papertiger

+1 på det @Marius2002 sier! 3GT er undervurderte biler. Mer komfortable enn 3-serie, mer bakseteplass enn en 5-serie. Perfekt med små unger 👍🏻

Da ble det bestilt Pirelli ICE ZERO FR i 245/45-18 hos lokal dekkpusher. Han sa at Alpin-dekkene var vel og gode på snø og bar vei, men ikke fullt så gode på is. Og det er is jeg trenger at de er gode på i tillegg til bar vei. Der foretrakk han Pirelli foran Goodyear, og ettersom begge disse to var mye bedre enn de andre nordiske dekkene på tørr og våt vei i tillegg, samt at Pirelli hadde noe bedre sidegrep enn Goodyear ble det førstnevnte. Greit å sikre seg dekk før krisen slår inn, de var jo ikke akkurat rimelige

Først: hadde jeg hatt 22km en vei til jobb hadde jeg ikke karakteristert det som småkjøring 😛. Jeg har 10km en vei, og der blir B47'en akkurat driftsvarm i sommerhalvåret innen jeg ankommer jobb. Bittelitt under på vinterhalvåret. Så 22km hadde jeg ikke hatt noen problemer med en diesel. B47 kom i 03/2015 på 4-serie, MY2015 på 5-serie (høsten 2014 en gang) og MY2016 (LCI - sommer/høst 2015) på 3-serie. På 5-serie bør du sjekke VIN nr i VIN-dekoder på aktuell bil for å være sikker. På 3-serie har alle pre-LCI N47 og alle LCI B47.

I det prissegmentet har du ingen problemer med å finne deg en B47-motor, det være seg 3, 4 eller 5-serie. 3/4-serie er "enklere" biler med mindre som kan gå galt, 5-serie er mer komfort og utstyr. Har selv 420xd Gran Coupé med B47 190hk og alt det du beskriver over, og det er en knakende god bil som leverer det lille ekstra over 3-serie i kjøreegenskaper og design. Om du ikke har et spesifikt ønske om stasjonsvogn ville jeg ha sjekka ut den - de vil ligge innenfor budsjettet ditt. 5-serie fra samme periode fåes også innenfor budsjett, men da med litt varierende utstyrsnivå og km. Hva er viktigst, og hva er maks km?

Se der ja, absolutt i MX-5-land denne her.

Deilig liten lekker bil. Den er ikke store saken sammenlignet med de du står i kø med der. En bil fra en svunnen tid, denne er vel kanskje på størrelse med dagens MX-5?

Fine oppgraderinger! Veldig fin variasjon i fargespill på de to bilene også.

Er det noen som bor/er i området Beitostølen/Geilo/Gol og har diagnoseutstyr for X3 2004 med M57 og som er tilgjengelig i kveld/i morgen tidlig? En bekjent er på vei til Stavanger og skal overnatte mellom Gol og Geilo fikk nettopp motorlampe og limp mode på X3'en sin rundt Beitostølen-området. Planen per nå er å kjøre innom Biltema på Gol i morgen tidlig å kjøpe "diagnoseverktøy for BMW", men verdt å prøve lykken her i tillegg.

@E.H.D snakket med dekkpusheren i dag. Hadde førstehånds erfaring med Pirelli og Goodyear. Pirelli hadde litt bedre sidegrep mens Goodyear kanskje var mer stabil i grepet rett frem. Skal snakke med han i morgen ang Alpin 5.

@Marius2002 Enig. Som jeg har sagt mange ganger før - en (minst én) i3 skal jeg ha en gang. Helst en S i galvanic gold.

Tenkte på det når jeg skrev det men det ble litt for 240-tankegang. På samme måte som jeg har sansen for konseptet i3 har jeg også sansen for konseptet iX - med de materialvalg og teknologien som ligger i bilene. Uten at hverken i3 eller iX er "pene, lekre biler" i seg selv. iX har vokst på meg, det gjorde i3 også i sin tid.

Interessant. Det er da flere her på forumet som kjører F11 både med 20 og 21" felger. Har 19" 245 + 275 på min F11 530xd, og den er stødig som et fjell.

@Saltkjelen @Fredrik 90 Er enig i at iX ikke er direkte lekker. Men nå parkerte jeg heller ikke ved siden av den fineste iX'en i gate. En iX med Sportpakke og mørkere farge (Aventurinrød eller Sophistogrå) gjør den mye mer svelgbar for meg.

Hadde egentlig ikke tenkt å ta sjansen på det. Ja, vi kjører jo absolutt mest på bar asfalt, men isgrep er viktig - når det først fryser til her på kysten er det is på veiene, ikke snø. Der har X-ice vært svært gode. Og nå skal en ta slike NAF-tester med en klype salt, men Goodyear sine Ultra Grip 2 er helt i toppsjiktet når det kommer til kjøring og bremsing på is og tørr og våt vei, mens Pirelli er helt i toppen når det kommer til kjøring og bremsing på snø, noe svakere på akselerasjon og bremsing på is, men også i toppen når det kommer til kjøring og bremsing på tørr og våt vei. Hadde Michelin Primacy Alpin på Minien, og de fungerte dog svært bra. Men så var det en liten og svært lett framhjulstrekker som var enkel å "kaste rundt" svingene selv når det var glatt. Hvordan synes du Alpin-dekkene dine er på is? Det er det jo også litt av på Haugalandet.

Det beste fra to tidsepoker, eller skjønnheten og beveren?

@StigJ godt poeng ang. Coating. Nei, på denne skal xDrive og 530d fint få stå i fred selv om jeg liker best ei de-badget rumpe . Det er mye mulig det må skje 🤔. @sveigis takk og takk er ikke alle her som er like fan av disse listene ⬆️ 😛 men ja, nypolerte ser det svært så lekkert ut. Bare synd de ikke tåler et skeivt blikk en gang. Ja, blir vel det samme som Ditec da, ikke akkurat top of the pops. @mslello …sa mannen som bestilte seg rød BMW. 😛 jo takk, enig, blå BMW er noe helt eget, derfor jeg likte så godt 1-serien også.

R3 kommer nok aldri på mine biler igjen. Det er et alt for mykt dekk for vinterklimaet her på Sør-Vestlandet, og er laget for mer skikkelige vintre (type Østlandet og Nord-Norge) med lav temperatur. Tror ikke en eneste av dekkforhandlerne jeg har snakket med her har anbefalt Nokian. Hadde det i 17" 50-profil RFT-utgave på F36'en. Det vrei seg og var alt for mykt å kjøre på. En måtte opp i skikkelig høyfjellsvinter for at det skulle levere bra. Og ikke en gang da presterte det bedre enn Michelin X-ice xi3-dekket jeg byttet over til året etter, da i 45-profil og 18. Ble langt mindre støy og bedre kjøreegenskaper med sistnevnte dekk, selv med lavere profil. Så vurderer Goodyear, Pirelli og Michelin.

@stein-erik.carlsen gammel tråd dette, men har du noen flere erfaringer å komme med når det gjelder Pirelli-dekkene på F11 xDrive? Har akkurat kjøpt meg en F11 xDrive og må ha nye vinterdekk i dimensjonen 245/45-18. Vurderer ICE Zero FR og Goodyear sine nordiske.

Fikk tatt en første utvendig og innvendig vask av bilen i helga. Støvsuging ble gjort forrige helg, alltid kjekt å få rensket ut forrige eier, en finner jo som regel diverse under og mellom seter 😛 Det er tydelig lakkbeskyttelse igjen på bil. Diamondcare (hvor bra er egentlig dette?) har 7 års garanti. Det må da være salgssvada. Uansett får jeg helt noja av slike "sekt-emblem" på bilene, så måtte fram med fiskesen og avfetting her. Det er vannmerker på bilen som stammer fra tidligere, her må en til med Waterspot Remover eller noe. Alu-listene skulle nok også hatt seg en oppstrekk, men alt i alt ser det nokså bra ut, kjekt å se bilen helt ren for første gang. Motor var driftsvarm når jeg startet, så ble ikke motorvask denne gang. Poden var med i bilen og hoppet mellom fram- og baksetet etter tur, og sørget for å trykke på det meste av knapper som kunne trykkes på Interiøret i disse er så sobert, og skinntrukket dashboard gjør så utrolig mye. En vakker dag skal @StigJ få gjøre det han liker aller best her i verden; polere sorte høyglans interiørlister . Ellers skjønner jeg ikke hvorfor setet ikke stiller seg inn til memoryinstilling nr. 1 når jeg har hatt setet utenfor vanlig minneposisjon 1, låst bilen, og kommer tilbake og låser opp med min nøkkel igjen. Den står i sist innstilte innstilling - selv om jeg har tatt vekk check-merket på "last seat position auto" i iDrive.

Veldig fin E70. Står seg utrolig godt dette karosseriet. Såg det første gang på skoletur i Berlin i 2006, da var det en haug med pressebiler som stod oppstilt - elsket designet den gang og gjør det samme i dag. Er den senket på noe vis? Så noe lavere ut enn originalt. Og merket du noe på demperne at de var gåene? Har samme setup Adaptive drive på min nye F11. Utrolig fin variasjon i sportslighet/komfort med dette systemet.

Krysser fingrene for at dere og bilen er på veien igjen snart! Kjedelig når sånt oppstår på et tidspunkt man absolutt skulle vært foruten.

Imponerende distanser kjørt og byer besøkt her Anfinn. Og det med 3 stk i baksetet. Hvordan er tolmodigheten deres på lange strekk? Heller ikke verst snittforbruk med tanke på den klossen du har hengende etter bilen. Jeg hadde hatt absolutt ingenting i mot å dra en vogn etter meg på tur for å "ha huset med meg" på ferie, men kona er av en litt annen oppfatning. Selv om det var hun som drømte om campingvogn når hun var liten

Jeg også. Heller en slik enn en TM3 med AWD... Men SUVStig? Er det for å bedre føle kontrasten fra Z4'en?

Ny innstegs-i4: eDrive35. https://www.bmwblog.com/2022/08/01/bmw-i4-edrive35-announced-as-entry-level-version-with-282-hp/ Pris i USA: ca $52500, som tilsvarer drøye 500 norske laken. https://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1943147&fbclid=IwAR1jTK3ImSwtmINTG_H3iGRXXiO4gK52Kk9EYizccV5oV5ZJxrMyfU2VDYQ Nøkkeldata: 1 stk 210kW motor som leverer 400Nm på bakakslingen, 66kWh batteri, 6 sek til 100, WLTP 490km.

….men bildet kunne jo blitt igjen 🙃