Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[Fredrik 90]

Touringen retter helt klart opp mye av inntrykket fra sedanen, det er positivt 😀 Men det ser ut som de ikke evner å levere en Touring med sekssylindret ladbar hybrid denne gangen heller… Men jeg ser 540d kommer til sommeren, men da kan jeg jo like gjerne kjøpe E450d som er en langt finere bil. 

De bildene med fjellene i bakgrunnen ser jo veldig ut som er fra Norge ett sted?

 

[Marius2002]

8 timer siden, Ron Jeremy skrev:

Ellers gir ikke lanseringsfargen CYG meg noen rykninger eller sterke følelser for denne modellen.

Enig. Cape York Green passer utmerket til X1, 5-serie not so much. Men denne blåfargen synes jeg var fin. Synd at den nye 5-serien må være M-Sport for å være fin 🤔

7 timer siden, Fredrik 90 skrev:

 

De bildene med fjellene i bakgrunnen ser jo veldig ut som er fra Norge ett sted?

 

Stemmer. De er bl.a. i Hoddevika(bildene under)  Samt at flere bilder av den blå inne på BMW Press er fra omtrent samme sted - Vestkapp. 

Endret Februar 7 av Marius2002

[KireS]

Den nye gir meg utrolig lite "må ha følelse". Har vokst opp med 5 serier i heimen og hadde selv en F11 LCI med nydelig brunt skinn som gå meg skikkelig god følelse.

Samme med en G31 Lci, for en fantastisk fin og sober bil.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=329610095

 

Nye 5 serien har ikke bare et kjipt utseende innvendig og utvendig men også labre specs (på i5 som de pusher mest) . Se Lci av Taycan som ble lansert i dag, 300 kw lading og kjørte 750 km i rekkevidde test på highway.

 

Endret Februar 7 av KireS

[Saltkjelen]

Utvilsomt langt mer gjennomført designmessig enn 5-serie sedan, men modellen bærer dessverre fortsatt preg av å ha like mange kostnadsbesparelser som sedanen. I ledd av at åpningen av glassluken er fjernet, sparte BMW også litt finesse rundt hvordan bagasjeromstrekket åpnes. På tidligere modeller løftes trekket, mens det nå dras inn rundt 10-15cm for å lette innlasting. 

[Ron Jeremy]

Noen G30 vs G60 bilder. 
Syns interiøret, minus LED interiørlistene i G60, fremstår som mye mer ryddig og moderne.
Men ja, litt mindre brukervennlig men - tror jeg kanskje overkommelig etter litt tilvenning.

[KireS]

Den lystlisten de har satt inn i nyere biler er ganske tacky. Non-M kunne fungert hadde det ikke vært for de fæle vingene eller hva i all verden det skal være på hver side bak.

[Fredrik 90]

6 minutter siden, KireS skrev:

Den lystlisten de har satt inn i nyere biler er ganske tacky. Non-M kunne fungert hadde det ikke vært for de fæle vingene eller hva i all verden det skal være på hver side bak.

Jeg synes faktisk at non M-sport er den fineste utgaven av G60/61. En M-sport må i såfall være i sort for å skjule alle "skavankene" i designet. Og da er bilen dårlig designet i mine øyne. 

[KireS]

Nå er konfigurator oppe:

https://configure.bmw.no/no_NO/configure/G61E/11HH/FKUSW,P0C5Y,S0230,S02PA,S02VB,S0302,S03G1,S0428,S043G,S0494,S04T2,S04U9,S04UR,S04V1,S0548,S0552,S05AS,S05AV,S05DM,S0654,S06AE,S06AF,S06AK,S06C3,S06NX,S06PA,S06S4,S0842,S08AW,S08R3,S08R9,S08SM,S08TF,S08WN,S0993/SE000001

 

[Fredrik 90]

3 minutter siden, KireS skrev:

Nå er konfigurator oppe:

https://configure.bmw.no/no_NO/configure/G61E/11HH/FKUSW,P0C5Y,S0230,S02PA,S02VB,S0302,S03G1,S0428,S043G,S0494,S04T2,S04U9,S04UR,S04V1,S0548,S0552,S05AS,S05AV,S05DM,S0654,S06AE,S06AF,S06AK,S06C3,S06NX,S06PA,S06S4,S0842,S08AW,S08R3,S08R9,S08SM,S08TF,S08WN,S0993/SE000001

 

Ekstremt dyr bil. Begynner på 722 000,- for i5 40. Også tar de inn 520d xDrive til en startpris på….hold deg fast…950 000,-. Ingen PHEV varianter, men diesel tar de inn….logisk 😂 5-serie er ikke lenger en bil for vanlige folk med ryddig økonomi slik det alltid har vært. Nå snakker vi priser for ferdig spekka bil som er lang opp i en klasse vanlige folk ikke kan strekke seg til.

[KireS]

Ja det er dratt seg til de siste årene. Husker jeg fikk tilbud på en ny F11 520d xdrive på noe over 600k for noen år siden (Det hadde vært noe nå). Da kosta til sammenligning en fullspec Superb ca 500k

Endret Februar 7 av KireS

[Ron Jeremy]

19 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Ekstremt dyr bil. Begynner på 722 000,- for i5 40. Også tar de inn 520d xDrive til en startpris på….hold deg fast…950 000,-. Ingen PHEV varianter, men diesel tar de inn….logisk 😂 5-serie er ikke lenger en bil for vanlige folk med ryddig økonomi slik det alltid har vært. Nå snakker vi priser for ferdig spekka bil som er lang opp i en klasse vanlige folk ikke kan strekke seg til.

Salget av 5 serie vil isåfall bli knekt fullstendig.
Ingen melk og brød bil til businessgutta heller later det til - og når de priser innstegsdieselen 520d ut (950’ er jo 530d prisområdet) da blir det få G6* på veiene. Men hvorfor ingen hybrider?

2024 blir et interresant bilår!

 

Tror vi bare har sett konturene av hva som vil bli fremover.
 

Endret Februar 7 av Ron Jeremy

[Fredrik 90]

35 minutter siden, KireS skrev:

Ja det er dratt seg til de siste årene. Husker jeg fikk tilbud på en ny F11 520d xdrive på noe over 600k for noen år siden (Det hadde vært noe nå). Da kosta til sammenligning en fullspec Superb ca 500k

Ja jeg synes bare de siste to åra så har det dradd seg til noe voldsomt. Det er en kombinasjon av at prisen på råvarer har skutt i været og at den sittende regjering har strammet til avgiftene ytterligere. I 2006 kjøpte forledene mine ny E60 520d M-sport til 630 000,-, året etter i 2007 sank forøvrig avgiftene på dieselbiler med 50 000,- på E60 520d. Fadern var lite imponert naturligvis. I 2011 kjøpte de ny F10 525d 3,0, den kosta da 780 000,-. Min 2010 F10 530d kosta ny 1 030 000,- og min 2018 G30 540d hadde kosta 1,105 000,- om den hadde blitt kjøpt ny i Norge. Så man fikk mer bil for pengene før, særlig når en grunn utgave som i5 40 starter på rett over 700 000,-. 520d kan man ikke regne med i Norge lenger og anses ikke lenger som grunnmodellen, selv om den per definisjon er det

20 minutter siden, Ron Jeremy skrev:

Salget av 5 serie vil isåfall bli knekt fullstendig.
Ingen melk og brød bil til businessgutta heller later det til - og når de priser innstegsdieselen 520d ut (950’ er jo 530d prisområdet) da blir det få G6* på veiene. Men hvorfor ingen hybrider?

2024 blir et interresant bilår!

 

Tror vi bare har sett konturene av hva som vil bli fremover.
 

Ja jeg tror at 5-serie fremover ikke vil bli like vanlig som den har vært. Iallfall ikke før bruktimporten tar seg opp igjen, da får vi samme situasjon igjen som på 90 tallet. En situasjon hvor 70% av alle 5ere var importbiler, var ikke mange E34 som ble solgt nye i Norge kontra bruktimporterte.

Også blir det jo spennende å se hva slags modeller man ser kommer på veien. På bruktmarkedet er jo ting helt motsatt av nybilmarkedet, det er det diesel som er mest etterspurt fortsatt. Begynner folk da å importere G61 520d? Ikke godt å si hva som skjer, 2024 og årene fremover blir helt klart interessante å følge. Jeg tror mye rart kommer til å skje. 

Snodig at de ikke tar inn hybrid i Touringen, mener de tar inn 530e og 550e i sedan. Hybrid selges det jo noe av, langt mer enn diesel iallfall. Samtidig så er det noen få kundegrupper som nå går tilbake til fossilt igjen, f eks leiebil selskaper og firmabil kunder. Her har staten kødda for mye momsen. Far til en kompis gikk i sommer over fra iX3 firmabil til G30 520d (en av de siste G30 som ble solgt). Naboen til min far gikk fra Skoda Enyaq firmabil til Skoda Kodiaq TDI, kamerat av svigerfar gikk fra BMW iX40 til C220d All Terrain. Alle pga mye av momsfordelen ved å velge elbil ble fjernet. Nå tror jeg ikke alle kommer til å kjøpe fossilbiler igjen, men i noen få bransjer har det vært en endring. Kanskje derfor BMW på tross av alt tar inn 520d og ikke hybrider på ICE siden. Dieselandelen av nybilsalget var på 2% i fjor, det kan jo ikke være snakk om mer enn noen hundre biler? Nei det er merkelig hele greia 😅

[papertiger]

Specca opp en 40e touring med det utstyret jeg ville ha (tok ikke med Driving assistance og parking assistance systemene eller M sport pakke Pro, men tok fin farge, B&W anlegg, 21" hjul, brunt Individual ventilert skinn og sportsseter f.eks. - hva er poenget med komfortseter nå?). Ble en fin pakke, men kom på 1.025. Det er MYE penger, dog mindre enn 530d'en vår kostet ny. Merkelig nok enda jeg opp med samme eksteriørkombo som jeg har i dag 😛 

Tipper PHEV kommer senere.

Endret Februar 7 av papertiger

[Fredrik 90]

@papertiger

Det er mye penger for en 5er uten Xdrive 😅

[papertiger]

7 minutes ago, Fredrik 90 said:

@papertiger

Det er mye penger for en 5er uten Xdrive 😅

Fullstendig enig. i5 40e xDrive blir nok noe dyrere når den kommer, regner med 50k ekstra eller noe.