Slavearbeider'n

Knipsa noen bilder idag også. Også fått booket time for valsing hos valsemesteren. Dette blir den 3. bilen han valser for meg

Er det ikke Akrapovich som leverer M performance eksosen til BMW da?

Kan komme med en liten update Slet i går med å få start eller i det hele tatt å få motoren til å kjinne. Demonterte innsuget, gikk over alle kabler og sensorer men alt så riktig ut. Sjekka så starteren og tenkte den kunne være deffekt eller hadde kilt seg. Tok fram en latmann og satt på 12 kant 36 mm pipe på veiva og turna motoren rundt. Så starteren var ok. Prøvde igjen idag, bytta til ews boksen som stod i bilen før havariet og da kjinna motoren med en gang. Før jeg kjinna motoren tok jeg ut sikringa til bensinpumpa for å sikre oljetrykk på motoren i tilfelle den skulle starte. Det gjorde den dessverre ikke. Prøvde å sette i sikringa igjen, fortsatt det samme. Men det er i det minste strøm på motoren, så ett steg frem. Neste blir å se om coiler og plugger fungerer. Prøve med andre kam og veivsensorer jeg har liggende.

Var bare for å sette det litt på spissen

Altså hadde jeg hatt penga og skulle gjort slik med en M4 hadde jeg aldri verden gjort det med en cab, bare der har du potensielt mistet 99 av 100 kjøpere. Hadde fyren brukt huet hadde han gjort det med en coupe, da hadde den kanskje vært solgt allerede.

Har satt i ny motor som satt i bilen fra før. Sjekka at ledningsnettet i motorrom har strøm, slår gnister på starteren hvis den toucher metall, så strøm kommer frem. Har dobbelt opp med disse boksene, fra ny motor og gammel Må disse kombineres på ett vis for å få start? Hørt noe om at ews ved pedalene må lures, stemmer dette?

Blir det tur til Våler da med E28'n?

Server samme funksjon som vanlig gummislanger, bare at de ikke komprimerer/utvider seg. Direkte oppgradering og øker trafikksikkerheten

B is for build sin 240z med S85 V10 er ganske spetakulær

Er jo sånn Z bil du skulle hatt @fxslin

Slenger ut noen bilder mens jeg venter på pesetas til å handle smågodt

Fikk tatt en liten kattevask mellom regnbygene. Og fikk til ett kjapt lydklipp av eksos. Lyden kommer dessverre altfor dårlig frem. VID_20190811_162623.mp4

Jeg vil ha den ned 10mm foran. Er nesten lik klaring fra nav til skjermkant foran og bak.

Takk takk. Veldig fornøyd så langt

Nå skal jeg komme med det billigste, enkleste og tidsbesparende forslaget. Muffler delete. Hadde det på min E39 M5. Helt sinnsykt rå lyd som ikke kosta allverdens

Hvorfor snu den opp ned hvis du får godkjent søknad? Må jo vis at man har top mount turbo

Prøvde å vri om nøkkelen for å se om jeg fikk kjinna motoren, men det var helt knyst. Ikke en lyd. Har både ny og gammel ecu og ews liggende. Hvilke skal i såfall brukes med ny motor? Skal gå over alle + - koblinger i morgen og se om det blir noen forandring.

Liten oversikt over div temperaturer og trykk jeg har kontroll over via spilleren. Vanntemp, eksostemp, bensintrykk, kjølevann temp på pressa, difftemp, oljetrykk, innsugstemp, girkassetemp, olje temp, gir og lamba. Og alt sammen kan styres og endres via den innebygde pc'en med tastaturet jeg alltid har med på tur

Nei, den skal ikke selges. I stand så er den en av de flotteste E36'ene i landet spør du meg.

Liker ikke frontmontert senter.

Tråd er allerede opprettet

Ja. Ikke fått med deg det?

Skriker etter andre nyrer, blinklys og senk