Gå til innhold

Daniel.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9445

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    39

 Innholdstype 

Alt skrevet av Daniel.

  1. Daniel.
    Kom plutselig på at platen på bakluken der skiltet festes kan faktisk byttes ut på F01. Delenummer til plate for Euro skilt: 51497205731 Ser slik ut:
  2. Daniel.
    Hahaha eg spyyyr https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1635123
  3. Daniel.
    Da vil jeg vel tro at disse er enkleste valget. Ser ut som det er halogenlykter (H7 pærer). https://koed.no/no-no/product/1280580 Noen 1-serier ble levert med xenon og, men det er ekstrautstyr.
  4. Daniel.
    Mange Tyske biler er venstrestyrt i Japan fordi de liker å ha de slik som de er i hjemlandet. I dette tilfellet, Tyskland. Ikke direkte uvanlig at de f.eks importerer Nissan, Toyota osv som er bygd for det Amerikanske markedet selv om de har en egen Japansk utgave av den i hjemlandet. Angående problemet ditt, mulig @Cbrooen kan hjelpe deg der?
  5. Daniel.
    Grattis Skal følge med her!
  6. Daniel.
    Har du halogen eller xenon lykter nå? Finnes vel flere alternativer her, alt etter hvor avansert du vil gjøre det. Noen monterer lykter fra facelift biler, men som oftest går de for Bi-Xenon samtidig, men det krever nok mer jobb. Vet ikke om facelift halogenlykter. Litt usikkert om man får løse ringer til disse siden lyktene er vanskelig å splitte. Alternativt så får du kjøpt lykter med angel eyes ringer fra f.eks KOED. Det er vel den enkleste metoden. https://koed.no/no-no/catalog/group/48922/0010?steering=L&transmission=N Blant annet disse:
  7. Daniel.
    Nesten sånn som BMW USA holder på. Ekstremt magert utvalg av modeller, og tvinges til å kjøpe xDrive. Nå er jo disse "gamle" men ta f.eks E9x og E6x. E91 fikk de kun som 325i/ix som pre-LCI og 328i/328ix som LCI. Manuell er visstnok veldig sjeldne. Takluke var standard. E90 var eneste som fikk 335d motoren. Muligens kun 2011 modell og? E61 så ble de i hvertfall tvunget til å ha xDrive på 535i. Her i Norge begynte de jo med det på F3x? Vi ble tvunget til å kjøpe xDrive på f.eks 330d, mens i Tyskland kunne de kjøpes som bakhjulstrekk.
  8. Daniel.
    Sjekka GS nå. Original BMW: 1292,- Hengst: 800,- Bosch: 872,- Så ja, sparer noen lapper med å kjøpe Otis sine Men 2800kr høres jo ut som en grei pris for den servicen Kjennern spør om 🤔
  9. Daniel.
    Koster ikke kupefiltrene til F10/11 sånn 1000kr alene?
  10. Daniel.
    Billige-senkesett.no selger senkesett fra flere ulike leverandører. Ikke bare "støtdemper". Å skrive "kjøpte støtdemper" sier oss veldig lite, og jeg tviler i grunn på at det du sier er reelt.
  11. Daniel.
    Har sett enkelte si hvert andre eller tredje oljeskift. Men det tror jeg mest gjelder de som har "dassrull filteret" som ser slik ut: Disse som har slik plast dings tror jeg ikke trengs å bytte like ofte:
  12. Daniel.
    Den lyden som ligner på en and sin kvekking mener jeg er denne ventil greien til EGR. Er plassert ett eller annet sted til høyre for innsug (når du står foran bilen å ser nedi). Delenr: 11747810831 Vet ikke om svidd gummi lukt har noe sammenheng med dette. Har du sjekket om gummien på vibrasjonsdemperen er begynt å gå i oppløsning? Det er den største reimskiven som er festet på veiven.
  13. Daniel.
    Hører ikke noe spesielt jeg heller. Har du sjekket turboen for slakk? Eventuelt slange fra intercooler til turbo? Eventuelt sjekket om det er noe annet i motorrommet som lager lyden?
  14. Daniel.
    Nei. M47 sliter i grunn ikke med registerkjedet. Angående det med E90 så er det hovedsaklig kun de med firesylindret motor (M47 er unntaket) som sliter med registerkjedet i større grad. Bensin og diesel. Rekkesekserene er mye bedre på dette området. Har dog vært noen tilfeller på diesel motorene. Spesielt N57, siden den er "i slekt" med N47. På M47 er det i grunn bare turbo du må holde styr på. Bytte veivhusfilter og motorolje jevnlig. Bør og fjerne swirlflaps fra innsuget hvis det ikke er gjort enda.
  15. Daniel.
    På E60/61 med automat kan man lett skille M47 biler fra N47 biler. M47 biler har den gammeldagse automatspaken som man må "dra ned" til D, mens N47 biler har den nye joystick typen som står i samme posisjon hele tiden (med unntak av sport/manuell).
  16. Daniel.
    Er det ikke tilbakekalling på EGR på de da?
  17. Daniel.
    Sjeldent syn. Litt mer alminnelig (om man kan kalle den det) Alpina E39. 3,2 liter M52 med manuell. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=152087739
  18. Daniel.
    Trønder med skrivevansker er en dårlig kombinasjon ser jeg. Slet jævlig med å lese det der
  19. Daniel.
    Gratulerer Håper du har denne en stund da
  20. Daniel.
    Litt rått å se en Lancia Stratos i et helt alminnelig parkeringshus Lexusen tilhører en som driver mye med filming i bilmiljøet i Norge, og f.eks følger med Fredric Aasbø. https://www.instagram.com/osnap_dan/ Luftfjæring og kule Japanske felger.
  21. Daniel.
  22. Daniel.
    @fxslin har vel hatt en E70 en stund nå?
  23. Daniel.
    Imponerende arbeid! Resultatet ble jo kjempebra også
  24. Daniel.
    Men så har jeg ikke en garasje heller Helt alminnelig parkeringsplass med biler tett i tett.
  25. Daniel.
    Ganske så moden for utskift de oljeseparatorene ja Hadde virkelig hatt bruk for lokale og løftebukk jeg også
×
×
  • Opprett ny...