Tråden om BMW-nyheter/rykter/snakk etc.

[Fredrik 90]

Ser ut som dette blir en helt klar forbedring ifra forrige modell. Synes egentlig ikke 3-serie GT er så ille, får håpe den blir noe i samme duren  

[E.H.D]

23 timer siden, Saltkjelen skrev:

5-serie GT. Må si at dette ser vesentlig bedre ut enn utgående modell.

 

Jeg tipper det er 6-serie GT. 

[Saltkjelen]

Jeg tror ikke på ryktene om at 5-serie GT blir 6-serie GT. Selv om 6-serien åpenbart kommer til å gjennomgå en image-endring, tror jeg ikke BMW kludrer til modellprogrammet med en GT av partallsversjonene. At 6-serien kommer til å bli mer lik 5-serie (slik 4-serie er for 3-serie) kommer vi nok ikke unna, og luksusen fra nåværende modell blir flyttet over i 8-serien.

Her er for øvrig noen spionbilder av G31 5-serie Touring:

[Fredrik 90]

Er spent på bagasje volumet på G31, dette har jo alltid vært svakheten til 5-serie Touring sett opp mot konkurrentene.

Ellers så blir vel dette også en særdeles pen og veldesignet stasjonsvogn   

[E.H.D]

13 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Er spent på bagasje volumet på G31, dette har jo alltid vært svakheten til 5-serie Touring sett opp mot konkurrentene.

Ellers så blir vel dette også en særdeles pen og veldesignet stasjonsvogn   

E-klassen ble jo endel liter mindre, så kanskje forskjellen blir mindre nå. 

Her er G31 med litt mindre kamuflasje.  

[Freakshow]

7 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Er spent på bagasje volumet på G31, dette har jo alltid vært svakheten til 5-serie Touring sett opp mot konkurrentene.

Ellers så blir vel dette også en særdeles pen og veldesignet stasjonsvogn   

spent der sjøl, veldig skuffende bagasjeroms plass i forhold til da mercedes E-klasse

[E.H.D]

10 timer siden, Saltkjelen skrev:

Jeg tror ikke på ryktene om at 5-serie GT blir 6-serie GT. Selv om 6-serien åpenbart kommer til å gjennomgå en image-endring, tror jeg ikke BMW kludrer til modellprogrammet med en GT av partallsversjonene. At 6-serien kommer til å bli mer lik 5-serie (slik 4-serie er for 3-serie) kommer vi nok ikke unna, og luksusen fra nåværende modell blir flyttet over i 8-serien.

Her er for øvrig noen spionbilder av G31 5-serie Touring:

Vet ikke om du har lest dette på bimmerpost.

* Also confirmed for MY 2018 is the G32 6GT. It is definitely getting the 6xx designations, it is now a done deal.

[Saltkjelen]

Jeg har ikke fått med meg at det er bekreftet, men jeg finner ikke navneendringen særlig logisk mht. at 2-serie Gran Coupe (etter alt å dømme) er på vei. Snakk om å rote opp i oppryddingen (opprotingen) som har vært.

[Dweezil]

BMW på CES 2017: BMW HoloActive Touch og annet snask. Stilig!

[Ron Jeremy]

On 15.12.2016 at 17.30, Dweezil skrev:

BMW på CES 2017: BMW HoloActive Touch og annet snask. Stilig!

Håper å se dette i kommende inext/i5.

 

[awt]

4-serie/M3/M4 LCI.  Blir vel egentlig den andre facaliften for M3-en sin del riktignok.

 

[Saltkjelen]

Flott å se at 4-serien endelig er på det nivået den burde vært ved lansering - bare synd den kommer så sent. I tillegg åpner det seg jo muligheter for ettermontering av digitalt instrumentpanel i en 3-serie også..  

[Evopower]

6 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Flott å se at 4-serien endelig er på det nivået den burde vært ved lansering - bare synd den kommer så sent. I tillegg åpner det seg jo muligheter for ettermontering av digitalt instrumentpanel i en 3-serie også..  

Bmw har vel som vane å lage faceliftene "sånn bilen burde sett ut fra starten av". Fine biler  

[Saltkjelen]

1 time siden, Evopower skrev:

Bmw har vel som vane å lage faceliftene "sånn bilen burde sett ut fra starten av". Fine biler  

Tja, alt er jo relativt, men svart matt plastikk, halogenlys og løse interiørlokk i en premiumbil anno 4-serie i år 2013 er ikke en premiumbil verdig. Ellers synes jeg BMW gjør det greit nok blant premiummerkene i de første utgavene av sine respektive modeller.

[Frode D]

Lysten på F36 gikk ikke akkuratt ned 

Spent på hjuldimensjoner: 

"The BMW 4 Series has a lower centre of gravity than the BMW 3 Series (Coupe: -40 mm,
Gran Coupe: -30 mm, Convertible: -20 mm), a wider track at the front
(+14 mm) and rear (+22 mm), plus specially configured kinematics, giving it all the ingredients needed for even more agile handling."