Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'bytte'.
Fant 49 resultater
-
Sitter frustrert da jeg i snart to måneder har prøvd å finne noen som kan ta på seg å bytte om, koble opp og kode inn interiøret i en F11 fra halvelektriske stoff-seter til comfort+ m/memory i Trøndelagsområdet eller omegn. Jeg har nådd ut til diverse verksteder og selv Sulland/Strandveien tar ikke på seg dette og henviser til at de kun kan putte inn originale deler som originalt følger med bilen. Hadde jeg hatt god elektrisk kompetanse eller forøvrig garasjeplass og de rette verktøyene hadde jeg selvsagt gjort dette selv da jeg ellers er ganske bilkyndig. Gir dette et siste desperat forsøk her før jeg gir opp. Noen nær Trondheim eller kjenner noen i området som tar på seg en slik jobb? Betaler selvsagt etter avtale og jeg er raus og rettferdig. Men ønsker ingen perverse cowboypriser. Vet at dette arbeidet ikke tar mer enn 2-4 timer MAX. Baksetene er allerede satt inn men ikke koblet i kablene. Dette besparer noe tid. I tillegg til avtalt betaling vil vedkommende også bli belønnet med en valgfri sekspakning av eget valg. Dersom dette lar seg gjøre har jeg også ønske om å få kodet inn paddleshifters fra rattet opp mot girkassen. Forøvrig har jeg også andre små mindre henvendelser men det tar jeg eventuelt på sparket hvis vedkommende ønsker å pådra seg litt mer også. Men dette er intet krav, og gjelder kun NAVI/skjerm-situasjon som ikke haster... Sidenote, noen som har en stor head-unit til F10/F11 for salgs til rundt en tusenlapp? shallabais og hilsner, D.A.K
-
Er det trygt å bytte fra 90ampere 720cc til en 100ah 720cc batteri? Har en x3 e83 2004 m47d20.
-
Hei! Har nylig hatt problemer med min BMW 318D 2008 modell. Det viser seg at det er slark i registerkjedet og at hele registeret må byttes. Bilen har gått 140000km. Har søkt BMW om goodwill og har fått godkjent 50% dekning av registerbytte. Prisen de skal ha for registerbytte er totalt ca. kr. 38000,- De regner kr. 23500,- av dette i arbeidspenger og de har sagt at de ikke skal ut med motoren. Får som sagt dekt 50% av dette slik at prisen blir ca. 19000kr. Det jeg lurer på er om det er noen her som har erfaring med dette, og om at denne prisen er riktig?
-
Hei Bimmers! Bakgrunn: Motoren på min BWM 525 2012 modell har havarert i følge Bavaria etter at den plutselig stoppet på E6 og ble tauet inn. Den hadde bare kjørt 110.000 kilometer. Litt usikker på årsaken, men om forsikringen ikke dekker motorskade er jeg interessert i å sette inn en ny motor, men mulig oppgradere samtidig. Spørsmål: Hvilke motorer kan jeg sette inn i en 525 2012 modell? Kun samme motor, eller kan jeg "like enkelt" sette inn en 530, eller 535 motor?
-
Hei, har en 2009 (reg aug.2008) E61, med N47D20C motoren. Har lest og hørt at N47-motoren fra tid til annen har hatt registerkjede havari rundt 150.000 km. Vår bil har gått 148.000, uten andre problemer enn at trådene til bakluken er for korte - og det gir jo mange artige feilkoder... Vurderer å få byttet registerkjedet, bare for å være på den sikre siden. Men så fant jeg dette; The N47D20C might suffer a little chain noise but the chain won't snap!The problem cars were the N47D20A engines from 2007 to the start of 2009, they were the ones most likely to snap.I'd save your money. Så... Er dette problemet relevant på N47D20C - eller er det bare på D20A-motorene??
-
Hei, kjøpte nye dempere, fjører og fjærbeinslager med mansjetter forleden dag til min e61. La merke til at demperen ikke kom med delene som fjøren skal ligge i press mot. Er dette noe som er vanlig å ta med seg over fra de gamle demperene eller burde jeg ha fått tak i disse nye?
-
Har snakket med en kompis angående å bytte min m47tud20 i en m57tu2d30 272hk. såvidt har jeg forstått at den kommer i 2004-2006 modeller 335d og 535d og bare kommer i automat. Jeg nekter å gjøre det hvis ikke jeg får det til å vere manuell. har forstått det slik at jeg kan ta manuell kasse fra 330d og også må ha 330d mellomaksling, diff og drivakslinger. Jeg mener at rekke 4 og rekke 6 e46er bruker forskjellige spindler bak så da er spørsmålet kan dere fylle ut den informasjonen jeg mangler? Bilen det er snakk om er en e46 320d facelift 2002mod sedan. Motor År: 04-06 Type: 335d/535d Bil: e90/91/92 og e60/61/62 Motorkode: m57TU2D30 Hester: 272 Motorfeste År: ?-? Type: 330d Bil: ? Svinghjul År: ?-? Type: ? Bil: ? Clutch År: ?-? Type: ? Bil: ? Pressplate År: ?-? Type: ? Bil: ? Girkasse År: 04-11 Type: 330d/530d Bil: e90/91/92 og e60/61/62 Mellomaksling År: ?-? Type: 330d/530d Bil: ? Diff År: ? Type: 330d bil: ? Drivakslinger År: ?-? Type: 330d Bil: ? Spinndel År: ?-? Type: ? Bil: ?
-
Hei. Jeg er helt ny bruker på forumet, men har lest en del innlegg tidligere. Jeg lurer på om noen har en video eller annen form for "hvordan bytte blinklyshendelen" (den som sitter på rattstammen) på en BMW X3 E83? Knappen til kjørecomputeren (BC-knappen) har dårlig kontakt og det er kun unntaksvis jeg får bladd i kjørecomputeren. Alle funksjoner i selve kjørecomputeren virker som de skal og det samme gjør blinkefunksjoner og fjærnlysfunksjoner. Jeg innbiller meg at det er en ganske enkel jobb å bytte denne (når man vet hvordan det gjøres), men jeg håper noen her inne kan guide meg på veien. På forhånd takk for hjelpen.
-
Hei! Håper å få litt hjelp med noen spm ang defekt, og bytte av veivaksel. Har en 520d automat. Hvordan er det å få av bolten på denne? Noen erfaringer på evt trøbbel? Vil en el-muttertrekker på 950Nm kunne ta den? Reimene sitter fortsatt på. -Vil de holde igjen remhjulet eller må jeg fortsatt "låse" hjulet? Har kjørt en stund med den i dårlig tilstand. -Noen evt'elle etterfølger jeg bør være obs på og sjekke ut? Ser det er endel oljegris under rundt AC kompressoren. Har lest et sted det kan oppstå om man har kjørt med ACen av en stund, og det har jeg gjort den siste tiden. Kan det "bare" være derfor, eller kan det være den er gåen? Skjønner ikke helt hvor den oljen kommer ifra da uansett? Er det olje i AC opplegget? 😁 Noe annet enn nytt remhjul jeg trenger å kjøpe? Reimer? Ny bolt? Evt noe som kan dukke når den er tatt av? 😁 Om noen har haynes manual å er villig til å maile over veiledning om akkurat dette tema, tar jeg jeg imot med stor takk! 😄
-
Hei, har en E39 525tds 96 model med hifi anlegg og business rds stereo, og jeg vil bytte spiller til pioneer eller lignende. Er det bare og kjøpe 17 pins adapter og sette inn hvilken som helst spiller, eller må jeg kjøpe annet ledningsnett eller eonon spiller for at det skal fungere?? Har ikke særlig lyst til å legge opp nytt ledningsnett, men om det er det som må til for å få bra lyd så gjør jeg det med glede! Har egentlig lyst til å kaste forsterkeren i bagasjerommet så langt jeg får den og heller bare bruke spiller med innebygd forsterker! -
Nokon her som har ein e90/91 med manuell 2 liter diesel så kunne tenkt seg å bytta mot min e91 automat? 😂 er ein 2005 mod 320d, xenon, optimalisert, ikke m-sport men m-sport ratt. 197000km
-
Hei! Har en 3.0 Si som selges som prosjekt/ delebil. Den starter og går, og har endel nytt i bakstilling. Rust finnes!! Send meg en pm eller ta kontakt på 91747892 om du er intr.
-
oppdaget at den ene xenonpæren var blitt lilla i fargen igår og må byttes. noen tips til hva som anbefales? vill helst ha noe billigst mulig egentlig... og er det vannskelig å byttes? må lysene stilles inn igjen etter bytte?
-
Har en 325i 01' facelift, manuell. Har lyst til å bruke originalt ledningsnett, og minst mulig arbeid/tilpassning. Hvilken motor vil jeg helst ha da? Er en motor fra en 325xi/manuel 02' i i tillegg til flere M54-B25 fra E60 i nærheten. Blir litt mer styr og få tak i motor fra eksakt tilsvarende bil jeg har.
-
Hei, Etter mange års irritasjon over min klimakompressor har jeg nå bestemt at i sommer skal den byttes samma hva. Dritt lei ulingen og syngingen fra den. Så nå blir det ny! (Eller overhalt, eller hva det nå er) Tenkte og bytte dette selv. Planen var da at jeg drar på et verksted og får dem til og tappe av gassen først. Og siden bilen skal på EU i mai, så leverer jeg den på eu, så tapper dem anlegget samtidig. Så da kan jeg trygt demontere den. Jeg tenkte å bytte tørkefilter også i samme slengen, da det nå er 3-4 år siden den var bytta (på verksted) sist.Jeg nevnte dette i en eller annen sammenheng med noen jeg ikke husker, men jeg husker det da var nevnt at det burde gjøres på verksted da dette var et lukket system og det burde ikke komme fukt osv inni. Eller at det hvertfall ikke burde gå lang stund siden alt var montert ihop til systemet ble fylt igjen. Men om jeg passer på at det ikke kommer dritt inni røra når jeg tar dem fra, og får jobben gjort raskt Så burde vel ikke dette være noe problem? Det er vel en fordel og bytte O-ringer også når jeg først holder på. Ser på realoem at der er 2 størrelser på o-ringene på kompressor, nummer 7 her.. Betyr det at der er 2 ringer eller? Noen som har demontert dette og vet? Planen blir da og bytte dette etter EU, har en del andre ting jeg må bytte også, og regner med jeg må på etterkontroll da både katalysatoren er borte, og bærearmene forran er gåen. Så da blir det fylling av annlegget, hjulstillingskontroll og etterkontroll etterpå. Så slår jeg flere fluer i en smekk. Skal se om de kan rense klimaen innvendig også, er noen år siden det ble gjort sist også.
-
Har fått pålegg om å bytte bremserør bake. Noen inærheten av Moss som gjør dette relativt billig?
-
Hei, Fikk trøbbel med klima vifta mi før jul, begynte og dure, deretter ikke alltid starte (men starta med et dunk på dashen), så ville den ikke starte av dunk heller. Så jeg bestilte ny uorginal vifte fra koed, tenkte at det kan da ikke være noe spesiell forskjell her. Når alt nå er montert og testet, så har denne vifta en forbanna irriterende ulyd når den går på visse hastigheter, det er vel fra 4 hakk og oppover. Den lager en slags hylelyd, som er godt(!) hørbar på tomgang, og også ved saktere kjøring. Du HØRER at vifta endrer turtall osv. Spørsmålet er da om andre har brukt denne uorginale vifta, og opplevd samme? Vil lyden gå bort etter litt bruk eller vil den være der for alltid? Tror nemmelig ikke jeg klarer og høre på det der. Så nå sitter jeg her og angrer på at jeg ikke bare kjøpte orginal med en gang. Var det som var planen, men så begynte jeg og tenke på at d kan jo faen ikke være så mye som kan gå galt med ei vifte.. Men ulyder tenkte jeg desverre ikke på. Håper noen her inne har brukt samme vifte, hatt samme lyd og kan berolige meg med at den forsvinner etter hvert?
-
Jeg skal legge om til vinterhjul på min F11 og får ikke av sommerhjulet -- det sitter dønn fast! Har selvsagt skrudd ut alle fem hjulboltene! Har litt bråttom, så tips mottas med takk!
-
Skal bytte interiør i min m3 cab, fant et vader interiør fra coupe, vill dette da passe bolt on? Franseter, bakseter og dørtrekk
-
Hei. Har en 88 godkjent ombygd sedan cosworth 2wd som trenger ett par timer i understell/motor (starter og går) som jeg ønsker og bytte i 2dørs e30 ALT av intr. Send pm ved seriøs intr for mere info:) Pris 70000kr
-
Har en -85 320i 4-dørs som jeg tenkte å gi en ordentlig oppshining men jeg må innse at jeg ikke kommer dit. Bilen er helt ok og godkjent til sept-17 men trenger litt pleie kosmetisk. Motor fra en 520i fra 1988 så den er litt ombygd fra orginalen men samme motor, bare litt annet innsug, luftfilterboks o.s.v Veldig lite rust og et utmerket objekt for restaurering eller bare daglig bruk. Har samlet en del deler som trenger byttes og de vil selvfølgelig ligge ved. Tiden strekker ikke til så jeg tenkte å høre om noen kan være interessert i å bytte i e36 cab eller noe annet (må være 6er) hvis ikke cab. Hvis det er noen som kan være seriøst interessert kan jeg kontaktes på mail på : rself@online.no helst eller på telefon 95886767. Bilen står i Nordland.
-
Hei, Har en bmw 523ia 98 mod, Jeg har lest av platen på gir kassen å der står det oven fra og ned, ( på det grønne skiltet ) Nr: 0547007 Nr: 1056 000090 Bmw Nr: 1422 129 Ut av det har jeg funnet ut at dette er en kasse som heter A5S210Z-OX Noen som vet om dette stemmer ? Så kommer spørsmålet. Kan jeg bytte til denne kassen her ? Jeg har en kasse fra en 528ia 98mod liggende, Den heter Nr: 0455581 Nr: 1056 000095 Bmw Nr: 1422 028 Å den har jeg funnet ut at heter A5S310Z-OP Begge kassene har Grønnt merke skilt. Jeg har ringt flere BMW verksteder, tilogmed ett BMW Norge anbefalte meg. Det er vekstedene som har funnet ut at den ene heter OP og den andre OX på slutten, Men ingen kan si meg hva som er forskjell på kassene ? Syntes dette er merkelig, Noen her som vet om jeg kan bytte ? Men syntes ikke dere også det er rart at ingen verksteder eller BMW spesialister kan svare på hva de to siste bokstavene betyr ? Om jeg leser her og der på nettet så mener folk mye forskjellig, Noen som kan hjelpe meg ? Noen som trenger noe mer info for og hjelpe meg så si i fra. Jeg har ingen data eller skilt nr på den bilen som 528 gir kassen er i fra, Men 523en har jeg jo selv da.
-
Ønsker å bytte felgene mine i andre kantfelger type rondell d58, acs type 1 og lignende. Gjerne replica felger. Disse er 17x8 et 35. Med nye dekk.
-
Hvordan bytter jeg bare dobbel ventil på luftkompressorn? Og hvordan bytter jeg jeg slangen med filter? Finner ikke hvor luftfilter sitter. Tips?
-
Hei. Jeg vil prøve å bytte lyktene mine som sitter på en bmw e21 316 1979". Eller selge og kjøpe nytt (men helst bytte) Det jeg har nå er 4 lykter og jeg vil gjerne ha 2 lykter istedenfor (siden jeg har en 316 og ikke 320/323) Bytte må være likt, altså inneholde grill, lykter og blinklys. Alt må funke og det må ikke være noe ødelagt (f.eks sprekker).
