Som nevnt over så er det heller tvilsomt at du klare å få en 520d LCI med B47 til den prisen. Selv de med N47 er vel litt for dyr?
Ville prøvd å siktet deg inn på en 525d 3 liter, men virker som de stort sett ligger i 250-310k klassen alt etter utstyrt/km.stand og hvor optimistisk selger er.
Angående den fargekomboen, utvendig farge er ikke helt min smak, men zimtbraun interiør er digg. F10 med det interiøret er drømmen min
Typiske feil er dørhåndtak på biler med Comfot Access, drivaksler/knuter framme på xDrive biler, knekte fjærer etc.
Angående rust så er det vel dører (bak gummipakninger) og bakluke som er gjenganger, men det er jo ikke rust i og med at det er alu (?). Så lenge serviceheftet er fulgt (vehicle check er viktig her), så skal det vel taes på 12 års garanti?
Ellers har jeg fått et inntrykk av at Integral Active Steering (firehjulsstyring) er noe som ikke er problemfritt. Utifra hva jeg har fått med meg så er det ikke billige greier heller. Bytte av aktuator og den slags gjør at du fort ender opp med regning med 5 siffret sum.
En F11 jeg var ganske nær ved å kjøpe for noen mnd siden hadde hatt vannlekkasje i bagasjerommet, og måtte bytte noen moduler (VET ikke om de to tingene hang sammen eller om det kun var tilfeldigheter).
Var dog ikke beskrevet noe om hva/hvor lekkasjen kom fra, om det hadde noe med panorama takluken å gjøre eller ikke.
Men har den takluke så er det vel alltids en risiko om drenering går tett.
En typisk vannlekkasje på både F1x og de fleste andre BMW er fuktsperren bak dørtrekk. Dette antar jeg du kjenner til og eventuelt vet hvordan du fikser
Kamera systemet virker ikke å være HELT feilfritt, men tror kamera kan fåes billigere gjennom Ebay? Har i hvertfall sett en del defekte kamera både i innerskjerm og speil med korrosjon i kontaktene osv..