Bmw E61 530d - Fra ''ikke kjørbar'' til ''kjørbar'' og nå til ''Vrak''

[papertiger]

Virkelig kjekt å se denne bilen komme i stand!

[Chrisrobol]

Artigt å se at ting skjer  Style 135 er kurante vinterfelger. har samme sjøl 

[Carlsius]

@papertiger og @Chrisrobol - Flott at folk følger med, det er alltid moro

Vannlekkasje i bagasjerommet - Modul bytte

Hovedproblemet med bilen var at den hadde fått vann i reservehjulsbrønnen og tatt knekken på noen moduler. Verkstedet mente det var 4 stk som var ødelagt. Når jeg fikk bilen testet jeg dem i bilen, da fungerte PDC og Micro power modulen(Styrer idrive) mens hengerfestemodulen og bagasjeromsåpnemodulen var ødelagt. Det var forholdsvis lett å se på bagasjeromsåpnermodulen.

Gammel hengerfeste modul: Innvendig var den helt irret. 3x verre enn micro power modulen lenger ned.

Gammel bagasjeromsåpner modulen. Det kunne gått mye verre 

Når jeg fikk bilen igjen fra verkstedet fungerte ikke micro power modulen lenger. Den ble åpnet og fant fort ut hvorfor ikke den ville fungere mer. Den har vært nede å dyppet seg i vannet den og gitt  

 

Jakten på nye moduler 
Overalt jeg leste stod det at disse måtte kodes, noe jeg helst ville unngå. Lette overalt på Ebay.com/Ebay.uk/Ebay.de/Koed/Huggere osv. Til slutt fant jeg både en hengerfestemodul og bagasjeromsåpnermodul med akkurat de samme software nummerene og delenr, i håp om at jeg slapp å kode.

Bagasjeromsåpner modulen fra en E61 og hengerfestemodulen fra en E65  Heldigvis akkurat de samme programvarene.

Ny ikke brent bagasjeromsåpner modul:

Ny hengerfeste modul:

Disse ble satt inn i bilen og fungerte uten problemer, bare plug'n play 

Micropower modulen fikk jeg kjøpt på impuls av han jeg hentet bagasjeluken hos. Han hadde en, men den var til MASK navigasjon, mens jeg har CCC. Plugget den inn i bilen for å prøve og den fungerte utmerket. Diagnose får kontakt med CCC og ingen feilkoder på det   

Kjøreturen fra Sarpsborg og hjem ble fort mye bedre når en fikk musikk i Logic 7 anlegget 

Endret November 23, 2017 av Carlsius

[sveigis]

Veldig bra å se at denne bilen er oppe og går igjen .

For de hører hjemme ute på veien og ikke i en garasje med defekter :).

Igjen flott bil du har og håper den gir like mye glede som min har gjort :).

[Carlsius]

@sveigis Helt enig, dette er en bil som burde brukes  

Fjerning av ettermontert xenonkit - ''Weight reduction''

Inntrykket jeg fikk av denne bilen var at den ikke var tuklet med og det er jeg veldig glad for. Biler som har ettermontert det ene og andre er jeg ikke veldig glad for. Har fått gått over bilen ganske grundig nå og klarte å finne noe som var ettermontert på denne og. 

Fant to ledninger som var koblet på pluss polen i motorrommet som gikk til to xenon moduler. En til tåkelysene og en til fjernlysene. Frontfanger ble deomontert og alt av motstander/ledninger/pærer/moduler ble fjernet.

Flere meter med ledninger og moduler som ble fjernet

 

Montere ACC deksel og parkeringsensor

Til den veldig observante så kan det skimtes at jeg har manglet dekselet til sensoren til den aktive cruisecontrollen samt en parkeringsensor som manglet på høyre side foran. Der var festet til sensoren knekt og det var mildt sagt irriterende da bilen hele tiden pep når PDC startet. Mens fontfanger var av, ble PDC limt på plass og ACC deksel montert

 

[sveigis]

Ettermontert dritt er bare å få bort ,så her støttes det 1000%

Så bra jobba .

Active cruise,det kunne jeg gjerne hatt ja...

[Knutmyr]

Flott å se bilen komme seg igjen 👍🏻 Acc er det jeg savner mest på min også, men ser ut som det er litt dyrt å ettermontere 🤓

[S. Gunstad]

Flott prosjekt og mye bra jobbing.

 

Har du delenummer på den morkne slangen til nivåreguleringskomoressoren?

 

Syns kompressoren min starter opp litt for ofte, men jeg har ikke noe erfaring med hvordan dette systemet fungerer.

[Carlsius]

@sveigis - Utrolig deilig med ACC ja. Føler det er litt samme utstyr som Head up display. Et sånt type utstyr du ikke visste at du trengte før du har prøvet det.

 Før jeg kjøpte bilen hadde jeg mest brukt active cruise i en XC60 fra 2010 og var ikke særlig glad i den. Skulle ønske det var mulig å skru av radaren i flere tilfeller da den ligger 3 billengder for langt unna  

Etter kjøreturen til Sarpsborg var jeg forelsket i ACC i BMWen. Det jeg irriterte meg aller mest over i Volvoen var å skifte fil. Tok en evighet før den forstod at bilen faktisk har skiftet fil og ikke lenger ligger bak en annen bil. 
E61'n derimot forstod med engang binklyset ble tent og du svinger på rattet at en da skiftet fil og cruise kontrollen ga dermed automatisk gass. 
Bmw klarte dette i 2004 mens volvo klarte ikke dette 6 år senere, slike små detaljer som gjør at jeg hver gang ender opp med å kjøpe BMW.

@Knutmyr - Takk for det  Kan se for meg at det fort går noen kroner i å ettermontere slikt ja...

@S. Gunstad - Takk, begynner å komme seg nå  På bildet under ser det ut til å være slange nr 8 med delenr: 37206777361. Slange nr 9 sitter lenger opp i hjulbuen med et filter på. Den fikk jeg ikke sett på men kjøper nok inn den og.

Hvis din kompressor starter hyppig vil jeg nok helle mot at du kan ha en ørliten lekkasje i systemet. Altså på andre siden av kompressoren hvor det er trykk systemet. Feilen som var med min kompressor var at den jobbet lenge uten å heve bilen. Lite effektiv kompressor med andre ord. Når jeg tvang den til å kjøre i 1-2 min gjennom INPA så heiset bilen seg og ble der i flere dager. Men uansett smart å sjekke slangen  

[Carlsius]

Bytte glødplugger og gløderele

Etter å ha tatt diagnose av bilen og funnet feil på glødeplugg 5 og 6 valgte jeg å kjøpe inn 6 nye glødeplugger samt nytt gløderele for å ha dette i orden. Det er noe som uansett skal byttes på M57 motorene før eller siden uansett.

Motordeksel fjernet:

Innsug fjernet:

Motor ble kjørt varm også rett inn i garsajen for å demonteres. Stor fordel med varm motor for at glødepluggene ikke skal sitte fast og eventuelt knekke. Det var ikke noe problem her og de gikk enkelt ut. Eneste problemet jeg synes er med denne jobben er å få fjernet gløderelet uten å koble av noen kjøleslanger. Liten plass og kronglete å få koblet av kontaktene til gløderelet.
Det ble brukt 20 min med banning og fikling, men så var den til slutt ute.

Ny på vei inn

Gammel ut og ny inn + en trøste cola

Ny glødeplugg vs gammel glødeplugg

Alle 6 ute, samt et gløderele

 

Swirlflaps delete - En bekymring mindre

Samtidig som glødepluggene ble skiftet ble swirlflaps fjernet. Heldigvis ingen swirlflaps som manglet og alt virket fint. 

Nye pakninger ble satt på innsuget

Pusset vekk gamle oljerester med et fint pussepapir og monterte innsuget tilbake på plass.

 

 

[T.H.O]

Mye bra arbeid her ja

Hadde samme opplevelse med gløderele, trangt og knotete

[Saltkjelen]

Flott å se at en slik bil ryddes opp i og settes i stand. Byttet du kabelen til glødestyreenheten også? Det lønner seg, da denne svært ofte ikke er i ideell stand. 

[Carlsius]

@T.H.O - Var på nippet til å begynne å demontere flere ting for å få den ut men det gikk etter litt fikling ja  

@Saltkjelen - Så først når jeg fikk delene at jeg hadde glemt å bestille med den kabelen fra dynamoen, så den ble ikke byttet nei. Får se om jeg gjør det senere. Inspiserte kabelen og den så fin ut, men kjekt å bytte den når en først er igang ja.

Diagnose 

Litt mer hyggelig å ta diagnose av bilen nå med mange færre feilkoder. 
Tydelig tegn på fremgang

Tidligere feilmeldinger:

Nåværende feil:

Main beam feilkoder skyldes at jeg fjernet xenon-kitet i fjernlysene og har ikke fått satt i nye pærer enda.

Intelligent battery sensor skyldes at den er koblet fra.

Mens AUC sensor og CAN communication fault er noe jeg må kikke mer inn på da jeg ikke helt vet hva det skyldes 

[Otis]

Auc sensor er bare luftkvalitetsmåler for automatisk omluft. Det trengs ikke.

[Carlsius]

On 12/3/2017 at 18.13, Otis skrev:

Auc sensor er bare luftkvalitetsmåler for automatisk omluft. Det trengs ikke.

Takk for svar, da vet jeg hva det er, så får jeg eventuelt se hvordan det skal løses. Trengs kanskje ikke, men liker å ha ting i orden så håper å få fikset det om det ikke krever at jeg må ut med hele dashbordet for å bytte den

Eu kontroll

Bilen er levert til Eu kontroll. Jeg har gått over bilen og luket ut en del feil, men understellet har jeg ikke fått gått over. Kan godt være noe der som bør utskiftes, men den føltes fin ut å kjøre frem og tilbake fra Sarpsborg, så blir spennende å se.

Litt spent på hva de sier til at front siderutene har en anelse sotfilm på seg  Vet ikke helt hva jeg synes om det selv, da jeg ikke er voldsomt tilhenger av soting av front siderutene på andre biler. For da kan jeg ikke se sjåføren jeg møter i et veikryss osv. Men igjen så ser det mer helhetlig ut på bilen. Melder de feil på det, blir det fjernet, hvis ikke får jeg ta den avgjørelsen senere

Da var det bare å fjerne snø og få den bort til eu kontrollen