Ingvaldsen

Momsrefusjon ? vell, dette var den eneste bilen jeg fant på mobil jeg kan leve med

535d er ofte like dyr, dårligere utstyrt og like dyr å drifte så jeg skal ha m550d uansett, jeg vil også dra nytte av xdrive trf skal også utvikle godsaker til 50d som jeg vil ha en gang i tiden siden bilen skal vær et langtidseie

I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲: BMW M550 Touring M550xd First Registration: 09/2016 Construction Year: 2016 Mileage: 99.995 km Fuel Type: Diesel Price: € 39 500 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=325595964&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios kom faktisk over dette smykket🤠

Fra olderfjord å utover er det jo fantastisk vei med unntak av veistubben som snart utgår når skanska er ferdig med nye tunnelen sin! Ellers er det fin vei og tunneler🤪 var i område forrige jobbperiode for å gjøre ferdig noen nye felt med vann og frostsikring i 2-3 tunneler mellom olderfjord og honningsvåg kan anbefale scandic i honningsvåg og den nærliggende restauranten ellers er det lite å se i finnmark med mindre du er veldig glad i å se tamrein og vill bjørk.

Da lærte jeg noe nytt idag å! men gjør ikke saken noe lettere, skal ha litt flaks for å komme over fullspekka bil med farger i tyskland å omegn

Mer utrolig at bilen mangler dynamic drive! men tyskere sløser ikke med penger når de krysser av utstyrslista, denne er jo laaaangt over det tyske snittet.

Banken min har foreslått denne metoden men da må jeg vell cashe inn både lånesum og rente for å betale ut forbrukslån.. og da blir prisen fort 120% mulig jeg tar feil, men det blir veldig mye penger på 600k

Å få bra lyd er det minste problemet, er mest ute etter resten som følger med b&o og det er dyr å tidkrevende operasjon.

Har gjort dette selv før, men uaktuelt å gjøre det selv siden det ikke finst rom for feiling.

Den har med andre ord ikke edc dempere heller ? Det er jo noe som burde være på en slik bil... skjønner hvor du skal med dette, man skal jo helst få seg nyest bil mulig for penge Så klart at dette ikke har noe med fornuft å gjøre! Men nå er det en f1x m550d jeg skal ha med utvendig å innvendig farge å da skrumper utvalget inn noe voldsomt. en g31 blir nok aldri aktuelt for meg, vil heller ha siste skrik fra en modell en å ha prefacebil selv om g3x er pen som preface. prisene har stått på stedet hvil siden høsten 19 for disse bilene og det er vell sikkert flere grunner til Import er jo et alternativ, men når man ikke skal betale hele summen med cash så må man gå igjennom en importør og de tar seg betalt. sist jeg sjekket var ikke m550d lønnsomt å importere men mulig dette har endret seg på den tiden, i utlandet er fleste m550d totalt ribbet for utstyr av alt slag. man kjøper ikke japp om man vil ha snickers men prisen på akkurat denne bilen er litt over øvre sjikt, det kan jeg være enig i... men jeg vil gjerne se alternativene eneste alternativet er jo å vente til den andre jeg vil ha kommer til salgs, men for alt jeg vet så kan den vær like dyr. lever egentlig godt med 676 i x5’n etter å kjørt standard anlegg uten sub i e39 i 2 år... men har egentlig B&O som krav nesten alene pga utseende, alternative blir jo å ettermontere alt det synlige til en halvstiv pris.

blir nok å sette bort farging slik du gjorde med dørtrekk, men ble det så bra at du kunne hatt skille mellom svart å brunt midt i ansiktet ?

kanskje skivebom å kalle den lilla, men nok om det var såvidt i kontakt med eier i 2019 og fant ut at bilen var trimma, dpf var fjernet, 2 sett med kinafelg med kinadekk og senk vil gjerne tukle med bilen selv når jeg har dårlig kjennskap til vedkommende som har tukla med bilen det at den mangler hjul påfører meg store kostnader siden jeg må ha 2 sett originale bmw hjul til 30k på brukt markedet og dekk til 10-15k på vært sett. trimming er jo en historie for seg selv, så ny bil vil jeg aller helst ha noe urørt. kjedelig å kjøpe så dyr bil å måtte rydde opp i ting. -------------------------------------------------------------------------------------- fikk nylig svar hos forhandler angående den grønne 550'en det foreligger ingen dokumentasjon på om det er gjort noen reperasjon av noe slag, så bilen er å betrakte som urørt med unntak av at en dør og frontfanger har blitt lakkert etter 2 seperate uhell. nevnte i all hovedsak om det har blitt gjort noe med drivknuter, belger, egr, dørhåndtak eller turbo, egr utbedrer bmw fortsatt gratis. har studert utstyrlista noen ganger og det er 2 usynlige men vesentlige(?) ting som mangler. det første er dynamic eller adaptive drive som innebærer hydrauliske stabstag, mulig standard på m550 ? men burde likevell stå i lista. det andre er comfort access, mulig dette er pluss så lenge det er nøkkelfri start av bil ? setter stor pris på om bil kan låses mens den står å går. stilte meg kritisk til at det manglet 1 sett med hjul til den prisen bilen ligger til, og lurte på om det var mulig å få til noe om det enten skulle være avslag eller at de stiller med hjul. her fikk jeg til respons at jeg kunne få med vinterdekk til veldig god pris gjennom de om de skulle bli handel. utifra det jeg nå vet skulle jeg gjerne hatt den vesentlig nærmere 600talet, gjerne under samtidig som det følger med 19" vinterdekk løst så jeg kan forsvare å bruke 30k på sommer hjul. at den muligens mangler adaptive drive er jo veldig synd, eller fungerer disse godt uten ? tenker høyt i håp om å få noen meninger fra dere, dette blir et langtids eie som gjerne varer lenge er en 50k og 5 år. den er muligens høyt priset alene på grunn av utvending og innvendig farge på tross av middels utstyrmengde. den har heldigvis acc og webasto som er livsviktig.

Er vell fortsatt den bilen som har vært «chippa» ? Da er det muligens litt letere å peke ut synderen

Lilla m550d den her, bildene taler for seg selv

Denne er vell en av 3 mulige kandidater i norge du har saltkjelen sin øverst Den grønne på andre og en lilla som utgår pga feil eiere(mulig det fortsatt er bil igjen) Får jeg prutet den tilsvarende for utgifter knyttet til hjul så blir den nok min. Vist ikke får jeg fortsette å vente på at saltkjelen skal bli lei sin egen å gå over til kangoo’n sin🤠 frykter flere vil belåne seg litt ekstra for denne bilen... den ser jo helt nydelig ut, ratte må jo være nytt siden det er så matt den skulle hatt et sett originale 20" på sommer som feks m353 eller de som vanligvis sitter på m550

Våknet til en pakke av dimensjoner udag tidlig! hva kan det være tro ? et lite innblikk kunne ikke la vær så det bli komplett individual interiør til e70’n 😁 Alt er i tilnærmet perfekt tilstand ! dashbord mangler dessverre, det var sikkert ødelagt av airbag. nakkestøtter har også løst ut men disse kan heldigvis settes tilbake med ny utløser. Selv sjåførstol er i merkelig bra stand, den er jo alltid nedsitti i x5 dlrtrekk er upåklagelige, alt er inntakt! nå må jeg finne en 5 seter på hoggeri for å få alt til å bygge om fra 7 til 5 seter😁 samtidig er jeg på utkikk etter skinndash, e redd jeg må ta meg til takke med feil farge som må farges... er redd det kan bli utfordrende å få skille mitt på dash bra nok til at jeg orker å se på det vær dag. bilen har jo ny lakk utvendig å ser veldig bra ut, men lyktene såg helt jævli ut .. dette ble ordnet idag med ny klarlakk😁

X5’n blir nok værende såfremt du ikke legger inn noe overbevisende bud e38 henger nok i en tynn tråd, den kan jeg ta god fortjenest på også😁 finn en f01 750d med skinn, b&o, farge utvendig å innvendig farge så kjøper jeg den Tror ikke du finner den bilen🤥

Skal du ha den ? Vist ikke så går jeg inn i forhandlinger med selger prisen er litt stiv siden den har kun 1 sett hjul med sommerdekk... går fort 40k for dekk å felg når det mangler.

All lyden sitter i katalysator, om du så bygger 3 toms rakrør fra katalysator og bak vil den bli omtrent like stille

Det ble nå en aldri så liten ferie i år, på tross av det ble bomtur på kaia i larvik. det var ny lærdom som kan komme til nytte om det er like åpent i høst Kursen gikk så mot lysebotn via valle og suleskarsvegen ble noen bilder på turen pga liten trafikk ble det trolig satt rekord for x5 opp fra lysebotn, uten et eneste feilslag. fikk samtidig skrellet av restene med gummi fra rudskogen videre tok vi ei natt ute for stavanger, måtte sikre oss tredobbel poengsum hos choice🤪 kjørte via denne steinrøysa her, husker ikke stedsnavn. valgte å avslutte ferien igår pga dårlig været og vi var fornøyd med turen planen var egentlig å kjøre via hardanger. istedenfor kjørte vi via riksvei 44 på jæren helt til flekkefjord diesel må den ha snodigt med journey computer: vell hjemme flykræsj av dimensjoner fått pakke i posten! Vekk med pærer fra helvete å inn med halogen komplett sett med nye stoffmatter nå er det bare å vente på 2 pakker fra utlandet som begge er innenfor våre grenser😁 Konklusjonen sålangt er at bilen blir værende, den er for god til å selges eneste som irriterer meg er den voldsome hjulstøyen fra dunlop hjula fremme, disse er runflat... kun michelin har dekk i denne dimmen uten rft men det er ikke å oppdrive pga korona... så jeg får leve med støyen i år å fårhåpentlig vis kjøpe 4 stk nye michelin med stjernemerking uten rft neste sesong En annen ting jeg merker veldig gått er økt forbruk på motorvei, den går på litern uansett i 110-130kmt. Mens i 80soner klarer den ganske elegant å ligge på 0,74 på mila ved å bruke krusen

Verdens raskeste gatebil rundt en sving har bakhjulstrekk og er tung i ræva 4wd hører hjemme i rally om man snakker om prestasjoner

Den blåste vekk idag🤪

Valle i setesdal

Ikke dumt å legge opp til 4 høytalere i taket uansett, for å utnytte atmos 100% men da i tillegg til 5 i ørehøyde før man lager slike permanente løsninger er det greit å sette seg inn i dolby sine anbefalinger om plasseringer og vinkler.

Det er langt enklere å reise til bmw eller et annet verksted som har ista program å få lagt inn originalt program enn å bytte hjerne fra brukt bil som er alt annet en rett fram uten å inngå kompromiss