Rune-K
-
Innholdsteller
2273 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
9
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Rune-K
-
Det pleier og sitte en en kontakt i nærheten av hjernen som gir signaler til turteller. Fort gjort og dra ut denne når man bytter hjernen.
-
Du kunne ikke dy deg nei, måtte ta en vask. Alltid artig når et prosjekt er ferdig. Men du vet hvordan det er, 2 dager så begynner det å klø i fingrene igjen. -
Et av problemet er vel at dagens førere er blitt så vandt til at elektronikken på bilen redder situasjonene så hvis noe skjer så aner de ikke hva de skal gjøre. Ellers så kom jeg til og tenke på denne klassikeren fra svenske Trafikmagasinet når det ble snakk om eget sertifikat for motorsterke biler.
-
Når man tenker på hvor mange ganger Citroën har prøvd sed i luksussegmentet, helt fra SM sin tid så skal de har for at de aldri gir opp.
- 63 svar
-
- 4
-
-
Det med at bilene bare blir større og tyngre er et evig problem som jeg ikke aner hvordan man skal komme ut av. En global vektavgift? Jeg husker jeg leste et intervju med en av toppene i BMW for noen år siden og han hadde et interessant perspektiv på det der. De hadde gjort undersøkelser som viste at når man stiftet familie så hadde man en tendens til og ville kjøpe den samme type bil som man hadde når man var yngre. Hadde man en 3 serie som ungdomsbil så ville man sjekke ut en ny 3 serie først og var den ikke stor nok til familien da så var det lett for at man byttet merke. Derfor må hver generasjon være litt større en den forrige. Personlig så synes jeg det virker rart, man har jo 5 serie. Uansett det var argumentet hans.
-
Jeg skjønner det med og sitte høyt for og få oversikten men det er jo en konsekvens av at bilene bare blir større og større. Tilslutt så er de like store alle sammen og da må man begynne med enda større biler. Man kan jo ikke fortsette slik. Det er en av tingene jeg har merket i de snart 11 årene jeg har kjørt Z4. Du verden så digre selv helt vanlige familiebiler er. Men parkerer jeg ved siden av en bil fra 90 tallet så er det noe helt annet.
-
Vi var 11 stk fra BMWccn som dro nedover inklusiv presidenten så det ble en hyggelig tur, fly ned torsdag ettermidag og opp igjen søndag. Prisene der har alltid vært høye men samtidig så var mange av bilene solgt allerede på fredag formiddag og mange flere ble solgt utover lørdagen. De hadde nok ikke blitt solgt så tidlig hvis de gikk langt under prisantydning.
-
Prisen på eldre Alpinaer begynner og bli direkte latterlig. Var en tur på Techno Classica i Essen nå i helgen. Der var det en Alpina 02 som man forlange over en million kr. for. Og for ordens skyld så mener jeg ikke en 2002 modell men en bil som er nesten 50 år gammel. Prisen på originale 2002 Turbo er jo bare tullete.
-
Alltid artig å få bilen tilbake, flott resultat. Klarer du virkelig å vente så lenge du skal med polering så lakken får herdet ordentlig? Du får vel vaske abstinenser av mindre?
-
Jeg kan på en måte være enig med den damen. Man sitter tross alt mer inne i bilen enn mann tilbringer med og beundre den fra utsiden. Det er noe av det jeg alltid har likt med BMW fra jeg kjøpte min første E12 rundt 1991 og fram til i dag. De har vært fine på utsiden det er ikke det men når man setter seg inn og ser rundt seg, betjener knappene og kjenner på materialene så blir mann bare veldig fornøyd.
-
Da får man få så mange som mulig til og melde seg inn der og komme på årsmøtene i de lokale NAF avdelingene. Det hjelper nok ikke og melde seg ut, de som blir igjen da er jo kun de som er enig. Problemet med et slikt forslag er at det egentlig er ganske fornuftig sett ifra de fleste synspunkter. Vi som ikke er enig har ikke så mye å komme med. Det er ikke et vektig argument at man synes det er morsomt å kjøre fort, man bør finne på noe bedre enn det. PKK på NAf har jeg tatt mange ganger. Ikke noe problem det. De finner stort sett det som jeg vet om fra før, akkurat som alle andre steder.
-
Da tror jeg at jeg ville kjøpt det som lå på ebay fra England. Jeg vet ikke om noen andre som kan ha noe slikt liggende nå.
-
Er veldig usikker men det ser ut som det står opp ned. Hvis du ser på den tegningen jeg la ut så er det hengslet i overkant mot registeret og åpner i nederkant.
-
Jeg har sett litt på diverse gamle racingbiler de gangene jeg har tatt en tur på Techno Classica. Det blir for øvrig en ny tur i år. Det som slår meg er hvor enkelt de er bygd. Tar man av skallet på en 917 så er det stort sett en enkel men velkonstruert rørramme som alt er boltet fast på og ikke noe mer. Husker jeg studerte en 550 Spyder på messa for noen år siden og man skjønner jo hvorfor James Dean ble drept. Det var greiere før når man ikke behøvde og tenke sikkerhet for føreren. Når man ser de gamle konstruksjonene så skjønner man jo hvorfor F1 fører en gang var blant verdens farligste yrker. Det har gått framover men jeg er ikke sikker på om opplevelsen før fører og tilskuer har blitt bedre. Det er jo en grunn til at historisk racing er såpass populært.
-
Det ser jo slettes ikke værst ut. Hvis det var alt som måtte kappes bort får du være fornøyd.
-
Er det nå eleven vil ha skryt?
-
Blir nok som AMG ettervært. Svært få i dag tenker at de en gang var et uavhengig firma.
- 31 svar
-
- 3
-
-
Hent enig @Walkabout, Problemert er at folk ikke tenker på den måten. De bare ser på pumpeprisen der og da og hva de totalt har i drivstoffutgifter over et år tenker de ikke på. Har sikkert sagt det før men det blir på samme måten med sjuern min. Den skjønner ikke folk hvordan jeg har råd til og tanke opp da den har en 100 liters tank. At jeg bare tanker halvparten så ofte som naboen med 50 liter tenker de ikke på.
-
Har tenkt litt på de som kjøpte disse nye. Den eneste grunnen til å kjøpe en syver uten utstyr må jo være for at de trengte den ekstra bakseteplassen. Hvis jeg skulle kjøpt ny bil i 83/84 så er jeg ikke sikker på hva jeg hadde valgt. En ribbet 728i eller en 528i med masse ekstrautstyr. Tipper prisforskjellen ikke hadde vært veldig stor.
-
Du kan antagelig bruke slangen fra en 735i. I værste fall må du bytte den delen som lufteskruen sitter i. Jeg trodde det var likt på alle E23 men ser at termostathuset og den slangen er forskjellig på 728i og de andre. Det kan uansett ikke skille veldig mye. Det er jo samme radiator. EDIT. Det er jo forskjellig fordeler på 728I og 735I. Mulig det er litt forskjellige vinkler på termostathuset for og komme klar av fordeleren.
-
Jeg synes ikke det var noe poeng og betale ekstra for et ratt som ikke er så forskjellig fra standard rattet. Den største forskjellen er et lite M merke og da føles det som 2000 bortkastede kroner. Dessuten når jeg prøvekjørte en for et par år siden så synes jeg M rattet føltes veldig klumpete, Håper standard rattet er litt smekrere men jeg tror ikke det. En kompis har en 1968 modell 2000cs. Det tynne flotte trerattet på den er en fryd i forhold til moderne ratt.
- 93 svar
-
- 1
-
-
Så lenge det spjellet tetter i begge ytterposisjonene så er det nok riktig. Er såpass mange år siden jeg hadde det ifra værandre at jeg husker ikke nøyaktig hvordan det ser ut. Her er et bilde fra instruksjonsboka som viser oppbygningen av varmeapparatet, Tenk om man hadde funnet slikt noe i boka idag. Når du bestiller ny termostat så pass på og få riktige typen. Jeg ser på termostathuset ditt at du skal ha den eldste typen og de passer ikke om værandre. Send meg en PM om du er interessert i det manøverpanelet jeg har liggende, det bør ha alle brytere og hendler du trenger.
-
Jeg ville ikke stolt på bildet fra ETK på hvordan det ser ut. Hvis du har instruksjonsboken din så er det et greit bilde der hvordan spjellet fungerer. Jeg tror det enten tetter vannrett eller loddrett avhengig av hvor varmt du skal ha det. Har du ikke instruksjonsboken så skal jeg få scannet inn bildet for deg.
-
Men hvis spjeldet fungerer hva er det du mangler. Litt vanskelig og se, men er spjeldet ditt bare veldig skittent? Ser ut som den teipbiten kun er der som en pakning. Jeg har komplett panel liggende med alle bryterne og den vaieren.
-
Be om og få et bilde rett framifra så bør det se likt ut. Det er jo en del komplett med det spjellet. Det er mulig du må bytte over den utvendige hendelen der vaieren er festet. Hadde du spurt for 3 år siden så hadde jeg hatt et varmeapparat liggende men det forsvant i søpla.
