Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i .Upd

[sveigis]

Et steg frem og to tilbake ..

Ok vi starter med gårsdagen!

Som sagt drittjobb ble ferdig igår med Delexpressen (Rust og dall)

Endelig kunne finne frem sprøyten og fylle opp med stoff.😊

Og hva ble brukt?

Jo jeg brukte en blanding som alle brukte før alle disse alskens midlene som er på markedet ,nemlig girolje 50 %,noe vanlig olje 10.30 og rester av voksbasert .

Og hvorfor ?

Jeg vet med 100% sikkerhet at der er mer som skjuler seg og da er det greit med tynt som flyter inn overalt og faktisk stopper det .

Denne blandingen kjørte jeg inn overalt i kanaler og rammevanger .

Igang :

Det positive er at på disse bilene så er der tilsammen 12 propper på hver side under kanal til å fylle opp .

Det negative nå er jo at bilen lukter ekstremt olje innvendig pga der er åpent rett ned til kanal fra lasterom og kupe 😅😅

Som å sitte i en asfaltbil til gjengjeld så vet jeg at det er på stell.

Men gleden er kortvarig ..

Skulle til å bytte indre og ytre styrekule på tannstang og løsnet belg 

Vel her er tannstang skvær gåen !

Et slag under beltestedet for det er mye jobb og bytte den .

Løsne travers 

Demontere motorfester og mye annet .

Men gir jeg opp her ?

Niks😊

Heldigvis så har jeg mange Opelvenner og så tok kontakt med noen og han ene sa ,jeg har alt du trenger .

Kom og hent det du vil ha til Combo for type gratis 😅😎.

Så til søndag blir det langtur og lånt verksted hele neste uke .

Da blir alt nytt foran på den .

Men nok Combo og over til BMW og e34 535i:

Vel det nærmer seg høst og vinter og siden det meste er på stell på e34 har jeg tatt en avgjørelse på ting .

Prosjekt AC / klima 2025 .

Dette var jo å anse som en luksusbil på 90 tallet og har det meste av det meste ,bla 2 sone klima .

Dette har vært dødt så lenge jeg har hatt den altså i 12 år .

Vet det virket i 1999 når jeg så på den først og det blåste iskaldt .

Men det blir en lang vei å gå .

Første som må skafffes er denne komplett :

Ny sensor skal og inn:

Releer virker :

Hva er planen :

-Først finne ut hvorfor man ikke får slått av varme .(Sirkulasjonspumpe sikkert)

-Hvorfor man ikke får regulert noe særlig på hvor man vil ha luften .

(Her det mange små motorer som justerer spjeldene og se at de virker )

Ihka modul som tuller ?

Altså her må man begynne fra en kant .

Første prosjektet blir å få slått av og på varme og regulering der,så skal det etterhvert skaffes vifte og sensor .

Når alt dette er iorden så man kontakte Bavaria og høre hvordan man gjør det med ac gass osv evnt feilsøke for lekkasjer .

Hvertfall et prosjekt som jeg synes kan bli gøy og ikke minst en gammel premiumbil som blåser iskaldt hadde vært så utrolig stas .

I mine øyne fortjener den det 😊

 

[tennbrikket]

Godt med AC i en sånn bil. Jeg meldte meg inn i bimmerforums sin e34 gruppe på fb. Der var AC diskutert her om dagen. Noen la ved dette bildet mens andre la ved dette linket. Om dette hjelper deg noen vei vet jeg ikke, men.

http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/Data/BMWAC.PDF?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3lVcRfN8G2BmkHzqGJmEEmJGGiMj7ndH7euEjdvh-pYPove5UuQHlu4QQ_aem_0FVOz7Nd0lw93ZIikhR1EQ

[sveigis]

Ja jeg vil prøve på dette faktisk da det faktisk er morro med sånt iorden .😊

Takk for link ,jeg skal høre med folkene på Bavaria hva som må til .😊

[Olaandref]

Dette får du nok til Jan, og som du sier, det er en bil som fortjener st det er i orden det som skal være i orden. Ikke minst er det deilig å kunne cruise avgårde i varmen med deilig sval luft i bilen. 🙂

[sveigis]

7 timer siden, Olaandref skrev:

Dette får du nok til Jan, og som du sier, det er en bil som fortjener st det er i orden det som skal være i orden. Ikke minst er det deilig å kunne cruise avgårde i varmen med deilig sval luft i bilen. 🙂

Ja satser på det at det går veien ,ikke minst gøy å skaffe deler til nettopp sånt .

Får jeg dette iorden vil jeg og si at det øker verdien da det er et fåtall e34er som har dette 100% på stell .😊

Oppdaget forresten et dunk på venstre side ved oppbremsing så er vel en foring som er gåen nå .

Men har vel bare ti forskjellige stag liggende med foringer 😊

[Mortenej]

Blir spennende å følge med her Jan.

Som du sier er det fåtall av 90 tallsbiler hvor dette fungerer. var A/C på 520'n her og, men fikk den aldri kald Gjetter på at dette er dødt på 750'n også. Så om du får dette til så vet jeg hvor kunnskapen finnes  Litt mere avansert med 4 soners, men prinsippet er nok det samme.

[sveigis]

16 timer siden, Mortenej skrev:

Blir spennende å følge med her Jan.

Som du sier er det fåtall av 90 tallsbiler hvor dette fungerer. var A/C på 520'n her og, men fikk den aldri kald Gjetter på at dette er dødt på 750'n også. Så om du får dette til så vet jeg hvor kunnskapen finnes  Litt mere avansert med 4 soners, men prinsippet er nok det samme.

Ja Morten håper det blir suksess 😊

Men aller først må det skaffes vifte ,reim osv når dette er gjort og montert ,så kan jeg begynne å feilsøke mer .

Viktigste er å få slått av varmen på bilen da den står på full guffe hele tiden nå ,selv om den er på det kaldeste .

Angående din e32 så spørs det om det virker ja etter alle disse årene ,men sjekk at viften foran sviver .Om den står så må den opp og gå mener jeg før dette kan virke uansett.

Skal oppdatere etterhvert og starter så fort jeg får sjans nå i høst ,men først prosjekt Combo .😊

[sveigis]

Da er tiden kommet for at denne :

skal legg settes bort et halvt års tid .😩.

Eller egentlig like greit da tiden er der og bil nå stortsett ikke blir brukt .

Summen av 2024?

Blitt noen tusen km og ikke noe tull ,starter og går når den skal og tar langturer som en drøm .

Neste års plan ?

Kjøre og etterhvert eu godkjenne den ,eneste jeg må gjøre er å stramme håndbrekket mener jeg .

Selvsagt blir det jo vedlikehold og kjøpe forskjellige ting jeg må ha til den ,men ikke noe ekstra gavante greier.

En ting er sikkert at denne bilen her ,må være den mest pålitelige bilen jeg har eid .😊

38 år og 300000+ likevel like snill som en nyere bil tror jeg .

Selv om jeg kommer til å savne den stort er det og godt å få det bort.

Ellers går jo dagene til Opel skruing og idag var jeg til Lyngdal :

Der ble det hentet tannstang og komplett fjørbein med omtrent ubrukte Monroe dempere og helt nye fjærer tilden .

Så imorgen tidlig er det skruing så får vi da se hvor møkk det blir å få demontert dette på på bilen .

Skal nå hvertfall bli godt å bli ferdig med den  nå mtp teknisk .😊

[sveigis]

De siste dagers hendelser .

Vel det går i Opel og fytte helsike for en jobb det har vært .😩

Dele hele startet igår kl 08 da skulle tannstang ut fra bil .

Visste det var trangt på denne men at det omtrent var umulig så jeg ikke komme .

Den ene utfordringen etter den andre .

Alt måtte jo demonteres her og endte med at hele travers og måtte ned .

Eksempelvis denne delen her :

Der står et låseklips i bunn og normalt skulle den bolten med rust bare være å sku rett opp men neida ,tre timer tok det før det ble sånn:

Dette er da til girvelger som sitter i travers og måtte av .

Så eksos av ,motorfester .

Så kunne man begynne å få ut tannstang ,noe i seg selv var omtrent umulig ..

Vel 11,5 timer senere så ligger den her :

Motor støttet opp.

Noen vil nok reagere på tiden ,men her skal dere få et ærlig svar .

Bolter som var rustet i stykker ,ting satt dønn og ikke minst jeg har aldri skrudd på dette før ,en annen ting er jo at jeg er ikke helt hundre heller helsemessig ,så må ta det forsiktig .😊

Ny dag og ting skulle på plass .

Her ble det startet 08 og ting kommer på plass trangt og fælt :

Nye deler :

Etterhvert er ting på plass :

Så tok det av ..😊😅😅

Vel hvorfor ikke gå all in og få tatt et røsk under ?

Denne bilen har jo reservehjul under bil og garantert aldri vært brukt.

Å få ned dette var jo spennende pga rust men brankett løsnet og sånn ser det ut:

Og her ser dere hvordan den ser ut :

Brankett og områdene :

Tenkte pokker vil nå prøve å få fjernet så mye som mulig og satte igang med en redningsaksjon .

Vinkelsliper med all slags disker på og børster .

Og ufattelig nok ble det jo mye bedre og her er det kun en plan ,nemlig å bort det verste så behandle .

Dynket alle områder med Ferro bet ,skrubbet det inn og ny runde .

Nå står det og virker til imorgen .

Reservehjul ble sandblåst og lakkert .

Brankett til hjul sandblåst :

Håper jeg kan få tatt et ferdigbilde når alt er behandlet og montert sammen her ,for dette er galskap men Gud hvor morro det er å vite at man har en sånn type bil som ser bra ut under og kan vare en stund .

Så e34 har vært delepusher nå i det siste :

Og her kan man ikke ta hensyn til M5 sportstoler ,her er det bare å få lastet opp :

Dette er jo somsagt totalt bortkastet tid for de fleste ,men for meg kjekt .

Har faktisk tenkt på å kjøpe rep objekt Comboer ,fikse og selge da de forsvinner som regel med en gang ser jeg .

Men imorgen så skal e28 bort så fort jeg er ferdig med Opel ,så skal e34 på kveldstur .😊

 

[sveigis]

Sånn endelig ferdig og tilbake til Bmw hverdagen 🫡🫡.

Som jeg skrev igår så ventet jeg på at diverse skulle tørke på Delexpressen og idag var endelig dagen her da jeg kunne konservere den .

Det var sånn igår på formiddagen :

Nå idag er alt noe annet :

Og til og med reservehjul oppheng som er sandblåst og behandlet :

Nå er det morro å se hvordan det ser ut .

Alle rammevanger ble forøvrig blåst gullende rene og fylt opp med Fluidfilm ,så nå bør den holde .

Eneste skåret i gleden var når jeg så bak under fanger så er jo bakplaten omtrent borte pga rust ,men det tar jeg senere så no worries .

Hva har jeg gjort på disse 14 dagene ?:

-Ny dempere bak 

-Tannstang med tilhørende ledd og kuler

-Stabstag foran 

-Tatt all rust jeg kunne få tatt ,samt rettet kanaler .

-Komservert hele bilen .

Har jeg fått betalt for dette ?

Vel fikk testet bilen idag og nå har jeg en Combo som har null klunkelyder og like tight og fin på styringen som e61en min 🥳😀

Rett og slett morro .

Men nå kan vi krysse av den og endelig tilbake til Bmw!

14 dager som erstatter for den andre tærer på .

Rot overalt :

Et salig kaos.

Utvendig så har den vel ikke sett sånn ut siden jeg brukte den hele året :

Trist Throwing star:

Så det var bare å sette igang og få det rent og strøkent igjen og afettning på:

Her ble det brukt mengder med tid på pleie og etterhvert ble den som den skal være :

Bedre sånn:

Innvendig hjalp det jo :

Godt å få tatt den nå skikkelig og at den slipper å være noe erstatter .

Ikke lenge før den parkeres heller her tenker jeg.

Enkel vinterlagring som alltid :

-Parkeres i grus 

-Av med batteri 

Startes og brukes om været er der .

[Rune-K]

Flott at du står på men det store spørsmålet er om du tar like godt vare på kroppen din? Vi vil helst ikke se deg i rullestol om noen år så pass på helsa.

[DrSakke]

Du jobber jevnt og trutt ser jeg!!! 
herlig med jevnlige oppdateringer.

hos meg er det lite som skjer.

angående varme på e34. 
Jeg har jo hatt en E34 M5 der jeg fikk dette problemet. Trur det var på ene siden særlig . 
Problemet er oftest solenoidventilen som åpner og lukker sirkulasjon til kupevarmen. Disse samler dritt og fastner etter hvert. Du har jo varme- så vannet går rundt. Trur ikke det er pump altså.

solenoidventilene til kupevarme står på førersiden, baktil i motorrommet lettilgjengelig. 
det er rel. Lett å ta disse ut , demontere og rengjøre. 
Man kan teste de etterpå - de skal klikke tydelig når påført strøm. 
æ gjorde dette en gang og det tok vel ca. 2-3 timer vil jeg huske.

mvh

sakke

[DrSakke]

æ renset bare mine den gang- de laget ikke klikkelyd når man vred av-på på varmekontrollen- funket fint lenge etter det, ser nå at det er sikkert lurt å skifte pakninger. 
https://www.amazon.co.uk/Heater-Control-Repair-64118391348-Replacement/dp/B0C444HZ87

eller:

https://www.ebay.co.uk/itm/112167734289

man får hel ventilpakke for en tusenlapp virker det som(sikkert kinesisk)

Sakke

Endret Oktober 16 av DrSakke

[sveigis]

3 timer siden, Rune-K skrev:

Flott at du står på men det store spørsmålet er om du tar like godt vare på kroppen din? Vi vil helst ikke se deg i rullestol om noen år så pass på helsa.

Mange takk og svaret er desverre nei …Men nå kan jeg ikke mer Rune på en stund.

Jeg er regelrett helt gåen nå og ligger rett ut faktisk pga dette .😩😩

Å holde på med sånn jobb i tilsammen 25 t totalt på to dager er for mye akkurat nå ,så nå ligger verktøyet pakket sammen for storjobber til jeg har operert .

Små kosejobber kan jeg men dette ble for mye .

Akkurat de ordene sa en annen kamerat og det med rullestol ,så vi må unngå det.🙌🙌🙏

 

2 timer siden, DrSakke skrev:

æ renset bare mine den gang- de laget ikke klikkelyd når man vred av-på på varmekontrollen- funket fint lenge etter det, ser nå at det er sikkert lurt å skifte pakninger. 
https://www.amazon.co.uk/Heater-Control-Repair-64118391348-Replacement/dp/B0C444HZ87

eller:

https://www.ebay.co.uk/itm/112167734289

man får hel ventilpakke for en tusenlapp virker det som(sikkert kinesisk)

Sakke

Ble feil sitering men siterer fra begge innleggene dine 😊

Tusen takk for det og prøver så godt jeg kan .

Ja det er av og til sånn at det er ikke alltid man får gjort det man skal eller ønsker ,heldigvis så reiser ikke bil fra deg 😊.

Takk for tips og regner og med dette er synderen som du sier .

Skal sjekke dette mer ut og se om det går ann å få rengjort og fikset den .

Verste er at jeg hadde en som var i orden men selvsagt solgte jeg den.😩

Igjen takk for tips @DrSakke.

[DrSakke]

Ja, dette er jo en slik liten kosejobb som man kan gjøre inne i huset. 
ny sett med pakninger var vel ca 20pund

så overkommelig.

dette med feil på kroppen fikk jeg kjenne på jeg og- klemte tommelen i en kjellerlem og jævelen passet på å gå av helt. Så er gipset og venter på operasjon for å sette det sammen. Blir ikke mye skruing gjort nå

mvh

sakke