Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'motor'.
Fant 218 resultater
-
Virker som om motoren fjusker da den er blitt skikkelig varm. Det er helst ved lav belastning som ved bruk av cruisecontrol på motorveg. Det er ikke hele tiden, men nå og da. Den kan også fjuske litt når den ikke er skikkelig varm også ved gasspådrag, men da er det bare et par nykk liksom før det går over. Tenkte først at det kanskje var at den var lite brukt siste tiden, eller gammel bensin. Men jeg har kjørt gjennom en hel tank med 98 nå, og det er ikke bedre. Motorrommet har nok vært vasket, så jeg tenkte også det kanskje var vann som var igjen i luftfilter eller noe, men da burde det vel gidd seg over tid. Motoren har vært på verksted og byttet kammer mm. for 133.000,-kr i fjor så jeg tenkte at da er den kanskje i god stand. Har ikke fått kopi av regningen ennå, så jeg vet ikke alt som er gjort. Kjørt ca. 200 mil med siden 2020 og telleren viser 137.000km. Noen ideer?
-
Hei, jeg har en bmw 318d 2007 modell, som plutselig ikke ville starte. Jeg kjørte den ned til en butikk. Og etter ca 1 - 1,5 timer senere ville den ikke starte. Den kinnet i kanskje 3 sek også stoppet den. Etter det så vil den ikke kinne i det hele tatt når jeg trykker på startknappen. Prøvde med startkabler men det hjalp ikke, og jeg har ganske nylig byttet batteri. Prøvde også og banke litt på starteren til ingen nytte. Når jeg trykker på startknappen så kommer det noe klikke lyd fra under rattet et sted høres det ut som, også bare skrur den seg av. Som du kan se i videoen jeg lag ved. Noen som vet hva som kan være galt? Kan det være et relé eller en sikring? Eller er rett og slett starteren ødelagt? IMG_3560.mov -
Bytta motor på min 2002 e46 fra n42 til m52tu. Alle ledninger passer untatt to. også er det to i chassis som passer ikke sammen med motor, men fargene på ledningene ser ut som passer over ens. Problemet er at motor starter om eg bruker flatjern og startgass men kjører ikke uten gass (pompe får ikke signal). også nøkkel og alt funker med ews siden den tenner men vil ikke starte starteren når du vrir rundt
-
Hei. Jeg har et spørsmål om motorolje til en 2003 E39 525D. Juli i år byttet jeg olje på bilen min og ble ambefalt og bruke 5W-40 olje så kjøpte Castrol Edge 5W-40 (Denne fra skruvat.no) Men så nu fikk jeg vite at jeg skal bruke 5W-30 LL som er "godkjent" som BMW Longlife-01. Så lurte på om jeg bør bytte olje igjen til denne (også fra Skruvat.no). Litt om bilen. Den har gått nesten 300.000km og er en bil nr.2 så regner med den blir å gå maks 5000km mere fram til neste gang jeg hadde tenkt å ta oljebytte igjen i Mai-Juli 2024 Edit. Så nu at jeg har lagt det under feil emne. Har bommet når jeg skulle trykke på Teknisk og finner ikke ut hvordan jeg forandrer på det. 🙃
-
Hei, har en 05modell e61 525d med 2.5liters m57 motor, jeg lurte på hva jeg kunne gjøre med den for og få den over 220/230hk assa presse mere gamp av motorn. Er det noe jeg kan gjøre som feks og bytte dyser htpumpe og turbo eller blir jeg ikke å få noe ut av det? Noen tips å gjerne litt tips t event hva du ville byttet og hva jeg kan forvente å få ut av det Takker på forhånd for alle svar
-
Som tittelen tilsier sitter jeg å kikker litt på Finn.no, og lurer på om noen har erfaringer med disse bilene og drivverket? Fattern har hatt en 530e noen år uten problemer, og lurer på om syvern har flere problemer pga. Mer avansert teknologi og utstyr? Vet at bilen har en karbonkjerne, samme som I3, er det noen problemer relatert til dette? Hvor lang levetid er det på laserlysene? -
Hei, jeg har en e46 med m47d20 motor med en S5D ZF girkasse. Har lyst til å sette en m57d30 motor i bilen som nå har en automatkasse. Noen som har gode forslag på hvordan jeg skal få til dette. kan jeg bruke eksisterende girkasse, eventuelt ombygging? er beste løsning å kjøpe en GS5-39DZ kasse? eller burde jeg kanskje bare fortsette med automat?
-
Hei! Kjøpte en BMW 316i 2014 mod får 5 dager siden hos forhandler kun 2 dager etterpå så fikk jeg varsel om at oljen sto på minimum og idag så sjekket jeg oljen og den er halvveis nede på minimum. kjørte 400km før jeg fylte første gang og nå har jeg kjørt 400 siden jeg sist fylte, det er vel ikke normalt? Evt hva kan være galt? under hard akselerasjon (forbikjøring og slikt) så lukter det svidd i bilen i 5-10 sekunder så forsvinner lukten kan det være en sammenheng? bilen har gått 77k og er automat
-
Er det noen som har en n47d20c motor til salgs? delenummer er: 11002239789. Hvis dere trenger noe mere info, bare spør -
Driver å bytter motor på en bmw 318d 2010 modell, men har fått feil motor, og når jeg søker opp motorkoden (n47d20c) så finner jeg en motor som ikke ser lik ut som den jeg har tatt ut av bilen. Legger til noen bilder her av Motoren som har sittet i bilen før. Men nå er mye av den motoren demontert så er ikke sikkert dere klarer å se hvordan motor det er.. Setter pris på all hjelp
-
Jeg skal hente en f31 316ia 2013 i morgen og lurer på hva som er svakheter og hva man kan gjøre for å forhindre mest mulig slitasje og øderleggelser på både motor og gir? Jeg har allerede bestilt olje og filter til motor så dette skal byttes med en gang
-
Hei! Har kjøpt meg en bmw e39 528i manuell va org en 2 liter men bygd om til 2,8 m52b28 slite me att bilen lugga når en daukjøre bilen har ca halv gass og økonomisk turtall, spesiellt i 3 gir så ligge bilen og lugga/nykka drar ujevt. Skjer ikkje når en gjer meir gass eller drar på, har nye plugga bytta luftmengdemåler og sett etter vakum får ikkje opp andre feilkoda en exhaust flaps men hadde intrykk over att dissa motorane ikkje hadde det? Har heller ingen slakk i drivverk osv, kan og legge til att bilen står på 2 liter drivverk og diff og att når eg vrir om nøkklen så starta bilen me engang men går kjapt opp på ca 2300omdreininga og ned igjen akkuratt når den starta alternativt spørsmål: vil 528ia diff med org sperre passe på mellomaksling osv fra 2liter? håpa på gode svar og tips!
-
Hei Jeg går å funderer på å sette inn en 328i motor i min 318. Grunnen til at jeg ønsker å gjøre dette er at chassis på min er 100% strøkent. Men er ikke akkurat imponert av motoren. Den har vel sett sine bedre dager dessverre. Den bruker olje og vann og har noen feilkoder. Jeg har en 328i på hånden (står i Tyskland). Som har alt det jeg vil ha på min. Tenkte å bruke denne som donorbil. Så mine spørsmål er: - Noen som har gjort dette før? - Er det mye styr å få dette godkjent? - Noe jeg må tenke på når jeg henter donorbilen? (Er det kun mva som må betales?) -Andre ting jeg må være OBS på..? Ser frem til å høre fra dere...
-
Da motor nr 2 går på 3, skal jeg nå kvitte meg med bilen (E90 318D 08). Har hatt pkk ganske nylig, fikk en liten mangellapp men fikk problemer med motoren samme kveld. Lurer på om det lønner seg å selge i deler. Har fått tilbud på 10.000 som den står fra en som vil fikse den. Mangler fra eu kontroll: defekt støtdemper og en foring bak, 2 utslitte sommerdekk. Bilen har fullt skinn int navigasjon og oppgradert stereo. Takknemmelig for innspill og råd.
-
Hei, Hadde bilen min hos Bilia Drammen idag, fått tilbakemelding på at VEIVAKSELTETNINGS RING måtte skiftes for å utbedre olje lekkasjen på bilen. Dette fikk jeg tilbud på 12 200,- inkl mva. inkl. jobb og delen/e, da spør jeg dere som er erfaren og kanskje har litt mere peiling på slikt enn meg; er dette en normal pris, eller er det overpriset til helvette. personlig syns jeg at tilbudet var overpriset og dyrt. info på bilen, BMW E92 320DCA 2008 MOD, kjørt 181 000. kan man få dette billigere andre steder eller er det bedre og la en merkeverksted å utføre? -
Hei! Vurderer å ta en E61 2008 BMW 520D, manuell i innbytte på en bil jeg selger. Bilen har gått en del, snart 340.000km. Bilen ser hel og pen ut både inn- og utvendig. Registerkjede er byttet på 270.000, vannpumpe og div reimer på 320.000 og bilen skal nå inn på verksted for å bytte glødeplugger å få fersk eu godkjenning. Er det noen som har erfaring med denne modellen og høy km stand? Det er nye bremser og han sier at bilen er i generelt god stand og at det er blitt byttet mye slitedeler. Frykter litt denne høye kilometerstanden, men man hører jo om biler som går ekstremt langt uten store problemer. Noe spesielt jeg burde spørre om eller se etter? Dette er mitt første møte med E60/61, og har lite kunnskap om BMW på generell basis. Takk for eventuelle innspill!
-
Hei Nå har det seg sånn at jeg har fått en feil på kjøleventi termostaten min. skal bytte den men er det slik at jeg også da må bytte kjølevæsken ? takk for svar her har dere bilde av delen også :
-
Som dere kan høre på videon er det en slaks «hakke-lyd» fra motor, lurer veldig på hva dette er. Hentet nettopp bilen fra verksted pga. bytte av forarmer og hjullager etter et uheldig «kræsj» i et fortau😢 tror ikke selv at det skulle ha hatt noen påvirkning for motor. IMG_6120.MP4
-
Hei Bimmers! Bakgrunn: Motoren på min BWM 525 2012 modell har havarert i følge Bavaria etter at den plutselig stoppet på E6 og ble tauet inn. Den hadde bare kjørt 110.000 kilometer. Litt usikker på årsaken, men om forsikringen ikke dekker motorskade er jeg interessert i å sette inn en ny motor, men mulig oppgradere samtidig. Spørsmål: Hvilke motorer kan jeg sette inn i en 525 2012 modell? Kun samme motor, eller kan jeg "like enkelt" sette inn en 530, eller 535 motor?
-
Hei, Forrige uke ble clutchen og svinghulet byttet på min E36 323i cabriolet. I tomgang kommer det fuskelyd fra clutchen høres det ut som, men når jeg holder clutch-pedalen inne blir fuskelyden borte. Når jeg slipper pedalen kommer den tilbake igjen. Når jeg er i gang med å kjøre bilen og etter at jeg slipper gassen kommer det litt høyere lyd, men når jeg gir gass blir lyden borte igjen. Lurer på om noen av dere har opplevd dette tidligere? Kan det være på grunn av oljen til girkassen evt? for dårlig olje ellernoe slikt?
-
Hei jeg har byttet dyser på min bil til noen større, har også byttet til en større turbo. den har nå blitt litt tungstartet. Den starter! men det er ikke like lett som det den gjorde før. trenger jeg og få programmert bilen så den går sikkelig ?
-
Heisann! Jeg har en 520d som jeg prøver å få i gang. Den går veldig pent, men når jeg kjører den så vil den ikke gå over 3000rpm og den orker ikke ta i. Jeg kommer opp bakker, men på toppen går det tregt. På tomgang går den fint. Når jeg gasser så går den litt over 3000rpm. Har nesten fått den opp til 4000rpm en gang. Noen som har peiling på hva det kan være?
-
Hei, Er litt rådvill om dagen og det finnes sikkert 1000 sånne tråder i fra før av men jeg finner ingen sikker svar. Har en havarert 520dA F11 med motorkode N47-D20C. Chassi nummer WBAMX11020C881491 Tråler igjennom svenske bilopphuggeri om dagen og jeg fant en motor med samme motorkode men dem påstår dette ikke passer. Dette har original nummer 11002240250 https://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=32545869 Kan noen guide meg litt her og fortelle meg hva jeg spesifikt skal se etter? Eller holder det med N47-D20C med automatkasse? OG bør jeg nødvendigvis se etter motorer som tidligere har sittet i F10/F11 eller kan motorer i serie 1,3,4 og X serien passe?
-
Hei, Jeg har fått problem med ujevn gange på min 523i F11 2011 bensin N53 når motoren er kald. Hvis jeg kjører før motoren er varm er det som om at motoren ikke fyrer på alle sylindre. Etter noen minutters kjøring er alt ved det normalt. Jeg tar gjerne i mot tips om hva som kan forårsake dette. Fant en video på nett (528) som oppfører seg helt likt som min. https://www.youtube.com/watch?v=KjdQ9ZsFcJw
-
Er på utkikk etter en komplett N46B18A topp. Noen som har å selge? :)
