Ingvaldsen's e39 530dat og 740D !

[Ingvaldsen]

100mil og 2 dager senere ser den slik ut...svart bil går hardt utover psyken

[Saltkjelen]

3 minutter siden, Ingvaldsen skrev:

100mil og 2 dager senere ser den slik ut...svart bil går hardt utover psyken

Champagne Quartz *kremt*..

[Ingvaldsen]

Akkurat nå, Saltkjelen skrev:

Champagne Quartz *kremt*..

bare si fra når du har salgskontrakten klar så kommer jeg

[Saltkjelen]

2 minutter siden, Ingvaldsen skrev:

bare si fra når du har salgskontrakten klar så kommer jeg

I første omgang får det vel bli en kontrakt på denne:  

 

[Ingvaldsen]

2 timer siden, Saltkjelen skrev:

I første omgang får det vel bli en kontrakt på denne:  

 

den trenger vell strengt tatt du så lenge du er for lat til å montere skvettlapper

[Saltkjelen]

2 timer siden, Ingvaldsen skrev:

den trenger vell strengt tatt du så lenge du er for lat til å montere skvettlapper

Skvettlapper er fint om vinteren!  

[Ingvaldsen]

Ny dag og ny tank med diesel

akkurat 10 000km siden 4hjulskontrollen jeg hadde i slutten av mai.

og dagens fangst som opprinnelig kom fra @Evenlode men som mellomlandet hos @B. Sveigdalen.  Komplett sett for ombygging til doble ruter..Så får tiden vise når det blir montert😁

Endret Oktober 3, 2020 av Ingvaldsen

[Saltkjelen]

Doble ruter blir helt fantastisk! Synes å se at du tanker fra feil pumpe?  

[Ingvaldsen]

Ny økt med delebytting 

denne gangen var det stikkakslinger, differensial og bakbremser

alt utenom klonk i diff såg yilsynelatende helt iorden ut før oppstart men prøver å bli kvitt den helvetes skjelvingen bilen har.

tappa ut begge akslingene. Den som sto i bilen har stått i en misbrukt bil med manuell kasse men fikk ny olje når jeg monterte den for 15 000km siden, menst den som skal inn i bilen har gått 160k km og har sikkert orginalt olje.

tro det eller ei, den svarteste oljen har gått minst.

ny diff påtur inn med nye olje.

byttet også bremser samtidig bremser siden disse roterer bare for å vær sikker.

 

har testet bilen endel, me kan ikke si jeg har merket noe forskjell... eneste jeg merket meg var at diff pekte bittelitt til høyre, men klarer ikke å se at noe er skadet/gjort feil ellers på bakstilling karosseri så mulig det skal vær slik.

siste forsøk blir å montere gamle dempere bak i håp om at det er feilen, den er helvetes stiv og på grusvei så høres det ut som hele bakparten går i oppløsning fordi de hopper å spretter så jævli.

med min uflaks har jeg sikkert fått nye defekte dempere.

[Ingvaldsen]

noen som tar på seg å kurere skjelvingen/sprettingen ? mulighet for en pen dusør om bilen kan friskmeldes

Endret Oktober 27, 2020 av Ingvaldsen

[laffe]

Den ble ikke noe bedre med gamle dempere montert? Blir jo egentlig bare trist av å lese denne tråden - gir man en E39 så mye kjærlighet så fortjener man ikke slike uløselige problemer. 

[laffe]

Har du vurdert å få bilen tauet opp i fart med mellomaksel frakoblet for å se om risting fortsatt er der? Kanskje ikke veldig HMS-vennlig, men kan jo være en måte å finne ut om det er drivlinjerelatert eller ikke? 

[Ingvaldsen]

2 timer siden, laffe skrev:

Har du vurdert å få bilen tauet opp i fart med mellomaksel frakoblet for å se om risting fortsatt er der? Kanskje ikke veldig HMS-vennlig, men kan jo være en måte å finne ut om det er drivlinjerelatert eller ikke? 

Har tenkt tanken men motivasjon er mer eller mindre vekke...

vinteren kommer snikende og det er helt uaktuelt å prøve på vinterføre.

værste ristingen er også i så Høy fart at det uforsvalig å teste uten aksling

Hadde håpet på at noen med mer kompetanse hadde tryllet den frisk igjen og fått meeeeget godt betalt for hjelpen

 

Endret Oktober 27, 2020 av Ingvaldsen

[E.C.]

Endte du opp med å bytte bremser foran da? Du trenger ikke å gå bananas med nye M-bremser hvis det er det du har, men bare prøve et annet sett, caliper og klaver inkludert.

Jeg har også litt småristing i min, men det starter fra 140 og opp og er litt av og på. Ettersom jeg sjeldent cruiser i de hastighetene over flere minutter så har jeg faktisk trodd at bilen har vært "ristefri" før jeg tråkka til tidligere i år 😆

[Ingvaldsen]

På 27.10.2020 den 23.34, E.C. skrev:

Endte du opp med å bytte bremser foran da? Du trenger ikke å gå bananas med nye M-bremser hvis det er det du har, men bare prøve et annet sett, caliper og klaver inkludert.

All ristingen kommer bakfra, oppleves mest som skjelving enn konstant risting. Men den værste ristingen i høy fart kan overføres til ratte selv om det er tydelig at den kommer fra bak.

 

Bakerste ledd på mellomaksling har en liten knekk som om diff peker litt til høyre, klarer ikke å se at noe er skadet/missformet så mulig det skal vær slik

 

Men vurderer sterkt å ta entur uten mellomaksling

 

Tross dårlig motovasjon har jeg ettermontert dobbeltglass med untak av lilleruta da den ene manglet

Etter endel justering klarte den slitne ruteheisen å dytte ruta helt opp uten problem

Har kjøpt bolig så nå for tiden har jeg nok med å sanke inn møbler og hvitevarer for å kunne fylle huset.

Da er det luksus å få lånt kappelhenger med litt størrelse på

Et helvetes vindfang, men bilen drar det helt greit... Men under sterk motvind sliter den med å holde 4 gir og kastene føles godt.

Turen Lesja - orkanger - Lesja endte med et forbruk på 1,33 målt på pompa.

Det er også sesong for både salt og grus, det synes

 

etter en runde med nerta og felgrens ser den tålig grei ut, men når den tørker er den nesten like grå av trafikkfilm... sesongen for hyppig håndvask er over.

en liten posering med «ren» bil.

det som er merkelig er at bilen vaR bedre å kjøre med henger da det virker som skjelving dempes ved at bilen har mer å slite med... mulig dette peker tilbake på mellomaksling/ rammeskjevhet?

i hastigheter fra 90 å nedover kan den ha gode å dårlig dager, Mens i hastigheter over så er det alltid like ille.

Endret November 1, 2020 av Ingvaldsen