Sveigis sin e34 535i Shadow line/Bmw e28 535 i .Fredags upd.

[sveigis]

18 timer siden, Mortenej skrev:

Du steller knall med bilene Jan.

fint at E28 er kjørt bort så du får fokus på E34’n skjønner du har litt å ta tak i vinter. Ble bra mens nylimt trekk rundt takluke plata, og resten ordner du nok greit i vinter.

synet av E34 dash med full orange belysning er bare helt konge! Savner det, men får glede meg med at E32 er lik

Go’ bedring til jenta! Håper det går bra med henne.

Takk for det Morten 😊.

Ja den ble jo ikke brukt nå de siste ukene og ble nesten et sånt type irritasjonsmoment at den stod der ,så like greit .

Det blir en endel fokus på den grønne nå fremover håper jeg .

Aller beste er at det er sånn type arbeid som ikke haster liksom .

Absolutt det er vakkert når det er mørkt og lyser som det gjør og du har jo enda mer som lyser på din Morten 😊

Takk er bedre nå 😊

[sveigis]

Dagene som har vært .

I helga har det vært lite produktivt her ,kun kjørt med e34 og besøkt kompiser og venner.😊

Lørdagen startet jeg med morgen kaffe med e34en :

Kaldt var det og 😩.

Etterhvert ble jeg invitert opp på kaffe her :

Koslig det og sitte å prate og jazze litt:

Så ble det en runde her og der til andre garasjer mens kona jobbet hjemme med et eller annet .

Det er akkurat sånn jeg liker å ha det med de eldre bilene ,bare bruke de som om det var noe nytt og besøke folk .

Opplevde og noe alldeles hyggelig denne lørdagen og dere ser hva dette er :

Det er røret til en promilletester 😊

Kom kjørende mot e18 fra der jeg bor og plutselig ved en holdeplass stod der hvit x5 og en annen bmw med blå lys på taket .

Ble vinket inn der og der kom to politimenn bort til meg og sa det var en rutinekontroll .

Men han ene politimannen sa og følgende :

En av grunnene til at vi vinket deg inn var jo og at du hadde så rå en eldre Bmw noe vi ikke ser så mye av lengre langs trafikken sier han 😅

De spurte fælt om bilen og merket fort at spesielt han ene var veldig interresert og sånt er jo hyggelig .

Praten gikk ,pliktene ble gjort og ble ønsket god tur videre og før jeg reiste sier han ene at lov meg en ting idag ,kjør mye kjør overalt for det hadde jeg gjort med et sånt redskap 😊.

Godt der er sånne og iblant .

Ellers ble det tur til Tvedestrand igår på middag med e34en .

Men merker jeg har en skrujobb i vente .

Hvis jeg bremser fort så slår det i forstillingen på venstre side så er vel en foring i et stag som nå er ødelagt ,men piece of cake og bytte .

Uansett det må jeg ta litt senere .😊

[sveigis]

Da fikk man Sms at deler var kommet ,så da var det bare å ta 530en opp for å hente deler :

Og selv de små pakker er jo trivelige ,ikke minst viktige :

Dette er hva jeg handlet :

Klips til panserdemper og gummimuffer til kontakter i motorrom.

Men med 5 kalde enda :

Gidder jeg ikke skru😊

Dvs arbeidsjakken min som jeg bruker (Tåler all slags kulde) ,er låsen gått på så den må ha ny glidelås .

Heldigvis har man venninner som kan dette 😊.

Denne tiden er jo veldig fin til å få fikset småting på bilen og det vil jeg benytte meg av .

[Rune-K]

Jeg håper venninnene dine er veldig trege med symaskinene.😄 Pass på helsa.

[sveigis]

45 minutter siden, Rune-K skrev:

Jeg håper venninnene dine er veldig trege med symaskinene.😄 Pass på helsa.

De er jæææækla trege og Rune for noen er nyseparerte og stadig på mannfolkjakt ,så tenker at noe voldsom skruing blir det ikke på lang tid ,noe jeg har forsonet meg med 😩.

Ja den passes på nå .

Fra å ligge i grus ,har jeg nå brukt tid på å gå i skog og mark og nyte livet blant skog og det som lever der .

Du kan si det sånn at jeg er i ferd med å bli Sørlandets svar på han her :

Og jeg som hater gåturer i skog og mark ,men du verden hvor godt man har det etterpå .

[sveigis]

Gårsdagen.

Vel igår ble det gjort endel småting her og startet dagen med en tur til den lokale hoggeren for smådeler til e61 ,noe som ikke var suksess .

Alt var enten ødelagt eller knust .

Det var en kald fornøyelse og starte bil igår :

Redningen er kaldstart sekvensen med iskald m30 ,2,5 toms eksos og Eisenmann 😊

Da er det jo bare koslig å skrape is .

Men hadde lite strøm og like sikkert som amen i kirken får man den :

Men en et minutt fiks så er den borte heldigvis .

Det ble såpass grei temp ute at dette her :

Ble det orden på med nytt låseblekk så nå er den på plass:

Så til noe ganske så tøft ..

Har en kamerat som er hekta på duppedingser alt fra billig til dyrt 😅.

Jeg har Somsagt en Opel som driver å kødder av og til .

Når jeg drar på går den i nødmodus og har visste vel egentlig var det var.

Traff han igår på butikken og pratet løst og fast da han spurte om jeg hadde biler med feilkoder ,ja du ser på en nå sa jeg .

Fint sa han kan jeg teste det jeg har kjøpt på den ,noe jeg selvsagt sa ja til .

Og det var da ikke måte på til verktøy heller .

Denne godsaken her til 29900😩😩:

Denne ble koplet opp mot Opelen og der lå det inne to feilkoder :

Boostpressure high 

Glow plugs.

Vi nullstilte feil tok en kjøretur med denne innkoblet og fremprovoserte bil igjen og feil Boost pressure high .

TAKK!🙏🙏🙏

Da vet jeg hvor jeg skal lete etter feil .

Enten :

Map sensor 

Gå gjennom alt av slanger og rør vakuum osv .

En annen svakhet på disse er at vastegate setter seg så skal sjekke den aller først.

Så skal jeg måle at det ikke er ledningsbrudd på kontakt til Mapsensor ,så skal komme i mål med dette .

Men det aller beste var jo at denne maskinen her kunne jo jaggu fyre eberspracher osv og lese feilkoder og 😊

Denne har jo kommet og gått som den vil .

Og her lå det feil :

Etter og ha googlet dette opp mot eberspracher sine sider så sier dette flame sensor så skal finne ut dette mer nå meeeget fort for dette skal opp og gå .

Uansett nydelig å finne ut mer på denne bilen og ,ikke minst få det iorden .

Nå skal e34 få seg en solid clean up og batteri koples av inntil videre .

Så kan den stå og kose seg med litt arbeid iblant 😊

 

[sveigis]

Det er høst ,snart jul og sikkert garantert litt hvitt etterhvert her.

Likevel må jeg planlegge litt her for å holde tingene vedlike .

Så idag fikk den en inspeksjon igjen på karosseri og områdene der .

Klar for titt:

Nedre del av dører er jo en gjenganger på disse og noe har jeg tatt iløpet av disse årene ,men den døren jeg ikke har tatt er førerdør og den ser da sånn ut innvendig :

Fremre del :

Dette har jeg tenkt å komme i bukt med nå etterhvert .

Ikke tung jobb men kan være krevende å få bort ting så lenge det ikke blir sandblåst .

Her vil jeg få slipt bort så mye som mulig ,legge på ferrobet og la det jobbe .

Grunning og lakk / klarlakk så fylle dørene innvendig med Fluidfilm .

Disse dørene er det rust på så er kun for å holde det vedlike og Fluidfilm kryper overalt så det tenker jeg går fint .😊

Bakdøren tok jeg for tre vintre siden og har hold seg :

Passasjerdøren foran hadde jeg en mer omfattende jobb på i sin tid og den har jaggu holdt seg :

Fremre del :

Bakdøren høyre side er mest jobb på og den har jeg utsatt lengst .

Her er det rust her og der og med en list som er gåen :

Da er det godt man kan rote litt i bod og finner dette :

Da dette er gjort så mener jeg det vil holde seg lenge mtp bruken den har .

Ser jo ikke noe salt og blir jo vasket støtt og stadig så tenker det går veien .😊

Er rart nå med denne ,nå går den på 13ende året her og jeg blir ikke lei av å se den :

Er jo det som er så fint med den ,blir jeg mutt og lei så står den jo bare i fred til jeg får gløden igjen 😊

Greit å få planlagt litt på den og holde den tritt .

[sveigis]

Torsdagens gjøremål .

Idag har jeg faktisk vært nødt til å skru litt spesielt på Combo .

Har slitt med at  bil går i nødmodus ved pådrag ,altså om man trør klampen i bunn.

Boom sier det og bil går for halv maskin .

Vel som tidligere nevnt så ble det lest ut feilkoder :

Og boost pressure high var her jeg måtte feilsøke .

På lik linje som Bmw folk så er der og like flinke folk i Opel miljøet .

La ut et innlegg på Opelregisteret tidligere og fikk svar .

En gjenganger på disse var wastegate som satt seg eller Map sensor .

Fikk jekket bil i luften og la meg under idag og joda ,denne stod fast 😩😩.

Da var det å dynke på med wd 40 la det virke en stund .

Så frem med brekkjern og hammer for å så dra til og vips ,full bevegelighet .

Dette ble movet frem og tilbake samt at jeg rengjorde med stålbørste på armen inn mot turbo .

En testtur beviste at jobben var vellykket og at den går som den skal .

Ferdig :

Når jeg først hadde arbeidsklær på gikk jeg over til denne :

Her var det hylende servoreim som skulle ordnes og igang :

Forsåvidt en grei jobb ,men ny reim må på plass da der ikke er mer og stramme på .

Aldri vært byttet i mitt eie så er nok på tide .😊

Og stadig like tørt etter jobben i vår :

Og det kan jeg like 😊

Et problem som jeg ikke finner ut av er å få løsnet disse ledningene inni kontakt :

Vet at de er låst og at man bare skal putte inn sånt verktøy for å få frigjort disse ,men nytter ikke .Er det låst oppe og nede ?

Grunnen er jo at dette skal bli pent :

Uansett ikke noe stress men vil jo ha det på stell .

Faktisk gøy å styre litt forsiktig idag må jeg si og det beste var å få Opelen opp og gå skikkelig for den MÅ være iorden hele tiden 😅.

[KKME30]

Mener på man skal stikke innom under der det er utsparing😊

[sveigis]

1 time siden, KKME30 skrev:

Mener på man skal stikke innom under der det er utsparing😊

Ok ,men det har jeg prøvd 😩😩,men får se litt nærmere på det igjen 🙏

[Iv3rs3n]

12 timer siden, sveigis skrev:

Torsdagens gjøremål .

Et problem som jeg ikke finner ut av er å få løsnet disse ledningene inni kontakt :

Vet at de er låst og at man bare skal putte inn sånt verktøy for å få frigjort disse ,men nytter ikke .Er det låst oppe og nede ?

 

Kjøp en pin-extractor tool. Fås i forskjellige utgaver hos Temu, eBay, aliexpress osv

 

Ser at Thansen har også noe, og Biltema om du vil invistere i et kit som dekker "alle" bilfabrikanter. Litt dyrt, men slipper å tenke på forsendelse og bortkastet tid. 
https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/verktoysett/terminalverktoy-12-stk-2000031403

[sveigis]

Takk for tips @Iv3rs3n ,jeg har dette som ble kjøpt på Temu :

Og her er jo endel men kanskje disse ikke passer helt til mitt formål .

[sveigis]

Klar for vinter .

Kan starte med at jeg var på en liten befaring før idag .

Fikk tlf av en bekjent av en bekjent om jeg kunne ta en klassisk svartjobb på en gammel racebåt som hadde stått mange år ,type sånn:

Lang historie kort er at her sa jeg nei .

Ikke nok med at det var sprekker overalt i akterspeilet samt i bunn ,så var det så mye annet at dette sa jeg simpelthen nei til .

Usikker på hvilket merke det var men var lang og spiss .💕💕😊😊

Da dette var gjort hadde jeg kun et fokus ,nemlig å få klargjort e34 for litt hvile nå .

Og det måtte gjøres idag da kvelden ikveld er av det festlige slaget samt vennejulebord imorgen kveld og da vet jeg at søndag er hviledag 😩

Startet med å fylle på en liter kjølevæske da det manglet .

Så til med vask av den mer omfattende slaget .

Først litt syre på felg :

Klar for shine :

Og igang :

Felgene får stellet sitt :

Etter en stund fikk man en bil som nå ble klar for en litt lengre hvile .

Ble tørket overalt selvsagt her og inni dørene ble det og lagt litt mer vekt :

Innvendig er det ryddet og tømt :

Etterhvert er bil utvendig og ferdig :

Blank og klar :

Så ble den rygget tilbake på plass ,koplet av batteri og her står den :

Håper på ikke sånne mengder med snø denne vinteren som vi hadde ,men man vet aldri .

2024 har vært et år der e34 har blitt flittig brukt og fungert som den skal heldigvis.

Men selvsagt så blir det jo litt dill og dall fremover på den .

[Fredrik 90]

Lurt å stoppe bruken av den nå, har sett saltbilen noen ganger og de salter selv om det er plussgrader…i tilfelle det fryser på ut over natta.

Men da mangler du bare ett trekk over den og ett par fuktslukere inni fra Biltema 👍

[E.C.]

22 hours ago, sveigis said:

Ok ,men det har jeg prøvd 😩😩,men får se litt nærmere på det igjen 🙏

Du må stikke langt nok inn for å løsne tunga som låser kontakten på plass. Du må også ha fri tilgang til kabelen fra baksiden som du kan dra i samtidig. Ta én og én kabel. Tipper de ser sånn ut:

Det er også lette å svare om du sier akkurat hva kontakten er til (mulig jeg har misset det). Da kan man slå opp i delekatalogen hva slags pins det er der, da kan man ofte google disse og så blir det lettere å se hvordan man skal demontere slike.