sveigis

Vet du hvem som hadde den Fredrik? Synes det var noe kjent med den.

Jaguarene du har tatt bilde av,er tøffe biler uten tvil. Klassiske og fine .

Ja,ok. Da er det atter en e34i Arendal/Grimstad distriktet som er oppe og går og det liker vi

Sånn en beauty bag ønsker jeg meg til jul tror jeg .. Igjen meget fint arbeid Fredrik. Når det kommer til vår venn Rain x,som du sier funker greit men forventet bedre resultat.Men som jeg sa ,2 lag gjorde susen ihvertfall på min. Var du forbi Vikkilen idag rundt 13.15?med e34en?

Veldig bra Rani uten tvil. Ble du kvitt dunking nå eller? Ja som Vegard skriver,denne fortjener eksos av det grove slaget:).

Kjedelig,veldig kjedelig. Det virker som at enten går disse bilene i et eller så er det stadig et eller annet.. Og som du skriver ,kjedelig å bruke penger på noe som kanskje ikke er feilen.Men godt du har Volvoen,den svikter vel ikke?

Nei har nok med både Face og her tenker jeg. . Disse er stål ja som nevnt,og stooor forskjell på bilen .Etter alt som er byttet i forstilling så er den blitt stødig å fin å kjøre. Stål tåler mer men alu er jo lettere.Men tror nok ikke at den lille ekstravekten gjør noe nei. Du skjønner Vegard ,at jeg liker å vite at jeg kan få ting av når jeg holder på med ting.Derfor så når jeg har ting i fra hverandre ,"fetter"jeg opp det meste og beskytter det jeg kan.Galskap sier noen men riktig for meg. Hyggelig å høre. Jeg har alltid passet på ting og aldri fått en eneste klage på ting jeg har solgt. En som kom helt fra Harstad og kjøpte en Omega mv6 av meg og han hadde aldri sett en bil som var så godt beskrevet som jeg sa i telefonen både av "mangler" og vedlikehold. Jeg skal aldri gå med vondt i halsen pga jeg har lurt noen . I mitt tilfelle nedre bærearm.Men kan gjerne være skivene og Jeg tror neppe at noe e34 blad hadde blitt noe suksess .Hvorfor?Alt i blad format selges dårlig for tiden pga nett/mobil.Og e34 er jo bare for spesielt intereserte.Er jo såvidt en får kjøpt norske bilblader nå,stadig flere og flere forsvinner fra hyllene. Trådene her er jo egentlig blogger bare de blir skrevet og vist på forskjellig måte. Ja bilen din har ok look.Problemet er jo at 90% av e34ene ser jo sånn ut for tiden.Misforstå meg rett men for å skille seg ut med e34 idag så må du komme med en klin original en.Alt fra 518 til m5. En senket e34,med høye felg,sorte de osv osv ,er jo like vanlig som varebil som leverer brød på butikken hver morgen desverre. Men er det fint ? Yes,veldig..

Takk for det.bildene ble elendig pga mobil uten blitz.Men jeg prøver å bildedokumentere det meste jeg gjør.Og det å bruke penger på understell er verdt pengene men kjedelig å skru på synes jeg

Ser bildene ikke står rett vei,kanskje noen vet hvordan man ordner opp i dette?

Litt skruing. Etter å ha hatt en sykt stressende dag på torsdag,bestemte jeg meg for å montere delen jeg fikk på dagen før. Grått,trist og vått var det ute men allikevel,535en måtte ha 2 nye nedre bærearmer og bare det å få montert den ene vargreit å få gjort. Tok litt bilder etterhvert av prossesen: (Noe dårlige mobilbilder men dere skjønner greia). Her har jeg demontert bremsekalliper,skive og fjærbein: Så var det klart for løsing av kule:(Stor mutter i midten av bilde) Her brukte jeg Biltema rustspray.Den er god synes jeg. Lot denne virke noen minutter,på med kuleavdrager: Boom,av med den gamle: For å si det enkelt ,var det på tide med bytte.Denne var helt gåen og slarkete som høna på ei velbrukt Thaidame: Gammel vs ny: Så var det bare å begynne å sette sammen igjen tingene. Ny montert ,samt sammenskruing av fjærbein: Så tok jeg og fettet godt opp stabstagets feste da bolt og mutter.Hvorfor?Denne ruster fort og er et styr å få av senere: Da er det meste montert : Tilslutt ,var det stramming av bolt på bærearmen. Senket bilen ned på en bremse skive,sånn at bærearm skulle få sin opprinnelige posisisjon når jeg strammet den til: Bolten er den store på bildet: Det var trangt å ligge under en bil sånn men nødvendig. Her står en e34 i tussmørket med ny bærearm og venter på testing: Og testing ble gjort. Merket stor forskjell,nå har jeg ikke noe sporing,ingen risting i ratt ved lett oppbremsing. Nå er det bare andre siden igjen så er den euklar.. Men satt og tenkte på en ting når jeg var ferdig. Nå har jeg brukt endel timer på forstilling/styring og ja verdt det er det uten tvil. Men guuud å trist å skru ute i lett regn ,mørke og ei gammal lykt fra Biltema.Men hva gjør man ikke for den gamle grønne?

Nydelig . Men er det ike kjedelig å kvitte seg med den nå som den er så bra?

Var egnetlig på vei for å bestille nye bærearmer idag. Ved en tilfeldighet ,var jeg innom Finn.no. Der var det en som skulle sende en bærearm omtrent gratis borte i Sandefjord. Svigerinna mi skulle nedover så jeg la sammen to pluss to.. Så nå er den hos meg: Da er det bare og bestille den andre,montere og da er den eu godkjent igjen.

Var egnetlig på vei for å bestille nye bærearmer idag. Ved en tilfeldighet ,var jeg innom Finn.no. Der var det en som skulle sende en bærearm omtrent gratis borte i Sandefjord. Svigerinna mi skulle nedover så jeg la sammen to pluss to.. Så nå er den hos meg: Da er det bare og bestille den andre,montere og da er den eu godkjent igjen.

Det er helt utrolig. Ser den ikke egentlig grei ut og ? Jeg hadde ikke hatt noe problemer med å eie den ihvertfall. E32 er fine biler

Den Shell felgvasken skal jeg kjøpe pga Th Star felga. De liker ikke syrebaserte midler... Uansett bilen ble fin med en skikkelig vask. Og det levner ingen tvil på at den bilen er lav nei.Tror jeg hadde vært en smule nervøs med tanke på bunnpanne. Men du kjenner vel denne bilen såpass godt nå at du vet hvor den treffer på veien eller ikke. Men denne må henge jo sitte godt på veien ,eller hva Rani?

Igår før jeg la meg ,fant jeg denne: Jeg elsker bmw grønne farger og tenk å hatt denne stående på siden av 535en.Da snakker vi lykke. Dog ingen Biturbo men har ingenting å si .All Alpina er god Alpina:)

Ja Zafiraen skal få en runde med pleie til helga hvis go vær er tilstede. Da blir det bilder klart til salg.Jeg regner med den forsvinner fort i og med den har gått lite og alt av dritdeler er byttet. Regner med den får en fremtid som familiebil av enten den klassiske nyetablerte småbarnsfamilie som trenger plass osv. Eller så blir jeg nedringt av våre nye landsmenn som skal ha plass til kone og 35 barn . Throwing Star ja.Det er felg som de fleste som har Bmw har et godt forhold til. Absolutt ingen vanskelighet å annskaffe men de er overkant dyre synes jeg.De jeg har sett for salg har og vært ikke spesielt fine og heller en høy pris. Men ha øynene åpne så kan du være heldig.. Og som jeg sa til deg tidligere,du har første rett..

Nei som sagt ,så er jeg megaklar for ny familiebil og det priorteres først uten tvil. Utseende på 535i en tror jeg holder mål enda ihvertfall ,så den blir urørt enda . Og Throwing hjula ble prøvd på bilen til Fredrik og var fint som snus selv om den var i orignal høyde. Men den til Fredrik må være som den er.Ikke noe vas med noe høye felg.Den bilen er akkurat som når du hentet den ny på Bmw og sånn må man jaggu ikke kludre til.

Takk for det Fredrik.. Jeg er mer enn 100%enig med det du skriver,men føler vel ikke akkurat det å kanskje sette på noe oppgadert tilbehør som du fikk til bilen ikke er å "jasse " opp bilen.Tar en halv time og bilen er tilbake i den stand som den var.. Men av en eller annen grunn så er jeg foreløpig fornøyd som den er.Dessuten så er jo den bilen totalt urørt utseendemessig siden 1999 da jeg så den første gangen.Det er 15 årsiden og tror ikke det er mange bilene som får oppleve det. Men nye felg kommer uten tvil.Skal ha den sånn som jeg ville ha den for 15 årsiden.? Da jeg så den da var der 8x17 og 10x17 Borbet a.Det var heftig shit da men uaktuelt for meg nå... De kommer nok ikke for salg desverre. De passer jo på flere modeller og hvem vet kanskje der dukker noe nytt opp etterhvert;)... Men skal de selges så får alle beskjed både de som har kontaktet meg på Fb og her på Bimmers. Som sagt ,så må lakken taes og rettes litt på. Har en kamerat som er super på retting av småbulker og småting. Da dette er gjort ,så får vi se. Som jeg sa til Fredrik ,så er jeg egentlig fornøyd som den er.Det utseende er liksom blitt litt av imaget på bilen.Aller kjenner den sånn.Men kommer til å handle inn litt etterhvert av original styling.Greit å ha og som du sier ,lett å bytte til originalt igjen.

Ja,den tanken streifer meg daglig.. Dvs,jeg kunne tenke meg m5 front,skjørter og bakfanger.Jeg fikk min datter til å fotoshope min med dette,sorte de og 18 bbs med kant og ja det ble fint..Veldig fint. Men nå er ny familiebil førstepri så riggedeler til e34 en er noe jeg evntuelt begynner å sanke litt etter litt. Men har noen planer etterhvert med bilen til våren. Den skal for det første flikkes litt i lakk ,litt rust på passasjerdør nederst sandblåses og lakkeres.Deretter en en kraftig lakkkorrigering og voks tilslutt. Når dette er gjort ,så kan det hende at forandringer skjer. Uansett så vil jeg ha nye felg til våren . Jeg var jo ungdom når e34en hadde sin storhetstid på midten av 90 tallet.. Så min drøm er jo det som var fett da og uberfett nå,8x18 og 10x18 bak. Azev,bbs mk motorsport ,ja noe i den duren.

Det ble jo knallfint uten tvil.

Uff kjipt når sånne ting skjer uten tvil.. Men er dette noe utbrett tro på disse bilene? Kjenner to stykker som har lik bil som deg det har skjedd for. Da er det godt du jobber på Bavaria sånn at ting ordner seg kjapt.

Takker. Rainx en for min del fungerte bra.Men husk at jeg var vant med Biltema Rainx :). Det jeg gjorde var å rengjøre ruta først skikkelig. Deretter la jeg på Rainx en med sirkulære bevegelser ,lot dette tørke og tørket av med en fille. La på et nytt lag igjen på samme måte og jeg synes det fungerer veldig bra. Men viktig at dentørker godt . Men den aller aller beste jeg noen gang har testet er Diamond brite sin. Den er rå.Tror ikke jeg brukte visker i hele fjor høst:) .

Og litt pusling fortsetter.. Etter å ha hatt av slange til dynamo en rekke ganger ,så har den gitt etter. Tok da en quickfix forrige gang ,men sånne fikser ,virker ikke lenge.. Sånn kan vi ikke ha det: Svart el.teip gir etter: Da var det frem med litt smeltelim og lynlim: Det jeg gjorde ,var å pusse lett der det skulle limes. -4 punkter med lynlim. -4 punkter med smeltelim. Deretter klemme sammen noen få minutter. Da var den hel igjen: Alt overflødig lim skrapet jeg bort .Tok tilslutt tape rundt sånn at det ikke flytter seg mens det tørker. Når først delene er der ,får det være iorden.

Gratulerer med fin e46 og ny leiligehet og forresten.. En original e46 er faktisk en meget pen bil synes jeg. Du begynner å få mye pent i samlingen din, Gleder meg allerede til neste e30meet med kald pils og prat.Var gøy Christian.