil. Jeg biter meg merke i noe du skriver her,er diffrbremsen din dårlig eller mener du gennerelt 25% diffen er dårlig. På min e28 ,var det original diffbrems den var perfekt både til vinter og asfalt herjing:). Jeg har jo og en liggende som skal på etterhvert.

Jøss,e30 og?

Følger bare videre på i Sveigis sin 535i blogg:)... Idag bestemte jeg meg for å ta en skikkelig shine innvendig. Etter å ha brukt forrige uke på stoler og diverse,ble det mye dritt og lort der. Og nå som den er hel innvendig var det faktisk innspirerende og shine den opp igjen inni. To av redskapende som var med idag på reisen og støvsuger selfølgelig: Gønnsåpe og Shell tepperens: Som dere ser her ,var det litt å ta tak i: Div papir og skrot: Møkkete gulv og matter: Støvete brytere og møkkete plastdeksel: Som dere ser rett og slett skittent. Lyst interiør er pent men enn ser alt på det.Så en må være ofte ute med vaskefilla for å holde ting fint men nok om det. Så her ble støvsugeren fyrt opp og etter å støvsugd og skrubbet tepper med tepperens ble det bedre. Da ble det sånn: Det meste fikk smake fillen idag . Litt vask på diverse brytere: Gjør at de blir blanke igjen: Her fikk alt seg en rengjøring ,ingenting slapp unna til og med brannapparat og 1hj.skrin: Før: Etter: Galskap tenker noen men riktig for meg. Etter å ha smurt inn plast og vinyl med plastfornyer ble det noen bilder av ferdig resultat: Rent igjen Plasten ble ren og: Tilslutt fikk jeg smurt opp girkule,damask og håndbrekk med lærfett: Så til noe sært men artig: Da jeg hentet stolene hos denne herremannen,skjønte han at jeg var interresert i originaldetaljer. Det at han hadde beige originalmatter som jeg fikk med kjøpet var gøy. Dette var faktisk driiitdyrt tilleggsutstyr til bilen. Mattene heter Royal ifølge Bmw s utstyrskatalog fra 96 er the shit når det gjelder tøy matter. Beige matter er et helsikke å finne og som er hele meeen: Her er et sett ihvertfall . De er møkkete men dønnstrøkne ellers. Disse havner i bilen til sommeren. Tilslutt så fikk jeg plassert skrinet på plass der det skal stå: Så nå har jeg både utstyr til å bandasjere og slukke brann (Not).. Ristet på apparatet og der var det kun et dunk inni gitt). Så det er vel mest egnet til å plante i skallen på potensielle frekkaser som prøver seg på noe krøll:). Tilslutt må jeg si det var gøy å se helheten innvendig med stoler som er hele og interiør gennerelt som ikke er riftete osv.: Tenkte jeg skulle ringe forrige eier og vise han bilen nå etter 3je året som eier. Han sa at han ville og ha m5 stoler men hadde gitt opp pga det fantes ikke i den fargen. Nei vel?: ;)

Takk Viggo. Egentlig så var det jo strengt talt ikke så viktig med den bryteren men liker å det iorden.

Dette ser meget bra ut. E12 535 blir ikke feil. Gleder meg til å se ferdig resultat av 524 en:)

Lorris: Ja jeg kan love deg deg jeg slet litt ja. Men med pinsett og tang fikk jeg tingene på plass og det virker helt som det skal..

He he,ja det var omtrent det jeg gjorde og. Deilig å ha fikset det ihvertfall.

Ja,det var det da... Nei,jeg er ikke gnien når det gjelder e34en men jeg er nå sånn av natur at kan jeg fikse ting gjør jeg det. Og bryteren tror jeg lever like lenge nå etter den behandlingen.Den er 100 prosent tight null slark. Har igrunn handlet lite både når det Koed osv men ting kan virke billig .Så kommer du til kassen ,pluss frakt koster det fort litt js. Da støtter jeg heller lokalBmw sjappa ,får litt rabatter og det blir like billig og ikke minst delen senest dagen etter. Men nå vil jeg se litt nærmere på din Bmw og kablene på den straks.

Har jo styrt endel med disse stolene og siste feil var jo som sagt denne bryteren som hadde tatt kvelden. Dreiv og undersøkte litt på Ebay,og fant igrunn ingen da de er forskjellige. Men ble jo henvist til Koed av de fleste og fant der. Lykkelig ble jeg helt til jeg så prisen,625 pluss frakt. Fanken,tenkte jeg synes det er litt i overkant for en bryter... Etter å ha tenkt litt så,gikk jeg ut og bikket bryter av stolen. Hva er årsaken til at den ikke virker tro..? Nei til helsikke,frem med kniv og vred brytern fra hverandre.Nå haglet kuler og fjærer:( :(. Etter å ha samlet delene sammen var det ned å hente verktøy: Sandpapir,tang og multispray: Skjønte jo fort at skal jeg få denne bryteren sammen måtte jeg ha tolmodighet. Og fant fort ut hva som var årsaken. De små kulene som ligger på bilde ved bryter: er oppi en fjærbelastet holder. Disse små fjærene strammet jeg opp sånn at kulene fikk kontakt med flatene på bryteren: Flatene pusset jeg med sandpapir og smurte de med multispray. Og til sist så tok jeg disse småkulene og dyppet i babyolje sånn at de gled skikkelig på de flatene. Etter dette var det kunsten å få dette sammen igjen og det gikk greit. Etter dette måtte jeg ut og teste. Og spent var jeg men JADDA her var det bare å kjøre lårhviler frem og tilbake så det luktet svidd. Dermed er alt iorden .