tennbrikket

34 minutter siden, sveigis skrev:

Ja denne bilen ser meget bra ut og synes det er knall å se en så flott bil som dette .

Og ettermontere OBC er ikke noe vanskelig ,fikk det til i Tdsen til Mini .

Du må få tak i en obc som der er kodebrikke bak som snakker med din bil .

Du må vel mulig få fatt på et ledningsnett fra en bil med digitalklokke og montere noe av det om du skal ha utetemperatur osv .

Angående felg og fjører så kan du fint kjøre på med litt senk og fine original hjul i 17 eller 18 .

På min er det gule Koni og 40 mm men er nydelig å kjøre uten for stivt eller Harry look.

Du får en e34 som er mer sportslig med litt strammere understell .😊

Uansett velkommen i e34 klubben .

Jo, takk for det! Skal ha den på bukken etterpå, så legger ut litt flere bilder da. Står på originale sachs dempere!

Sitter og leser og titter. Frister litt å installere en OBC, min er ganske skrapa for utstyr, så er spent på hvor mange ledninger som går bak til klokken, hvis det er 20 ish, så er det visst plug'n play.

e34's that needs a coding plug: (Low version without check control cluster) 520i petrol (525td/525tds) OBCs were not available for 518i and 524td models, even though it's do-able.

e34's that do not need the coding plug: High version petrol e34s 525i-540i

Now first thing for you to do:
Remove your clock/temp indicator (there's a lever for that (remove headunit first) ), and check how much wires you have coming to the connector plug. If there's a bunch of wiring 20-something wires, just plug everything in and you're in business.

2 minutter siden, Ingvaldsen skrev:

Men ac må jo være noe av drt mest fancy utstyret på e34,  fungerer det også ?

han sier det blåste kaldt fra Litauen til Norge i sommer, så får vel ta han på ordet. Alle 4 EL vinduene fungerte vel å merke. 

1 minutt siden, Ingvaldsen skrev:

Må være lettvint å kjøpe den nye blaupunkten med dab+ å blåtann, ser jo ut som den er fra de gode tidene

 

om du finner style 37 til meg så har jeg bbs rc 😁

 

her er e34’n jeg hadde, 535i på ukjent understell… muligens originalt

blaupunkten er knall fin, prisen krangler litt i ganen dessverre. Skulle det dukke opp en brukt til 3.5k så hadde jeg slått til med engang! Sjekka prisen på finn, og tror ikke det blir noe. Først vil jeg bli godt kjent med bilen, men jeg må si at jeg sitter med en god følelse. 

@Werther når det gjelder senk så tenker jeg at det blir m sport fjører. Må på EU nå i oktober, er det ei fjør så er dårlig, så kjøper jeg 4 m sport fjører. Style 37, throwings stars eller BBS står på ønskelisten. Når det gjelder anlegg så driver jeg og undersøker mulighetene litt. Jeg har bakgrunn innenfor dataelektronikk så lodding og koblingsskjema og alt som følger med syns jeg er morsomt å drive med. Problemet er at forsterkeren er dårlig, elementene er faktisk ikke så verst hvis internett snakker sant. Har funnet en forsterker man kan koble elementene til, og telefonen kobler seg direkte opp mot blåtann på forsterkeren. Denne kan man fint gjemme i hanskerom osv, spilleren blir da kun til pynt, men dette gjør for så vidt ikke noe. Har ikke bestemt meg, men alt skal se ut som det forlot fabrikken i 91 når det gjelder design(lydmessig).

Tror dette skal bli ett langt og morsomt eierskap. Tenkte på det da jeg var ute og kjørte bilen istad. Det er så vidt man kan høre lyden av m50b25, dæven den er godt isolert uten takluke. 

Akkurat nå, Werther skrev:

Soltak og skinn kostet vel nærmere 70 000kr som ekstrautstyr i 1988-kroner, sikkert ikke langt unna i Spania heller. Så skjønner første eier som spekket bilen. 

Uansett utrolig artig at du endte opp med denne bilen, tennbrikket!  Har siklet mye på denne selv da den mest sannsynlig er en av Norges fineste E34 på skilt. Helt original og i hvit synes jeg er skikkelig sexy og retro. Man ser jo aldri E34 langs veien lenger. Bare ikke ta den altfor langt mtp modifiseringer slik at den ender opp med "Essoråner-look" slik som 99 av 100 E34/E39er har nå til dags de ser stort sett for jævlige ut alle sammen. For gudsskyld ikke monter svarte felger, sota vinduer og stuk. 

Er helt enig med faren din. Noen ganger skal man ikke tenke mer over det, men ta det på sparket og kjøpe bilen hvis det føles riktig. Dette er dog noe som kommer med erfaring.

Håper du holder oss oppdatert.

Jo, takk for det. Det går nok noen garasjedronninger på skilt, men denne er jeg ikke redd for skal bikke høyere km. Jeg er dårlig på sånne avgjørelser, men han har handlet noen biler gjennom tidene og skjønner nok fort når godfølelsen er på plass. 

Denne er så uskrudd at den forblir original. Hadde utgangspunktet vært skrudd i i øst og vest, så hadde nok veien til senk vært kortere. Når man ser på bolter og skruer så ser den urørt ut.

hvis det blir felger så er det throwing stars eller style 37. Sjekket pris på Finn, og tror nok det blir ballonghjul ut denne sesongen hvert fall. Skal beholde original spilleren og montere Bluetooth på den F.eks.

7 minutter siden, E.C. skrev:

Gratulerer med bil! Trodde av en eller annen grunn at det var den ene M5en som lå på finn du skulle ha, men er nå ikke gær'n denna heller. 525i med manuell er vel rett fin spott mellom noen som fortsatt går fremover og som ikke koster usakelig mye.

Takk for det! m5 hadde vært gromt, men jeg tenker jeg får starte med en enkel m50b25 non vanos. Har kun eid e46en, så er litt bortskjemt med obd2 og enkel diagnose, dette blir første analoge-opplevelsen. 

Regner med de fleste drar kjensel på at det er bilen fra denne annonsen : https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=334641285

Han skulle annonsere den på auksjon.no på nytt om to uker, og da har man ikke lov til å selge den utenom. Mye mulig jeg skulle hatt mer is i magen for å se hvordan markedet og budrunden gikk til, men han hadde fått ett ganske bra bud, så det var ikke mye prutningsmon, men fikk reise med den for 95k. Ser man på finn, så finnes det ikke mange e34 525i manuell som er rustfri . Fattern har klemt på 16 mil med den i dag, og han syns den virket meget god mekanisk til å være så gammel med 233k km på telleren. Han valgte denne over e46en med coilovers fra østfold til innlandet  😁

Akkurat nå, ///M-ini95 skrev:

Gratulerer! Var jo et sjarmerende eksemplar av en E34 dette her

M50B25 med manuell kasse er absolutt en fin kombo. Personlig mener jeg at den gir prestasjoner som selv idag 30+ år etter er innenfor med god margin. 

Hadde jeg bestilt bilen ny så hadde jeg valgt enten rød, blå eller sort lakk, takluke og skinninteriør, men sånn er det å være på budsjett og på bruktmarket. Må si m50b25 med manuell kasse passer bilen utrolig godt, ingen tegn til fjusking eller "hiccups" i registeret heller. Skal finne fram poleringsmaskin, koch midler og swissvax voks en helg jeg får tid før sesongen nå.

Denne bilen var jeg og så på i januar, snakket med mesternes mester av e34 på telefon, sveigis . Fikk noen veldig gode tips som jeg brukte da, Den stod på vinterlagring på en låve og var da på auksjon og jeg ble enig med selger om at vi skulle holde kontakt når snøen ga slipp. Fikk en melding tidligere i mars om at snøen i Østfold var borte. Dessverre hang den i litt lenger her, men fikk beskjed om at den skulle legges ut på nytt uka etter påske. Ble litt urolig og har sjekket yr etter værforhold og timing av påsketrafikk. Sendte en melding da i går for å høre om det var å prøvekjøre i dag. Det fikk jeg klarsignal for. Stod opp 7 tiden i dag tidlig for å sette avreise kl 8, 2 timer kjørevei men ble en to stopp så var framme 10:30. ble møtt av en hyggelig selger og der stod bilen klar til og prøves. Tok en meg en prøvetur langs Spydeberg sine telehiv veier, og bilen slukte veiene som bare det. Utrolig tight til å være så gammel og ikke minst ha 10 år gamle dekk.  Vi byttet og fattern fikk prøve en tur. Han har sin egen samling med 90 talls biler som har gått både under 50000km og 200000km så han har god erfaring sånn sett. Han ble meget positiv over hvor god den var å kjøre, han syns den var mye tightere enn Audi 100 han har med nesten nytt understell. Vi kom tilbake etter kjøreturen og nølingen i meg startet, jeg har kun kjøpt bil en gang i livet mitt og det var e46en for litt over 9 år siden, så er ikke vandt til å utsette meg for sånt. Jeg spurte om jeg kunne tenke på det, men fattern sa «nei, denne tar vi med oss nå» så da var det bare å tegne forsikring og overføre penger. Jeg kjørte e46en hjem igjen, fattern er ikke så begeistret for senka biler som man sitter lavt i, samtidig som han er mer vandt til å farte rundt med manuell gjennom Oslo. Pendlerbilen hans før var en e28 518😅.

litt historie om bilen. Den er solgt og har gått i Spania i hele sitt liv før en kamerat av selger som bodde i Litauen så denne på ferie i Spania. Endte da opp med å kjøpe denne, hvorav han jeg kjøpte den av kjøpte den av han igjen. Han kjørte den fra Litauen til Norge nå ifjor sommer før den ble satt på vinterlagring, denne er 100% strøken i understell. Dog så ser man at Spania sol har slitt på litt interiør. Dashbord har klart seg bra, men dørtrekk henger.

har fått kjørt den noen km nå, og det er en skikkelig fin kjøremaskin. Merker dog at 520i hadde vært litt lat i en bil som denne, men m50b25 på 192hk og manuell girkasse kler denne bilen skikkelig godt. Noen fancy utstyrsliste er det ikke, her er det 4x el vinduer og AC. Til og med originale felger er det eneste som fulgte med. Planen er bare å bruke denne som en bruksveteran om sommeren. Det er ingen garasjedronning, men den er i god bruksstand. Angående framtidsplaner så blir det å la den være mest mulig urørt. Den virker til å være uskrudd fra før. Noen m tech felger frister og muligens bytte til komplett sort skinninteriør+dørtrekk. Ryker det to fjører, så kanskje det blir å bytte til m tech fjører og litt sånt, men ellers forblir den urørt.

https://www.instagram.com/reel/C3yOC0QIxtN/?igsh=MW5sMzg0cHltZnFhZQ==

3 minutter siden, sveigis skrev:

Der var den endelig og gratulerer 😊😊🙏🙏

Denne vil du nok kose deg masse med .

Ser knallpen ut .

Var litt i tvil. Jeg er ikke god på å kjøpe bil. Sist jeg gjorde det var 9 år siden og det var førstegang. Jeg sa jeg skulle tenke på det til uka, men fattern sa. Nei, denne tar vi med oss😅. Han fikk prøvekjøre og han syns den var veldig god å kjøre, og han har 4 90 talls biler hjemme, så han har godt sammenligningsgrunnlag sånn sett. Han er ikke så fan av senke e46 på telehiv, så han kjørte den hele veien hjem igjen og det falt nok bra i smak for han :).

Skal laste opp litt flere bilder etterpå, men jeg må si den er i skikkelig ærlig tilstand.

Liten teaser av dagens innkjøp. M50b25 non vanos

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=345795899

Må si dem er søte de som priser sine f10 med r6 diesel. 

1 time siden, Haug530D skrev:

Nei man trenger ikke Bitcoin når man har BMW  har sett litt etter en E39 da jeg savner gamlebilen litt, men der er også prisene på vei oppover ser jeg, stort sett ihjelkjørte vrak som ligger på Finn, skal man ha noe bra må man vel en tur til Tyskland eller noe, da har man iallefall større utvalg.

Større utvalg, ja. Mange slitne rustne hauger der nede også. E39 ruster jo bare den får ett nyss om værmeldingen. Hadde sjekket Spania, Japan osv.

11 minutter siden, E.C. skrev:

Man kan velge seg bilmerker, modeller og enkelteksemplarer som statistisk sett vil være "safe bets", men det er ikke noe helgardering mot tingenes iboende faenskap og uflaks. Man kan også kjøpe masse dritt som bare funker og funker. Så kan man også ha noen gode eller dårlige opplevelser med bilen som fort putter den i kategorien "burde aldri ha solgt" eller "endelig kvitt drittbilen".

Kjøp nå ikke en bil som man ikke har råd til å vedlikeholde skikkelig, for alt som går rundt går sundt, eller sagt på en annen måte:

den "memen" der er veldig relaterbar innenfor serviceelektroniker yrket. Jobbet 6 år med å reparere pcer på autorisert verksted for de største merkene. Alt var dritt, men Lenovo er minst dritt brukte jeg alltid å si  

Fort går det ikke😅, men har da fått gjort noe. Satser på å bli ferdig i med taket i påsken. Blir jævlig solid tak hvert fall med 19x148 kledning skrudd hver 60cm, 48x48 lektet ned som også ble skrudd hver 60cm. Hadde gått mye raskere med plater, men dette er noe feilvare. Ålreit med garasje som man kan ha rot i, men så må man flytte på rotet i ny og ne også😅

Elektriker har fått lagt opp 9 punkter. Var litt vill og vågal og har bestilt led panel 30x120cm, ikke noe feil med armatur fra jula, men absolutt alle har det, og det er litt «kjedelig». Har kun bestilt en for å teste, prisen var litt for billig til at jeg turte å bestille 9 stykk. 
 

https://ledlyskilder.no/store-paneler/11758-spectrum-120x30-bakbelyst-led-panel-40w-hvid-kant.html?gad_source=1&gbraid=0AAAAADEoz7Q8roEMn3IP-qCWnsJt3-ves&gclid=CjwKCAjwnv-vBhBdEiwABCYQA4E4RTvZDe8Ogp444AHco_QIU2qM6beFQv8AepSqtEVzzr9IAUjRThoCJ-wQAvD_BwE#/34-kulor-noytral/37-dimbar-ikke_dimbar

Har fått tilsendt litt flere bilder av 335i, den står nå på kaia i Japan  er en sånn rar «fartsstripe» men denne regner jeg med bare er å dra av😅. Hva enn som er på listene innvendig er heller ikke noe særlig😂

19 minutter siden, GtiGtr skrev:

Kjøp begge 2, så selger du den du liker minst etterpå  

Målet er å prøve det. 335i er så morro bil jeg vil ha de to siste årene jeg har igjen i 20-årene. E34 er fin veteranbil og som ikke koster all verdens å ha hvis livssituasjonen skal endre seg.

11 minutter siden, sveigis skrev:

Ja du har virkelig fått kjenne på valgets kvaler her angående bil .

Og begge er jo perfekte på hver sin måte .

Men du ender nok opp med noe du blir enig med deg selv i 😊

Ellers garasjen er flott som fy .

Å finne en e34 som aldri har sett salt vokser ikke på trær, nei😅 i følge b42.no så er det kun 9 stykker av e92 335i facelift i Norge, enda færre med DCT kasse, og man snevrer sikkert tallet inn enda mer hvis man fjerner de som har gått i salt🥴.

Jo, takk for det  skal bli godt å bli ferdig, men høydepunktet blir når man kan åpne porten og det står noe annet enn en gammel e46 som har gått rundt i saltlaken her i Norge.

5 minutter siden, E.C. skrev:

Blir nesten 3 kvm større areal enn min, eller 30 % mer, så sikkert noen kroner dyrere da ja. 

Ja, det er nok ikke så dumt å kjøpe en litt bedre port med en gang om man tenker å bo i huset en stund og holde litt på i garasjen. Greit å få de store tingene på plass, så får man heller ta seg litt mer tid til å kjøpe verktøy og diverse etterpå. 

Verktøysamlingen former seg selv når man har gammel BMW, så det er jeg ikke bekymret for😅.

5 minutter siden, E.C. skrev:

Det er fort der det ligger ja, hvor stort skal du ha? Jeg har 500 * 210 cm. Hvis man får hjelp til å montere eller monterer selv så er det litt penger å spare der også. Koster fort litt å ha 2 stk. holde på i en (halv) dag. 

550x250. Har sendt til ett par andre aktører bare for å se hva prisene på litt mer rimelige leverandører. Men jeg tenker at en god port burde holde i veldig mange år. Hvis steget er 10-15k for en port av bedre kvalitet, så er nok det lurest i lengden.

6 minutter siden, E.C. skrev:

Slitsomt å jobbe med hendene over hodet, men greit å få gjort det før man får på plass k-rør med ledninger , lamper, samt portoppheng i veien. Det ble 10 cm du la i taket?

Port koster penger ja, her hos meg ligger det an til å bli Assa Abloy. Sånn ca. i samme prisklasse som Hörmann tenker jeg. Flere som leverer Hörmann, så innhent gjerne tilbud fra flere. Sist jeg forhørte meg om Hormann rulleprot var det ca. 10-15k i forskjell på tilbudene.

Blir 10cm i taket. Jeg har igjen litt rester fra huset liggende på loftet. Mulig jeg bare dytter det opp på «varmsiden» av plasten, sånn at jeg får brukt det opp. 

Skal høre litt på jobb til uka om litt «nettverk» innenfor portbransjen vet vi bruker assa abloy på jobb, men vi har også avtale med firma som leverer hørmann. Håper det blir rundt 50k, ellers blir det lite penger til innredning og verktøy hvis det skal stå to biler på vinterlagring🥴

Vært stille på garasjefronten helt fram til i dag. Sola og det «varme» været har gjort underverker, så når pakka med lekter ble synlig under snøen, så var det bare å bestille isolasjon og plast. Blir skjult anlegg i taket så lekter ned med 36x48. Stille og rolig start, selvom alt over skulderhøyde er pyton å drive med 😅

Var jo og tittet på en BMW i januar, og fikk melding at denne var mulig å prøvekjøre nå, så til helgen så blir det muligens en tur for å prøvekjøre. I tillegg fikk jeg høre at 335i fra Japan var muligens i landet i April. Luksus problem, selvom ingenting er skrevet i stein på noen av bilene. Problemet er at begge to frister. Jeg vet at en sånn 335i er vanskelig å få tak i til den tilstanden. Det samme er det med den andre jeg har vært og sett på. To meget «sjeldne» biler i den tilstanden. Det kan muligens være håp å få landet begge bilene. Det kommer til å koste, men 335i er sånn bil jeg har lyst til å ha i ett par år bare for å ha hatt en sprek bil med DCT kasse. Den andre er en meget billig bil å ha, og kommer ikke til å koste meg noe særlig. Huff, kom nå på at jeg har sendt forespørsel på hørmann garasjeport, det blir sikkert ikke billig🥴.

Gjør akkurat som du ville gjort om du hadde på DPF. Det har jeg gjort de siste 3 gangene og det har gått hver eneste gang. Til og med avgasskontroll er bestått.