Gå til innhold

Del hva du støtte på - en "spotte"-tråd.


Galro
 Share

Anbefalte innlegg

On 15.6.2018 at 9.31, Marius2002 skrev:

Truffet på en G31 Alpina en del ganger noen dager nå, i går fant jeg tilfeldigvis ut hvor den holder hus.
Så det betyr at det er en helt ny Alpina i byen, det er ikke så ofte her for å si det slik :) 

Da har du en jobb å gjøre, få tatt noen bilder av den 👍😀 #Thistreadisworthlesswhitoutpics

Lenke til kommentar
Del på andre sider

31 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Da har du en jobb å gjøre, få tatt noen bilder av den 👍😀 #Thistreadisworthlesswhitoutpics

Jau, men jeg tar ikke bilder når jeg kjører og jeg stopper heller ikke utenfor deres hus for å fotografere. :lol: Straks muligheten byr seg, så dukker bilder opp :)

Edit: @Fredrik 90 , søkte litt og fant i det minste info om bilen:

Screenshot_20180625-232729.thumb.jpg.437ae967f3f11e34c675ec1f8c7dd079.jpgScreenshot_20180625-232801.thumb.jpg.f46625be5aed44f0b8bbadf385513738.jpgScreenshot_20180625-232741.thumb.jpg.b6986b21102cbb3f9fa79472b99a557a.jpg

Endret av Marius2002
Lenke til kommentar
Del på andre sider

On 23.6.2018 at 21.17, tambur4 skrev:

Bilmuseum i Burton-on-the-water i dag. Ellers var det meste Engelsk!

20180623_161640.thumb.jpg.d3a8126e4258a283f072a86a5b00d9f0.jpg

Jeg tenker at når alt annet var engelsk så er dette en Frazer Nash BMW 328. Archibald Frazer-Nash (AFN) var importør og montør av BMW'er til de britiske øyene fra 1934 til 1939 da den andre verdenskrigen brøt ut. BMW'ene ble solgt som Frazer Nash BMW.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

17 timer siden, Fredrik skrev:

Jeg tenker at når alt annet var engelsk så er dette en Frazer Nash BMW 328. Archibald Frazer-Nash (AFN) var importør og montør av BMW'er til de britiske øyene fra 1934 til 1939 da den andre verdenskrigen brøt ut. BMW'ene ble solgt som Frazer Nash BMW.

Tror nok dette var en "ekte" BMW😊 og det er en 327, ikke 328.

Var det ikke etter krigen at de ble produsert i England?20180623_161628.thumb.jpg.6370a4bbdeb8ac8d2409aacca5dcd29e.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Frazer Nash BMW'er var/er ekte BMW'er, men det er jo en artig historie at de ble samlet/bygget med originale deler i England og derfor er "britiske". Etter krigen kom 327 og 328 (de er teknisk mer eller mindre identiske) til live igen som EMW i den nye staten Øst-Tyskland. Bilene ble bygget på rester etter BMW's tidligere fabrikk i byen Eisenach (altså da Tyskland før krigen stadig var et land som strakte seg langt inn i det nåværende Polen). BMW's ulike bilfabrikker ble bombet og stort sett totalt ødelagt under krigen. Etter krigen fikk BMW forbud mot å produsere ordentlige biler og dette medførte at produksjonen av motorsykler og alternative kjøretøyer som f.eks Izetta ble viktig for restene av BMW.

I det nye Øst-Tyskland derimot (staten var et kommunistisk diktatur) så de muligheten for å tjene penger på eksport av BMW'er - nemlig 327 og 328. Eksport av biler ga penger i statskassen og dette var viktig for det nye kommunistiske regimet. Ergo skrapet de sammen restene fra BMW's tidligere bilfabrikk i Eisenach og kalte bilene for... nettopp BMW 327 og 328 (som de rent teknisk også var). Bayerische Motoren Werke (BMW) i München protesterte naturligvis kraftig overfor denne alternative bilproduksjonen i den nye kommunistiske staten og enden på visen ble at øst-tyskerne registrerte et nytt navn for bilfabrikken - Eisenacher Motorenwerke (EMW). 

Emblemet for EMW var rødt og hvitt med en slags stjerne i midten istedenfor blått og hvitt som for BMW, men bilene de samlet/bygget på gamle rester var rent teknisk ekte BMW'er. Da restlageret av gamle BMW deler var brukt opp i 1952 fikk EMW et nytt navn i form av Automobilwerk Eisenach (AWE). De satset istenfor på tresylindrede totaktsmotorer og teknologi hentet fra en annen tysk bilfabrikk fra før krigen som hadde et restlager av deler - nemlig DKW (en forgjenger til Audi) som lå i byen Zwickau nær grensen til dagens Tsjekkia (altså innenfor daværende Øst-Tysklands grenser). Restlageret var ikke stort så allerede i 1956 var det klart for en ny navnendring til Wartburg. Motorene var de samme stinkende totakterne, men resten av bilen var nyutviklet og faktisk ikke helt bak mål i forhold til andre samtidige vestlige bilprodusenter som f.eks Ford, Opel, Peugeot m.fl.

Wartburg ble endelig overtatt av Opel i 1991 etter Tysklands forening i 1990. Opel på sin side ble overtatt av franske PSA (Peugeot, Citroën og DS) i 2017.

Endret av Fredrik
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hat de siste dagene spottet noen seriøse superbiler her i byen, samtlige med lokal tilhørighet overraskende. Er dårlige bilder av de alle også, blir tatt mens jeg kjører. Kan starte med de jeg ikke tok bilde av, MB  E63 AMG S og Bentley Bentayga.

2018 Ferrari 488 Spider

E2148211-1A0C-44B9-970C-9E69F3910E92.thumb.jpeg.c776eed50f966a8e923412d53bd8bd09.jpeg

2018 Lamborghini Huracan Performante

4FD88A39-1D70-40EF-8F38-2D1CD11862C8.thumb.png.a57bca255d3011beab63a1cb5743cbc8.png

Så denne på fjorden i dag, med ikke mindre en 3x 350 hk V8 påhengsmotorer. Den må bruke noe helt sykt med bensin...

40D0896D-8866-4E6E-8E95-5ACD63C57096.thumb.png.1295bc85a17077557c5690537a37a6df.png

Jantelovet er endelig på vei bort fra lille Arendal 👍

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...