Gabz

Ta av oljepåfyllingslokket mens bilen står på tomgang, legg hånda over og kjenn etter mye vakuum. Om det er det så er vhv mest sannsynlig tett. Det burde byttes ved relativ regelmessighet og kan foråsake mye oljebruk og dårlig sirkulasjon ved tetting. Som regel også da oljepeilingsrøret. Byttet på min M52TU og var ganske grei jobb dog tidskrevende og pirkete. Usikker på hvordan det er lagt opp i E90, men. Om det er noe internt i motor så er det litt verre..

Løste seg etterhvert. Fikk kontakt med karen etter at jeg fikk tak i nummeret til stemora hans. Kødden hadde vært på festival og drukket bort pengene mine så de fikk jeg ikke tilbake. Ble avtalt at jeg skulle få igjen pengene når han fikk lønn, men det hadde jeg mine tvil om siden han først sa "en ukes tid" og deretter "tbh fikk jeg lønn på fredag (tre dager før). Fikk senere tilbud om å få interiøret likevel så de ble faktisk levert til frakteren etter en ukes tid. Frakteren har det nå og skal levere det hit på søndag. Gadd ikke gjøre noe mer ut av det så venter nå bare på å få det levert..

Vanskelig å definere kjøreglede.. Men bilen som har gitt meg desidert mest kjøreglede er MX5'en jeg eide. Liten, lav, høylytt, lett, manuell, turtallsvillig og utrolig responsiv og tight styring. Altså en elementær og sporty bil med full fokus på kjøring. Det var en bil jeg kunne ta med ut på tur om jeg kjedet meg, og kjøre med et konstant smil om munnen resten av dagen. Tok alltid veeldig lange omveier overalt jeg skulle for å kunne suse nedover svingete bakveier overalt med bilen. Det som også er med disse er at de har ikke veldig mye kraft, men det er litt av poenget også. I stedet for å ha masse krefter og måtte begrense seg, kan man gi bilen alt man har, klemme gassen i bånn og likevel ha kontroll og oversikt over alt som skjer. Men 116hk på 970kg var jo helt passe likevel, selv om en turbo eller kompressor hadde gjort seg. Fantastisk bil var det. Aldri vært i nærheten av like stor kjøreglede i en bil i etterkant. Har vel kjørt en 7-8 forskjellige MX5'er, inkludert en med turbo, og har likt alle like godt. MÅ bli en slik igjen snart. Dog passer den nok best som bil nummer to, da den er veldig trangt (spesielt for meg på 2 meter) og ikke så behagelig å ha med på langtur. Ellers er det også utrolig morro med "større" luksusbiler med mye kraft. Har jo kjørt litt E90 M3, og fy så morro. Der var det også omtrent konstant glis om munnen under kjøring. Det å kunne ha en komfortabel cruiser som transformerte seg til brølende beist når du klemte litt på gasspedalen var en utrolig god opplevelse og en fantastisk bil å kjøre.

Kan være mye rart. Ventiltetninger, stempelringer etc. Har du sjekket veivhusventilasjon og sånt?

Virker som en veldig grei pris det

Finnes vel noen billige bruke og Må jo ut en eller annen gang når clutch skal byttes, for eksempel. Og får jo igjen for det i gjensalgsverdien.

E39 M5 kom kun som manuell.

Er vel ikke så omfattende å eventuelt bygge om heller, er det vel? Kasse, diff og drivaksel kanskje? Slenge på kompressor og da, selvfølgelig

Gjorde seg det!

Her kom det tråd, ja Sendte faktisk melding på denne selv, mye bil for penga. Blir spennende å se hvordan den blir i ditt eie, blir helt sikkert rå! Planene ser jo veldig bra ut de.

Skal ikke nekte på at jeg misunner deg å prøvekjøre de der Fine bilder og.

Tøft! Litt av en bilpark i vennegjengen din

Gratulerer med pen F! Godt å høre at du beholder E39 og

Ble veldig bra!

Uffda.. Du skal ha creds for å ikke gi opp

Nydelig! Skambillig 540 du fikk deg

Nice

Flott oppdatering! Morro med mye bilder og forklaring, stå på! Og om du synes det er skummelt å kjøre på med høyttrykkspyler når du vil vaske motorrommet, så kan du jo alltids ta med noe "vanlige" midler samt kost, tannbørste, kluter etc. og vaske over litt for hånd da. Hjelper mye det!

Veldig kjapp sak, ja Dra ut volumknotten og bak den sitter det en torx-skrue som du vrir halvveis rundt, så popper spilleren ut. Bak er det en ramme med plass til 1DIN. Så trenger du en lignende slik kabel (som jeg har liggende) mellom bilens originale kabel og standard ISO på spilleren. Også trenger du bare en sånn liten plugg mellom radiokabelen og radioinngangen på spilleren, men de koster 30-40kr på Biltema Så klipser du inn en slik, så er det bare å dytte inn spilleren. Og da er du på plass!

Kjøp annen spiller du, da får du mye mer kraft til høyttalerne og dermed bedre lyd også Var ganske sensitiv min og, mye dårlige signaler. Har en overgangskabel til overs du kan kjøpe. Så mangler du bare en 1DIN-ramme, som du får kjøpt så å si overalt.

Var og handlet i dag, og når jeg skulle dra sto jaggu norgesmesteren i parkering der! Ganske imponerende utførelse.

Nydelig

Finner ikke igjen link på EGR-deleten dessverre, men kjøpte den på eBay Fangerne ble kjøpt fra Parts24 faktisk (ga dem en ny sjanse) og baklukespoileren ble handlet hos Trolltuning.

Ble mye bedre ja

Dere har blitt for gamle