Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'automat'.
Fant 119 resultater
-
Hei. Tenkte jeg skulle høre om det er noen som har vært borti noe lignende. Når jeg kjører (typisk i et høyt gir 6,7,8) og gir medium til lite gasspådrag, så begynner bilen å riste/vibrere. Det skjer ikke på høyt turtall, og skjer heller ikke hver gang på det turtallet. Syntes ikke det kommer vibrering når jeg setter den i manuell, og presser den på lavt turtall for å sjekke. Jeg har tidligere hatt bilen inne for å bytte en simring til diffen, da den lakk olje. Kan dette ha noe med diffen å gjøre? Setter utrolig stor pris på hjelp!!!! -
Hei. Automatkassen på min 318i Touring har problemer med å gire både opp og ned i bratte bakker. Km stand er: 111000 Har nylig fått skiftet olje og ny bunnpanne med filter på Autopower og nullstilt adapsjonsverdiene. Dette gjelder spesielt i lange litt seige/bratte motbakker. Da girer den ikke opp nesten uansett hvor mye gass-pådrag jeg gir. Den er heller ikke så villig til og gire ned igjen i nedoverbakker. Autopowers diagnose av girkassen viste ingen feil. Derimot fant de feil på Lamda/Nox sensor Autopower mente at Bilia (muligens) hadde bedre diagnose forutsetninger siden de sannsynligvis hadde direkte kontakt med BMW i Tyskland. Tok nok en diagnose på kassen på Bilia med samme resultat der mekaniker sa at så lenge Lamda/nox er gåen, så vil man ikke få korrekt resultat av diagnosen på kassa. Er det sånn at hvis jeg bytter Lamda/nox sensorene så vil girkassen bli "normal"? På kjøring til feks Geilo, så er det bare den bratte lange bakken ved Hagafoss som er problemet. Da nekter kassa og gire. På tur opp til Holmenkollen har jeg samme problem som Hagafoss. Av og til girer den litt hardt ved kald kasse både i nedover og oppoverbakke. Virker som om clutchen kvier seg for og slippe taket. Ellers oppfører kassa seg normalt, men kunne ha vært ivrigere på å gire i cruising på flat mark, da jeg føler at jeg daukjører motoren til tider. Hvilket verksted er best på disse kassene i Oslo området? Bør jeg Flushe kassen? Autopower mente de fikk ut 5 liter ved bytte av olje. Håper på svar her inne da BMW følelsen ved kjøring nå er ikke eksisterende og jeg har heller ikke hatt bilen lenge
-
Hei
-
Kjøpte ein e39 stasjonsvogn automat (ikkje sportsautomat) 2001 mod med M54B22 motor i februar men det er noke eg ikkje forstår. Har lest av feilkoda men finn ikkje noke som forklarar problemet mitt. Når eg har kassa i fri eller park so kan eg ruse motoren til sperra samme i 1,2 og tredje gir men i fjerde og femte so drar den dårli og går faktisk ned på turtall når eg gjer gass. Det er mest merkbart i femte når du bikker over ca80 so går turtallet ned frå 3k til 2k og drar ekstremt dårli Ligg ingen feil på girstyringa eller motorstyringa, er nye tennpluggar og den fuskar ikkje på tomgang eller ved pådrag. Er det noken som har vert ute for ditta før eller har tips til kva eg ska sjekke ut. Har tenkt å sjekke olje nivået på kassa og kanskje ta ein flush spørst ka farge olja har når eg sjekkar den
-
Noen som har byttet olje på 8 trinns kassa til f31 2013 mod? Hva anbefales hær? Dette er noe jeg fant som er ganske mye billigere enn det BMW ville selge meg til 800kr pr liter! https://www.eurodel.no/transmisjonsolje-febi-bilstein-39096 https://www.eurodel.no/transmisjonsolje-vaico-v60-0265 vil feks disse gjøre jobben like bra?
-
Hei! Har nylig kjøpt en 1997 E39 540ia, som jeg sliter litt med girkassen. Ved litt pådrag enten opp en bakke eller f.eks mot kryss, for å så slippe gassen og la den trille frem til krysset, har den en tendens til å hoppe ut av gir selv om den står i D. Om jeg gir gass er det som den er i nøytral og motoren ruser seg opp, og plutselig hopper den i gir, og den går i safe/limp mode. Da pleier jeg å kjøre til siden, og stoppe bilen. Plutselig er girkassen helt fin igjen når jeg starter bilen, og kan kjøre videre. Hjelp? Kassen ble flushet like før kjøp.
-
Nyinnkjøpet hadde litt mere småfeil enn håpet. Noen som har erfaring eller tips til hvor jeg starter feilsøket? Har fått høre tenningen skal stå på og bilen i park. Skal da være og trykke på knappen i bagasje rommet. Ingen tegn til liv av motor eller noe som helst. Har også prøvd mens bilen står og går. Hva er egentlig fasiten på hvordan få denne slått ut? Evt. er det en egen sikring til hengerfeste? Setter pris på alt av innspill da jeg er ganske blank på dette tema, Tusen takk for svar.
-
Heisann. Har en bmw som går i nødmodus nesten hver gang jeg kjører nå. Det kan skje når som helst og jeg merker ikke noe mønster på hvorfor den gjør det. Girkassen som går i nødmodus altså, men kan fortsatt kjøre, men den girer ikke og D, N og R blir borte fra dashbordet. Etter bilen har stått rolig en times tid er problemet borte. Får feilkode "girvelgerbryter". Det som er, er at forrige eier har byttet selve girspaken til en mer fancy og nyere model, og på denne fungerer ikke lysene. Jeg lurer da på om dette er grunnen til at jeg får feilkode girvelgerbryter, og at dette ikke har noe med at kassa går i nødmodus. Bilen girer helt fint ellers. Ingen symtomer på att kassa er gåen. Det eneste er ett lite "brems" fra 2 til 1 som er værre dess bråere du bremser. Tenkte å bestille brukt girvelgerbryter fra ebay til 1000kr istedenfor å sjanse på att en ny en til 6500kr vil fikse problemet. Tanker og forslag til hva jeg burde gjøre? Takk så mye.
-
Hei! Har en X3 F25 30d, 2012, kjørt 125k. Hva mener forumet om flushing av automat og mellomkasse? Hvilke intervaller er fornuftig?
-
Hei skal bygge min 330d om til manuel og lurer på om det går ant å bygge om uten å skifta hjerne og el nett? Kan gjerne gi meg noken tips og triks til å få ting til å fungere😁
-
Har et problem med min 2006 mod 525d. Den ruser seg og girer hakkete, spesielt mellom 1-2 gir og 2-3. Hadde bilen inne hos et automatgear verksted, de fortalte at kassen manglet 2,4 liter olje. De flushet kassen og byttet bunnpanne m filter samt skiftet el kontakt gjennomføring og anti-slipp middel. Men problemet er der ennå. De mener jeg må ha ny girkasse eller overhale den jeg har, men det er uaktuelt da dette koster 72k ferdig montert for ny og 58k for overhaling. Noen som har hatt samme problem? Er det ingen andre muligheter enn å bytte hele kassen? Takk for svar på forhånd! 😃
-
Hei. Bruker timesvis bak dataen, for å finn meg ny bil... Og trenger litt hjelp, og om det går veien, så blir jeg med i BMW klubben igjen ;) Ser på denne: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=126756378 Hvordan er motoren? Var det på denne kjedestrammeren på registeret hadde en svakhet? Får unnskylde meg om jeg skulle ha søkt i forumet eller nett, men nu er jeg på felgen og trenger enkle råd til bilkjøp. Har alltid likt BMW, så jeg tar gjerne å kjøper en :)
-
Hei! Tenkte jeg skulle legge meg under bilen og skifte olje på girkassen (automatisk med tiptronic). Men sliter med å finne ut av hvilken oljetype jeg skal ha? Tenkte å tappe, bytte filter og på med bunnpanna igjen. Hvor bør jeg kjøpe filter? Ser det er stor forskjell i pris på original og oem, men det er kanskje en grunn for det? Gs hadde en olje som het ATF LT71141, uten at det sier meg mye annet enn at den var fryktelig dyr 🤣🤣
-
Jeg hadde tenkt at etter 240000 km så kunne det være greit å skifte olje på girkassa. Jeg tror det kan være en grunn til at den av og til slipper og er litt "jerky" på første og andre gir. Men er det andre ting jeg kan gjøre mens jeg allikevel har dette demontert? Jeg tenkte på f.eks å bytte noen av de aktuatorene i mechatronic-delen. Kan disse byttes uten at denne må tas helt av? Vil jo helst ikke ta av disse da jeg ser for meg fjører og små kuler vil sprute utover. Kom gjerne med forslag til andre ting, ventiler e.l. Tenker også på kostnader, en ny mechatronic-del koster jo fort 15-20000, mens et aktuatorkit koster ca 300 usd. Ei brukt kasse er mulig å få tak i til ca 5000 kroner. Hvis man da kunne bare begrense dette til et par av de 7 aktuatorene det er snakk om så blir det enda billigere. Hvis mechatronic delen må tas av så er det like greit å skifte alle aktuatorene, men man må vel ha noen pakninger og diverse i tillegg.
-
Hei, har en M52TUB28 fra en E39 som jeg skal sette i min E36 som står med en M50B20 i nå. Den 2.8l motoren står det en automatkasse på og den skal jo selvfølgelig bli omgjort til manuell. Da lurer jeg på hvilke ledninger jeg skal kutte/skøyte sammen for å ta vekk automaten da for å si d på den måten. Ledningsnett og hjerne fra E39’n skal bli med over på E36’n men hvilke ledninger skal jeg gjøre noe med. Er ikke viktig med ryggelysbryter og den slags om det ikke er nødvendig. Bare at bilen oppfører seg slik som den skal etter girkassebytte. Håper på svar. Har sjekket YouTube osv og får egentlig ikke noe konkret svar på det jeg ønsker å vite. Så om noen har en link eller har gjort dette før. Vennligst ta kontakt:)
-
Hei! Har et problem som jeg egentlig sliter litt med å beskrive tilstrekkelig, men... vi prøver! Jeg har altså en '06 520D med automatgir. Når jeg stopper i f.eks. lyskryss, eller kjører veldig, veldig sakte med bremsen delvis inne (typ <5 km/t, i parkeringshus etc), så får jeg en slags «risting» i hele bilen, samtidig som turtallet får seg en liten dipp og et hopp, før det normaliseres igjen — dette med et par sekunders mellomrom mellom hver gang. I begynnelsen skjønte jeg ikke helt hva det var, og var redd det var noe alvorlig galt med motoren, men etterhvert begynte jeg å merke følelsen av at den egentlig heller bare prøver å kjøre. Akkurat som om den ikke merker at jeg står og holder inne bremsen, og egentlig bare har lyst til å fortsette å gi gass. Som sagt, med et par sekunders mellomrom. Hele dette opplegget har egentlig vært litt frem og tilbake. Det har gjerne kommet i et par dager, for så å forsvinne helt i flere uker. Slik har det holdt på. Men nå de siste to ukene, så har det vært slik pretty much hele tiden. Og her om dagen skjedde noe som aldri har skjedd før; da jeg fikk grønt lys, og skulle begynne å kjøre, så kubbet hele motoren, så jeg måtte slå den av og på igjen. Til stort tutekor fra de andre bilene bak meg i rushen... 🙂 Det siste der gjorde meg litt urolig, for aldri før har motoren sluknet slik på meg. Heldigvis har jeg ikke klart å gjenskape akkurat det i etterkant, selv om den fremdeles driver og rister når jeg står i ro. Merk at dette skjer kun når bilen står i D. Står den i P, så er den helt stille og maler som en katt. Samme i N. Da jeg prøvde i R, så var det kanskje en liten antydning til risting, men det var såpass lite at jeg konkluderte med at problemet egentlig kun gjelder i D. Er det noen av dere som har vært borti dette før? Hva kan det være? Sensorproblemer? 😇 Girkasseproblemer? 👿 Noe helt annet? Tusen takk for alle svar og innspill!!
-
Dette gjelder automat girkasse 6hp21 i en 2009 modell e61 520d med 177hk. Det virker som at girkassen ikke låser seg i girene slik at turtallet øker kraftig under pådrag eller når den kommer i bakker. Bilen slurer mest i tredje, fjerde, femte og sjette gir. Når man går av gassen i fart så faller turtallet rett ned til tomgangsnivå og girkassa holder ikke igjen slik at bilen bare seiler avgårde på tomgang. I en diagnose fikk vi melding om at det var forskjell på omdreiningen til converteren i forhold til motoren. Solenoidene i mekatroniken er byttet og vi har nå satt inn en annen brukt converter uten noe bedring. Feilkode: 004F53 egs: fault in disengagement of converter lockup clutch Er det noen som har forslag til hva som kan være feil på girkassen. -Kenneth
-
Har BMW x3, 2004 med 2.5 bensin. Automatgirlampe lyser gult. Hakkete giring. Nå verre. Får den ikke opp i fart. Må stoppe bil, da går det en stund, men så kommer samme igjen. Hva er det? Snakker vi selve kassa? Frykter dyrt...
-
1998 BMW e38 728ia eu godkjent til oktober 2018 skilter er på km283116 starter å går greit men får litt for mye bensin av å til men funker ellers Ok Nydelig bil å kjøre litt rust på hjulbue bak og over fangeren bak bilen holder til i tønsberg pris 20.000 Utstyr: skinn, AC, avtag.henger feste, defa motor varmer 1 sett hjul 16’’ alu med pigg fri hakka R selges uten garanti som rep. Objekt
-
Heihei Jeg har en 2007mod 320D(163hk) e91 Jeg tenkte på å bytte filter og olje på girkassa, kikket i ETK hos GS for å se hvilken girkasse det er, for å finne ut hvilket filter etc. jeg skal bestille til girkassa, løst filter, eller det som er fastmontert i bunnpanna etc. Men i ETK er det 2 forskjellige kasser til "min" bil. Hvordan vet jeg hvilken av dwm jeg har? Er det noe standard zf kasse til 320d e91 07mod? Jeg har allerede bestilt dette filteret(delenr V20-0586 hos autodeler.co.no) , og det er jo på vei allerede, men så jo ikke før nå at det var flere forskjellige filtere man kunne bestille der
-
Jeg fikk flushet automat med 16L ZF olje og byttet filter. Etter dette lukter det automat olje i kupe når motor er varm, men bare når jeg står stille eller rygger. Bilen er en 525xdat 2L 12' som har gått 180.000km Noen andre som har vært borti dette?
-
Nokon her som har ein e90/91 med manuell 2 liter diesel så kunne tenkt seg å bytta mot min e91 automat? 😂 er ein 2005 mod 320d, xenon, optimalisert, ikke m-sport men m-sport ratt. 197000km
-
Opplevde noe veldig rart igår fikk ei feil melding som «trans fail safe mod prog» så startet bilen å gå noe dårligere, kjørte bilen på cruise control, åsså plutselig ser æ turtale flyg te topps, å bilen triller bare plutselig, hoppet ut ifra gir eller noe. kom oss inn på ei busslomme stoppet bilen, startet den på nytt, skjer ingenting i reverse eller drive, virke som bilen er i fri når man gir gass, defekt girkasse eller noe annet som kan vær feil? syntes det lukta litt olje når jeg stoppet bilen.
-
Hei! Er det noen som har bygget om fra automat kasse til manuell kasse på en e90/91 320d? Og kan gi meg litt info om jobben i seg selv? Eller er det noen der ute som har lyst å bytte med meg? Er dritt lei av automat, er så kjedelig... er en 2005 mod e91 320da chippet til ca 210 ( har ikke benkepapirer, så er bare et ca tall) har snart gått 200k og nylig flushet automatkasse og er nylig eu godkjent!
-
Noen som har erfaring med med automatkassen på n13 motoren vedr. tuning ser vestfold sier at de kan dra ut 220 hk og 310nm. mot 136hk og 220nm som er Orginalt. vil kassen tåle dette. eller vil jeg risikere at kassen går i stykker
