Xdrive? Med eller uten?

[TRF]

Et smalere dekk, ja En satt dimmensjon, nei. Igjen, dekkets egenskaper, og marktrykk.

[Fredrik]

2240kg? 520d xDrive veier 1840kg i følge prislistene til BMW. M550d (som er tyngst) veier 1990kg.

F11 520d xDrive med automatgear veier iht. den tyske katalogen 1915 Kg. 2240 Kg er totalvekten på F10 uten xDrive. Jeg beklager selvfølgelig den feilen (så feil i katalogen).

[awt]

Det spørs om ikke det er med sjåfør? Siden det skiller akkurat 75kg på de to tallene.

[Fredrik]

Et smalere dekk, ja En satt dimmensjon, nei. Igjen, dekkets egenskaper, og marktrykk.

 

Et smalere dekk, ja En satt dimmensjon, nei. Igjen, dekkets egenskaper, og marktrykk.

 

Ja... selvfølgelig er det først og fremst kontaktflaten som gjør at bilen virker mer satt med større felger og som implisitt betyr bredere dekk. Mitt poeng er at bilen med bredere dekk og stivere dekksider utvilsomt får bedre kjøreegenskaper, men samtidig mister noe av følsomheten og feedbacken på alminnelige veier. På Autobahn er slike felger/dekk en ubetinget fordel, men selv på franske motorveier (130 Km/t) er det som om 19" felgene er totalt overkvalifiserte i forhold til omstendighetene og dermed virker mot sin hensikt bortsett fra det visuelle inntrykket.  

 

awt: Det kan selvfølgelig være.

Endret Januar 5, 2016 av Fredrik

[Fredrik 90]

Fattern har 225 på sin f10. ikke noe problem med framkommeligheten. Er kanskje bare vi som mener det blir for stutt med 17" og så smale dekk på en så stor bil

Vil ikke ha 17", det blir for lite. Fordelene med bredere dekk er jo bedre grep på tørr/våt asfalt da, med 300 hk/650 nm får den lille gule lampa nok å gjøre Alternativet er jo selvsagt å forsøke Hakkapettia R2 i 245 bredde, har sykt god erfaring med disse i 195 og 225 bredde. Men jeg merker at 245 "flyter" litt mer oppå snøen, merker dette veldig godt på slapseføre.

[Kjennern]

Hakka R2 burde du droppe, se på Michelin i steden. Hakka R2 er alt for mykt.

[TRF]

Fredrik: Var ikke ment som et svar på f30 x drive saken, men et svar på vinterdekk dim diskusjonen lengre opp

[Fredrik 90]

Hakka R2 burde du droppe, se på Michelin i steden. Hakka R2 er alt for mykt.

Nei Hakka R2 er de beste dekka jeg har vært borti, om de er litt myke får så være. De er stillegående, utrolig bra grep på snø og slaps. Er jo disse som stort sett vinner testene også Eneste bakdelen er at ett sett til F10en koster fort ti lapper...

[Kjennern]

Nei Hakka R2 er de beste dekka jeg har vært borti, om de er litt myke får så være. De er stillegående, utrolig bra grep på snø og slaps. Er jo disse som stort sett vinner testene også Eneste bakdelen er at ett sett til F10en koster fort ti lapper...

Kjører med Continental på F11 i 245 og er helt suverent. Likte ikke Hakka når jeg hadde dem på F06.

[Ron Jeremy]

Tråden sporer litt vel av.

Men det er vel en kjensgjerning at det er en at Nokia sine dekk ikke passer som hånd i hanske til BMW, til det er de ofte ansett som for myke.

Dette er det flere dekkforhandlere som kjenner til også.

Jeg velger vanligvis Conti, gitt at jeg skal "ha" bilen en stund.

 

[*MrB*]

Det er nok litt nyansert. Har langt bedre erfaring med Nokian enn Conti. Contidekkene slites veldig fort, uten at de fungerer merkbart bedre. Kjører Hakka R2 på E60 nå, og det fungerer meget bra. Myke? Ja, men ikke sånn at det er plagsomt kontra annet piggfritt. Hakka R har jeg kjørt på med suksess i mange år. Conti har jeg hatt på E46 og E39 tidligere. Klarte maks 2 vintre/15k km der. Jeg kjører mest på bar asfalt (vestlandsvinter), hvilket nok også styrer mine preferanser for x-drive - få snøfonner å forsere.

[ahj]

Tråden sporer litt vel av.

Men det er vel en kjensgjerning at det er en at Nokia sine dekk ikke passer som hånd i hanske til BMW, til det er de ofte ansett som for myke.

Dette er det flere dekkforhandlere som kjenner til også.

Jeg velger vanligvis Conti, gitt at jeg skal "ha" bilen en stund.

 

Hvorfor anbefaler BMW Norge de da? Det er de beste vinterdekkene jeg har kjørt på. Og da i forskjellige dimensjoner, pigg og piggfritt

 

Tilbake til tråden, hadde jeg ikke vært så mye til fjells ville jeg ha kjøpt uten xDrive.

[Fredrik 90]

BMW Norge samt BMW importøren i andre nordiske land leverer BMW med Nokian vinterdekk så fremt kunden ikke spesifiserer noe annet. Faktisk så er forholdet mellom BMW og Nokian så nært at de har utviklet ett eget R2 dekk kun til BMW I3.

https://www.nokiantyres.no/bedriften/nyhetsartikkel/nye-nokian-hakkapeliitta-r2-til-elbil-verdens-forste-vinterdekk-med-energiklasse-a/

[modus]

Får R2 på min x5 som er bestilt. Var dette forhandleren anbefalte.

[rst026]

Anbefalt Nokian på min nye x4 som kommer I mars. Har valgt pigg på grunn av mye varierende føre og topografi I Nordens paris