Gå til innhold

Ingvaldsen

Medlem
  • Innholdsteller

    4106
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    59

Alt skrevet av Ingvaldsen

  1. Kommer ikke langt med 250k på ett karosseriverksted idag. Det er cirka 100-120 arbeidstimer, måtte bilen ha en sensor eller 2 å lykter så har du jo passert 100k kun i deler. Så med evt delekost og lakk så er det jo knapt en uke jobb for 1-2 personer igjen av totalsummen så da høres det raskt mindre alvorlig ut.
  2. Ser veldig fram til å se bilen på schnitzer hjul😁
  3. Dette er jo fasiten, synd noen har montert verdens styggeste ratt men det kan jo enkelt ordnes.
  4. Lett å glemme at bmw er litt unike når det gjelder at nesten alle bmw faktisk har en kloss å jekke på, for det er det jo nesten ingen merker andre som har virker det for. da slipper man også å ha noe mer enn en vanlig jekk
  5. Kommer nok veldig ann på om du kun skal kjøyre på salta veier eller skikkelig vinterføre
  6. Bmw tis, kan invitere deg om du sender meg din epost
  7. De felgene på e91 må være noe av det beste jeg har sett av originale bmw felger på dette karosseriet! Er det vinterfelger fra f80?
  8. Nei tempo 100 i norge fungerer kun i norge selv om det finnes samme opplegg i eu, men norge har ikke ordnet enda at en norsk tempo100 henger er lovlig i eu dessverre
  9. aktiver og deaktiver transport modus på inpa eller ista
  10. Sensorerene sprekker opp i huset over tid slik at fukt trekker inn så mulig du har en som er delevis defekt, regner med du kjøpte original vare? Uoriginale fungerer sjeldent
  11. Mangetakk, e6x m5 står ikkje så høgt på lista egentlig men når det gjelder akkurat denne vil eg gjerne ha ein lyd før den blir annonsert offentlig/til andre. skulle jo vært farger innvendig også men dette er jo den gyllne middelvei
  12. Hadde vært trivelig med interiørbilder av e61😁
  13. Kan bekrefte at ps4s skal fyskisk gå opp i opp med rulle omkrets med 285/30r20 bak og 245/35r20 forran.. med mindre de har endret støpeformene til dette dekket. @ehaugsnes har god pris på misjeling
  14. Ja her ser man potensiale i e65, må vell bli en slik på meg en dag også. Den sluker 21" hjul
  15. Av med hakka pigg og på med nitriste linglong piggfrie.. må skåne dekkene fra kjøring på bar vei
  16. enig i at det ser litt lovende ut utvendig sammenlignet med i5. men siden e39 facelift har bmw stortsett klart å lagd ekslusive frontlykter og toppet det hele når adaptive led kom på div F serie, ledstriper å slik dilldall blir liksom ikke like kult. fjernet stripene alene har gjort mye men noen ekslusive lykter som de har klart å fått til tidligere hadde nok gjort hele bilen. det blir akkurat som et bra designet speedometer med digitalt å analogt innehold, skriker kostnadskutt å jalla når man ser en plank av en dataskjerm.
  17. Kilometer er stortsett irrelevant på en 25 år gammel bil sålenge det ikke er rustproblemer. Historisk sett så har det blitt solgt 740i i norge for 250-350k så den svenske er jo egentlig billig, og meget unik siden den har acc som kun er levert på cirka 900 biler. samtidig ser jo preface e38 nitrist ut iforhold til en facelift med lakkerte skjørt/fangere. egentlig en av få biler jeg absolutt skulle kjøpt på dagen.
  18. Til samme prisen får man en tilnærmet perfekt e38🤪 740i
  19. Var det ikke mahle premium alternativ? Fikk originalvare når jeg bestilte det til e65
  20. Rett å slett den perfekte pickupen
  21. sier litt om byggekvalitet når små duppeditter som dette kan demonteres uten at det spruter plastikk overalt
  22. kommer veldig an på om mahle eller mahles underleverandør laget denne delen til bmw i første omgang, og om de har rukket å flyttet produksjonen til kina eller ikke. har selv fått mye originalt fra mahle men har også fått reinspikka søppel som måtte returneres fordi det var defekt ut av esken. den som var defekt var jo selvsagt fra kina. på denne siden kan man til en viss grad sjekke opphavsland på deler: https://spareto.com/
  23. bør vell være gjennomførbart uten å ta ned bunnpanne ?
  24. På min brors 530xd røk kjedet på 350k uten forvarsel
  25. høres logisk ut siden alle 8hp biler belager seg på bremser i nedoverbakke med kruskontroll på, forbanna uting spør du meg. og kjører man uten CC så er det lite til ingen brems på gir i verken 6hp eller 8hp biler dessverre, der er faktisk GM kassa helt sjef når den er iorden. den ordner nesten alltid opp i e39 så veldig sjeldent jeg trenger å gir ned manuelt eller røre bremsepedal i nedoverbakke. men slik iforhold til vår situasjon skulle man hatt en mellomting så den holder på gir i nedoverbakke med cc på.
×
×
  • Opprett ny...