Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'ulyd'.
Fant 57 resultater
-
Jeg har en 2015 BMW X3 F25 hvor jeg opplevde i dag at helt ut av det blå så fikk jeg opp flere varsler rett etter hverandre. Se vedlagte bilder. -kollisjonsvarsling er ute av funksjon -fotgjengeradvarsel svikter samt varsling av fotgjengere på dagtid -ABS stabilitetskontroll (DSC) -sikkerhetsbeltesystem -Park pakeringsbrems er kun delvis tilgjengelig. Alle disse varslingene kom plutselig etter noen få minutters kjøretur. Bilen «nøkket» også litt under kjøring. Selv i nedoverbakke uten av jeg ga gass. jeg har i lenger tid hatt en liten men veldig irriterende lyd som alltid oppstår mellom 1500-2000rpm. Lyden kommer også når bilen står i N og man gir litt gass. Lyden høres også her mellom 1500-2000rpm. Har ikke klart å finne ut av hvor lyden kommer fra men høres ut som om den kommer fra under førersete. Lyden minner meg om en typisk løs skrue som «dirrer» ved et visst turtall. lyden høres ikke i motorrommet eller på utsiden av bilen. kan denne lyden ha en sammenheng med alle disse varslingene? Kan være to forskjellige ting selvsagt men disse varslingene kan jeg ikke kjøre med. Er det noen som har vært borti dette før? all hjelp er god hjelp :)
-
Hei folkens, Nå som det har lagt seg litt snø i området så fikk jeg mulighet til å se hva xDrive hadde å si på F07-en jeg kjøpte i høst. Det var egentlig litt tilfeldig da jeg svingte inn på en glatt parkeringsplass og fikk noen meter med firehjulsdrifting (piggfritt på snø/isholke biter ikke mye). Jeg kjenner at den trekker på alle fire i alle fall, men det var noe som plaget meg allikevel; en klikkelyd fra foraksel. Dette minner meg om forhjulstrekkere med dårlige drivknuter når du svinger maks. I mitt tilfelle så hadde jeg nesten ikke sving og det var reelt sett ingen belastning på denne holka, akkurat som lyden kun kom når forhjulene ikke hadde grep. Jeg prøvde litt forsiktig å fremprovosere dette på turen videre (på snøslaps), men uansett sving og belastning så fikk jeg ikke frem denne lyden, men da hadde jeg ikke slipp på alle hjulene. Jeg vet ikke om dette har vært sånn så lenge jeg har hatt bilen eller ikke, for noe firehjulsslipp har ikke vært aktuelt å få på normalt sommerføre uansett. Det er i alle fall ikke mulig å høre noen ulyder ved moderat sving og litt beskjedent pådrag eller maksimal sving og normal kjøring, så det virker litt rart om det skulle være drivknuter (?). Skulle ha testet dette litt mer på en glatt plass, men å gjøre noe slikt i området her fører kun til førerkortbeslag siden onkel blå lurer rundt enhver busk for å ta noen som "ikke har kontroll på bilen".. Er det noen som har litt erfaring med xDrive som kanskje har noen tips? Håper ikke det er drivakselbytte som er løsningen, for da tror jeg det blir styr med reklamasjon mot forhandler. Har kjørt bilen ca. 5000 km etter kjøp og den har gått 175k.
-
Hei, kanskje feil plass/emne å poste i. Jeg har en BMW E61 525 fra 09 som lager en ukjent lyd ved pådrag. Kan høres ut som turbo-ish, men litt annen lyd. Skjer ofte ved rygging, men også normal kjøring. Har mistanke om noe vakuumslange-lekkasje, men har ingen anelse på hvordan man feilsøker slikt. Bilen går også dårligere når dette skjer, virker nesten som falskluft. Legger ved en video der lyden høres. Mulig litt dårlig video. Takk på forhånd for svar. IMG_2093.MOV
-
Har en e91 m47 hvor gummien på svigningsdemper hadde begynt å revne. Tok av det gamle og satte på nytt, med ny bolt som jeg trekte til 100nm og ytterlige 120 grader etterpå. opplever problem med mye kast i svigningsdemper og reim strammer jobber noe voldsomt. Demonterte det nye og sjekket om det kanskje var sentrert på feil eller om der i det heletatt var mulig. Monterte sammen igjen og samme resultat. Den nye reimstrammer begynte så å presse ut fett etter å ha blitt overarbeid? prøvde også å montere gamle reimstrammer for å se om dette kunne hjelpe. Ingen forskjell Problemet er mye vibrasjon og en drøy ulyd av reima som står å klapprer. er det noen mulighet for at dette er montert feil eller har jeg rett og slett vært så uheldig å få en defekt svigninsdemper som ikke har bolt hullet i senter? noen vært borti at bolt ikke står helt i senter eller lignende? IMG_2350.MOV
-
Noen andre som har erfaring med raslelyd i N13 ved lett pådrag? Føler det har blitt litt verre enn første gang jeg hørte det. Rasler og sviver jo uansett som en bøtte dritt når den er kald, men sånn har den alltid vært og skal visst være sånn.... Men dette er da ved driftstemperatur. Da sviver den fint uten ulyder på tomgang, men rasler ved pådrag. @Runey du har vel samme motor, hørte du noe utenom det vanlige før den stod i syv steiner? Får skrive det på klagelista mi til jeg skal inn på service med den. ..
-
Merket plutselig ulyd og tung servostyring på X3`n min. Sjekket hydraulikkoljetanken og den var over 3/4 full, men der var luftbobler i oljen. Hva er galt? Skulle oljen ha vært skiftet? Eller er det servopumpen som er problemet? Hva sier ekspertisen😊 takknemlig for tips
-
Har tunet min 2014' 316i for noen uker siden. Sliter fælt med vibrering, samt ulyd i form av "sugelyd" (vanskelig å forklare lyden, men hører den kommer fra front) og noe lugging, ved harde gasspådrag fra 3.gir og opp i registeret. Må liksom øke farten jevnt for å unngå problemet. Fikk programert tilbake til normal program for noen dager, da forsvant problemet. Nå er bilen tilbake på steg 2 tuning igjen, men har selvfølgelig samme problemet, men vil så gjerne få bukt med problemet uten å fjerne tuningen. Har Googlet opp i mente uten å bli så klok på hva det kan være. Alt fra drivstoffpumpen til vakum ledninger dukker opp. Noen som vet bedre ut i fra denne forklaringen?
-
Hei. Jeg opplever vibrasjoner i bilen og risting i rattet, og lurer på om noen har erfaring med dette. Det gjelder en 2004 E60. Dekk og felg er helt nytt, balansert og alt sammen. Mekaniker har sett over bærearmer og forringer og har gitt beskjed om at alt er i orden. Det enste jeg kan komme på er at innpress forand aviker litt. Orginalt er det 20 men jeg har 12. Dessuten er det en slags «gummi/knirke» lyd ved rattutslag. Dette ble mye bedre etter at jeg byttet servoolje, men litt er det fremdeles fra selve rattet. Vibrasjonene er som regel verst rundt 80km/t men kan merkes helt ned i 60-70. Hender det «stabiliserer» seg rundt 100km/t men dette er jeg usikker på. Ellers veldig fornøyd med bilen 👍 BMW er nytt for meg, men stortrives.
-
Hallo Har fått en rar lyd fra min motor, som jeg ikke kan forstå hva er. Oppdaget ulyden ifbm oljeskift, vet dog ikke om lyden var der før oljeskift, men det kan man anta da jeg ikke åpner oljepåfyllingslokket så veldig ofte. Jeg har skiftet olje på hver 10-12kkm i mitt eie i 2 år og 3 mnd. Lyden har definitivt ikke vært der før. Brukte eni i-sint 5-30w olje nå sist. Merker ikke noe på motor, den går presis likedan hele tiden. Lyden er der hele tiden, uansett varmt/kaldt, lavt turtall, høyt turtall. Tenkte selv at det kanskje var tett veivhusventilasjon, men det så veldig pent ut oppi der, men skiftet uansett. Ingen endring. Tenkte kanskje det var for mye olje etter skifte, men i følge peilepinnen så er det akkurat på maks. Fylte forøvrig på 7,5 liter etter tapping, så det bør være greit mtp at motor tar 7,8 liter. Link til video med lyden. Du hører lyden når jeg åpner lokket. https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFRGp2UWIyOGZNRmc/view?usp=sharing
-
Som dere kan høre på videon er det en slaks «hakke-lyd» fra motor, lurer veldig på hva dette er. Hentet nettopp bilen fra verksted pga. bytte av forarmer og hjullager etter et uheldig «kræsj» i et fortau😢 tror ikke selv at det skulle ha hatt noen påvirkning for motor. IMG_6120.MP4
-
Jeg oppdaget for et par uker siden en ulyd fra motorrommet på min E61 525d 2009. Lyden høres ikke fra førerplass, men kun utenfra. Jeg er dermed usikker på hvor lenge lyden har vært der. Dagen etter at jeg oppdaget lyden dro jeg til mitt lokale verksted som skal ha god peiling på BMW. Etter litt om og men fant de ut at lyden kom fra servopumpen, og at denne måtte byttes. Jeg ble fortalt at dersom ikke pumpen ble byttet kunne reima etter hvert ryke/spore av, og ødelegge mer rundt. Herifra dukket det opp problemer: det viste seg at originalpumpa kostet mer enn jeg var villig til å betale (rundt 8500 eks mva). Alternativet, en Bosch pumpe til ca 5500kr eks mva, fantes ikke på lager og leveringstid var ukjent. Jeg kontaktet derfor andre verksted rundt Oslo, som bekreftet dette. Bosch-pumpa måtte i praksis lages i Tyskland, og hadde anslått leveringstid på ca 10 uker. Da jeg ikke var lysten på hverken vente 10 uker eller betale dyre dommer for originalpumpe kontaktet jeg diverse verksted i Sverige. Til alt hell fant det ene verkstedet en brukt pumpe som hadde gått 40k km til kun 3200kr ink mva. Denne ga de ett år/10000km garanti på. Til tross for litt tvil angående brukte deler, tok jeg dette tilbudet, og reiste i går til Karlstad for å bytte pumpa. Pumpa ble byttet og jeg kjørte hjemover, dum som jeg var, uten å sjekke resultatet. Halvveis tok jeg en pause og hørte da at lyden fremdeles var tilstede... Jeg kontaktet verkstedet i dag og sendte de et lydopptak av lyden. Til svar fikk jeg at de ikke har peiling på om lyden kommer fra pumpa eller ikke, og at de kun byttet pumpe på min bestilling. De kontaktet derimot leverandøren av pumpa, og de har bestilt ny brukt pumpe. Så kommer problemet: Dersom lyden kommer fra pumpa får jeg ny på garantien, men dersom det ikke er det må jeg betale for reparasjonen. I tillegg må jeg ta en ekstra dag fri fra jobb. Samtidig, hvis det ikke er pumpa som er problemet, så har jo det første verkstedet gitt meg feil diagnose. Noe jeg også betalte 2500kr for.. Har jeg noen rettigheter ovenfor de isåfall, selv om reparasjonen ikke ble utført der? Jeg har lastet opp opptaket av lyden her: https://streamable.com/expn5 I tillegg har jeg lastet opp et lydklipp hvor jeg har forsøkt å ta bort motorstøyen: https://clyp.it/iauwirpq Er det noen som ut i fra opptakene har noen tanker om hva som er problemet? Er det den nye pumpa som har nøyaktig det samme problemet som den gamle, eller kan det være noe annet? Hva ville dere gjort i denne situasjonen? Setter stor pris på all hjelp da jeg begynner å bli svært frustrert selv. PS: Om det ikke sier seg selv, så har jeg så og si null kompetanse på dette området.
-
hei! jeg har en forferdelig ulyd fra venstre bakhjul når jeg kjører over brå humper (gjelder ikke slake humper og er heller ikke nøye hvilken fart). lyden høres ut som om man kjører over et løst kumlokk, altså veldig metallisk. dette oppsto under et uhell i et dårlig skiltet anleggsområde. fulgte fartsgrensen, men var selvfølgelig en MEGAKANT der asfalten var fjernet. Dette førte til at jeg så og si hoppet. Bilen kom gjennom EU-kontroll etter uhellet selv om de sjekket begge bakhjul/dempere og fant null feil. Jeg lurer på hva denne feilen kan være? tipper det er en foring enl. (skiftet til vinterdekk etter uhellet og hvor vi sjekket begge bakdempere)
-
Motoren sviver veldig fint på tomgang, men tikker ved pådrag. Da motoren er blitt varm, forblir tikkingen også på tomgang (men ikke like ille) Jeg har en teori ut i fra tips og undersøkelser. Lurer på om det kan være strammeren til register kjedet. Står kjede å slår? Slår det kanskje raskere da etter kjedet har blitt varmere og fått utvidet seg? Mvh Stian VID_20181205_144311.mp4
-
Motoren sviver veldig fint på tomgang, men tikker ved pådrag. Da motoren er blitt varm, forblir tikkingen også på tomgang (men ikke like ille) Jeg har en teori ut i fra tips og undersøkelser. Lurer på om det kan være strammeren til register kjedet. Står kjede å slår? Slår det kanskje raskere da etter kjedet har blitt varmere og fått utvidet seg? Mvh Stian Lie Reiersen VID_20181205_144311.mp4
-
Noen som kan hjelpe meg her? Jeg har en dunkelyd hver gang fjæringen på bakakselen på min E61 med luftfjærer blir tungt belastet. Når jeg står på hengerfestet og gynger bilen kraftig kommer lyden hver gang fjærene belastes. Alle foreninger og stag er kontrollert og funnet ok. Lyden oppstod først sporadisk ved hørte bakhjul og hørtes da ut som om det var noe som henger litt igjen og så slipper. Vi lurte på om det kunne være en feil ved stabilisatorstaget på høyre side, så vi løsnet det og sjekket av kulene gikk som de skulle. Etter det ble lyden mer markert. Byttet derfor stabilisatorstaget på høyre side. Det medførte at lyden nå kommer ved hver større belasting av fjæringen. Her er et filmopptak av det ene hjulopphenget og man kan klart høre lyden. Takknemlig for alle tips 😃 E757344E-84C3-4FCF-AAB6-1638B140D1E9.MOV
-
Hei Lurer på om det er noen som kan hjelpe meg med å finne ut hva ulyden på min e39 528i fra 1999.. Når jeg kjører over ujevnheter i veien kommer det en slags rattle-lyd fra dempere eller understell. Usikker på hvor på bilen det er. Hadde nylig av alle hjul og sjekket fjærer så ingen var knekt. Er ikke noe ekspert, men dro litt i lenkearmer, stabstag og wishbones uten at jeg så noe drastisk vandring i det. Sjekk youtube-linken for å høre en veldig lik lyd. Bare litt mørkere og mer slowmo versjon av lyden. 1. Kan noen si meg hva det skyldes? 2. Noen løsninger på en kjørecomputer som sporadisk skrur seg av og på? Tusen takk for all hjelp!
-
Heisann! Jeg eier en 2011 320D E91, xDrive, aut, 184 gamp - Noe er løst inni venstre bakdør, det skrangler ved kjøring over humper etc. Ganske ille nå på vinteren! Hva kan dette muligens være, og er det enkelt å eventuelt åpne opp for å muligens reparere selv? Jeg får også vannansamling i dørken på passasjersiden fremme ved høytrykksvask, har tatt bilder av dette som jeg skal legge til når jeg får mulighet. Det renner ut fra innstegslist i en skjøt - mistenker at dette kanskje kan være en drenering som er tett etc?
-
Hei! Har akkurat gått til innkjøp av en F32 428i. Jeg har en stund nå opplevd knirkelyder ved svinging av ratt stillestående og ved lav hastighet (rygging). Byttet til originale BMW felger med vinterdekk idag og lyden er borte. På sommerdekkene har jeg Vossen felger Foran:235/35/20x9 ET: 35 Bak: 275/30/20x10-1/2 ET: 42 Har prøvd å søke meg litt frem og leste et sted at det kan være at det er feil innpress på felger. Kan dette stemme? Eller kan det være noe annet? Setter pris på alle svar
-
God dag bimmers, Min X3 E83 2.5i med automatkasse har ikke vært annet enn en fryd å eie siden jeg kjøpte den i mars i år. Det har dog oppstått noen ulyder i etterkant, som jeg ikke vet hva er. Er ikke veldig teknisk av meg, så håper dette bare er noe eazy-fix eller som ikke vil kosta skjorta å få fikset. Håper noen av dere kan hjelpe meg med følgende: 1. En konstant og høyfrekvent pipelyd dukker opp ved ca. 1/4 bruk av gasspedalen. Flytter jeg gasspedalen opp eller ned forsvinner pipelyden, så den dukker kun opp på et eksakt punkt. Har ingenting med jordinga å gjøre da lyden ikke går i takt med turtallet. Pipelyden kommer også ved bruk av Cruise Control. Har prøvd og søke meg litt rundt etter et svar, og noen sier at det kan ha noe med den "nedre innsugsbelgen" å gjøre? 2. Nesten samme type pipelyd, men ikke like skarp, dukker opp ved fullt rattutslag. Har kjørt en del med henger i det siste og lagt merke til lyden da. Dukker opp uansett hvilken vei jeg svinger. Kan det ha noe med servostyringa å gjøre? Alle relevante svar, tips og råd mottas med stor takk
-
God aften bimmers, Min X3 E83 2.5i med automatkasse har ikke vært annet enn en fryd å eie siden jeg kjøpte den i mars i år. Det har dog oppstått noen ulyder i etterkant, som jeg ikke vet hva er. Er ikke veldig teknisk av meg, så håper dette bare er noe eazy-fix eller som ikke vil kosta skjorta å få fikset. Håper noen av dere kan hjelpe meg med følgende: 1. En konstant og høyfrekvent pipelyd dukker opp ved ca. 1/4 bruk av gasspedalen. Flytter jeg gasspedalen opp eller ned forsvinner pipelyden, så den dukker kun opp på et eksakt punkt. Har ingenting med jordinga å gjøre da lyden ikke går i takt med turtallet. Pipelyden kommer også ved bruk av Cruise Control. Har prøvd og søke meg litt rundt etter et svar, og noen sier at det kan ha noe med den "nedre innsugsbelgen" å gjøre? 2. Nesten samme type pipelyd, men ikke like skarp, dukker opp ved fullt rattutslag. Har kjørt en del med henger i det siste og lagt merke til lyden da. Dukker opp uansett hvilken vei jeg svinger. Kan det ha noe med servostyringa å gjøre? Alle relevante svar, tips og råd mottas med stor takk
-
Heisann Bimmere! Jeg kjøpte nylig en BMW 1-serie, 2011 modell (122 hk, bensin, automat), og tok den rett på driftstest for å vite at alt var i orden. Testen kom ut hovedsaklig positiv, men det var noe høy HC i kjølevæsken (178 HC) og en feil ved lambda på forhøyet tomgang. De på NAF sa at disse to bemerkningene sannsynligvis hang sammen og de foreslo at toppakningen kunne være dårlig uten at de kunne si det sikkert. Jeg har vært innom tre ulike verksted (pluss Sulland BMW Hamar,) men samtlige har sagt at de punktene på testen ikke er noe som vil forringe bilens motor, og derfor ikke behøver å gjøres noe med. Samtidig sier dem at det lite sannsynlig er toppakningen. Men etter å ha hatt bilen litt har jeg lagt merke til at bilens motor tikker når jeg kaldstarter den. Denne lyden trodde jeg først kom av løs viftereim, men jeg har skjønt at det kommer fra motorrommet. Når jeg har kjørt litt blir lyden helt borte, og det samme gjelder hvis jeg starter motoren etter en kort stoppepause, da er den ikke til å høre. Motoren har ellers ingen ulyder og fungerer tilsynelatende godt. Det er heller ikke spor i oljen etter noe hvitt puss eller lignende. Tidligere eier sier at motoren stoppet i 2016, og at Sulland byttet hjerne i den forbindelse. Det er all informasjonen jeg har. Noen her inne som har noen erfaringer på dette området? - Anders
-
Har masse ulyder fra motoren på min BMW 318i 2006 mod. Høres ut som en dieselmotor men er jo bensin. Det rasler, banker og tikker fra topplokket. Slutter ikke før v ca 2500 omdreininger. Byttet registerkjede og ledeskinner men ikke tannhjul/ vanos i enden av kamaksler. Byttet også tettninger i enden av kamaksler uten at noe hjelper. Noen gode tips? Hjelper det å skifte vanos/ drev og i tilfelle hvilket!? Av og til blir motoren stille en stund hvis kobler fra elektrisk kontakt vanos... Noen som har opplevd noe lignende og har noen tips?
-
Fikk nylig skiftet hjullager fremme og skiver/klosser rund baut på min 2012 F11. Etter dette har jeg fått en slags klapre- / klunkelyd i noe som høres ut som om det kommer fra høyresiden bak. Dette hører jeg KUN når jeg kjører på litt grov asfalt eller ruglete underlag. Ikke den typiske lyden dårlige endeledd gir når du feks kjører over en fartsdemper. Lener jeg meg fremover så høres det mer ut som om lyden kommer forfra, men fortsatt fra høyresiden. Siden dette kom umiddelbart etter skifte av lager/bremser så er det naturlig å tenke at dette har sammenheng med det. I tillegg når jeg legger foten forsiktig på bremsen så forsvinner lyden. Så jeg gikk tilbake til verkstedet og ba de sjekke. De skiftet så nedre bærearmer og det skulle da "være bra nå" som de sa. Det var det ikke... Så jeg har igjen vært innom verkstedet som nå har banket seg rundt understellet for å forsøke å lokalisere kilden til denne lyden men de finner ikke noe. De har også sjekket kalipere og klosser i tilfelle det kom derfra, men alt er tight og ikke noen klave til kalipper eller klosser som klaprer. Noen som har erfaringer med lignende?
-
Har en ulyd i bilen som minner om slitte hjullager men har bytta alle hjullager det siste året. Lyden kommer når jeg begynner å kjøre er ikke der på tomgang. Høres best i 60 km/t og oppover Bmw e90 316i Noen som vet hva det kan være?
-
Gjelder en e39 525dat 2002 med 280 000km på telleren. Har en lyd, litt metallisk/skrape aktig som følger hastigheten til bilen (bilen må være i bevegelse, ingen lyd når den står stille), dvs at den "må" komme fra enten hjul, brems eller drivaksel? Jeg har vært en tur under og røsket i alle bremsekjold og snurret på hjulene, og det er ikke der (såvidt jeg kan konstantere) lyden kommer fra. Ved å ta tak i drivaksel fremme (hvor det høres ut som om lyden kommer fra) så kan jeg høre et svakt klikk når jeg vrir på akselen, lyden kan nok være den jeg hører bedre og mer konstant etterhvert som hastigheten øker. Er en sort kladd ved drivakslen rett etter girkassen og foran der jeg tok tak og vred, kan den ha noe med det å gjøre? er jo redd for at det kan være et lager i girkassa også (automat)... Lyden har vært til og fra hele vinteren, men i det siste har den vært der hele tiden. Før så kunne den forsvinne ved at jeg kjørte på en hard dump (hull etc), for så å komme tilbake ved neste dump. Nå kan lydbildet endre seg noe ved en hard dump, men forsvinner ikke lenger. Begynner å bli bekymret for at plutselig så bråstopper hele bilen. Det er forøvring ingen andre indikasjoner på at noe ikke er ok, ingen vibrasjoner, lyder eller annet. Ingen endring i lydbilde i særlig grad ved sving og om det er en endring av lydbildet så er det samme uansett hvilken vei jeg svinger. Har sjekket alle varmeskjold etc under bilen så hverken det eller eksos er løst. E D I T : L Ø S T Siste steg i feilsøking var å lirke litt i håndbrekket, da endret lyden seg med en gang og etter ett klikk var lyden borte (selv om det ikke var bremseeffekt på brekket). Problemet var løse/rustne deler inn i trommel til håndbrekket. Fikk byttet monterinsgsett og andre smådeler i bak i trommelen (selve bremsebåndene var bra). Fikk det gjort på verksted da jeg ikke hadde tid til å skru selv nå, og er godt fornøyd med Jensen Auto
