Mslellos gårdsplass BMW i4 M50 |

[mslello]

21 timer siden, Ron Jeremy skrev:

Fra Stavanger til Lyngdal lå jeg på 16.8 i snitt, helt vanlig tempo og bilen er smekkfull og med 4 pers.

Lader mens vi spiser på little eatily.

 

Kom på en annen ting også. Rekkevidde beregningen er ganske imponerende. Når vi startet turen hjemover, så hadde vi cirka 10 mil mer rekkevidde enn distansen til laderen. På tross av at jeg kjørte litt over fartsgrensen, mye vind og en del regnbyger. Så hadde vi 10 mil rekkevidde igjen når vi kom fram til laderen. 

[Saltkjelen]

Pene forbrukstall dere har oppnådd. Merker du stor forskjell i forbruk mellom sommer og vinter? Du har vel 18" på vinter og 19" på sommer?

[mslello]

1 time siden, Saltkjelen skrev:

Pene forbrukstall dere har oppnådd. Merker du stor forskjell i forbruk mellom sommer og vinter? Du har vel 18" på vinter og 19" på sommer?

Ja, hvis man behersker seg litt, så skal det ikke være noe stort problem å nå wltp. Er vel 490 km ca på 19" som jeg har. 

Har også 18" på vinter ja. Var veldig fornøyd med continental piggfritt fram til det ble varmere i været. Da ble det mye mer støy fra dem. Tror nok den bruker mer strøm på vinterdekk, men vanskelig å si, da tempratur også har mye si. Men det vet du jo,som har kjørt i3 lenge 

Endret Juli 10, 2022 av mslello

[Saltkjelen]

Ja, men bredde og den slags er marginalt forskjellige på i3. Det er vel en betydelig størrelsesendring på i4, men da hadde jeg vel egentlig M868 i tankene. Godt å se at man kan oppnå WLTP-tallene, da er det jo slettes ikke ille - selv med M868. Blir spennende å prøve!  

[mslello]

1 time siden, Saltkjelen skrev:

Ja, men bredde og den slags er marginalt forskjellige på i3. Det er vel en betydelig størrelsesendring på i4, men da hadde jeg vel egentlig M868 i tankene. Godt å se at man kan oppnå WLTP-tallene, da er det jo slettes ikke ille - selv med M868. Blir spennende å prøve!  

Min magefølelse er at den kommer til å over wltp tallene med M868 og normal kjøring. 

Jeg går jo bare opp til 255 bak, så blir ikke så stor forskjell til meg.

[Marius2002]

Helt konge! Gode tall og stadig en pen bil.  Jeg snur meg etter i4 langs veiene, det må være neste bil på ønskelisten. Men nå må jeg ha noen år i TM3  Etter å ha tatt en skikkelig elbiltest(nordnorge-tur og er her enda)rett etter kjøp uten noe som helst erfaring fra elbil så var det så mye mer avslappende og sømløst enn jeg hadde trodd og det ga mersmak! Jeg, som du, ladet også en ekstra gang eller to kun for å ha litt å gå på. En vet aldri med omkjøringer eller lignende, så tenker jeg det var greit å være på sikre siden. Omkjøringer var det også forøvrig.  Bilen min sier 466km på fulladet batteri, men vi kom en god del i pluss på vei opp, altså at vi klatret mer kilometer enn bilen telte ned. Så vi var vel cirka på WLTP til slutt. Samtidig skal man ha det komfortabelt og å kutte på aircondition, musikk o.l. er uaktuelt. En skal nyte bilen, ikke la den være et stressmoment  Artig å følge med! Slike tråder som beviser at skikkelig elbil også fungerer! Jeg vet enda ikke hvordan jeg får opp forbruk i min 😅 Jeg lærer mye langs veiene. Men beregnet besparelse er greit å se, jeg har satt lading "annet" til 20 øre, mens den i realiteten har vært 3 øre og gratis(her jeg er nå), men det får bare gå sin gang og oversikten får heller være i elbilens disfavør, mens realiteten er bedre. Vet ikke hvordan jeg endrer til at "annet" er hjemme. Superchargeren endrer prisen selv på appen etter hvor jeg er. Jeg tørrtrente hurtiglading for en liten hundrelapp på en ladestasjon noen dager før vi dro som du ser  

 

Kos deg videre med bilen! Jeg følger med  

Endret Juli 11, 2022 av Marius2002

[mslello]

3 timer siden, Marius2002 skrev:

Helt konge! Gode tall og stadig en pen bil.  Jeg snur meg etter i4 langs veiene, det må være neste bil på ønskelisten. Men nå må jeg ha noen år i TM3  Etter å ha tatt en skikkelig elbiltest(nordnorge-tur og er her enda)rett etter kjøp uten noe som helst erfaring fra elbil så var det så mye mer avslappende og sømløst enn jeg hadde trodd og det ga mersmak! Jeg, som du, ladet også en ekstra gang eller to kun for å ha litt å gå på. En vet aldri med omkjøringer eller lignende, så tenker jeg det var greit å være på sikre siden. Omkjøringer var det også forøvrig.  Bilen min sier 466km på fulladet batteri, men vi kom en god del i pluss på vei opp, altså at vi klatret mer kilometer enn bilen telte ned. Så vi var vel cirka på WLTP til slutt. Samtidig skal man ha det komfortabelt og å kutte på aircondition, musikk o.l. er uaktuelt. En skal nyte bilen, ikke la den være et stressmoment  Artig å følge med! Slike tråder som beviser at skikkelig elbil også fungerer! Jeg vet enda ikke hvordan jeg får opp forbruk i min 😅 Jeg lærer mye langs veiene. Men beregnet besparelse er greit å se, jeg har satt lading "annet" til 20 øre, mens den i realiteten har vært 3 øre og gratis(her jeg er nå), men det får bare gå sin gang og oversikten får heller være i elbilens disfavør, mens realiteten er bedre. Vet ikke hvordan jeg endrer til at "annet" er hjemme. Superchargeren endrer prisen selv på appen etter hvor jeg er. Jeg tørrtrente hurtiglading for en liten hundrelapp på en ladestasjon noen dager før vi dro som du ser  

 

Kos deg videre med bilen! Jeg følger med  

Takk, det er jo greit å dele litt erfaringer. Samt morsomt å se tilbake på 😊 Har ikke fått med meg at du har byttet bil, gratulerer! 😊 Har bare hatt prøveturer i Tesla, så ikke så kjent med hvordan de har gjort det. Men rekkevidde i4'n oppgir er basert på siste minutter med kjøring. Så hadde du f.eks kjørt fra Bjorli til Åndalsnes og satt bilen til lading. Så ville den gjettet på en rekkevidde på langt over WLTP. Jeg kjører jeg har gjort før, med full komfort og nyter bilen. Jeg er ikke fan av deg cruisekontroll heller. Hadde nok vært lettere å beherske seg om jeg hadde brukt den. 😅

i4 er jo sjeldent syn enda,  men det begynner å bli noen i området her. Så ingen i Sverige. Så en Audi Etron GT og en Taycan. Noen få Etron. Men Tesla begynner å bli ganske vanlig der også. Jeg synes i4'n bare blir tøffere og tøffere 😎

Kjører man litt, så er det veldig mye billigere å kjøre elbil ja. Har hatt 2 elbiler i 2 hele måneder nå. i3 kjører 5 - 6 mil nesten hver dag. Ingen av strømregningen så langt har vært høyere enn 1 full tank diesel. 

[mslello]

Begredelig ferievær.. Så en liten lokal tur for å finne på noe. 

Parkering ved Frostating bautaer. 

Klosterruiner på Tautra. 

Så ble det middag på Vuddu valley diner. Traff sheriffen der, men var heldigvis utenfor sitt område 🤣

Ble litt regn på tur hjem,  så tok en rask avspyling og blåste den tørr.

Fikk også lagt Carpro Dlux coating på plasten under dørene på i3'n tidligere i ferien. Det ser ut til å fungere. 

Sykkelen eksisterer enda den også 😅

Endret Juli 13, 2022 av mslello

[mslello]

Må finne på noe, slipper å sitte i solen.. Hadde igjen nok coating til i3'n også. Tenkte å å få den helt ripefri, men dette er skikkelig maskinvask edition. Så det ble lett korrigeringer og få den lett å vaske i vinter. 

Blank ble den iallfall. Carpro UK 3.0 toppet med Carpro SIC. 

Grei maskinpark når jeg låner naboens Flex også. 

SIC må herde i 48 timer, så da ble det skinnrens også. 

Litt blanke over, mer matt finish etter behandling. 

Så ble litt oppgradering i baksetet. Må jo rettferdiggjøre at jeg ikke spanderte på meg Msport seter. 

[mslello]

Da ble det tur igjen! Måtte jo innvie bordet i baksetet 😅 Det fungerte veldig bra. Ingen ulyder hverken oppslått eller nedslått. Bestemte oss fredag kveld etter å ha sett værmeldingen igjen for å rømme Trøndelag. Ble en liten norgesturné på 176 mil sammenlagt.

Reiselysten er stor blant folk, så litt utfordrende å finne overnatting, men vi fikk ordnet en plan. Jeg har aldri vært på Rudskogen. Aldri på BMWCCN treff(hovedtreff). Jeg har en søster som har svigerfamilie med hytte utenfor Kragerø. Den var det på tide å se.

Startet fra Levanger 04.30 med 7,5 grader. Dermed måtte det til forvarming. Første stopp ble Alvdal for å lade på Ionity. Vistes tydelig på forbruket at bilen forvarmet batteriet til lading. Hadde vel maks 9 grader på turen dit og nede i 5 grader. 

Har aldri vært i dette området før, og kjørt så mye i 110 sone, så ble ladet alt for mye på turen, uten at det heftet oss så mye. 

Neste lading ble på Dal utenfor Oslo. Ettersom jeg har avtale med Ionity, egentlig litt tidlig  men greit nok. 

Neste stopp ble dermed Rudskogen. 

Parkerte bare utenfor,  da vi ikke hadde tid til å bli så lenge. Men så mange kjente biler. Så vel Saltkjelen på tur hjem også. Samt StigJ i aksjon på banen. 

Tok ikke så mange bilder, men denne trioen måtte jeg ha bilde av. 

3 forskjellige hekker 😊

Dermed bar det videre i retning Moss. Hadde det litt travelt på søndag morgen, så valgte å lade på Ionity Rygge. Det var eneste plassen vi måtte vente på lader. 

Deretter ble det fjordcruise med Bastøferja.

Ble overnatting i Horten. Der var det jo mulighet til å lade, med perfekt parkering. Så ladestopp i Rygge var helt unødvendig. 

På søndag kjørte vi til Kragerø før vi kjørte til Oslo på kvelden. Lading på Ionity Larvik. 

Så ble det ett par dager i og rundt Holmenkollen. Der var veldig mange ladere på hotellet, så kunne nok hoppet over lading i Larvik også. 

Ble en liten bytur også 

Hvit Tesla er tydeligvis nye folkebilen. Var vel en 3 - 4 til som ikke kom med på bildet. 

Traff en hyggelig svenske også. 540i med pen senk og oppgradert eksos. Ble stående og høre på at han parkerte 😊

Så ble det hjemtur. Lading for tidlig igjen på Ionity Øyer.

Ettersom landing kom litt tidlig. Så var ikke fruen helt komfortabel med at vi kom helt hjem. Ble dermed kort stopp på Hjerkinn. Selv om det bare var 50kw lader, så hadde vi rikelig til å komme hjem. Hadde vel ca 25% igjen når vi kom hjem. 

Ble en liten rast på Dovre også. 

Vel hjemme 

Forbruk totalt på turen. Kald start og våt vei de første 15 mil. 

Fra Oslo. Sommervær hele veien. 

Fra Hjerkinn. Mange høydemeter og snille fartsgrenser. 

Samlet litt insekter på tur hjem. Sørover var det for kaldt tror jeg 😅

Da må det vaskes! 

Blank samling i garasjen. 

 

[Fredrik 90]

Flott rundtur du har hatt her 👍 Det er veldig fint å ta seg en tur av og til, bare se litt andre deler av landet. Det må jeg bli flinkere til selv, vi stikker alltid utenlands og i rettning Autobahn 😂

Ser ut som det var liv på Rudskogen, jeg burde ha vært der selv 😅

[mslello]

34 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Flott rundtur du har hatt her 👍 Det er veldig fint å ta seg en tur av og til, bare se litt andre deler av landet. Det må jeg bli flinkere til selv, vi stikker alltid utenlands og i rettning Autobahn 😂

Ser ut som det var liv på Rudskogen, jeg burde ha vært der selv 😅

Er misunnelig på dere som slipper å bruke 7 - 8 timer på å komme ut av landet. Det er mye dårlig vei mellom Trøndelag og Østlandet.  Var ikke så langt unna Arendal så jeg. Må kom meg helt dit neste gang jeg er i området 😊

Var mye folk,  fikk med meg ett heat av racing serien. Det var morsomt å se på! 

[papertiger]

Så ut som en fin tur med imponerende forbrukstall. Å oppleve eget land tror jeg flere har fått øynene opp for de siste par årene - oss likeså. Har du barn som liker å være på bilferie er det jo også et pluss  

[mslello]

2 timer siden, papertiger skrev:

Så ut som en fin tur med imponerende forbrukstall. Å oppleve eget land tror jeg flere har fått øynene opp for de siste par årene - oss likeså. Har du barn som liker å være på bilferie er det jo også et pluss  

Ja, kjørte som jeg ville gjort med mine tidligere biler. Lå 10 over der det var mulig å laget aldri kø. 

Bilen var som regel ferdig ladet til 80% før vi var klare til å kjøre. 

Skal jo sies at å kjøre til å fra Trøndelag er gunstig med elbil. Lave fartsgrenser og mye trafikk, så veldig begrenset med forbikjøringsmuligheter. 

Har en eksemplarisk passasjerer i baksetet, som ikke blir bilsyk og helst vil komme fram til målet. Ett par drag i sport boost er veldig populært. Bare mor som takler det dårlig 🤣

[mslello]

Installerte denne i dag. Ingen fotobokser i umiddelbar nærhet, så ikke testet enda.