Den store finn.no tråden.

[StigJ]

Dette er sjelden kost! 3 av 12 norske Z1er ligger for øyeblikket for salg på finn. 

[Fredrik 90]

Og den fineste var den billigste ser det ut som. Ellers så synes jeg ikke disse bilene er verd i nærheten av hva folk skal ha for dem om dagen. 

[Dusy]

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=356047920

Artig historikk  Første eier født i 1938 og klinte til med en BSi avtale på 10 år. 

[Lars89]

Du skal være ganske spesielt interessert for å kjøpe låsepinner til 950 000.

Passer nok fint for en vestkantfrue/influencer

https://www.finn.no/356212772

[Fredrik 90]

5 timer siden, Dusy skrev:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=356047920

Artig historikk  Første eier født i 1938 og klinte til med en BSi avtale på 10 år. 

Herlig spekk på den der, deilig å se de med annet enn sort med sort skinn 👍 Men er den verd M2 penger? Tja…

Uansett, en facelift M140i skal jeg ha med tiden 😀

[Rune-K]

4 timer siden, Lars89 skrev:

Du skal være ganske spesielt interessert for å kjøpe låsepinner til 950 000.

Passer nok fint for en vestkantfrue/influencer

https://www.finn.no/356212772

Dette beviser bare nok en gang at det ikke er noen sammenheng mellom mye penger og god smak.

[Yngvejos]

7 hours ago, Lars89 said:

Du skal være ganske spesielt interessert for å kjøpe låsepinner til 950 000.

Passer nok fint for en vestkantfrue/influencer

https://www.finn.no/356212772

Det er ikke spesifisert hvor mange 0.25 karat diamanter det er i bilen, men de har en markedspris på maks kr 4700 stk.

[Lars89]

2 timer siden, Yngvejos skrev:

Det er ikke spesifisert hvor mange 0.25 karat diamanter det er i bilen, men de har en markedspris på maks kr 4700 stk.

Det er kun de fire i låsepinnene, totalt 1 karat.

Får såklart med litt mer på kjøpet:

 

Litt mer budsjettvennlig mercedes. Sært opplegg med 6 dører...

https://www.finn.no/356249300

[Werther]

Noen her som faktisk har erfaring med E36 M3 GT? Er det merkbar effektøkning i S50en?

Klarer ikke helt se verdien i disse.  Blir som en 10th Anniversary versjon av en MX-5 til syvende og sist...

Endret Juni 8 av Werther

[HenrikSolberg]

Fin bil, 27 eiere 😧

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=354548173

[Olaandref]

18 timer siden, Werther skrev:

Noen her som faktisk har erfaring med E36 M3 GT? Er det merkbar effektøkning i S50en?

Klarer ikke helt se verdien i disse.  Blir som en 10th Anniversary versjon av en MX-5 til syvende og sist...

Er vel ikke mer enn 10 hk opp om jeg husker riktig, men de er vel lettet en del på interiørsiden. Men på Finn får man en CSL til 300000 mer enn den GTen som ligger ute, vet hva jeg hadde brukt pengene på av de to. Men når det er sagt, det blir nok grei prisstigning på GT og, er vel ikke mer enn 300 og noen eksemplar bygget.

[hsd]

Det som er synd med GT er at bmw senere lagde 3.2 som tok mye av det spesielle med GT og gjorde det standard pluss mye mer.  Den hadde jo vert en veldig spesiell og unik modell hadde aldri 3.2 kommet. ( husk også det er veldig mye tekniske forbedringer fra 3.0 til 3.2)

Den ble levert med smøresystemet med dobbel pickup, helt nytt innsug tunet for mer effekt med kortere runners og annen utforming på boksa og flere andre slike ting. Igjen dette er jo ting som 3.2 rett og slett arvet og fikk som standard. ( smøresystemet er vell omtrent identisk helt igjennom s54 også)

GT hadde litt mer kam enn vanlig 3.0, men ganske liten forskjell fra kammen originalt. steg 1 kammene fra schrick til gatekjøring til s50b30 og b32 er ganske langt forbi dette igjen.

Igjen har eg i senere tid tenkt litt på dette hvor mye man skal drive å henge seg opp i praksis mindre forskjeller f.eks gt og en 3.2 når det uansett teknisk blir så langt bak dagens modeller. Hadde prisen på en GT og en 3.2 vert lik så hadde eg valgt GT, men det kan liksom ikke forsvares å bruke så mye penger på en GT når en kan kjøpe en rett og slett lik men bedre bil for halve summen. (og legger man 400-500k i 3.2 budsjettet så får jo man en skikkelig bra bil med)

Det som derimot GT har for seg, er at den er grønn 🥳😎

Endret Juni 9 av hsd

[Olaandref]

6 minutter siden, hsd skrev:

Det som er synd med GT er at bmw senere lagde 3.2 som tok mye av det spesielle med GT og gjorde det standard pluss mye mer.  Den hadde jo vert en veldig spesiell og unik modell hadde aldri 3.2 kommet. ( husk også det er veldig mye tekniske forbedringer fra 3.0 til 3.2)

Den ble levert med smøresystemet med dobbel pickup, helt nytt innsug tunet for mer effekt med kortere runners og annen utforming på boksa og flere andre slike ting. Igjen dette er jo ting som 3.2 rett og slett arvet og fikk som standard. ( smøresystemet er vell omtrent identisk helt igjennom s54 også)

GT hadde litt mer kam enn vanlig 3.0, men ganske liten forskjell fra kammen originalt. steg 1 kammene fra schrick til gatekjøring til s50b30 og b32 er ganske langt forbi dette igjen.

Igjen har eg i senere tid tenkt litt på dette hvor mye man skal drive å henge seg opp i praksis mindre forskjeller f.eks gt og en 3.2 når det uansett teknisk blir så langt bak dagens modeller. Hadde prisen på en GT og en 3.2 vert lik så hadde eg valgt GT, men det kan liksom ikke forsvares å bruke så mye penger på en GT når en kan kjøpe en rett og slett lik men bedre bil for halve summen. (og legger man 400-500k i 3.2 budsjettet så får jo man en skikkelig bra bil med)

Det som derimot GT har for seg, er at den er grønn 🥳😎

Det er akkurat det, 3,2en gjorde den litt mindre spesiell, teknisk i hvert fall. Men fargen og interiøret er 100% 🙂

[Fredrik 90]

Bruktbil til salgs: BMW M5 - 2000 - Blå - 400 Hk - Sedan | FINN.no

Trist å se hvordan det gikk med denne, full av rust og rådebank. En av få norsk solgte E39 M5 og eneste med litt unik fargespekk. Det er sånn det går når man prioriterer ESS kompressor og Supersprint eksos fremfor vedlikehold av drivlinje og karosseri.

Håper en kompetent entusiast tar tak i denne og får den tilbake i den stand som den fortjener. Få vekk kompressor søpla og adresserer det kosmetiske og mekaniske.   

[papertiger]

9 hours ago, Fredrik 90 said:

Bruktbil til salgs: BMW M5 - 2000 - Blå - 400 Hk - Sedan | FINN.no

Trist å se hvordan det gikk med denne, full av rust og rådebank. En av få norsk solgte E39 M5 og eneste med litt unik fargespekk. Det er sånn det går når man prioriterer ESS kompressor og Supersprint eksos fremfor vedlikehold av drivlinje og karosseri.

Håper en kompetent entusiast tar tak i denne og får den tilbake i den stand som den fortjener. Få vekk kompressor søpla og adresserer det kosmetiske og mekaniske.   

Den bilen går i nabolaget, står 10min gange herfra. Mye lyd og drag, fremstår som litt for mye rånebil slik den står i dag. Håper den får et bedre liv fremover