Bmw E61 530d - Fra ''ikke kjørbar'' til ''kjørbar'' og nå til ''Vrak''

[Chrisrobol]

Tror det blir greit da ja. tenker på m-sport diffuser med hull til eksos på begge sider. 

 

Artigt å følge med på en rimelig lik bil ja 

 

gleder meg iallefall til å følge med videre her. er en kamerat som har gamle 545'n din. og den ble iallefall bra 

[Carlsius]

@Gabz Flott å høre folk følger med

@Chrisrobol Akkurat det jeg ville gjort om jeg var i dine sko. GS har til 4x rør. Monterte slik på min tidligere 545i og det fungerte utmerket.
Du kjenner han jeg solgte til ja, verden er ikke stor gitt. Jeg har aldri angret så mye på en bil jeg har solgt noen gang som den 545'n, så han kameraten din vil jeg si er heldig. 

Diagnostisering - ''Hva er alle disse problemene?''

Bilen starter, er nå vasket og fått en service, da er det neste på listen å komme inn i garasjen å koble til PC'n. Jeg bruker for det meste INPA og DIS litt om hverandre da de er gode på hver sine måter. Liker best å teste funksjoner med INPA, mens lese feilkoder med DIS.

Modulene som ligger i bagasjen er koblet fra, som ga litt utfordringer i diagnostiseringen da vi måtte se bort fra de, men det var stadig nok å ta tak i

Ut fra diagnosen er den nå lagt til i handlelisten på GSbildeler: 6stk Glødeplugger + gløderele samt så er det lagt inn bestilling på de moduler som har druknet i bagasjen.

IBS (Intelligent battery sensor) problemer 

En ting jeg ikke helt klarer å forstå og vet det er mange meninger rundt er denne IBS (Intelligent battery sensor) som er en feilkode jeg har konstant. Noen som har noen erfaringer eller tips til å håndtere denne? Kjøpe ny kabel eller bare koble den fra. Lest meg frem til litt ulike løsninger fra andre på nettet.

[sveigis]

Først av alt,bra du har fått den opp og gå så langt og funnet feilene.

Angående IBS sensoren,du tror ikke du vil få slettet den koden ,når alt er "komplett " igjen?

Jeg fikk og den feilkoden da jeg køddet med starter i vinter.

Lite strøm osv osv ,gjorde at jeg fikk masse feilmeldinger.

Men når alt var iprden og fikset ,forsvant feilmeldingen.

Ett skudd fra hoften fra min side men

 

[wSax]

Åhh, ser ut som en riktig utstyrt E61 

Angående IBS-sensoren, så begynte min å trekke strøm i fjor. Løsningen min ble bare å koble den ut, og jeg kan ikke si at jeg har hatt noe trøbbel med batteriet siden den gang. Jeg kan bytte batteri 2 ganger, hvis jeg husker riktig, til prisen av en IBS-sensor, pluss at jeg slipper å tenke på at IBS-sensoren kan feile og trekke strøm. Så jeg kommer nok ikke til å gjøre noe med den

[Carlsius]

1 time siden, sveigis skrev:

Først av alt,bra du har fått den opp og gå så langt og funnet feilene.

Angående IBS sensoren,du tror ikke du vil få slettet den koden ,når alt er "komplett " igjen?

Jeg fikk og den feilkoden da jeg køddet med starter i vinter.

Lite strøm osv osv ,gjorde at jeg fikk masse feilmeldinger.

Men når alt var iprden og fikset ,forsvant feilmeldingen.

Ett skudd fra hoften fra min side men

 

Det kan godt være du er inne på noe der @sveigis, ikke en dum ide 

46 minutter siden, Eselfjes skrev:

Åhh, ser ut som en riktig utstyrt E61 

Angående IBS-sensoren, så begynte min å trekke strøm i fjor. Løsningen min ble bare å koble den ut, og jeg kan ikke si at jeg har hatt noe trøbbel med batteriet siden den gang. Jeg kan bytte batteri 2 ganger, hvis jeg husker riktig, til prisen av en IBS-sensor, pluss at jeg slipper å tenke på at IBS-sensoren kan feile og trekke strøm. Så jeg kommer nok ikke til å gjøre noe med den

Utstyrslisten er godt fylt ut til å være en 2005 modell  

Jeg har også det problemet med at bilen trekker strøm. Er batteriet koblet til i lenger enn 2 timer får jeg ikke start på bilen. Er så mye som er galt med bilen for øyeblikket at jeg har ikke tatt det strømproblemet så seriøst, men det kan skyldes IBS'n ja.

Skal prøve å få ladet opp batteriet og koblet fra denne IBS kontakten og se om det hjelper !

 

 

[sveigis]

En annen tng ja,du har jo hatt litt vann der IBSen står og mulig den har tatt kvelden.:)

[Carlsius]

@sveigis Det har du rett i, det kan òg være en mulighet.

 

Vinterhjul oppgradering

Vinterhjulene som fulgte med bilen var 17'' originale bmw felger med Nokian piggdekk som det var mye mønster igjen på. De ble fort lagt ut på finn, da jeg ikke vil kjøre med piggdekk. Hovedsakelig på grunn av støy og elendige egenskaper på ren asfalt. Velger heller piggfritt og tar det rolig hvis det er is på veien  

Så nå står jeg uten vinterhjul og skal få tak i noe nytt. Fikk med style 135 felger som sommerhjul til E38 som jeg ikke synes passer så godt inn på en eldre bil, mens som vinterhjul på en E6x synes jeg de er et godt vinteroppsett.

Et bilde av style 135 på en E61.

Skal bestille dekk å tenker enten gå for:

#1. 225/45-18

#2. 245/40-18

Siden det er vinterdekk tenker jeg 225 er det beste valget, og ut fra mine ''beregninger'' på en 18x8'' felg skal det gå uten å få et dekkstrekk. Samt rulleomkretsen er nærmest lik originalt.

Noen som har noen erfaringer med 225 dekk på 8'' felg?  

 

Endret November 19, 2017 av Carlsius

[E.H.D]

15 minutter siden, Carlsius skrev:

Noen som har noen erfaringer med 225 dekk på 8'' felg?  

 

Da jeg hadde e90 hadde jeg 225/45/17 på 8" felg foran og 225/45/17 på 8,5" felg bak. Så 225/45 på 8" er helt kurant. 

[Designer]

39 minutter siden, Carlsius skrev:

Sitter nå og skal bestille dekk og tenker å enten gå for:

#1. 225/45-18

#2. 245/40-18

Siden det er vinterdekk tenker jeg å gå for 225 og ut fra mine ''beregninger'' på en 18x8'' felg skal det gå uten å få et dekkstrekk. Samt rulle rulleomkretsen er nærmest lik originalt.

Noen som har noen erfaringer med 225 dekk på 8'' felg?  

 

WillTheyFit er en kurrant guide for å sjekke dekkstrekk, rulleomkrets o.l. når man i tillegg skal ha med bredde på felg i regnestykket  Man har også mulighet til å legge inn org. eller dagens felg specs forså å legge inn det man tenker å kjøre  Idag kjører jeg 225/45 på 18x8 og 245/40 på 18x9,5

Endret November 9, 2017 av Designer

[StigJ]

Her har du 225/45-18 på 8" og 8,5" originalfelger. Helt ok etter mine øyne.

 

Synes forøvrig Style 135 passer meget godt til E6x. Er selv på jakt etter et sett til Z4en (i E46 innpress) da den ble levert med slike ny og jeg var så idiot at jeg solgte de....

Endret November 10, 2017 av StigJ

[Carlsius]

Takk for gode svar og helt enig @StigJ at 225 på 8'' felg passer bra.

KL 20:30 igår ble det lagt inn en bestilling på 225/45-18 da jeg var godt overbevist om at det var det beste valget. En time  senere kom jeg på at jeg hadde glemt å sjekke lasteindeksen  E61 530d krever 93 i lasteindeks og 225-dekkene hadde 92.....

Bilen skal inn til Eu-kontroll asap og må ha noen hjul å vise den med. Reserveplanen var å vise den med sommerhjul i et lite sekund, men det er forskjellig bredde foran og bak. Som igjen byr på problemer. 

Har sterke tvil på at de lar meg gå igjennom selvom den er nesten innafor, og tør ikke håpe på at de ikke sjekker lasteindeksen. Jeg orker heller ikke kjøre rundt med en bil hvor jeg vet ting er ulovlig, som SVV kan ta meg på hvis de vil. 

Derfor krøp jeg til korset og endret min bestilling til : 245/40-18 

 

Deler på vei fra GS

[Geir Anders]

Jeg har 225/45/18 på 8" og 8,5" felger. Kan kikke på de hvis du vil om du er hjemme. Så nå at du har bestilt

Endret November 10, 2017 av Geir Anders

[Designer]

8 minutter siden, Carlsius skrev:

Takk for gode svar og helt enig @StigJ at 225 på 8'' felg passer bra.

KL 20:30 igår ble det lagt inn en bestilling på 225/45-18 da jeg var godt overbevist om at det var det beste valget. En time  senere kom jeg på at jeg hadde glemt å sjekke lasteindeksen  E61 530d krever 93 i lasteindeks og 225-dekkene hadde 92.....

Bilen skal inn til Eu-kontroll asap og må ha noen hjul å vise den med. Reserveplanen var å vise den med sommerhjul i et lite sekund, men det er forskjellig bredde foran og bak. Som igjen byr på problemer. 

Har sterke tvil på at de lar meg gå igjennom selvom den er nesten innafor, og tør ikke håpe på at de ikke sjekker lasteindeksen. Jeg orker heller ikke kjøre rundt med en bil hvor jeg vet ting er ulovlig, som SVV kan ta meg på hvis de vil. 

Derfor krøp jeg til korset og endret min bestilling til : 245/40-18 

Hvor handlet du fra?  handlet mine fra dekkonline, ingen problem med lasteindeksen på mine. Kjøpte Continental Conti Viking Contact 6 225/45 R18 95T XL Nordisk versjon

[Carlsius]

@Designer Handlet fra GSbildeler, la merke til at continental hadde riktig lasteindeks men ville ikke kjøpe Continental

Bremserør skiftet

Hentet en iskald E61 fra verkstedet hvor de hadde byttet bremserør venstre bak. Etter en regning på 5.000kr og samtidig sett hva de har gjort tenker jeg at dette skal jeg sette meg inn i selv neste gang. Kan umulig være så vanskelig eller ta så lang tid. Meeen uansett fint å få det gjort så bilen kan kjøres

Vinterdekk

Sommerfelgene jeg fikk med 7 serien, ble nå tatt frem og satt vinterdekk på. Veldig fornøyd med resultatet og synes ikke det ble for voldsomt med 245 på 8''. Fremkommelighet tror jeg ikke skal være noe problem bare en har nok inngangsfart til bakken, så skal det gå fint 

Sommerhjul (Til salgs  )

Vinterhjul

Lett overhaling av bremsene

Siden bilen har stått i lang tid valgte jeg å demonterer caliperne og rengjøre glidere samt lakkere caliperne. Dette ble startet på kl 20:00 om kvelden og angret på at jeg starter på lakkeringen etter første caliper var ferdig. Det tok laaaaang tid. Siden jeg hadde en avtale om å kjøre til Østfold dagen etter var det bare å fullføre. Ble ferdig med siste caliper kl 01:30 

Pleier vanligvis ta en kjedelig farge som sølv eller lignende, og valgte denne gangen å gå for noe mer ''vågalt''.
Ikke helt fornøyd med fargen da jeg hadde håpet det var noe i samme gaten som BMW performance caliperne, men stadig bedre enn standard grå/rust  

 

[Carlsius]

Byttet nivåkompressor 

Når jeg fikk bilen hadde den en feilkode på nivåregulereringen og bilen ville ikke heise seg. Med diagnose programmet INPA kunne jeg manuelt kjøre den så den heiste bilen til normal høyde etter 1-2 min. Tolket dermed det sånn at kompressoren var på siste verset.

Ny kompressor ble kjøpt hos GS og montert i helgen:

Grunnen for at min kompressor har blitt dårlig er på grunn av en skjør innsugslange som det har gått sprekker i. Dermed suger kompressoren inn luft med sand i og ødelegger pakninger og diverse inne i kompressoren. Anbefaler alle med E61 å sjekke denne slangen så en slipper å ødelegge kompressoren.

Ikke så godt bildet men det kan sees at det har gått sprekker i enden av slangen. Disse fantes og ved 90 graders vendingene på slangen opppover i hjulbuen og   

 

IBS kontakt - Strømtyv

Hadde problemer med at bilen tappet seg for strøm iløpet av 2 timer med et fullt oppladet batteri. Koblet ut de 2 ledningene på bildet og nå holder den på strømmen  

Hente bakluke

Det har blitt funnet rust på bakluken i bunn av luken mot støtfangeren. Rusten har kommet i falsen til bakluken, synd ikke bilen har rustgaranti lenger  

Gjennom E60/E61 gruppen på facebook kom jeg i kontakt med en hyggelig kar som hadde 4stk E6x han solgte deler fra. Fikk avtalt å kjøpe en rustfri bakluke. 

Dagskjennemerker ble kjøpt inn og bilen ble gjort klar for en god tur. Larvik - Sarpsborg - Drammen - Larvik  

Kjekt med stor plass når setene er lagt ned.

Etter 450 km var det tid for en liten vask