papertiger

Det er ikke med BM3, men der jeg chippet 320d’en står det at B48 330i skal øke til drøye 300hk og 465Nm..:) Sedox.

Tja, jeg ser det per nå ligger nesten 750stk til salgs, og de er jo relativt likt utstyrt som du sier. Så ja, er nok kjøpers marked, men det er det vel på det meste i bruktmarkedet i dag. Men spesielt biler med relativt kort rekkevidde virker å være tungsolgte i følge flere artikler på nettaviser nå, selv om vi med vårt bruksmønster på en bil nr. 2 ikke har behov for mer, så derfor hadde en i3 passet oss perfekt

Kjekt! Det såg ut som en veldig fin bil. B47 er en kjekk motor, må få oppdatert tråden din da ja

...derav mitt svar: det finnes noen gode poeng der.

Kul sykkel! Kan du utdype mer omkring i3-markedet? Driver å snuser litt på i3 selv, men da av de første årsmodellene som har kommet nok ned i pris slik at den kan erstatte Minien uten for stort prisgap.

Beklager, elbilskeptiker om det er lov å si. Og slik at det er nevnt - jeg er ingen elbiltilhenger selv, men jeg ser fordelene med denne drivlinjen til sitt bruk. Og fordelene med forbrenningsmotor til sitt.

Interessant, men lite nyansert artikkel selv om det finnes noen gode poeng der. Agendaen til dette nettstedet er åpenbar, og jeg finner det merkelig at ikke en eneste annen bilprodusent enn Tesla er nevnt som "motstykke" til BMW. Om artikkelforfatter er så negativ til disse uttalelsene og finner de så feilaktige, burde han i det minste kunne nevnt VAG sin BEV-satsing om han skal sammenligne bilprodusenter av relativt sett samme skala, ikke BMW og en småskalaprodusent som Tesla.

Jeg skjønner at du er en ihuga elbilmotstander, men klarer ikke helt å forstå hvordan du klarer å dra ut av den setningen at BMW har liten tro på elbiler. Å ha tro på elbiler er ikke synonymt med å dømme forbrenningsmotoren nedenom og hjem - @Saltkjelen siterer jo Frölich på at forskjellige drivlinjer passer til forskjellige formål og områder. Jeg har også tro på elbiler uten at jeg eier en selv ennå, men slik jeg ser det er hverken ladeinfrastruktur, ladehastighet eller (i de fleste tilfeller) rekkevidde kommet langt nok enda til at jeg ville hatt en elbil som primærbil med vårt kjøremønster. Når jeg er på kjøretur liker jeg - som deg - å mate på og kunne kjøre timesvis i strekk uten å måtte stoppe en halvtime for å "tanke" hver tredje time eller så. Men som en bil nr. 2, og som bybil med mye A-B kjøring som ikke er sunt for en moderne forbrenningsmotor, vil en elbil mange tilfeller være mer fordelaktig. Som Frölich nevner er ladeinfrastruktur flere steder fraværende, og da nytter det ikke å påtvinge folk å kjøpe elbiler. Ja, BMW, som alle andre bilfabrikanter, er tvunget inn i et hjørne av EU der de må elektrifisere bilparken for å kunne møte EU's utslippskrav fra 2021, det holder ikke bare med effektive forbrenningsmotorer lengre. Det er nok en av grunnene til satsingen på elektrifisert fremdrift (BEV+PHEV) som helhet, og fremskynding av målene fra 2025 til 2023. Toyota, som de siste tiårene har satser mer mot hybrid og hydrogen har nå "gitt opp" og bekrefter satsing på elbiler og ikke minst batteriutvikling. Det som har vært et skudd for baugen er uten tvil dieselgate, ettersom dieselmotoren spiller en viktig rolle i å møte EU's kommende utslippskrav.

Gratulerer til henne! Hvilken utgave ble det?

https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1631606

Er dette jeg også ser etter, har googlet i vei men finner ingen fersk info? On another note; på bimmerpost ligger en relativ fersk post der det bekreftes G30 LCI 545e xDrive med 745e xdrive-drivlinjen, men med reduserrt systemeffekt på 375hp. Tipper den kommer til å selge! Er vel bare å vente på at den kommer som G31 også da

Gratulerer med nydelig bil! Måtte inn å kikke på Finn tidligere når du nevnte på F10 og Tromsø, og det såg ut som en skikkelig riktig sammensatt bil. Om du hiver M sport fangere på denne, kommer jeg til å rive de av ved neste Stavangertreff. Den er perfekt som den er, og de felgene er ikke heller dagligdags. Moderat senk (har allerede M sport understell?) og diskrete Alpinahjul så er du der 👌🏻 Du kommer til å skille deg mer ut med en slik enn med en M sport.

børste må til

Har også veldig gode erfaringer - med SW Forte kitet, så ingen tvil om at dette burde gå bra

Solgt! Selger vinterhjula til BMWen grunnet kjøp av nye. Godt mønster igjen på dekkene, felgene er så godt som strøkne. Link til Finn-annonse: https://www.finn.no/148946595

Med svart tak og speil hadde det vært spot on. Med kvitt tak og speil og panserstripene fikk jeg det ikke helt til å stemme dessverre. I tillegg er det er ganske så aggressivt innpress på de; -11mm fra originalt, ligger akkurat flush med kant av hjulbuer (har papirer for godkjenning hos BT), og visuelt sett krever så lavt innpress litt senk for at det skal se nogenlunde ut. Så det baller på seg 😅

Spørs om du får en LCI 520d (B47 kom i 2015 - LCI brukte N47 i begynnelsen) til den prisen med det utstyret? I og med at du ikke trenger xdrive hadde jeg uten å nøle kikket etter en 525d pre-lci med 3-liter. Eneste aberet er at du må ned på 2011 - fra 2012 ble det N47 på denne også. Men som det er sagt over her, det vil være utrolig mye bil for pengene.

På tide med en liten oppdatering her kanskje Har vært en uke på ferie rundt omkring på Mallorca i en herlig Z4 20i med akkurat nok bagasjeplass skal poste litt inntrykk fra den senere . Mens vi var der så var F36'en inne hos Ruyters for oppfriskning av coatingen - full rens med Modestaprodukter, ettersom coatingen begynte å svikte litt på sidene. Nå virker den til å være top notch igjen! Deretter har jeg hatt Minien på EU-godkjenning hos MINI Stavanger - å få opp "tåkelys må byttes" og "venstre bremserør framme må byttes" på en drøyt 12 år gammel bil må kunne sies å være meget bra. Nye tåkelys er bestilt inn (jeg byttet de for 2 år siden, de er allerede irret i reflektor) og bremserør blir byttet på verksted neste uke, før jeg tar den inn til godkjenning igjen. Har også fått prøvd OZ-felgene jeg kjøpte på bilen. De ble dessverre helt feil farge i forhold til rødfargen og hvitfargen, og å sende de til lakk blir for dyrt i forhold til hva jeg vil bruke på det nå, så nå ligger de for salg igjen... Rå felger, men skulle vært hvite ja. Kona fikk rett ang. fargen! Ikke se på dekkdimensjon, den er uansett feil. Finn-annonse her: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=151275883 Minien fortjente etterhvert en skikkelig shining - og ikke minst bytte til sommerdekk, som jeg har avventet i påvente av å få prøvd på OZ-felgene. Tok en økt og fikk lagt Autobahn og Gtechniq T1 på sommerhjul, og vasket vinterhjul før de er trygt lagret i boden. Hjulbuer og hjuloppheng ble dynket i Surfex HD, børstet og spylt i forbindelse med hjulskift. 17" vinterhjula til F36'en ligger også for salg, da Style 400M'ene skal få vinterdekk til høsten. Finn-annonse her dersom noen skulle være interessert - mye dekk igjen her: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=148946595 Dekk og felg opptar med andre ord store deler av bodplassen min nå, så noe må snart bort 😛 Har innimellom gått å syslet med tanken på en i3 av tidlig årgang (til tross for mangel på mulighet for hjemmelading), og bestemte meg derfor på å legge Minien ut for salg for å sjekke interessen. Ble full shinings i går, utenpå og inni, DCN-style vask med PB, Nerta + avspyling, etterfulgt av håndvask med CP Reset. Motorvask med Nerta og avspyling med lavtrykk. Vinduer med KC Speed Glass Cleaner, og all utvendig plastikk fikk et lag med Gtechniq T1. Annonse ligger her dersom noen skulle være interessert i en utrolig morsom råtass av en velholdt Mini med korrekt fargekombo: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=151539582 Teaserbilder fra annonsen:

Helt riktig farge, og helt riktig interiør. Det er jammen ikke mange F10/11 der ute med stoff/alcantara, enda så godt det er å sitte i sommer som vinter, sammenlignet med skinn. Og ikke minst ser det meget bra ut med alcantara i dørsider og midtkonsoll

Det Andreas, er et sikkert tegn på at du har valgt riktig bil. Snur du deg etter den når du går bort fra den etter å ha parkert? Der har du enda et tegn.

@Marius2002 haha det er slik det er ja, Mr. F36? I så måte blir jo du Mr. F45 her inne! Joda, det er kjekt å ha en bil som ikke alle andre har, men vi får stadig spørsmål fra kolleger og andre om ikke snart stasjonsvogna skal på plass. Så har egentlig tenkt å motbevise behovet for en slik og heller justere mengden vi pakker med oss til å passe bilen vi allerede har og er så fornøyd med . Men alltid kjekt å følge med på Finn . Cruisecontroll ja, det er absolutt kjekt å ha. Spesielt ACC, har du det på denne? Tror jeg skal slite med å kjøpe bil uten det, er sabla kjekt å ha på langkjøring (ikke fullt så kjekt på svingete vestlandsveier 😛 ). Jeg blir av andre ansett for å være et petimeter og litt over middels detaljorientert (på godt og vondt) så jeg kjenner igjen en lik en når jeg ser en! Kjekt å ha ting på stell, det gir ro i sjela.

Synes alltid det er kjekt å lese dine erfaringer og livet ditt med bilen Marius spesielt når du unnskylder deg for at ikke alt er 110% på stell inni bilen 😂 . Bilen er kvikk nok den, så det er absolutt ikke vanskelig å få fartsbot! 😛 @Ron Jeremy jeg ville nok som @Marius2002 sier fått prøvd en fra forhandler, gjerne over en helg om det er mulig, å se om en X5 40e passet bruksmønsteret deres. Den begrensede el-rekkevidden kan fort gjøre bilen dyrere å kjøre med enn en diesel, men dersom innkjøpsprisen er vesentlig forskjellig er det jo et regnestykke som må gå opp. Hva med å kikke på F11 som et alternativ? En LCI 520xd begynner å komme bra ned i pris nå, kikker litt på de selv.

Gratulerer, dette ser ut som en skikkelig råtass av en elbil! Det går en hvit i3 (vanlig) her i området, med spacere, senk og en liten flat leppe foran. Utrolig hva de tre tingene gjør med den bilen, ser rett og slett råfrekk ut. Spesielt leppa og spacere gjør underverker. Har du noen slike planer, utenom spacere som allerede er gjort?

@Werther det skal jeg nok gjøre en gang jeg får tatt den på en skikkelig tur. Jeg sa klart i fra når han kjøpte bilen at den der var «sikkert fin, men ikke min smak». Jeg har mer sansen for Challenger, Cougar og den generasjonen muskelbiler rett før 70-tallet. Men så har C4 virkelig modnet for meg, og jeg har etterhvert begynt å få mer og mer sansen for modellen, som ble utviklet med syn på å sette Porsche skikkelig på plass. Brukt litt tid på videoer og lesing på nettet. Og jeg må innrømme at jeg koste meg når jeg drev litt research rundt hans spesifikke bil, dekode VIN-nr og gå gjennom utstyrslista for han for å lage et slags «build spec sheet» for å ha liggende i bilen MHP utstillinger. Designet er jo noe for seg selv, kileformet som få, lav og brei. Men den krever nesten bart og pilotbriller, så 80-talls er den. Og ja, interiøret er vel det største drawbacket med sine digitale instrumenter og generelt erkeamerikansk tilnærming til materialvalg, farger og utforming. Men slike ting går an å leve med . Ang. MX-5 så den den heller ikke utelukket, jeg vurderte faktisk seriøst en NC når vi kikka etter bil nr. 2, og endte opp med Mini Cooper S. Denne gir nok mye mer glede sett i forhold til investeringskostnad kontra en S2000. Men det blir nok mange år til noe slikt kan forsvares enda . ND er en av mine absolutte favorittbiler, Mazda har gjort så mye riktig med denne bilen. Oppnåelig drømmebil, og kanskje den bilen som realistisk sett kan konkurrere med S2000 om min gunst. Jeg jobbet for øvrig i fjor med et prosjekt på jobb der vi bygget en prosesspakke for et britisk oljeselskap. En av site-supervisorene deres var åpenbart en bilglad mann, for han hadde hatt mange morsomme biler opp gjennom for bruk på trackdays. Og joda, nå hadde han en S2000 som «weekend car/trackday car». Hvor mye de lå til i UK sa du? 5000 pund! Han fikk helt bakoversveis når han hørte hva de lå til her til lands. Krysse fingrene og begynne å spare!