Del hva du støtte på - en "spotte"-tråd.

[Werther]

Kom over en litt interessant W201 Mercedes 190E. Disse ble produsert i perioden desember 1982 til april 1993, og den jeg knipset er norsksolgt og førstegangsregistrert allerede i februar 1983, mest sannsynlig en av Norges første W201. Hvis jeg har tolket chassinr korrekt er dette nr 6554 av totalt 1,9 mill biler. Litt artig for oss som liker slike detaljer.  For øvrig sier det noe om kvaliteten på bilene Mercedes bygget på denne tiden når denne fortsatt rusler og går etter 34 år og over 320000km på norske veier i all slags vær og vind.

Kom ellers også over en US-import 1975 (2006) 240D med 76 spinnville sugedieselhester...røsker nok ikke fyllet av pizzaen.  Flytebryggene sørger for at bilen enkelt kan lukeparkeres uten bekymring for bulker (på egen bil)....For øvrig noe spesielt at denne bilen ble EU-godkjent i 2015 i hele 5 år frem til 2020. Har ikke sett det tidligere på tross av alle de hundrevis av bilene jeg har sjekket på vegvesen...Kanskje han er kompis med den korrupsjonssiktede karen i Arendal som godkjente tvilsomme biler fra Olsen Bil.

Endret Januar 27, 2017 av Werther

[Daniel.]

Trenger ikke noe stol når man kan sitte på støtfangerene til den Mercen

[Fredrik 90]

Er det ikke nye regler på EU kontroll av veteranbiler nå da, over 30 år så kun hvert femte år og over 50 år så er den fritatt. Dette kan vi takke FRP og Amcar for, alt som gjør bilhold enklere ønskes velkommen  

Endret Januar 27, 2017 av Fredrik 90

[E.H.D]

43 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Er det ikke nye regler på EU kontroll av veteranbiler nå da, over 30 år så kun hvert femte år og over 50 år så er den fritatt. Dette kan vi takke FRP og Amcar for, alt som gjør bilhold enklere ønskes velkommen  

Ser ut til å stemme, men leser at bilen må være registrert som bevaringsverdig, hva nå det betyr. 

[Gabz]

Er nok at den er i generelt god stand og ikke (veldig) modifisert etc.

Endret Januar 27, 2017 av Gabz

[Gabz]

Bentley Bentayga  

[Cab3serie2009]

On 27.1.2016 at 8:45 PM, Werther said:

Den 911en skal sikkert bli med i Rally Monte Carlo for veteraner. Det pleier vel og arrangeres på denne tiden...

Ellers tutet jeg og ga tommelen opp til det som må være en av Norges første E32er (735iA) - produsert i desember 1986 og førstegangsregistrert i januar 1987. Kanskje en demobil for BMW i sin tid?

Fin var den, veldig sjeldent man ser E32 langs veiene på Østlandet nå. Ganske utrolig at denne ble designet i 1983 - snakk om et design som holder seg bra! 

 

Klassiker det der. Er vel veteranbil også? Har gått 224k, men ser man på reg.km.historikken ser det ut til at det ble bytta motor i 2007?

http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Kjop+og+salg/Kjøretøyopplysninger?registreringsnummer=bn30735

[Cab3serie2009]

On 4.1.2017 at 9:29 PM, Werther said:

Fet 1979 (2011) Chevrolet Cheyenne 350 og en skikkelig kuriositet som bare mangler Egon, Kjell og Benny bak spakene - en 1970 Toyota Crown stasjonsvogn. Med tanke på at de fleste av disse gikk på høggern på slutten av 80- eller tidlig 90-tallet er det en prestasjon i seg selv å finne en slik på skilt og i bruk.

Kul den Egon, Benny og Kjell-bilen. Den har derimot ikke gått veldig langt til tross for alderen. 71k bare ifølge Vegvesenet

http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Kjop+og+salg/Kjøretøyopplysninger?registreringsnummer=dd14428

 

[Cab3serie2009]

On 29.11.2016 at 9:03 PM, sandersander said:

 

Denne Ghosten er med i denne musikkvideoen, for vi som liker denne typen musikk

 

Hmm, DETTE er musikk. Innholdet er vel også ok.

 

 

[Fredrik 90]

6 timer siden, Cab3serie2009 skrev:

Klassiker det der. Er vel veteranbil også? Har gått 224k, men ser man på reg.km.historikken ser det ut til at det ble bytta motor i 2007?

http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Kjop+og+salg/Kjøretøyopplysninger?registreringsnummer=bn30735

Tipper den kun har byttet speedometer, helt vanlig på disse bilene det  

[Fredrik]

On 27/1/2017 at 18.51, Werther skrev:

Kom over en litt interessant W201 Mercedes 190E. Disse ble produsert i perioden desember 1982 til april 1993, og den jeg knipset er norsksolgt og førstegangsregistrert allerede i februar 1983, mest sannsynlig en av Norges første W201. Hvis jeg har tolket chassinr korrekt er dette nr 6554 av totalt 1,9 mill biler. Litt artig for oss som liker slike detaljer.  For øvrig sier det noe om kvaliteten på bilene Mercedes bygget på denne tiden når denne fortsatt rusler og går etter 34 år og over 320000km på norske veier i all slags vær og vind.

Ja... den generelle byggekvaliteten på Mercedes-Benz modellene fra denne tiden er fantastisk. Det ble som du skriver produsert produsert rundt 1,9 millioner W201 der ca. 53% av de byggede bilene ble solgt i Tyskland. Av disse ca. 1 million bilene er det nå ca. 45000 som stadig har skilter. 58% av bilene ble bygget på Mercedes-Benz fabrikken i Bremen og resten i Stuttgart (Sindelfingen). Frem til for noen få år siden så man stadig tyskere på langtur opp igjennom Danmark på vei til Norge i W201, men nå er det dessverre sjelden man ser dette. W201 med dieselmotor var en ekstremt populær langtursbil. Den var gjennomført pålitelig, komfortabel og ikke minst økonomisk. Jeg hadde i en kort overgang i 1986 en W201 190E som hadde firetrinns manuell gearkasse og den enarmede vinduspusseren uten den spesielle løftemekanismen som utvider pusseområdet på frontruten (kom i november 1984). Jeg husker dessverre ikke årsmodellen, men jeg tror at det var en sen 1983 modell...  

Endret Januar 30, 2017 av Fredrik

[Simennzz]

McLaren 570S i Stavanger på vintertid?  (hvor er denne ifra)

Endret Januar 31, 2017 av Simennzz

[Gabz]

Tysk den der, tror jeg  

Endret Januar 31, 2017 av Gabz

[awt]

Tyske importskilt.

Jeg synes virkelig ikke frontlyktene er vellykket på 540/570, ser bare rare ut...

[StigJ]

Er vel tyske utførselsskilter det der. Sikkert en lokal helt som har vært å snopet litt   

Edit: Eller som @awt skriver ja  

 

Endret Januar 31, 2017 av StigJ