Papertigers fargerike carport | F11 530xd LCI og i3S 120Ah

[ahj]

På 22.11.2019 den 14.09, papertiger skrev:

@ahj Det vil jeg tro langt på vei kan kompensere for lite bagasjeplass! Har snust litt på denne, men ingenting blir gjort før om et halvt år når bilen har passert 5 år. Er Stage 2 en gyllen middelvei? Ser Stage 1 gir tidlige upshift i Comfort/Eco mode for better fuel economy. Det ønsker jeg jo i utgangspunktet ikke, bilen har tidlige nok upshifts som den har. Nå har kona kjørt den også, og hun er enig. Problemet med giringen er definitivt borte og bilen føles mer sømløs nå - slik den skal være. Når det er sagt frister det å prøve xHP etterhvert. Gjerne sammen med en remap. Er det typisk General 6-speed-produktet du kjøpte?

Ser jeg har helt glemt å svare deg på denne.  

Denne her er utviklet for 8 trinnskasse. De blir såpass annerledes etter litt programmering at man aldri vil gå tilbake til OEM. Steg 2 er passe vil jeg tro. Ikke så voldsom steg 3 og bedre enn steg 1. Jeg var beta tester på F10 N57 og fy å annerledes og bedre kassa ble etter xHP. Jeg har hatt steg 3 på E91n i snart 2 år og er like fornøyd i dag.  

[papertiger]

2 timer siden, ahj skrev:

Ser jeg har helt glemt å svare deg på denne.  

Denne her er utviklet for 8 trinnskasse. De blir såpass annerledes etter litt programmering at man aldri vil gå tilbake til OEM. Steg 2 er passe vil jeg tro. Ikke så voldsom steg 3 og bedre enn steg 1. Jeg var beta tester på F10 N57 og fy å annerledes og bedre kassa ble etter xHP. Jeg har hatt steg 3 på E91n i snart 2 år og er like fornøyd i dag.  

dersom vi har bilen videre (snuser litt på F11) kommer jeg muligens til å prøve dette til våren/sommeren. Men akkurat hva er det som blir bedre? Selve girskiftet, turtallet den girer på, forutsetninger for når den skifter opp og ned osv?

[ahj]

På 12.12.2019 den 15.43, papertiger skrev:

dersom vi har bilen videre (snuser litt på F11) kommer jeg muligens til å prøve dette til våren/sommeren. Men akkurat hva er det som blir bedre? Selve girskiftet, turtallet den girer på, forutsetninger for når den skifter opp og ned osv?

Helt riktig. Videre er den også satt opp til "dypere" skift, sånn som fra 8. til 4. gir hvis den mener det er best. Og det på et girskift  

[papertiger]

På 16.12.2019 den 15.07, ahj skrev:

Helt riktig. Videre er den også satt opp til "dypere" skift, sånn som fra 8. til 4. gir hvis den mener det er best. Og det på et girskift  

Interessant! Måtte lese litt om det i går, og virket veldig bra. Men jeg vil nok vente til garantien går ut  

[papertiger]

Julevasken tatt hos svigers julaften ettermiddag! Naboen turte seg først ut å vaske bil når han såg at jeg satte i gang 😛 

Egentlig galskap å tenke på å bytte ut en slik snasen bil! Så vi har kommet til den konklusjonen at den eneste måten det kan bli F11 xdrive på er om vi finner en forhandlerbil til riktig pris, riktig utstyrt og ikke for høy km-stand og får en akseptabel innbyttepris for vår . Frem til det skjer så lever vi godt med denne lekkerbiskenen. 
 

...edit: og god jul! 

Endret Desember 24, 2019 av papertiger

[Chris A]

5 timer siden, papertiger skrev:

Julevasken tatt hos svigers julaften ettermiddag! Naboen turte seg først ut å vaske bil når han såg at jeg satte i gang 😛 

Egentlig galskap å tenke på å bytte ut en slik snasen bil! Så vi har kommet til den konklusjonen at den eneste måten det kan bli F11 xdrive på er om vi finner en forhandlerbil til riktig pris, riktig utstyrt og ikke for høy km-stand og får en akseptabel innbyttepris for vår . Frem til det skjer så lever vi godt med denne lekkerbiskenen. 
 

...edit: og god jul! 

Lekker bil du har ja. God jul til deg og dine😊

[papertiger]

@Chris A takk og takk i like så  

[Marius2002]

Knalltøff bil  God jul til deg også  

[sveigis]

Lykke til med salg /bytte av bil.

F11 blir nok veldig bra 😀

[papertiger]

22 timer siden, Marius2002 skrev:

Knalltøff bil  God jul til deg også  

Takker! Mulig det er litt oppbrukt, men jeg synes også den ble ganske stilig med blacked out bil med svart takboks på ja  

12 timer siden, sveigis skrev:

Lykke til med salg /bytte av bil.

F11 blir nok veldig bra 😀

Takk! Men bildene ovenfor her taler jo til fordel for å beholde bilen, samme hvor mye bedre plass det er i en 5er 🤔 F11 blir det kun dersom alle parameterne er oppfylt. Tror det kjennes litt ekstra på i jula også, med en drøss med pakker som vi egentlig ikke har plass til som skal fraktes frem og tilbake siden vi ikke feirer jul hjemme enda. Godt med takboks da  . 

[papertiger]

Bilen pakka og klar til heimreise, stappfull bil og skiboks! Står i tillegg en bag i framsetet og et par sekker i fotbrønnen under barnesetet 😛 for ikke å snakke om de 2 IKEA-nettene med gaver fra dåp og jul + en bæremeis og tripp trapp stol vi fikk til jul og dåp som ikke fikk plass 😂. heldigvis skal vi feire nyttår hos oss med venner med Passat (og ingen unger!) som kunne ta med alt dette ut for oss. Kan jo og nevnes at kona og mini måtte ta hurtigbåten inn ved feriestart, da var det ikke plass i bilen til de 😛 . Godt det ikke er julefeiring og dåp hver gang vi skal på tur! 😅

[papertiger]

Liten miniupdate siden sist; bilen nærmer seg 5 år og den berømte garantien går snart ut så det er viktig å plukke opp det en kan som er garantisaker. Blant annet fikk bilen i går ny venstre frontlykt på garanti grunnet fukt innvendig.

Gammel:

Ny:

Til en pris på ca 20 lapper på GS er jeg lite lysten på å legge ut for bytte av slike selv...

I tillegg går det mot forlenging av serviceavtale som går ut på 5/100 (bilen har nå gått 82), til en 8/160. Den sparer seg inn allerede ved neste service.

I tillegg var jeg å prøvde en ‘17 520xdat hos den lokale BMW-forhandleren for en uke siden, men prishoppet var for stort denne gang så det ble ikke noe av. Kjekt å prøve bil da, F11 er definitivt en fabelaktig både kjøremaskin og langturslokomotiv. Den vi prøvde hadde komfortseter, og det skulle jeg aldri prøvd for de var utrolig gode.

Babysetet ble som seg hør og bør testet i da mange klager over dårlig plass foran med barneseter bak komfortseter. Ikke noe problem med Cloud Z/Sirona Z, mer enn nok plass for meg som av normal høyde (ca 178). Det eneste som var snaut var faktisk motoren på 190hk. Merket STOR forskjell når jeg gikk rett fra og til vår bil med samme motor. Men er nok tilstrekkelig i hverdagen, en er jo ikke racersjåfør hver dag, spesielt ikke når 90% av kjøringen med den bilen foregår med barn i baksetet. 


I helga var vi på hyttetur til Vågslid på Haukelifjell, og Fireren glimtet til med sin fortreffelighet. Vi trenger jo egentlig ikke større bil; for en helgetur, dog med skiboks på taket til reiseseng og vognunderstell, kunne vi nok ha presset all bagasjen under hattehylla, masse plass igjen opp til bakruta. Faktisk så mye plass at vi stakk innom i Haugesund på vei hjem og fikk hentet med oss hjem en brukt løpe/joggevogn av den typen som ryker på Finn etter 2 minutter - bokstavelig talt. Alle gode ting er 3 etter å ha vært alt for seint ute på to tidligere annonser - de ble solgt etter et par minutter begge to. 

Ellers er det lite som skjer med bilene, de blir brukt. Men jeg tror Minien har god grunn til å være rimelig sur på meg nå, den har ikke blitt vasket på alt for lenge så det blir neste. 
Et bruksbilde på tampen av BMWen; på bytur etter vask dagen før. Byttet skitt om ikke mer  

Endret Februar 6, 2020 av papertiger

[papertiger]

En dag etter installasjon av ny lykt kom det opp feilmelding på Adaptive lys ute av funksjon. Så da bar det inn igjen til Bavaria, ny diagnose, konstaterte at den nye lykten var defekt. Ny bestilt med flyfrakt fra Sverige, og installert noen dager etterpå.  God service når ting ikke alltid går som planlagt og som ligger utenfor verkstedet sin kontroll. 

[papertiger]

Dristet meg også til en ny trådtittel, forandring i hverdagen osv. Og bilene står faktisk i carport ved siden av hverandre, det er ikke bare en fancy tittel.

Et bilde fra det rikholdige arkivet:

[papertiger]

Liten oppdatering på tampen av lørdagen; 

Jeg fikk plutselig opp rødt varsel på airbag i Minien her for noen uker siden, uten å ha gjort noe som skulle tilsi at denne ble trigget. Fikk lånt en slik feilkodeleser av en kollega (disse med grusomt grensesnitt), fant feilkoden og fikk sletta den. Men dukka opp igjen neste dag. Etter å ha gått over alle kontakter under setene, tok jeg steget og bestilte en K+DCAN kabel fra UK, lastet ned og installerte ISTA/D (med god hjelp fra forumet her), og koblet opp bilen. Gikk gjennom testmodul for den aktuelle feilkoden som pekte på dårlig/manglende signal mellom airbag i rattet og ECU (informativt opplegg i ISTA må jeg si). Tok av airbag, rengjorde, rikset litt og spraya elektrospray inni begge connectorene i SZL for å bedre kontakten, og monterte sammen. Sletta alle feilkodene, og bank i bordet en uke etterpå er problemet ikke kommet tilbake.
Min første diagnose+fiks: check! Sparte meg for noen lapper på verksted det 😊.

Airbag av, batteri tilkoblet for spenningens skyld  neida det var heldigvis trygt frakoblet. Livredd for at sprengladningen skulle gå av stilte jeg meg trygt i døråpningen når jeg skulle ta av airbagen...
Feilkoder slettet; Grønt er skjønt!

Første gang jeg koblet meg opp med PC klarte jeg å tappe batteriet helt til bunns så jeg måtte skaffe meg en batterilader og sette den på lading over natta. DEFA sin SmartCharge 4A var på tilbud på Jula så handlet den; fungerte upåklagelig! Har også innebygd power supply.

Fra Mini til Firer:

Fireren ble levert til Bavaria Bryne for BMW Sertifisert Tilstandsrapport (https://www.bmw.no/no/topics/tjenester/service/sertifisert-BMW-rapport.html#). Hverken Bryne eller Stavanger hadde utført dette før, så jeg ble første mann ut. Garantien går ut om en måned, og jeg vurderte NAF garantiutløpstest, men til mindre enn 1/3 av prisen synes jeg tilstandsrapporten fra BMW hørtes vel så grei ut. Brukte bevisst et verksted som jeg ikke har brukt til de vanlige servicene og garantisakene i mitt eie.

Forsåvidt fornøyd med rapporten - de pekte på ting som jeg vet er der, men som kun er et resultat av 5 år på veien (typisk en del slitasje på frontrute), og jeg tror ikke jeg hadde kommet annerledes ut av det ved å kaste en NAF-rapport over disken. 
Følgende punkter ble sjekket: 

Rapporten er et prøveprosjekt for Rogalandsforhandlerne i en begrenset periode og kan bestilles fram til i dag tror jeg, og koster 900kr nå, men forstod det slik at den på sikt skal koste rundt 3000kr når/om den rulles ut for fullt.

Jeg ble godt mottatt og skulle egentlig vente et par timer mens de utførte testen, men siden dette var første bil ut ville de ha litt bedre tid, så jeg fikk tilbud om en lånebil, så kunne de komme til meg på jobben å bytte bil i løpet av dagen når den var ferdig, kanongod service av Bavaria Bryne (det er en halvtimes kjøring mellom). Attpåtil fikk jeg låne en flett ny mineralgrå G20 330e M Sport de hadde stående. Den ga absolutt mersmak og var en utrolig solid pakke. Sømløs overgang mellom el- og bensindrift og ganske så kjapp, samt alt det andre som gjør G20 til en interessant bil. Kan ikke se annet enn at denne pakken i Touring-format med xDrive kommer til å bli populær, gitt korrekt prising og at de ikke ødelegger bagasjerommet med batterier. 
 

 

Ellers er det andre investeringer enn bilrelaterte saker som får prioritet for tiden. Men hjul har de sjølvsagt! Har gått over til Emmaljunga NXT60 vogn som sportsvogn, og klarte etter en del leiting å få tak i en NXT Challenge Competition løpevogn (for et navn!!) hos en forhandler på Østlandet, disse har gått ut av produksjon. Nå kan vi bruke samme sittedel på både barnevogn og løpevogn. PS sjekk skivebremsene på bakhjulene, og camberen bak er jo en BMW verdig . Endringer i prioriteringer der altså 😅.

Endret Mars 14, 2020 av papertiger